Anouar Maârouf : « un plan de survie… et des décisions courageuses pour sauver Tunisair »

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Le ministre d’Etat chargé du Transport et de la Logistique a demandé à Tunisair de préparer un plan de survie qui assurera visibilité et continuité de fonctionnement.  

Comment sauver Tunisair dans un contexte de crise sans pareille qui frappe le transport aérien mondial et quel scénario élaborer pour procéder à son sauvetage ? Il semblerait que sur le bureau du ministre du Transport et de la Logistique, Anouar Maârouf, le dossier Tunisair soit placé parmi les dossiers prioritaires. Déjà le 21 avril dernier, il tenait une première réunion restreinte au siège de son département à ce sujet.

Dans une intervention sur les ondes de la radio privée Diwan FM, le ministre est revenu plus en détails sur les grandes orientations probables, rappelant dans un premier temps que le transporteur national était déjà dans une situation délicate avant l’arrivée du coronavirus.

Toutefois, avec la crise sanitaire actuelle, la situation s’est nettement aggravée. Il a ajouté qu’il sera important de redoubler d’efforts et de prendre de nouvelles mesures pour qu’on puisse parvenir à le sauver. Il a rappelé dans ce même registre que la compagnie nationale est redevable de 2 milliards de dinars environ à l’Etat.

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« Décisions courageuses »

Le ministre a par ailleurs indiqué que devant cette situation financière très compliquée, il était temps de prendre des décisions courageuses permettant la survie de la société comme la réduction des dépenses. Il s’agirait également de décisions qui concernent la politique commerciale ou le modèle de gestion et de gouvernance appliqué au sein de la société. La manière de gérer la flotte est aussi parmi les points à revoir pour le ministre.

Un projet à deux volets

Interrogé sur la possibilité de licenciement de certains employés afin de réduire les charges de Tunisair, Anouar Maârouf a répondu que tous les scénarios sont envisageables et qu’il a demandé à la direction de proposer un projet incluant deux volets. Le premier porte sur un plan de survie qui donnera une certaine visibilité à court-terme et permettra d’assurer la continuité de travail de la société durant la prochaine période.

Le deuxième volet concerne les éventuels scénarios de restructuration et d’anticipation  pour faire sortir la compagnie publique de la crise. Il prévoit en outre des mécanismes aidant à changer les méthodes de travail au sein de la société afin de faire face à la crise et imaginer son positionnement post-crise.

K.C

Lire aussi sur le même sujet:

Tunisair: ce que le ministre des Finances a déclaré à l’ARP



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Jabeur Ben Attouch : « le fonds d’aide de l’Etat doit être enclenché de toute urgence »

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Depuis le début de la crise liée au coronavirus, le président de la FTAV (Fédération tunisienne des agences de voyages et de tourisme), Jabeur Ben Attouch, est au four et au moulin, tentant de sauver ce qui peut être sauvé dans le secteur des agences de voyages toutes spécialités confondues, frappant à toutes les portes et ne reculant devant aucune petite ouverture susceptible d’atténuer la gravité du moment. Tour d’horizon des principales actions engagées.

Mobilisation de la FTAV : « Il y a actuellement en Tunisie plus de 1300 agences de voyages qui contribuent à employer directement et indirectement plus de 20.000 personnes. Depuis le déclenchement de la crise sanitaire du COVID-19, des commissions de veille et des cellules de travail ont été créées au sein de la FTAV ainsi que plusieurs autres mécanismes qui ont été déployés afin de suivre l’évolution de la crise et son impact sur les différentes agences de voyages, d’autant que la reprise de nos activités ne peut pas être envisagée avant le premier trimestre 2021. La gravité de la situation dans notre secteur est donc sans aucune mesure par rapport aux autres.

La FTAV a, par la suite, multiplié les rencontres avec les premiers responsables politiques afin de faire entendre sa voix. Nous avons rencontré à deux reprises le chef du gouvernement, Elyès Fakhfakh. Deux autres entrevues ont eu lieu avec le ministre des Affaires sociales et celui du Tourisme.

Nous avons envoyé plusieurs correspondances à la Banque centrale et aux différentes banques leur expliquant et les informant de la situation difficile par laquelle passe notre secteur, sollicitant leur solidarité et demandant le rééchelonnement des crédits sans frais supplémentaires. La date butoir nécessaire est le 15 mai. A défaut d’exécution au-delà de cette date, nous serons dans l’immense de regret de ne pas pouvoir payer les salaires du mois de mai ».

Des tentatives pour arrêter le paiement des factures BSP : « Nous avons envoyé des correspondances au directeur général de la DGAC (direction générale de l’Aviation civile) et à l’IATA (Association du transport aérien international) leur demandant de reporter le paiement des factures BSP (système interprofessionnel organisant et régulant le paiement des factures des compagnies aériennes dans chaque pays, ndlr).

L’objectif était de tenter de préserver la trésorerie des agences de voyages billettistes et d’assurer les salaires de leurs employés pour quelques mois. Un report du paiement des factures BSP aurait aidé à préserver des fonds de plus de 90 millions de dinars chez les agences de voyages. Malheureusement, la réponse était négative.

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Les agences de voyages ont payé les salaires du mois de mars et ceux d’avril seront également versés dans le cadre de l’accord qui a été signé le 23 avril courant avec l’UGTT portant sur un taux de 65% du salaires assorti d’un montant de 200 dinars fourni par l’Etat dans le cadre de son soutien aux entreprises en grandes difficultés telles que les agences de voyages qui ont été touchées à 100%. Néanmoins, les caisses sont désormais vides et les agences de voyages n’ont pas de liquidités pour continuer à payer les salaires des prochains mois. Il s’avère donc très urgent que le fonds d’aide aux entreprises annoncé par le gouvernement soit enclenché dans les meilleurs délais ».

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Cérémonie de signature de la convention avec l’UGTT sous l’égide du ministre du Tourisme et de l’Artisanat le 23 avril 2020.

Solidariser les partenaires : « Nous avons contacté nos partenaires locaux et étrangers en vue de nous aider à sortir de cette crise. À cet égard, j’annonce qu’il y a des bailleurs de fonds et des partenaires tunisiens et européens qui ont exprimé leur solidarité avec nous et leur disposition à nous aider dans cette phase difficile ».

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Force de proposition : « Sans attendre la réaction des pouvoirs publics, nous étions dès le début de la crise une force de propositions et nous avons présenté au gouvernement, aux ministres du Tourisme, des Affaires sociales et des Finances ainsi qu’au gouverneur de la Banque centrale une liste de mesures que nous jugeons susceptibles d’aider à atténuer les répercussions de la crise sanitaire sur notre activité. Il s’agit, entre autres, d’ouvrir une ligne de garantie de crédits à taux zéro laquelle permettra d’apporter les liquidités nécessaires aux agences de voyages pour qu’elles puissent préserver les emplois et reprendre leur activité.

Cette ligne de crédit devra bénéficier d’une période de remboursement comprise entre 3 et 5 ans. Le paiement des salaires est déjà une charge qui pèsera lourd sur notre rentabilité future. Dans d’autres pays, la prise en charge directe est totale s’est faite au niveau de l’Etat. Cependant, nous sommes conscients de la réalité nationale et des nos moyens, c’est pour cela que nous n’avons pas réclamé cette mesure. Quant aux crédits de fonctionnement, ils devront nous être accordés avec un taux fixe de 3% remboursables sur 8 à 12 ans.

En outre, nous avons demandé la suspension de toutes les poursuites judiciaires à l’encontre des professionnels en rapport avec des infractions financières. Nous avons appelé de même à rééchelonner les crédits bancaires et de leasing sans intérêts ni pénalités de retard ».

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Création de l’Union tunisienne du Tourisme : « la FTAV, avec les autres syndicats patronaux du tourisme comme la FTH (Fédération tunisienne de l’hôtellerie), la Fédération tunisienne des restaurants touristiques (FTRT), la Fédération interprofessionnelle du tourisme tunisien (Fi2T) et l’Union nationale de l’industrie hôtelière (UNIH), sommes actuellement en concertations avancées afin de créer l’Union tunisienne du Tourisme, une organisation patronale sectorielle coiffant toutes les activités du tourisme qui aura son poids et qui sera en mesure de représenter et de défendre convenablement l’intérêt du secteur ».

Création d’un fonds de solidarité : « Nous sommes en concertations pour la création d’un fonds de solidarité et d’assurance financé par les professionnels permettant au secteur de se protéger étant donné que les compagnies d’assurance sont incapables de nous couvrir lors de la faillite des grandes sociétés et de nous assurer contre les éventuelles crises liées au terrorisme ou par exemple comme la faillite de Thomas Cook ».

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Message d’espoir : « Je suis confiant en ce qui concerne l’avenir. Grâce à la solidarité entre nous et notre détermination, nous nous en sortirons plus forts. Cette crise représente une opportunité pour restructurer notre secteur. D’ailleurs, au niveau de la FTAV, nous avons ouvert des chantiers que nous n’avions pas pu engager auparavant par manque de temps.

Les présidents de commissions ont mis en place un programme travail qui porte sur les futures actions à entreprendre tant qu’il n’y a pas eu de vaccin. Nous pensons déjà à la définition d’un protocole sanitaire pour les agences de voyages par exemple dans le transport touristique qui répondent aux exigences de nos partenaires étrangers.

Notre objectif est aussi de relancer la saison le plus tôt possible. Avec le ministère du Tourisme, il est question également de revoir plusieurs questions stratégiques dans toutes les activités qui sont les nôtres. La machine FTAV continue de tourner en dépit du confinement ».

 

Lire aussi les autres intervenants au Think-Tank DestinationTunisie.info #Covid-19

Ridha Habazi, directeur général de l’hôtel Golden Tulip Taj Sultan

Nadaa Ghozzi, directrice générale de l’agence Select Travel : « Je rêve d’une opinion publique qui reconnaisse l’impact du secteur touristique »

Wissem Ben Ameur, directeur général de l’agence Liberta Voyages : « C’est à la CNSS de prendre en charge les salaires des employés au chômage technique »

Anis Suissi, directeur Commercial et Marketing dans l’hôtellerie à Hammamet: « Il faut oublier le marché international cette saison, les T.O ne reviendront pas avant l’hiver »

Nebil Sinaoui, propriétaire de Maison Didine, Signature Traiteur et Le Gourmet :« encourager au contraire le All Inclusive car il permet un étalement du service des repas et des horaires »

Tarek Lassadi, directeur général de l’agence de voyage Traveltodo: « Le casse-tête chinois des entreprises touristiques pour cohabiter avec le virus »

Mourad El Kallal, hôtelier à Djerba et ancien tour-opérateur : « le danger, c’est qu’on demande aux hôtels -20 et -30% sur les tarifs cet été »

Anis Sehili, groupe El Mouradi: « mettre en place des protocoles sanitaires avec des limites de capacités »

Karim Kamoun, agent de voyages, hôteliers, tour-opérateur : « on ne doit pas être ingrats avec les T.O dans la situation actuelle ».

Dr Samy Allagui, consultant en services de santé : « Le Covid-19 va imposer de nouvelles règles pour les voyageurs et les professionnels »

Mehdi Hachani, président de la FTGAT : ses 5 propositions pour sauver les guides agréés de tourisme

Thierry Breton, commissaire européen pour le marché intérieur: « créer une nouvelle référence mondiale pour un tourisme responsable, durable et innovant »

 



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Quand les guides de tourisme désinfectent la Médina

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Dans le cadre de la lutte contre la propagation du coronavirus, la Fédération tunisienne des guides agréés de tourisme a organisé ce matin une campagne de désinfection dans les ruelles de la médina de Tunis, haut lieu du tourisme dans la capitale et site classé patrimoine mondial de l’Unesco.

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Des membres de la fédération ont traversé les petites ruelles de la médina de Tunis équipés de matériels et de produits de désinfection. Opération qui a également touché certains commerces et lieux accueillant du public.

La FTGAT a expliqué son action par sa volonté d’être solidaire avec les efforts de l’Etat pour lutter contre cette pandémie qui a touché le pays et être à à disposition pour toute action de soutien et de solidarité

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La FTAV signe avec l’UGTT pour les salaires d’avril dans les agences de voyages

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Une convention a été signée aujourd’hui entre la FTAV et l’UGTT concernant les salaires d’avril dans le secteur des agences de voyages.

Lors d’une cérémonie qui s’est déroulée aujourd’hui sous l’égide du ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi, la FTAV, représentée par son président, Jabeur Ben Attouch, et le syndicat ouvrier (UGTT), représenté par son secrétaire général adjoint, Kamel Saad, ont signé un accord portant sur les salaires d’avril 2020.

En vertu de cette convention, il a été convenu que les employés du secteur des agences de voyages percevront leur salaire du mois d’avril à hauteur de 65% assorti d’un montant complémentaire de 200 dinars fourni par l’Etat suite à la crise générée par le coronavirus..

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L’événement s’est déroulé aujourd’hui au siège du ministère du Tourisme et de l’Artisanat.

A l’issue de la cérémonie, le président de la FTAV a déclaré que « cette convention s’inscrit dans le cadre des négociations exceptionnelles engagées avec l’UGTT. Elle permet aux employés des agences de voyages de percevoir des revenus notamment à l’orée du mois saint de Ramadan et ce en dépit des grandes difficultés par lesquelles passent nos entreprises ».

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La convention signée fait référence au décret-loi N°6 du 18 avril 2020 qui permet au secteur des agences de voyages de bénéficier des mesures de soutien financier accordées aux entreprises sinistrées.

« Nous espérons que les mécanismes de soutien financier promis par l’Etat seront mis en œuvre dans les meilleurs délais afin d’assurer la survie des entreprises de voyage », a conclu  Jabeur Ben Attouch.

Lire aussi sur le même thème:

FTH, FTAV, UGTT, UTICA et UTAP chez Elyès Fakhfakh



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Mehdi Hachani: ses 5 propositions pour sauver les guides agréés de tourisme

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Leur métier ayant été touché de plein fouet par l’arrêt de toute activité touristique, les guides touristiques luttent aujourd’hui pour leur survie. Le président de la Fédération tunisienne des guides agréés de tourisme (FTGAT), Mehdi Hachani, dresse un tableau de la situation et propose un plan de sauvetage en 5 points.

Situation de la profession: « Les guides de tourisme ont été parmi les premières victimes de la pandémie du covid-19 depuis la fin du mois de janvier. Nous avons remarqué une baisse au niveau de notre activité à cause des mesures prises par le gouvernement chinois qui ont affecté notre secteur (l’arrêt des voyages organisés depuis la Chine) car sur cette période de l’année, nous assurons plusieurs circuits avec les marchés asiatiques.

Ensuite nous sommes entrés en chômage avec la fermeture des aéroports et l’arrêt total de l’activité touristique en Tunisie. 95% des guides de tourisme sont des indépendants (freelance), ils n’ont pas de salaires fixes, c’est pour cela que beaucoup d’entre eux traversent maintenant une période très difficile et vivent une situation dramatique sur le plan économique et social.

Cette crise sera plus dure que celles d’avant (la révolution, l’attentat du musée du Bardo, l’attentat de Sousse) et d’après les diagnostics, elle persistera des mois et des mois ».

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Propositions pour sauver les guides agréés: 

1- Des aides financières (les 200 dinars du ministère des Affaires sociales qui n’ont pas encore été reçus ne suffisent pas de toutes façons);

2- Reporter ou annuler les frais ou les charges des caisses sociales;

3- Reporter les échéances des crédits bancaires contractés par les guides;

4- Bénéficier de microcrédits bancaires à moyen et long-termes (entre 5000 et 10000 dinars) sans intérêts, avec la garantie de l’Etat ou du ministère du Tourisme (la carte professionnelle constituant une garantie);

5- Assurer toutes les excursions du marché local avec des guides agréés après la reprise de l’activité.

Lire aussi sur le même sujet:

Fédération des guides agréés: Mehdi Hachani reçu par le ministre du Tourisme



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Tijani Haddad: « un collectif afro-méditerranéen pour la relance du tourisme »

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Le Président de la Fijet
(Fédération internationale des journalistes écrivains du tourisme), Tijani Haddad, a annoncé la création du « collectif afro-méditerranéen pour la relance du tourisme » sous la direction de Taleb Rifai, ex- Secrétaire général de l’Organisation Mondiale du Tourisme et originaire de Jordanie et dont il a été le conseiller spécial.

Plusieurs pays, dont le nombre est aux environs de 50, représentés par plus de 100 personnalités du domaine du tourisme, ont adhéré à cette initiative depuis l’annonce de sa création récemment dont la Tunisie en la personne de Tijani Haddad qui est aussi ancien ministre de Tourisme et vice-président de la Fondation méditerranéenne du tourisme.

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Les pays ayant adhéré sont :

Afrique du sud, Allemagne, Angola, Arabie Saoudite, Australie, Bahamas, Barbade, Comores, Corée du sud, Egypte, Espagne, Etats-Unis, Ethiopie, Ghana, Grande-Bretagne, Hong Kong, Inde, Irlande, Italie Jamaïque, Jordanie, Kenya, Lesotho, Madagascar, Malaisie, Malte, Maurice, Namibie, Népal, Nigéria, Pakistan, Portugal, Réunion, RDC, Seychelles, Sierra Leone, Singapour, Slovénie, Swaziland, Tanzanie, Trinidad & Tobago, Tunisie, Ouganda, Ukraine, Zimbabwe.

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Taleb Rifai, ancien secrétaire général de l’OMT.

Taleb Rifai a affirmé à cette occasion que les voyages et le tourisme sont aujourd’hui un puissant secteur économique qui affecte et change la vie de milliards de personnes dans le monde. Ils sont aujourd’hui un contributeur majeur à des changements et des transformations beaucoup plus importants qui nous rapprochent lentement et progressivement en tant qu’êtres humains. L’Afrique et nous sommes UN dans le monde d’aujourd’hui. Le voyage nous a rapprochés là où tout a commencé.

Pour Tijani Haddad, la création du « collectif afro-méditerranéen pour la relance du tourisme » va avec sa conviction exprimée dans un article publié le 14 avril 2020 affirmant la nécessité de s’occuper de la préparation de la relance du secteur touristique afin d’anéantir les graves effets de la crise causée par le coronavirus sur l’économie et l’emploi tout en rappelant que le désir de voyager est éternel et qu’il n’est plus aujourd’hui un luxe.

Le tourisme s’est démocratisé et il fait même partie des droits de l’homme. C’est pourquoi, le tourisme rebondira après sa crise selon M. Haddad. On peut  donc être sûr que ce nouveau projet d’espoir dirigé par Taleb Rifai sera certainement l’un des tremplins pour le rebondissement du secteur tourisme et voyage.

                                                                                   Ali Chemli



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Le PDG de Jasmin Airways: « nos 10 nouveaux vols de rapatriement, nos souhaits pour l’aérien en Tunisie »

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Le PDG de Jasmin Airways, Ali Ben Amara, a annoncé que la compagnie avait un programme de 10 vols de rapatriement dans les prochains jours. Une occasion pour lui de lancer une proposition à qui de droit pour le transport aérien en Tunisie.

La dernière née des compagnies aériennes privées tunisiennes va opérer 10 vols de rapatriement au cours des prochains jours. Avec ses deux Embraer 170, le transporteur veut témoigner de son implication dans la démarche actuelle destinée à ramener les Tunisiens qui ont souhaité regagner le pays suite à la crise mondiale consécutive au coronavirus.

« Nous sommes une start-up et nous ferons tout pour réussir ces vols. Nous œuvrons pour ce pays et pour que chaque Tunisien ait sa dignité » a affirmé Ali Ben Amara, PDG de Jasmin Airways.

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En dépit de la crise qui frappe le transport aérien et qui a poussé la compagnie à revoir totalement ses projets, son premier responsable tient à souligner que toutes ses équipes travaillent actuellement à la bonne marche des vols de rapatriement qui lui ont été confiés.

« Nous avons un marché à entretenir, notre patrimoine, c’est la Tunisie », tient à souligner A. Ben Amara. « Beaucoup d’ambassades nous sollicitent afin d’assurer les vols parce que nous partons à l’heure et revenons à l’heure ». Le transporteur a en effet assuré plusieurs dessertes ces dernières semaines « dans les meilleures conditions et avec les protocoles sanitaires de l’IASA ».

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A bord du dernier vol de rapatriement Madrid-Tunis de Jasmin Airways, respect des consignes sanitaires extrêmes que ce soit dans la cabine passagers que dans le cockpit.

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La crise actuelle due au coronavirus n’est que passagère soutient Ali Ben Amara qui considère que dès qu’un vaccin sera découvert, le transport aérien reprendra de plus belle.

Cependant, son souhait porte sur des changements d’approches radicales dans le secteur en Tunisie et notamment dans le partage des rôles entre compagnies publiques et privées.

« J’ai personnellement été éduqué grâce à Tunisair et mon père qui y a travaillé pendant très longtemps, mais mon souhait serait de voir la compagnie nationale se positionner sur les vols de prestige et qu’elle laisse le trafic secondaire aux privés ».

A. Ben Amara prend à ce titre l’exemple d’une autre compagnie aérienne très connue qui s’est énormément développée ces dernières années grâce à cette stratégie de partenariat public-privé, en expliquant un peu plus sa vision: « Les vols où le remplissage n’est pas assuré pour Tunisair, c’est à nous de les assumer et non pas au contribuable de les supporter » tient-il à faire savoir, annonçant que Jasmin Airways a eu des opportunités pour le placement de ses avions en ACMI dans certains pays africains mais qu’elle a fait le choix de ne pas y répondre.

« Nous sommes patriotes,  nous voulons servir ce secteur de l’aérien, Tunisair doit accorder sa confiance aux compagnies privées. Nous devons travailler la main dans la main » a-t-il conclut en guise de souhait pour l’avenir.

Programme des vols de rapatriement de Jasmin Airways du 24 avril au 6 mai 2020:

 24 avril: vol vers l’Allemagne (Cologne-Bonn). Départ de Tunis à 11h00 et décollage de l’aéroport Konrad-Adenauer à 15h30.

27 avril: vol vers l’Allemagne (Cologne-Bonn). Départ de Tunis à 11h00 et décollage de l’aéroport Konrad-Adenauer à 15h30.

28 avril: vol vers le Maroc (Casablanca). Départ de Tunis à 9h00 et décollage de Casa Med V à 13h00.

29 avril: vol vers le Danemark (Copenhague). Départ de Tunis à 9h00 et décollage de Copenhague Kastrup à 13h30.

30 avril: vol vers la Roumanie (Timisoara). Départ de Tunis à 11h00 et décollage de Traian-Vuia à 15h00.

30 avril: vol vers la Roumanie (Bucarest). Départ de Tunis à 11h30 et décollage de l’aéroport Henri-Coandă à 12h30.

1er mai: vol vers l’Algérie (Annaba). Départ de Tunis à 9h00 et décollage de l’aéroport Rabah Bitat à 12h00.

4 mai: vol vers l’Allemagne (Cologne-Bonn). Départ de Tunis à 11h00 et décollage de l’aéroport Konrad-Adenauer à 15h30.

6 mai: vol vers la Suède (Stockholm). Départ de Tunis à 9h00 et décollage d’Arlanda à 14h00.



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« Des vacances de citoyens allemands dans la région méditerranéenne envisageables »

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C’est une déclaration porteuse d’espoir pour le secteur touristique : le ministre allemand du Développement, Gerd Müller, a estimé aujourd’hui que les voyages pour des vacances des citoyens allemands dans la région méditerranéenne étaient envisageables cet été, malgré la pandémie de coronavirus.

Müller considère qu’il existe « une chance » pour des vacances en Méditerranée, y compris en Afrique du Nord, évoquant notamment la Tunisie et indiquant que le tourisme y était l’un des principaux secteurs économiques.

Condition préalable à cette reprise, la mise en place de concept d’hygiène fonctionnels et aux normes européennes dans les pays visités.

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Ces recettes (volontairement ?) oubliées du tourisme tunisien

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Le ministre du Tourisme et de l’Artisanat a dévoilé pour la première fois de nouveaux chiffres concernant des recettes qui, jusque-là, n’avaient bizarrement jamais été comptabilisées dans la rubrique tourisme.

Jusqu’à une période récente, on considérait que le tourisme ne pesait qu’à peine 7% du PIB de la Tunisie. Il a fallu une étude de KPMG commandée par la Fédération tunisienne de l’hôtellerie (FTH) pour démonter que ce taux était en réalité supérieur à 13% si l’on prenait en considération plusieurs autres activités en rapport telles que le transport aérien ou le tourisme local.

Les recettes provenant du secteur touristique ont été officiellement évaluées par la Banque centrale de Tunisie en 2019 à 5,9 milliards de dinars. Sauf que ce montant n’a pas comptabilisé ni le transport aérien, ni le tourisme local et encore moins le tourisme de proximité (Algérie et Libye).

Le ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi, sur le plateau de la chaîne privée Attessia TV, a dévoilé hier soir de nouveaux chiffres susceptibles d’évaluer le poids réel du secteur touristique dans l’économie du pays.

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Mais avant cela, il a fallu expliquer quels sont les secteurs qui ont été pris en considération dans les chiffres révisés:  le ministre a tout d’abord indiqué que l’on veut dire par tourisme toute activité qui touche les établissements d’hébergement (hôtels, maisons d’hôte, gîtes ruraux, etc.), les agences de voyages, les cafés et restaurants touristiques, les espaces de loisirs, les casinos, les sociétés de location de voitures, les guides touristiques, l’artisanat (artisans, commerçants et designers), les sociétés d’animation touristique, les petits métiers du tourisme, les compagnies de croisières, le tourisme de santé, les sociétés de distribution des produits agroalimentaires qui travaillent avec les établissements touristiques, etc. Car, faut-il le rappeler, le secteur emploie et directement et indirectement plus de 1,2 million de personnes.

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25% du budget de l’Etat  

Selon les chiffres avancés par Mohamed Ali Toumi, les recettes en devises provenant du secteur touristique en 2019 s’élevaient à 5619 millions de dinars. Mais pour saisir le poids réel du secteur, on doit y ajouter, les recettes réalisées par les deux compagnies aériennes, Tunisair et Nouvelair, sur les vols charters qui ont frôlé 350 millions de dinars en 2019.

Mais pas uniquement, car il y a aussi les recettes provenant des croisières qui auraient pu accoster en Tunisie si on avait pu maintenir le programme  initialement prévu en 2020, soit environ 200 millions de dinars.

Les sociétés de location de voitures réalisent annuellement de leur côté des recettes de 500 millions de dinars sur la location pour les non-résidents. Il y a en outre les recettes provenant du tourisme médical qui sont estimées à 1500 millions de dinars.

Les touristes algériens et libyens procurent également à la Tunisie environ 1400 millions de dinars par an. En somme, les recettes globales générées par le secteur touristique s’élèvent à 9 milliards de dinars, ce qui représente le quart du budget de l’Etat.

K.C

 

 



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6000 chambres pour les confinés et le corps médical, annonce la FTH

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La Fédération Tunisienne de l’Hôtellerie (FTH) annonce que la profession a mis à la disposition des confinés et du corps médical une capacité de plus de 6000 chambres et ce dans le cadre de sa contribution à la lutte contre le coronavirus.

De plus en plus de chambres d’hôtels mises à la disposition des autorités sanitaires. La FTH a annoncé hier soir avoir atteint un total de 6230 chambres destinées à héberger non seulement les voyageurs venant de l’étranger mais également les soignants en première ligne de la lutte contre le coronavirus actuellement.

Ces chambres sont fournies de manière gracieuse et volontaire par les hôteliers, tandis que le ministère de la Santé se charge de leur gestion, de l’acheminement des repas aux résidents, de la décontamination, etc.

C’est dans la zone de Monastir-Skanès que le plus grand nombre de chambres a été comptabilisé (avec un total de 1520), suivie par la zone du Cap-Bon (1370) puis celle de Djerba-Zarzis (1040). Viennent ensuite Tozeur-Douz (697), Sousse (700), Tunis et environ (575) et Sfax (168 chambres).

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Source: FTH

De son côté, le groupe Almia a annoncé avoir ouvert exceptionnellement son hôtel Andalucia Beach à Bizerte pour le staff médical de l’hôpital Abderrahmen Mami. Une équipe de 40 personnes sera également en confinement au sein de l’établissement a annoncé la direction.

Selon les procédures appliquées par les autorités tunisiennes, tout arrivant de l’étranger actuellement ne présentant aucun signe de la maladie est placé en confinement obligatoire dans un hôtel pour une quatorzaine.

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Cependant, et au vu du flux important de voyageurs arrivés ces derniers jours, la capacité disponible s’était avérée insuffisante poussant les autorités à se rabattre sur d’autres modes d’hébergement moins confortables, ce qui avait entraîné une vague de protestations ayant fait grand bruit.

Le ministre du Tourisme, Mohamed Ali Toumi, a annoncé hier, lors d’une intervention télévisée, qu’un accord avait été conclu sur la mise en place d’une convention régissant l’opération noir sur blanc. Ce sont les gouverneurs qui signeront cette convention avec les propriétaires d’hôtels, laquelle énumère les conditions d’hébergement dont notamment un avenant au contrat d’assurance de l’hôtel convenu avec la FTUSA (Fédération tunisienne des sociétés d’assurance) pour couvrir les risques supplémentaires pouvant survenir lors de cette opération.

D.T

 



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A la TV, Mohamed Ali Toumi déballe tout et tire les choses au clair

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Le ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi, a accordé une interview par visioconférence à Myriam Belkadhi de la chaîne El Hiwar Ettounsi le 17 avril courant dans laquelle il a remis les pendules à l’heure concernant sa stratégie de gestion de la crise actuelle. Morceaux choisis.

 

A propos du FMI qui a déclaré que le tourisme tunisien allait perdre 1,4 milliard de $ en 2020 : « Il s’agit d’une lettre d’intention envoyée par le gouverneur de la Banque Centrale et du ministre des Finances dans le cadre d’une procédure habituelle basée sur les estimations économiques qui tablent sur une récession attendue de 4,3% cette année. Il s’agit en réalité du manque à gagner pour le tourisme tunisien qui se base sur les 9 derniers mois de l’année.

Je n’ai pas été consulté dans le calcul de ce chiffre mais celui-ci nécessite d’être précisé car si l’on regarde la tendance de l’année 2019 dans le tourisme, ainsi que les deux premiers mois de l’année qui ont enregistré une progression de 25%, de même qu’une partie du mois de mars qui était à + 4%, la moyenne de croissance enregistrée dans le secteur a été de 16%.

Mon souci est que ce chiffre est peut-être correct, mais il ne répercute par l’importance du secteur touristique parce que beaucoup de recettes ne sont pas prises en considération comme celles du tourisme intérieur ou celles provenant des marchés de proximité ».

Ce que l’Etat va faire pour éviter que les entreprises du secteur touristique ne coulent : « Il y a un total de 14 décrets qui ont été préparés, certains ont été publiés, d’autres vont l’être très bientôt. Pour le tourisme, il y a d’abord les 200 dinars pour ceux qui travaillent dans le secteur seuls, pour les salariés ou pour les patentés.

Il y a ensuite deux plateformes, l’une qui concerne l’artisanat et Helpentreprises qui touche toutes les activités : restaurants, agences de voyages, hôtels, etc. Il y a bien-sûr des critères qui doivent être remplis, sans oublier qu’il y a une période de traitement d’à peu près 14 jours.

Nous sommes en relations constantes avec les fédérations professionnelles du tourisme et l’UGTT pour résoudre les problématiques des salaires d’avril d’abord, et pourquoi pas aller jusqu’à ceux de mai et juin.

Car en réalité, si d’autres secteurs vont reprendre rapidement, les choses risquent de durer dans le tourisme, c’est très compliqué. Il y a un enchevêtrement dans les mesures qui ont été prises et j’essaye avec mes confrères des autres ministères de vulgariser les mesures au profit du secteur touristique ».

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En visioconférence, le ministre du Tourisme et de l’Artisanat répondant aux questions de Myriam Belkadhi sur la chaîne El Hiwar Ettounsi.

Mesures économiques et fiscales : « Les autres décrets qui vont être publiés porteront sur des mesures fiscales et financières pour alléger la gravité du coronavirus sur les entreprises. Il y a deux types d’hôtels, les non-classés et les classés. Pour la première catégorie, avec le refinancement seulement, ils résoudront leurs problèmes.

Les hôtels classés ont, eux, besoin de la garantie de l’Etat. Et pour ne pas qu’il y ait consolidation de la dette, il leur faut un refinancement (qui se fait en général sur 6 mois mais cette fois, la durée risque de s’étendre). Notre approche technique est très importante mais n’oublions pas que la BCT est indépendante et que le TMM est à 6,75%.

En France, les autorités ont dit qu’elles préféraient un pays endetté que des sociétés en faillite. En Tunisie, il y a un juste milieu à trouver car il ne faut se retrouver dans un pays en ruine, nos moyens sont limités et c’est pour cela que la solidarité est importante ».

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Concernant certaines critiques pour l’absence de cellule de crise : « je suis en train de suivre de très près ce qui se dit et ce qui s’écrit et également tous les emails que je reçois. Je suis en échanges permanents avec les professionnels au quotidien et pas seulement avec les présidents des fédérations. Il n’y a pas un professionnel qui m’ait appelé et auquel je n’ai pas répondu de 6h00 à 2h00 du matin, ou que je n’ai pas rappelé. Sans parler de ceux que j’ai reçus officiellement. Il n’y a pas un représentant de fédération professionnelle que je n’ai pas reçu à mon bureau ».

Solidarité et contribution à la lutte sanitaire : « en tant que ministère, nous avons fourni à tous les hôteliers (qui vont mettre leurs établissements à la disposition du ministère de la Santé pour héberger les Tunisiens de retour de l’étranger placés en quatorzaine obligatoire, ndlr) les garanties d’usage. Nous avons établi une convention dans ce sens qui a été mise à la disposition des gouverneurs pour garantir le droit des parties.

Il faut dire que certains ont accepté de donner leurs hôtels, d’autres pas même si je sais que l’ouverture d’un hôtel fermé n’est pas simple ni sur le plan de la logistique.

Les agences de voyages ont contribué par la mise à disposition de leur parc roulant, les restaurants touristiques fournissent des repas à ceux qui sont en première ligne, les chefs de cuisine se sont également mobilisés et je leur ai apporté la matière première pour assurer la continuité… La demande de ressortissants venant de l’étranger est très importante.

Le contexte est exceptionnel et il appelle à la solidarité, tout le monde doit s’entraider et ce n’est pas un contexte propice pour que chacun se rejette la balle. Et celui qui a les moyens, c’est à lui qu’incombe la responsabilité d’aider celui qui n’en a pas.

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« Si d’autres secteurs vont reprendre rapidement, les choses risquent de durer dans le tourisme, c’est très compliqué ».

Penser à demain et la stratégie 2035 : « posons-nous la question de savoir pourquoi notre tourisme se retrouve dans cet état à chaque crise ? Il faut tout démolir dans le secteur et reprendre sur des bases solides. Quel tourisme voulons-nous à l’avenir ?

Je suis en train de suivre au quotidien ce qui se passe partout, je fais du benchmarking. Nous travaillons actuellement avec la direction du Produit (de l’ONTT, ndlr) sur des protocoles sanitaires.

Sur les prochains mois, nous allons devoir cohabiter avec le coronavirus et il faut que l’on prépare un produit touristique qui prenne en considération la situation sanitaire dans les hôtels, le transport, la distanciation, comment effectuer le check-in et le check-out, sur les transats à la plage, comment activer le tourisme local ?

A l’échelle régionale, comment préparer les marchés de proximité ? Pour les marchés européens, quels sont ceux qui sont les plus à même de s’adapter au contexte tunisien ? C’est ce qui permettra de ramener un peu de devises et faire bouger les choses.

Si nous en sommes arrivés à ce point aujourd’hui, c’est parce que nous n’avons rien capitalisé pendant les 20 dernières années.

Je dis à tous ceux qui travaillent dans le tourisme : ne désespérez pas, les réformes profondes qui devront être faites, ce sont elles qui permettront d’assurer la pérennisation, elle évitera que vous ayez des emplois précaires.

Si j’arrive à disposer du temps nécessaire, je mettrai en application cette stratégie pour laquelle je suis venu parce que c’est la solution pour le futur.

Aujourd’hui, on essaye de s’en sortir comme on peut, avec de la solidarité, on fera l’impossible, mais c’est la vraie réforme globale  en profondeur du secteur qui est nécessaire, il faut s’en sortir définitivement, objectif 2035, notre secteur sera épanoui, c’est possible car nous disposons des atouts ».

 

Traduction non-officielle de l’arabe par Destination Tunisie.

L’ordre des thèmes a légèrement été modifié dans cet article pour une lecture plus fluide (le fond du discours a, lui, été respecté)

 



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Les Français pensent toujours aux vacances d’été en dépit du coronavirus

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L’envie des Français de voyager ne s’éteint pas malgré le confinement et la pandémie de Covid-19. Ils continuent de penser à profiter de leurs vacances et de partir à l’étranger dès que possible. La Tunisie doit-elle prendre cette tendance en considération ?

Selon un sondage réalisé début avril par Group Expression, les Français demeurent favorables au voyage. 50% des sondés envisagent de partir en voyage cet été tandis que 21% affirment qu’ils partiront dès que possible, soit dès la levée du confinement et des restrictions imposées sur le voyage.

Par ailleurs, 10% pourraient partir dès le mois d’octobre et seulement 5% prévoient leur prochain voyage en 2021. Cette tendance favorise une éventuelle grande demande de la part des Français une fois les restrictions liées au voyage levées. A cet effet, les pays qui seront les premiers prêts à accueillir des touristes pourraient en être les grands gagnants. La Tunisie a en effet intérêt à préparer le terrain le plus tôt possible.

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Garantir la sécurité sanitaire

Autre constat que les professionnels et les autorités concernées devront prendre en considération, l’établissement d’un protocole sanitaire capable de rassurer les voyageurs. Dans cette lignée, il est important de préciser que 30% des sondés ont exprimé leur envie de voyager mais sous condition de garantir leur sécurité sanitaire.

En outre, 21% souhaitent des « transports sûrs » (avion, train, bateau), et 20% donnent plus d’importance aux offres et tarifs promotionnels. En revanche, 13% ont jugé vital le fait de voyager indépendamment des conditions et offres proposées.

Dans le même contexte, les auteurs de l’étude indiquent que les jeunes de 25 à 45 ans sont les plus enclins à partir en voyage dès que possible tandis que les plus âgés sont plutôt conduits par les informations liées au COVID-19. De ce point de vue, les professionnels pourraient orienter plus leur communication vers les jeunes lors de la prochaine période afin de séduire cette catégorie d’âge.

Le sondage a, in fine, souligné que près de 60% des sondés pensent réserver leur prochain séjour en ligne, soit via les sites marchands des compagnies aériennes, compagnies de croisières, hôtels, clubs, etc., tandis que 26% des Français feront confiance aux tour-opérateurs et aux agences de voyages.

K.C



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Tout sur les nouveaux vols de rapatriements prévus jusqu’au 2 mai

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Un nouveau programme de vols de rapatriement vient d’être autorisé par l’aviation civile à la lumière des besoins définis par le ministère des Affaires étrangères notamment pour les Tunisiens à l’étranger. Ces vols spéciaux sont prévus entre le 18 avril et le 2 mai comme suit :

18 avril : vol Tunisair Marseille (France)

19 avril : vol Tunisair Jeddah (Arabie Saoudite)

20 avril : vol Nouvelair Libreville (Gabon)

21 avril : vol Nouvelair combiné Yaoundé (Cameroun) et N’Djamena (Tchad)

21 avril : vol Qatar Airways Doha (Qatar)

22 avril : vol Air France vers Paris-CDG (France), décollage de Tunis à 15h00 (détails)

22 avril : vol Tunisair Toulouse (France)

23 avril : vol Tunisair Lyon (France)

24 avril : vol Tunisair combiné Francfort (Allemagne) et Varsovie (Pologne)

25 avril : vol Tunisair Paris-CDG (France)

26 avril : vol Tunisair Jeddah (Arabie Saoudite)

27 avril : vol Tunisair Alger (Algérie)

29 avril : vol Tunisair Ryadh (Arabie Saoudite)

29 avril : vol Air France vers Paris-CDG (France), décollage de Tunis à 15h00 (détails)

30 avril : vol Emirates Dubaï (Emirats Arabes Unis)

2 mai : vol Tunisair Montréal (Canada)

Les horaires n’ayant pas encore tous été fixés, ils seront ajoutés dans ce même article au fur et à mesure qu’il seront annoncés.

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Par ailleurs, tous les passagers seront placés à l’issue de leur arrivée en confinement obligatoire pour une période de 14 jours.

Depuis son démarrage, le programme de rapatriement a permis à ce jour à 8976 Tunisiens non-résidents à l’étranger de rentrer, de même que 21.957 étrangers ont également pu rejoindre leur pays d’origine dans le sillage des restrictions de vols décidées par l’Etat tunisien pour contrer la prolifération du coronavirus. 39 compagnies aériennes tunisiennes et étrangères ont été mises à contribution pour mener à bien ces opérations.

D.T

 



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Hassène Brahim prépare son premier hôtel Agate à Sousse

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C’est un nouveau défi que se lance Hassène Brahim dans l’hôtellerie, s’appuyant sur sa longue expérience du secteur et de ses rouages.

Hassène Brahim passe à la vitesse supérieure. Fort d’une expérience dans l’hôtellerie et le tourisme de 3 décennies, il se lance désormais dans l’exploitation directe d’hôtels, voire même prochainement dans la location d’établissements à travers sa nouvelle société de gestion hôtelière Agate Hotels & Resorts.

Concrètement, cette nouvelle entreprise va commencer par prendre en gestion pour compte l’hôtel Kanta situé à Port El Kantaoui (propriété de Raouf Kateb) pour une période de 10 ans. L’établissement, qui portera le nom de Agate Kanta Garden Resort, devrait théoriquement ouvrir ses portes le 1er juin courant.

hotel-kanta-sousse-tunisieEn dépit de la situation qui prévaut, Hassène Brahim ne perd pas espoir d’un retour rapide aux affaires « grâce au soutien de mes tour-opérateurs partenaires » explique-t-il confiant. De plus, ses ambitions sont grandes et vise déjà deux projets supplémentaires en 2021 en Tunisie (un deuxième hôtel en gestion et un troisième en location).

Plus encore, Agate Hotels & Resorts a aussi des vues sur d’autres pays, notamment le Maroc et l’Egypte où deux projets dans l’hôtellerie sont également en gestation.

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Ces dernières années, Hassène Brahim, à travers sa société de consulting H&A, accompagnait différents hôtels dans la commercialisation, le marketing, le contracting et la mise en place de concepts.

Avec la création d’Agate Hotels & Resorts, il monte par conséquent à un palier supérieur, fort de sa longue expérience qui l’a menée en 30 ans de carrière de la chaîne Palm Beach à Abou Nawas en passant par Yadis ou encore Thalassa Hotels mais aussi et surtout avec Thomas Cook France et Der Touristik dont il dirigeait la direction commerciale pour l’Afrique du nord il y a encore un an.

 

 



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La direction de Novostar réagit concernant les salariés de l’hôtel Nahrawess

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La direction générale de la société qui exploite actuellement l’hôtel Nahrawess à Hammamet Nord a rendu public un communiqué que nous reproduisons à sa demande dans son intégralité.

« Suite à la diffusion, sur les réseaux sociaux, de plusieurs vidéos filmées intentionnellement montrant la protestation des employés de l’hôtel Nahrawess Thalassa Palace, nous considérons qu’il s’agit là d’une manipulation manifeste pour porter atteinte au nom de notre enseigne « Novostar Hotels », propriété de notre société Star Tourism & Hotels Management.

La société Star Tourism & Hotels Management, tenante de la marque Novostar, agit exclusivement en tant que gestionnaire pour compte de l’hôtel Nahrawess Thalassa Palace selon un contrat dont les termes ne stipulent en aucun cas que la charge des salaires incombe à notre société.

La situation de crise que traverse notre pays et le monde entier actuellement à cause du Covid-19 fait que l’activité du tourisme s’est retrouvée ralentie, voire arrêtée suite à des annulations de réservations, défaut de paiement des avances par les tours opérateurs et un trafic aérien complètement bloqué.

Tous les hôtels connaissent des difficultés financières, et l’hôtel Nahrawess Thalassa Palace en fait bien l’exemple et n’échappe pas malheureusement à cette règle, bien que le propriétaire de l’hôtel se soit armé d’une bonne volonté afin d’honorer les engagements lui incombant et d’assurer ainsi le paiement des salaires des employés de l’hôtel.

Le propriétaire a bel et bien fait de son mieux, pour assurer le payement de ces employés qui sont plus que 114 personnes avec une moyenne de 80% du salaire dû pour presque 97 employés, et de 50% pour presque 17 employés.

La société Star Tourism & Hotels Management « Novostar » tient à confirmer son engagement et sa volonté à maintenir ses établissements en activité dans l’objectif principal de sauvegarder les emplois, et soutenir par ailleurs ses partenaires en dépit de la conjoncture actuelle très difficile ».

(Communiqué de presse)

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A Tunis, deux avions d’Air France attendus pour des rapatriements

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La compagnie Air France annonce la mise en place de deux nouveaux vols exceptionnels pour le rapatriement de Français non-résidents en Tunisie avant la fin du mois d’avril courant.

Deux vols Tunis-Paris ont été programmés pour permettre le rapatriement de détenteurs de la nationalité française (en priorité) non-résidents et désireux de quitter le territoire tunisien.

Ces vols seront assurés par la compagnie Air France les 22 et 29 avril 2020 sous le numéro AF4142 avec décollage de Tunis à 15h00 et arrivée à Paris-CDG à 18h25 locale.

Chaque vol aura une capacité de 174 sièges en classe unique. La réservation des places est gérée exclusivement par la cellule de crise de l’ambassade de France à Tunis qui peut être jointe au numéro 71 105 110. Les billets sont ensuite réglés à l’agence Air France à l’aéroport Tunis-Carthage (tarif fixe de 794 DT/250 euros).

S’agissant de vols exceptionnels décidés par les autorités françaises et ayant obtenu une dérogation spéciale de la DGAC tunisienne, ces avions arriveront sans passagers de Paris.

Il semblerait cependant qu’il ne s’agisse pas des derniers départs vers la France, l’ambassadeur Olivier Poivre d’Arvor ayant annoncé aujourd’hui la mise en place de plusieurs autres vols vers Marseille et Lyon au cours du mois de mai prochain opérés éventuellement par les compagnies Jasmin Airways et Nouvelair avec lesquelles il est en négociations.

D.T

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Croisières : les paquebots n’accosteront pas de sitôt à la Goulette

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A l’image de toutes les autres filières du secteur touristique, l’activité des croisières est à l’arrêt total. Pire encore, les paquebots sont accusés d’être des foyers en puissance de COVID-19. Conséquence: plusieurs compagnies ne cessent de repousser la date de reprise de leur activité.

On espérait que 2020 soit l’année de retour progressif de plusieurs croisières en Tunisie. Au total, 11 croisières étaient attendues pour 9300 croisiéristes dont le premier était prévu pour le 4 avril du mois courant.

Désormais, cet objectif est loin d’être réalisable. Les compagnies de croisières ne cessent de repousser la date de reprise de leur activité. Depuis l’apparition du COVID-19 en Chine fin 2019, plusieurs paquebots sont devenus des foyers de l’épidémie. Ils ont été même qualifiés d’incubateurs géants du Coronavirus par Jean-Baptiste Lemoyne, secrétaire d’État français aux Affaires étrangères.

Rappelons le cas du « Diamond Princess » qui abritait 4.000 personnes à son bord. Ce navire est resté en quarantaine tout le mois de février au large des côtes japonaises. Le nombre de cas contaminés y dépassait 700 et une dizaine de décès y ont été confirmés. Dès lors, les compagnies des croisières décidaient d’arrêter tous les départs des paquebots et d’ajourner à chaque fois la date de la reprise.

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MSC Croisières vient d’annoncer récemment la prolongation de l’arrêt de tous les départs de ses croisières jusqu’au 29 mai. La compagnie avait initialement prévu un arrêt jusqu’au 30 avril.

Lourdement impactés

Hurtigruten prolonge également la suspension de ses opérations. De ce fait, toutes les croisières d’expédition sont suspendues jusqu’au 12 mai. On note aussi que la saison de croisières d’expédition en Alaska est reportée au mois de juillet à la suite de nouvelles restrictions des autorités canadiennes.

Celestyal Cruises va plus loin en prolongeant la suspension de ses départs jusqu’au 29 juin. Les clients de la compagnie auront jusqu’à la fin décembre 2021 pour modifier leur réservation et utiliser leur avoir sur un voyage à réaliser en 2020, 2021 ou 2022. Sinon, Celestyal procédera au remboursement automatique de la somme initialement versée.

Les autorités américaines ont interdit de leur côté tous les navires pour 100 jours. Cette crise sanitaire n’est pas sans lourdes conséquences sur les grands groupes. Selon le journal français Les Echos, les trois groupes cotés, Carnival (Costa), Norwegian Cruise Lines et Royal Caribbean, ont perdu les trois-quarts de leur valeur en Bourse depuis le début de l’année. Costa, qui n’avait pas encore reprogrammé d’accostages à la Goulette, prolonge la suspension de ses activités jusqu’au 30 mai 2020.

Etant donné toutes les complications auxquelles sont confrontées les compagnies de croisières, la reprise progressive de leur activité ne sera pas possible avant l’automne et la Tunisie ne sera probablement pas reprogrammée avant 2021 ou 2022.

Kemel Chebbi

Lire aussi sur le même thème:

Sami Battikh: « après la Goulette, deux autres ports orientés croisières »



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Les hôtels Le Palace et El Mechtel à la disposition du corps médical

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Le groupe franco-tunisien Alliance a mis à la disposition du ministère de la Santé deux de ses hôtels, à savoir Le Palace Gammarth (5 étoiles) et le Golden Tulip El Mechtel Tunis (4 étoiles).

Les deux unités ont été aménagées début avril 2020 pour accueillir dans les meilleures conditions le corps soignant en première ligne dans la lutte contre le coronavirus.

Le groupe Alliance précise dans un communiqué que l’hôtel Le Palace Gammarth (239 chambres) est mis totalement à la disposition du ministère de la Santé. Quant au Mechtel qui demeure en activité commerciale, un nombre important de ses chambres a été spécialement aménagé pour accueillir le corps médical.

Il ajoute que cette décision vient renforcer les mesures préventives ainsi que les actions de solidarité mises en œuvre par le groupe pour soutenir les efforts déployés par les ministères de la Santé et du Tourisme en vue de faire face à l’épidémie du COVID-19.

Samir Jaieb, PDG du groupe Alliance, a à cet effet déclaré que : « Nos deux hôtels sont prêts à loger toute personne envoyée par le ministère de la Santé et notre personnel travaillera d’arrache-pied pour leur assurer un hébergement confortable ». Il considère par ailleurs que cette initiative s’inscrit dans le cadre de la contribution nationale du secteur touristique à l’effort national pour lutter contre le Covid-19 et ce malgré la crise exceptionnelle par laquelle passe le secteur.

Lire aussi:

« Alliance » et ses employés font don d’une journée de travail au profit du 1818

30 MD d’investissements pour faire venir Hilton à Gammarth… en 2023



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Dr Samy Allagui: « Le Covid-19 va imposer de nouvelles règles pour les voyageurs et les professionnels »

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Samy Allagui est docteur en médecine mais aussi consultant en exportation de services de santé et donc au fait des considérations du tourisme et des voyages. Alors que le tourisme est frappé de plein fouet par une crise sanitaire sans précédent, il propose un ensemble de dispositions que les hôtels doivent mettre en place s’ils veulent s’adapter aux futures exigences qui se dessinent.

Coronavirus : « La crise du Covid-19 a bouleversé les sociétés humaines de manière globale, profonde et durable. Tous les secteurs sont concernés dans tous les pays. La Tunisie encaisse, elle aussi, un coût/coup socio-économique sévère qui se répercute sur tous les secteurs, le tourisme figurant en tête de ceux-ci. Il faudra s’adapter, innover et agir intelligemment et rapidement pour intégrer les nouvelles contraintes imposées par la pandémie. En mariant tourisme et santé, on peut obtenir un ensemble de sous-produits qui peuvent satisfaire un nombre important d’objectifs ».

Mariage tourisme-santé : « cela peut apporter beaucoup de choses. D’abord, contribuer à faire sortir le tourisme de son marasme post-Covid par une diversification des niches et une couverture plus large des basses saisons. Ensuite, recruter un personnel diplômé et participer ainsi à faire baisser le chômage. Egalement attirer une nouvelle clientèle et se démarquer ainsi du tourisme de masse et des tour-opérateurs classiques eux-mêmes en grandes difficultés. Et au final, donner une autre image de la Tunisie en la rapprochant plus d’une destination de bien-être, médicalisée et sécurisée ».

Dr-Samy-Allagui

Médicalisation du tourisme : « c’est un nouveau concept pour les pays méditerranéens, mais ce n’est qu’une extension territoriale vers le nord des contraintes sanitaires en vigueur sous d’autres tropiques. Il s’agit de maladies (la méningite, l’encéphalite, la fièvre jaune, les hépatites A et B, le HIV, le palu, la rage) contre lesquelles l’OMS lutte par l’imposition de vaccinations, par la recommandation de tests ou de prise de médicaments. Les assureurs, eux, proposent souvent à ces voyageurs des assurances rapatriement adaptées aux risques d’exposition, c’est le cas pour de nombreuses destinations d’Afrique de l’ouest ou d’Asie du sud-est.

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La médicalisation du tourisme est un concept plus large que le tourisme de santé, il a un potentiel énorme qu’il s’agit d’explorer et d’exploiter par une médicalisation savamment dosée des unités hôtelières. Ceci inclus, au-delà des précautions en rapport avec le Covid-19, un grand nombre de cures et de séjours médicalisés, personnalisables à volonté. Le tourisme de santé, c’est quand les touristes s’occupent de leur santé pendant leur séjour. Ces services sont fournis dans des établissements touristiques à la différence du voyage médical qui, lui, concerne les cliniques. Dans le tourisme médical, on peut décliner un grand nombre de sous-produits. La médicalisation du tourisme sera incontournable car dans l’avenir, le Covid-19 pourrait imposer aux voyageurs ainsi qu’aux professionnels du tourisme des pays méditerranéens et ailleurs une adaptation forcée ».

Solutions sanitaires : « Le Covid-19 va imposer de nouvelles règles pour les voyageurs, un contrôle sanitaire aux frontières non plus par la température mais par des tests immédiats de Covidité + ou –, avec un résultat inscrit sur une carte valable 14 jours, ou un SMS qu’aura le touriste sur lui. Les Covid-19 + auront à leur disposition des établissements hôteliers préférentiels (obligatoires) adaptés et virus-friendly. En amont, il se pourrait que les T.O organisent des transports aériens et terrestres pour des Covid-19 + afin de les acheminer vers ces hôtels virus-friendly.

Dr-Samy-allagui-covid-19

De plus, le confinement récurrent pourrait donner naissance à des hôtels dédiés 12 mois/12 aux Covid-19 + en mal de déconfinement. Ces médichôtels, virus-friendly, seront soumis à des conditions strictes à respecter. Les précautions à prendre seraient d’abord destinées au personnel avec une formation adaptée Covid-19 et une formation 1er secours.

Pour l’établissement : le port de masques et leur mise à disposition ainsi que le gel et autres produits de désinfection sont du ressort de l’hôtel, le traitement du linge et des déchets de manière séparée et spécifique aussi. L’hôtel devra consacrer une chambre au RDC pour l’infirmerie avec source d’oxygène, boîte à pharmacie, valise d’urgence, défibrillateur et ambulance ainsi que la présence d’infirmiers et de médecin d’urgence. Dans les restaurants, café et sur la plage respect de la distanciation.

Nouvelles règles : « Les activités SPA et thalassothérapie seront oubliées, les fêtes de mariages adaptées, ainsi que le dancing et le sport qui sera individuel. Le testing des patients sera refait chaque semaine. L’hôtel devra se couvrir par rapport aux risques de plainte pour exposition au virus et il faudra signer un contrat-décharge avec les clients et prévoir une assurance  Covid-19 pour les hôtels et pour le touriste. Concernant la sécurité, cet aspect devra être détaillé avec les autorités sécuritaires et sanitaires pour respecter la vie privée des voyageurs tout en protégeant la collectivité.

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Qu’ils soient Covid-19 + ou –, ils ont besoin de se reconstruire aussi bien sur le plan physique que mental. C’est pour cette raison qu’il faudra médicaliser les séjours pour rentabiliser les unités hôtelières et remplacer les pertes dues aux activités bannies. Il faudra proposer des cures à la carte contre l’obésité, le tabagisme, les TOC, le diabète, les allergies, l’HTA, etc. Toute une reconversion indispensable si l’on veut mettre l’hôtel comme solution aux nouveaux défis de la société ».

Vacances médicalisées : « dans le cas de séjours et cures, plusieurs solutions sont envisageables. Les professionnels du tourisme tunisien peuvent développer des « vacances médicalisées » qui permettent  aux malades chroniques étrangers (diabétiques, hypertendus, insuffisants respiratoires ou rénaux) de profiter pleinement de leurs séjours dans de bonnes conditions et dans la continuité de leurs soins par l’adaptation des services (gastronomie, loisirs, infirmerie, .. .Etc.) à leur état de santé.

Les cures, qui se déclinent en cures de sevrage pour les alcooliques, tabagiques ou autres troubles addictifs, cures d’amaigrissement, séjours accompagnés et sécurisés pour les handicapés comme les trisomiques, les malvoyants ou autres patients à besoins spécifiques comme les patients souffrant d’Alzheimer, de Parkinson ou d’épilepsie… Egalement des séjours de préparation médicalisée pour les sportifs de haut niveau, des cures d’héliothérapie et des séjours de gériatrie et l’hébergement des personnes âgées.

Cette énumération n’est pas exhaustive et il va de soi que chacun de ces sous-produits doit faire l’objet d’une étude à part entière pour définir la clientèle cible, les mécanismes de prospection, les critères de commercialisation, la concurrence, les services qu’il faudra pouvoir offrir à chaque groupe, etc.  Ceci a déjà été entrepris à de nombreuses reprises et par divers acteurs, il ressort à chaque fois qu’il existe une demande réelle et croissante de ces services et que les clients potentiels sont bien identifiés et structurés, ce qui facilite leur approche. Actuellement et dans les suites de la pandémie Covid-19, cette démarche devient vitale pour le secteur du tourisme.

Dans ce cas, la prospection sera totalement différente de ce qui s’est fait à ce jour en Tunisie. Il faudra sortir des chemins battus, agir collectivement, sur la toile et avec les médecins. Toutes les idées et pistes citées dans ce texte pourraient faire l’objet de propositions, de réflexions et de projets de développement du tourisme en Tunisie car il représente un potentiel économique important pour notre pays ».

Dr Samy Allagui

Lire aussi les autres intervenants au Think-Tank DestinationTunisie.info #Covid-19

Ridha Habazi, directeur général de l’hôtel Golden Yasmine Taj Sultan

Nadaa Ghozzi, directrice générale de l’agence de voyage Select Travel

Wissem Ben Ameur, directeur général de l’agence Liberta Voyages

Anis Suissi, directeur Commercial et Marketing dans l’hôtellerie à Hammamet

Nebil Sinaoui, propriétaire de Maison Didine, Signature Traiteur et Le Gourmet

Tarek Lassadi, directeur général de l’agence de voyage Traveltodo

Mourad El Kallal, hôtelier à Djerba et ancien tour-opérateur 

Jabeur Ben Attouch, président de la FTAV

Anis Sehili, directeur commercial central groupe El Mouradi

Karim Kamoun, agent de voyages, hôtelier, tour-opérateur

Mehdi Hachani, président de la Fédération tunisienne des guides agréés de tourisme

Thierry Breton, commissaire européen pour le marché intérieur

 

 

 

 



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En France, le SETO décide de reporter encore les voyages à forfait

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Le SETO (Syndicat des Entreprises du Tour Operating en France), annonce avoir pris de nouvelles décisions concernant les voyages à forfait.

Compte tenu de l’évolution de la crise sanitaire et des derniers développements et décisions en matière de restriction de voyages, le SETO a annoncé aujourd’hui dans un communiqué s’être de nouveau réuni avec les principaux tour-opérateurs (T.O) opérant sur le marché français. Cette réunion a débouché sur un ensemble de dispositions prises de concert entre les membres.

Le syndicat estime que « compte tenu de la situation sanitaire (covid-19) et des circonstances inévitables et exceptionnelles qui imposent des restrictions de voyage, tous les départs jusqu’au vendredi 29 mai 2020 inclus sont reportés ». Cette disposition peut être adaptée en fonction des contraintes des compagnies maritimes et fluviales mais également en fonction des possibilités de réouvertures de destinations suite à l’annonce de la fin du confinement en France annonce aussi le SETO.

Pour les voyages concernés, les tour-opérateurs sont appelés à en informer leurs clients dans les meilleurs délais. « Ces mesures pourront être modifiées à tout moment en fonction de l’évolution de la situation et dans un souci de l’intérêt de la clientèle, des agences de voyage et des tour-opérateurs ».

Le Syndicat des Entreprises du Tour Operating (SETO) regroupe quelques 70 des plus importants tour­‐opérateurs du marché français.

A propos de la recommandation précédente du SETO:

Coronavirus : les T.O français reportent au 15 mai 



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Karim Kamoun : « on ne doit pas être ingrats avec les T.O dans la situation actuelle ».

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Il est à la fois directeur général des agences Voyages 2000 et Carthage Tours, mais également hôtelier à travers la société TSL, qui exploite 13 établissements, et aussi tour-opérateur en tant que fondateur et associé de Sun&Fun Pologne. Bien qu’impacté à tous les niveaux de la chaîne de valeur, Karim Kamoun n’en demeure pas moins un brin optimiste.

 

Situation actuelle : « toutes nos entreprises, qui emploient 150 personnes dans les deux agences de voyages et entre 700 et 800 salariés dans les hôtels, sont actuellement fermées avec les problèmes de salaires qui  vont se poser même si nous avons payé le mois de mars intégralement ».

Coronavirus : « il n’y aura pas de vaccin dans les 2 à 3 mois, c’est impossible mais peut-être d’ici la fin de l’année. La Tunisie, vu le nombre total de contaminations, se retrouve finalement dans une situation qui n’est pas dramatique et cela montre qu’on a bien géré et qu’on a pris les mesures qu’il faut. Les tour-opérateurs regardent de très près cette gestion de crise et actuellement, la Tunisie et la Grèce s’en sortent bien. Cette image va beaucoup nous aider pour la reprise, elle aura un impact positif ».

Les tour-opérateurs regardent de très près notre gestion de la crise sanitaire

Distanciation sociale : « on ne peut pas faire marche-arrière sur le modèle touristique qui est le nôtre et dire que l’on doit tout revoir. Les queues dans les hôtels ne sont pas propres à la Tunisie, c’est aussi le cas sur la Costa Brava en Espagne, en Turquie, en Grèce. Les gens sont actuellement en train de réserver des croisières pour 2021 bien que ce secteur soit très exposé à la concentration de touristes. La distanciation sanitaire va s’oublier avec le temps ».

Marché russe : « en tant que réceptif d’Anex Tour, je pense que dès que sera levée l’interdiction de voyager en Russie, mais aussi en Tunisie, il y aura des clients russes, c’est sûr. Le comportement du Russe est différent mais il y aura certainement des protocoles sanitaires qui seront mis en place. On ne va pas « libérer » les choses comme çà, il devra y avoir des assurances sanitaires pour les clients déjà avant de monter dans l’avion.

Nous avons des réservations déjà acquises et rien que pour mai, nous avions déjà 7000 à 8000 clients russes sur la Tunisie. Les T.O n’ont pas remboursé les réservations mais ont donné la possibilité de les modifier sans frais. Un client qui a payé le prix d’un séjour en mai pourra effectuer son voyage sans supplément même en haute saison (quand les tarifs sont différents) dans le même hôtel et valable jusqu’à fin octobre. Ceci pour sauvegarder nos clients. Cette procédure est différente de celle décidée dans d’autres pays qui porte sur un voucher utilisable sur 18 mois sur n’importe quelle destination ».

Décisions gouvernementales : « concernant les décisions qui ont été prises en faveur des entreprises, certaines sont bonnes, d’autres moins bonnes et d’autres encore nécessitent plus d’améliorations et surtout de pouvoir les mettre en application. Il faudra d’abord rouvrir les recettes des finances car nous avons beaucoup de TVA à restituer étant donné que nous avons effectué des investissements colossaux dans nos hôtels. Il faudrait donc raisonner pour le tourisme et ses spécificités, simplifier les procédures qui sont souvent très compliquées comme pour le chômage technique et qui menacent de faire échouer les mesures décidées».

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Relations avec les établissements financiers : « Pour le leasing et contrairement à ce qui a été annoncé, nous avons pu obtenir une nouvelle période de 6 mois de grâce moyennant bien-sûr des intérêts. Cependant, dans le tourisme, nous ne devons pas raisonner sur une période de 6 mois mais sur la saison car on ne pourra pas payer les échéances bancaires ou de leasing en basse saison après une année blanche. Nous n’avons pas eu d’avances sur l’early booking. Il faut raisonner sur la période 1er avril 2020-31 mars 2021 et donc décaler les échéances d’une année et non pas 6 mois.

Il faut raisonner sur la période 1er avril 2020-31 mars 2021

Un hôtel qui a fait un RBE négatif ne pourra pas payer ses crédits à moyen-terme. Il faut à ce propos distinguer les crédits à court-terme qui peuvent être décalés de 6 à 10 mois. Mais les crédits à moyen et long termes doivent être décalés d’une année. Et je pense par ailleurs aux hôteliers qui ont des dettes classées, comment cela va se passer pour eux ?

Concernant les intérêts résultant de ces décalages, l’Etat doit imposer un taux bas et demander aux banques de limiter leurs bénéfices car nos pertes de 2020 devront être amorties sur 4 ou 5 ans ».

Relations avec les T.O : « je suis de ceux qui estiment que perdre un tour-opérateur, c’est catastrophique. Ils sont eux aussi menacés de faillite actuellement. Il faut voir par exemple la TUI, ce mastodonte qui a été aidé par un prêt de 1,8 milliard d’euros.

Ils nous ont demandé, en tant que partenaires, de reconduire les mêmes prix et les mêmes conditions pour 2021 pour sauver les reports et les réservations déjà acquises. Tout le monde n’est pas d’accord mais ce sont des solutions pour maintenir les destinations. Il ne faut pas oublier avec quoi nous avons bâti des hôtels et fait des rénovations. Il ne faut pas être ingrat avec les T.O.

Pour l’actuelle saison, ils avaient déjà vendu 20 à 30% des capacités selon les marchés. On a perdu avril, mai et certainement juin, mais on en récupérera plus tard peut-être, cela dépendra de chaque pays ».

On a perdu avril, mai et certainement juin

T.O et low cost : « les clients des tour-opérateurs, pendant la dernière crise de mars, ont tous été rapatriés; ceux qui ont dû prolonger leur séjour dans les hôtels faute d’avions ont été pris en charge par leurs T.O, bien que cela leur a fait perdre beaucoup d’argent. Par contre, des clients partis avec des low cost par exemple ont connu bien des déboires et ont du payer souvent de nouveaux billets d’avion au prix fort.

Concernant l’open sky, les vols low cost existent dans de nombreux pays touristiques et c’est un complément à l’offre existante. Au contraire, ils offrent un pouvoir à l’hôtelier qui peut améliorer ses prix. En tant qu’agent de voyage, le client aura toujours besoin de transferts et d’excursions, je ne suis donc pas du tout contre l’open sky ».

Perspectives futures : « en 2020, nous allons perdre 40 à 50% de notre clientèle. L’année 2021 va être difficile à cause de la crise économique qui va découler de la pandémie mondiale, du chômage, de la reprise difficile des entreprises, des budgets MICE qui seront touchés. Mais on va reprendre notre rythme normal en 2022 ».

Propos recueillis par Hédi HAMDI

Lire aussi les autres intervenants au Think-Tank DestinationTunisie.info #Covid-19

Ridha Habazi, directeur général de l’hôtel Golden Yasmine Taj Sultan

Nadaa Ghozzi, directrice générale de l’agence de voyage Select Travel

Wissem Ben Ameur, directeur général de l’agence Liberta Voyages

Anis Suissi, directeur Commercial et Marketing dans l’hôtellerie à Hammamet

Nebil Sinaoui, propriétaire de Maison Didine, Signature Traiteur et Le Gourmet

Tarek Lassadi, directeur général de l’agence de voyage Traveltodo

Mourad El Kallal, hôtelier à Djerba et ancien tour-opérateur 

Jabeur Ben Attouch, président de la FTAV

Anis Sehili, directeur commercial central groupe El Mouradi

Dr Samy Allagui, consultant en services de santé

Mehdi Hachani, président de la Fédération tunisienne des guides agréés de tourisme

Thierry Breton, commissaire européen pour le marché intérieur

 



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Vols de rapatriement : les agences Tunisair qui seront ouvertes

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Dans le cadre du programme du rapatriement des Tunisiens bloqués à l’étranger, Tunisair a annoncé la réouverture les 14, 15, 16 et 17 avril de ses agences de La Marsa, El Menzah, Bizerte, Nabeul, Sousse et Djerba (Houmt Souk) et ce, à partir de 9h00 du matin jusqu’à 13h00 pour leur permettre de réserver leurs billets.

Quant à l’agence à l’aéroport Tunis-Carthage, elle sera ouverte selon les mêmes horaires à partir du lancement des vols. Il est à rappeler que le transporteur national opère des vols vers la Turquie le 15 avril (décollage d’Istanbul à 12h30 GMT), la France le 17 avril (décollage de Marseille à 11h25 GMT), l’Arabie Saoudite le 19 avril (décollage de Jeddah à 15h00 GMT) et l’Allemagne le 20 avril (décollage de Francfort à 12h25).



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Coronavirus : un mécanisme de garantie des crédits au profit des entreprises touristiques

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 Le décret-loi approuvant la création d’un mécanisme de garantie de crédits de gestion, d’entretien et d’exploitation au profit des sociétés opérant sur le secteur touristique a été adopté en conseil ministériel.  

Le conseil ministériel restreint tenu hier a approuvé un ensemble de décrets-lois en relation avec les répercussions de la crise sanitaire du COVID-19 sur les activités économiques dont le tourisme.

En effet, la porte-parole du gouvernement, Asma Shiri, a annoncé parmi les mesures de soutien aux entreprises l’adoption du décret-loi relatif à la création d’un mécanisme de garantie des crédits de gestion, d’exploitation et d’entretien au profit des sociétés agissant dans l’hébergement, l’animation touristique, les agences de voyages, les restaurants touristiques et autres activités touristiques impactées par cette crise sanitaire.

 



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Lutte contre le coronavirus: les hôtels mettent plus de 3000 chambres

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Les hôtels tunisiens sont pleinement engagés dans la lutte contre le coronavirus. Outre les aides en nature au fonds 18-18 et en fournitures offertes aux instances sanitaires, nombre d’hôteliers ont également ouvert leurs établissements.

Dans la lutte contre le coronavirus, les hôtels en Tunisie se mobilisent. On estime à 3037 le nombre de chambres mises à la disposition du corps médical mais aussi au profit des confinés et notamment les rapatriés de l’étranger soumis à une quatorzaine obligatoire.

Ce chiffre a été rendu public par l’étude effectuée par l’UTICA recensant les différentes contributions du secteur privé à la lutte contre l’épidémie actuelle. Réalisée entre autres avec la FTH (Fédération tunisienne de l’hôtellerie), cette étude précise que 1014 lits sont déjà opérationnels et 2023 en cours de préparation.

Cette mise à disposition des hôtels s’effectue sur la base du volontariat et à titre totalement gracieux. Elle concerne quasiment toutes les régions du pays.

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Coronavirus : Les recommandations de l’IACE pour relancer le tourisme

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Le think-tank recommande, entre autres, d’ouvrir pour le tourisme intérieur avec des normes strictes d’hygiène.

L’IACE (Institut arabe des chefs d’entreprises) a publié récemment un document faisant office de stratégie de relance de l’activité économique après le confinement et qui pourrait être appliquée à partir du mois de mai.

Ce plan de gestion de crise complet élaboré par le think-tank comprend particulièrement sa vision pour un « Plan national de continuité de l’activité » et une piste pour consolider la résilience du pays pendant la période après confinement qui pourrait durer plus de 18 mois.

Pour le secteur du tourisme, l’IACE propose, afin de préserver des entreprises sinistrées, de prévoir l’ouverture d’hôtels spécialement pour l’isolement des Tunisiens résidents à l’étranger qui peuvent payer leurs séjours pour pouvoir bénéficier d’un service d’hébergement de qualité à leur retour.

Il recommande par ailleurs l’ouverture pour le tourisme intérieur avec des normes strictes d’hygiène. Il s’agit également de prévoir les normes de fonctionnement de cafés, restaurants, etc.

Lire sur la relance après le coronavirus: 

Anis Sehili : « mettre en place des protocoles sanitaires avec des limites de capacités »



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Anis Sehili : « mettre en place des protocoles sanitaires avec des limites de capacités »

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En charge de tout le département commercial de la première chaîne hôtelière en Tunisie mais également premier responsable de ses filiales tour-opérateurs en Europe, Anis Sehili a une vision certainement à large spectre sur le modèle qui prévaut dans le tourisme de masse en Tunisie qui se retrouve aujourd’hui menacé par les nouvelles attentes qui apparaîtront après la crise du coronavirus.

Constats actuels : « nous sommes dans le flou total, nous ne connaissons pas l’évolution de la situation sur nos marchés émetteurs. Le tourisme se fonde sur la découverte exotique, sur la disponibilité d’argent pour cette activité finalement non essentielle et sur du temps libre lequel est aujourd’hui consommé (pendant la période de confinement).

Les budgets vacances seront réduits et l’activité tourisme sera la dernière à reprendre. Autre problème, les gens vont utiliser de moins en moins l’avion et aller de moins en moins vers les espaces où il y a des rassemblements de personnes ».

Le coronavirus : « de la même manière que le coronavirus frappe les plus âgés, on peut également être assimilé à une destination contaminée depuis longtemps par ce virus avec notre parc hôtelier et roulant vieillissant qui était déjà « sous anti-inflammatoires » depuis les crises de 2011 et 2015. Notre tourisme a aussi tous les signes de cette maladie qui se manifeste par des maux de tête (parce que nous avons 0 recettes), de la toux (on continue de payer sans retour)… un tourisme affaibli, en manque de diversités, d’investissements.

Après les périodes de confinement que tout le monde aura vécu, il pourrait y avoir cependant un engouement pour la demande mais les attentes des clients seront différentes ».

Répercussions : « les coûts vont être modifiés, ils vont augmenter, il n’y aura plus d’économies d’échelle pour les hôtels mais aussi pour les compagnies aériennes. Les opérateurs vont devoir consolider, ils ne pourront plus mettre de charter de la même façon.

Nous allons nous retrouver face à un paysage très concurrentiel, pour une quantité de clients restreinte. La mise en place des normes sanitaires va coûter cher et nos faibles revenus ne vont pas couvrir ces nouveaux coûts, ce qui va nécessiter une restructuration généralisée.

Le mix-produit va avoir un impact sur les entreprises notamment le all-inclusive qui est basé sur le volume. Les conditions tarifaires habituelles vont subir des changements et une refonte du pricing est attendue, également celle des conditions d’annulation. Sans parler des avances early-booking.

De plus, on ne sait pas ce qu’il va advenir du dinar, s’il va monter ou descendre. Et d’ailleurs, depuis qu’il a été décidé de signer les contrats avec les T.O en devises, le dinar a gagné de la valeur et nous avons perdu au moins 10% sur les prix. Ne faudrait-il pas signer à taux fixe par exemple ? La Banque Centrale serait bien avisée de nous faire une étude globale sur les perspectives économiques ».

Les conditions de reprise : « en l’absence de vaccin, l’élément essentiel sera la confiance du client dans le voyage, bien que le tourisme soit un domaine qui a besoin de confiance à la base. Ensuite, les infrastructures doivent être sécurisantes. Il faudra rétablir donc cette confiance avec des mesures sanitaires très fermes mais notre modèle va à l’encontre de cette machine. Le volume de reprise va être très lent, il va prendre du temps et la confiance se fera d’abord avec les destinations de proximité, ce qui peut jouer en notre faveur puisqu’en définitive, la Tunisie n’est pas éloignée de l’Europe.

Il faudra mettre en place des protocoles sanitaires avec des limites de capacités pour éviter les rassemblements et préserver cette distanciation sociale. Sauf que les grands hôtels et les formules clubs où il y a beaucoup de gens ne permettront pas cela. Il va donc falloir optimiser nos structures hôtelières ».

Tendances futures : « les gens vont favoriser leurs vacances dans des hébergements de proximité, c’est-à-dire chez des proches, dans des résidences secondaires, en voiture ou dans de petits hébergements flottants, toujours en nombre limité. On va assister à une montée du tourisme local, du tourisme de plein-air dans des établissements avec accès individuels et non plus dans des hôtels fermés.

Conclusions : « nos infrastructures hôtelières sont trop grandes, nous ne sommes pas habitués à avoir 50 personnes par établissement. De plus, il va y avoir une concurrence nationale et internationale. Je pense que nous allons avoir une baisse de 70% en juillet et août et n’avoir que 5 à 10% d’étrangers.

Les marchés algériens et libyens qui ne sont pas packagés pourront venir mais les familles seront touchées, on aura probablement une tendance plus vers des jeunes venant en voitures.

Les prix ne seront plus un élément de compétitivité mais seront remplacés plutôt par les nouveaux protocoles de sécurité sanitaire qui seront exigés.

Je ne veux pas être pessimiste mais j’ai une vue sur plusieurs marchés et en 2021, je ne pense pas qu’il y aura une reprise, cela nécessitera du temps et il faudra contrôler nos capacités et ne plus s’appuyer sur le circuit de distribution habituel. Je pense plus à l’année 2022 qui devra offrir un tourisme de proximité sur un environnement nouveau.

C’est l’occasion pour nous de faire du tourisme culturel, d’aventure, de développer des niches qui pourraient nous sauver avec un autre type de clientèle.

Et au lieu d’éparpiller nos efforts, mettons le paquet sur la proximité, sur la clientèle qui se déplace en voiture ».

 

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Cyberesa reste positif en temps de crise et capitalise sur les acquis de sa marque

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Cyberesa, le fournisseur de technologies dédiées au tourisme, n’a pas baissé le rideau en dépit de la cessation de toute activité touristique à cause du coronavirus en Tunisie et ailleurs, mais mise déjà sur l’après-crise suite une année 2019 mémorable en termes de réalisations.

Chez Cyberesa, on garde le moral en dépit de la crise sanitaire qui frappe le secteur touristique aux quatre coins du monde. Le spécialiste e-tourisme en Tunisie reste positif et regarde surtout vers l’avenir. Si, pour le moment, tout l’éco-système est à l’arrêt, les équipes de Cyberesa, constituées de 15 experts en tourisme et technologies, ne chôment pas. « Nous profitons de cette période pour attaquer les chantiers que nous n’avons pas réussi à ouvrir jusqu’à présent par manque de temps » explique Wassim Ghliss, directeur général de l’entreprise. « Nous restons positifs et nous travaillons par exemple sur de nouvelles versions de nos produits » ajoute-t-il. Durant cette période de crise causée par le covid-19, les chargés de compte et le Helpdesk sont toujours à leurs postes pour assurer la continuité de l’activité et répondre aux éventuels besoins des clients.

120 MD de chiffre d’affaires

Au cours de l’exercice 2019, les clients utilisant le système Cyberesa (totalisant 1,5 million de comptes clients B2C inscrits) ont généré plus de 110 millions de recherches, pour un total de 5 milliards d’offres proposées. C’est dire la dimension atteinte par ses activités. « Nous nous sommes imposés comme un fournisseur fiable et pertinent depuis ces dernières années » insiste M. Ghliss qui rappelle que pour la simple année 2019, Cyberesa a permis à ses clients de générer pas moins de 120 millions US$ de chiffre d’affaires sur leurs différentes plates-formes grâce aux outils technologiques qu’il a développés pour eux. Près de la moitié de ces revenus (55 millions exactement) provient des séjours dans les hôtels (dont 30% avec l’API XML de Cyberesa) grâce aux 300.000 réservations qui ont totalisé 1,4 million de personnes ayant résidé dans un hôtel (5 millions de nuitées). Au niveau des voyages, on compte pas moins de 200.000 billets d’avion vendus.

A voir en vidéo: Cyberesa numbers 2019

L’entreprise veut également revendiquer sa différence sur le marché. « Nous ne vendons pas un logiciel pour abandonner ensuite nos clients à leur sort mais, au contraire, des outils qu’il faut savoir utiliser à bon escient. Nos clients ont grandi avec nous, nous leur créons un écosystème qui leur apporte des fournisseurs et des acheteurs, et donc qui génère des bénéfices » souligne encore le responsable de Cyberesa qui cite à titre d’exemple les success-stories de ses partenaires de référence comme Traveltodo ou encore CLICnGO, devenus leaders sur leur marché respectif. En tout, plus de 100 grossistes et OTA (On-line Travel Agencies) vendant via Cyberesa HUB et une centaine de clients utilisant ses systèmes.

Car en 18 ans d’existence sur le marché, Cyberesa a su comprendre et répondre aux attentes de ses clients, faisant du e-tourisme sa spécialisation et son cœur de métier. Plus encore, c’est sa présence sur au moins 12 marchés internationaux qui lui permet aujourd’hui d’avoir une vision globale du secteur et de ses besoins. « Nous avons signé des partenariats qui nous ont permis d’intégrer des hubs internationaux » indique encore Wassim Ghliss qui cite Amadeus, Travelfusion, TravelgateX ou encore Juniper. Sur le Maroc, Cyberesa est également le partenaire technologique de Monarch Travel, le premier grossiste BtoB du voyage dans le pays.

Passé l’orage du coronavirus, la demande reviendra forcément, progressivement certes, mais inéluctablement sur le moyen-terme. Cyberesa garde donc le cap et ne lésinera pas sur le soutien de ses partenaires de toujours dans un contexte où le digital a démontré qu’il est finalement incontournable pour le maintien de toute activité, pas seulement touristique, mais également économique.



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En Espagne, la fusion Globalia et Barceló déséquilibrée par le Coronavirus

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Alors que l’opération était sur le point de se concrétiser entre les deux géants espagnols du tourisme, le coronavirus est venu bouleverser la donne.

Qualifiée d’opération la plus importante du tourisme européen en 2020, elle était très suivie par leurs partenaires en Tunisie. La fusion de la division voyages des deux groupes espagnols Globalia et Barceló ne se déroulera pas selon les plans initiaux. En fait, le projet de base prévoyait la création d’une entreprise détenue à parts égales par les deux entités. Désormais, et suite aux changements de donnes avec la crise du coronavirus en Espagne et ailleurs, les tractations s’orienteraient vers une participation majoritaire de Barceló.

La semaine dernière, les deux sociétés ont présenté à l’organisme chargé de la concurrence en Espagne (la CNMC) une nouvelle proposition d’accord de fusion pour leurs divisions voyages. La CNMC dispose désormais de 30 jours pour approuver la nouvelle opération. Ce changement dans les critères intervient au moment même où les autorités de la concurrence travaillent à l’approbation du rachat d’Air Europa, la compagnie aérienne du groupe Globalia, par Iberia.

L’apport de chacun dans la corbeille de la mariée

Globalia apporte les marques Halcón Viajes, Viajes Ecuador, Geomoon, Travelplan, Welcome, Globalia Meetings and Events, Globalia Corporate Travel et Globalia Autocares à la nouvelle entité.

De son côté, Barceló apporte Ávoris, avec ses marques B the Travel Brand, Catai, Rhodasol, Bedtoyou, BCD Travels et BCD Meetings & Events, ainsi que la compagnie aérienne Evelop, avec ses six avions.

Les divisions hôtelières des deux groupes (Barceló Hotels et Be Live Hotels) ainsi que la gestion et la maintenance des avions Globalia ne sont cependant pas concernées par le rapprochement.

Les deux groupes pesaient ensemble jusqu’à fin 2019 environ 2675 millions d’euros de chiffre d’affaires et totalisaient plus de 1 500 points de vente, ce qui en ferait, à l’issue du rapprochement, le premier groupe de tourisme en Espagne devant El Corte Inglés Viajes.

 

©Destination Tunisie

 



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Les 11 nouveaux vols de Tunisair, Nouvelair, Jasmin Airways et Emirates programmés pour les rapatriements

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Le gouvernement a décidé d’octroyer des autorisations à plusieurs compagnies aériennes pour effectuer des vols de rapatriement des Tunisiens dans plusieurs pays au cours des dix jours à venir selon le programme suivant:

12 avril 2020, Tunisair en provenance du Mali et du Sénégal. Départ de Bamako à 14h35 et de Dakar à 17h05. L’avion arrive à Tunis à 22h45.

12 avril 2020, Tunisair en provenance du Burkina Faso et de la Guinée. Départ de Ouagadougou à 13h45 et de Conakry à 16h55. L’avion arrive à Tunis à 23h45.

15 avril 2020, Emirates de et vers les Emirats arabes unis. Départ de Dubai à 11h00 et redécollage de Tunis à 16h05.

15 avril 2020, Tunisair vers Istanbul. Départ de Tunis à 10h00, décollage d’Istanbul 12h30 GMT

17 avril 2020, Tunisair vers Marseille. Départ de Tunis à 10h00  et de Marseille à 13h30.

17 avril 2020, Nouvelair en provenance du Cameroun. Départ de Yaoundé à 15h10, arrivée à Tunis à 21h15.

17 et 18 avril 2020, Jasmin Airways vers l’Espagne. Décollage de Tunis à 10h00, de Madrid à 13h00, retour à Tunis à 15h05 (mêmes horaires pour les deux journées).

19 avril 2020, Tunisair vers l’Arabie Saoudite. Départ de Tunis à 9h30 GMT, décollage de Jeddah 15h00 GMT.

20 avril 2020, Nouvelair en provenance du Gabon. Départ de Libreville à 15h40, arrivée à Tunis à 23h15.

20 avril 2020, Tunisair sur l’Allemagne. Vol Francfort-Tunis, décollage de Francfort à 12h25 GMT.

La mise en place de ces vols a été décidée lors d’une réunion qui s’est déroulée hier en présence de plusieurs ministres (Affaires étrangères, Transport, Tourisme…) concernés par la problématique des Tunisiens bloqués dans certains pays, pour diverses raisons et dans certains cas sans ressources financières.

Il est à noter que tous les passagers en provenance des pays indiqués devront avoir signé au préalable un engagement signifiant qu’ils acceptent d’être placés en confinement obligatoire dès leur arrivée pour une période de 14 jours.

Lire aussi sur le même thème:

Grande opération de rapatriement de Tunisiens bloqués en Afrique à compter du 9 avril



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En Allemagne, la précarité des compagnies aériennes compromet l’avenir du tourisme

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La situation par laquelle passent les compagnies aériennes en Allemagne laisse craindre que lors de la reprise de l’activité touristique, il n’y aura pas de capacités aériennes suffisantes pour répondre aux besoins des tour-opérateurs.

Elles s’appellent Condor, Germanwings/Eurowings, Thomas Cook Aviation ou encore Lufthansa. Elles ne font peut-être pas exception par rapport à la situation qui prévaut dans le transport aérien international mais il semblerait que les faillites guettent notamment celles qui assuraient une part du trafic charter de l’Allemagne sur la Tunisie. Ce qui pourrait avoir pour conséquence une grosse pénurie en sièges-avions quand les prémices de la reprise se fera sentir à court ou moyen-termes après le coronavirus.

La compagnie Condor tout d’abord, qui avait réussi à décrocher un prêt gouvernemental après la faillite de sa maison-mère Thomas Cook pour la poursuite de ses activités en attendant un repreneur. La crise semble remettre en question son rachat annoncé par la compagnie aérienne polonaise LOT si l’on en croit les informations du journal allemand Der Speigel.

Plus délicat encore pour Condor, le 15 avril, le délai de remboursement du prêt fédéral de 380 milliards à Condor expirera, ce qui laisse craindre qu’en l’absence de repreneur ou de nouveau crédits-relais, la compagnie mettra la clé sous la porte.

Thomas Cook Aviation était par ailleurs un filiale de Condor, elle vient également de cesser ses vols.

Quant à la low cost Germanwings, filiale d’Eurowings et elle-même appartenant au groupe Lufthansa, il a été annoncé la fin définitive de ses activités.

Du côté de Lufthansa, et face à la chute drastique du trafic aérien, le groupe a réduit ses capacités de transport en retirant de sa flotte pas moins de 42 appareils (sur un total de 763) court, moyen et long-courriers. Pour l’heure, 700 avions sont cloués au sol. La compagnie considère que le retour à la normale va prendre des années et que la levée totale des restrictions de voyage prendra plusieurs mois.

©Destination Tunisie

 



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Scénario de l’été 2020 en Europe: frontières fermées et touristes cloîtrés dans leurs pays ?

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De plus en plus d’indicateurs laissent penser que les frontières européennes seront fermées cet été à tous les voyageurs qui ne pourront pas se déplacer pour des vacances à l’étranger. Scénario réaliste ou excessif ?

L’été 2020 s’annonce totalement inédit par la tendance qui semble se dessiner de plus en plus en Europe à cause du coronavirus. L’Espagne a donné le ton hier en laissant filtrer une information stipulant qu’il n’y aura probablement ni entrée d’étrangers ni sorties d’Espagnols en vacances hors du territoire.

Aujourd’hui, c’est la France qui laisse sous-entendre que ses frontières risquent de rester totalement closes jusqu’au mois de septembre au moins. L’intervention à la TV du président Macron lundi prochain permettra aux éventuels touristes d’êtres fixés sur leur sort.

Pour l’instant, les pays européens ont presque tous mis en place des Travel Ban, certains à des dates déjà précisées mais qui pourraient être prolongées comme l’Allemagne et la Suisse (jusqu’au 30 avril), la France, la Suède et la Finlande (15 mai), la Roumanie (16 mai), le Danemark (10 mai) et la Pologne (13 avril).

D’autres ont tout simplement bloqué les voyages sans annoncer de délai limite. C’est par exemple le cas de l’Autriche, de la Slovaquie, de la République Tchèque, de la Hongrie, de la Norvège, des Pays-Bas et de la Grande-Bretagne.

Mais le scénario d’une résurgence de l’épidémie au cours de l’été fait craindre le pire aux gouvernements qui pourraient opter pour une orientation commune: fermer toutes les frontières pendant le traditionnel pic de vacances et de voyages estival pour tenter de limiter les risques de rechute après la levée du confinement.

Lire sur le même thème:

30 pays en Europe appelés à fermer leurs frontières jusqu’au 15 mai



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Union africaine : l’arrêt du tourisme pourrait coûter 3,3% de croissance à la Tunisie

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L’Union africaine a dernièrement publié un rapport intitulé «Impact of the coronavirus on the African economy », dans lequel elle présente ses prévisions concernant l’impact de l’épidémie du COVID-19 sur la croissance économique dans les pays africains.

L’institution africaine a rappelé que la crise sanitaire a frappé durement l’industrie du tourisme dans l’ensemble des pays Africains, particulièrement les pays où l’économie dépend fortement de ce secteur comme la Tunisie. Les auteurs du rapport ont expliqué que le secteur du tourisme constitue plus de 10% du PIB de la Tunisie et que l’arrêt de l’industrie touristique pourrait coûter au pays 3,3% de croissance économique.

L’organisation africaine a indiqué en outre que les perspectives de développement de l’industrie touristique en Afrique avant l’épidémie était prometteuse, comprise entre 3% à 5% selon les estimations 2020. Cependant, avec les restrictions de voyage, l’arrêt de l’activité des hôteliers et des agents de voyage, une croissance économique négative est probable dans plusieurs pays du continent.

 



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Le ministre du Tourisme : « la seule issue pour la crise du tourisme passe par les banques »  

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Le ministre du Tourisme et de l’Artisanat propose d’octroyer aux entreprises touristiques des crédits à moyen et long termes avec de grandes facilités de remboursement.

Dans une sortie médiatique hier sur les ondes de la Radio nationale, le ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi, est revenu sur la situation du tourisme en affirmant qu’il est le secteur le plus sinistré. Il a en effet rappelé que l’industrie du tourisme s’est totalement arrêtée. Tous les avions sont cloués au sol, donc plus de voyages.

Et les tour-opérateurs qui versent d’habitude des avances aux hôteliers en vue de préparer la saison ne l’ont pas fait cette année. Et ceux qui avaient déjà versé une partie de l’avance demandent aujourd’hui d’être remboursés. Les agences de voyages ne sont pas en reste à cause notamment de l’annulation du petit pèlerinage. Elles ont d’ailleurs de grandes difficultés au niveau de leur trésorerie car elles ont avancé des sommes importantes aux compagnies aériennes. Celles-ci ont refusé de les rembourser.

Les aides de l’Etat ne sont pas suffisantes

Il a ajouté que les restaurants et les cafés sont fermés et que les guides touristiques sont aujourd’hui au chômage. Idem pour les petits métiers qui vivent du tourisme. Le ministre a prévenu que si la situation perdure, plusieurs sociétés vont connaître une situation très difficile. Le ministre a enchaîné sur le fait que les aides de l’Etat ne sont pas suffisantes. Néanmoins, ses équilibres financiers ne supportent pas plus de pression. Pour cette raison, il a considéré que la seule issue pour les entreprises agissant dans le tourisme passe par les banques.

Il s’agirait d’octroyer des crédits aux entreprises touristiques avec de grandes facilités de remboursement. C’est-à-dire, des crédits à moyen et à long termes au profit des sociétés sans intérêts. L’objectif étant de préserver l’entreprise pour qu’elle puisse aussi  conserver ses salariés car la relance future ne se fera pas sans les opérateurs du secteur. Les crédits leur permettront de survivre et d’être prêts pour la relance.

Il a par ailleurs fait savoir que des discussions entre le ministre des Finances et le gouverneur de la Banque centrale d’une part et les banques et les sociétés de leasing d’autre part sont en cours afin de trouver les solutions adéquates à cette situation exceptionnelle. Il a poursuivi que les banques n’interagissent pas de la même façon par rapport à ce dossier. « Il est vrai que chaque client a sa propre situation mais nous sommes dans une période exceptionnelle et les banques sont appelées à faire plus d’efforts. Il faudra un minimum ou un plancher sur lequel nous devons travailler pour toutes les sociétés », a-t-il suggéré.

En ce qui concerne la relance, le ministre a indiqué que personne ne peut répondre à cette question car il n’y a aucune visibilité pour le moment. Toutefois, il est important de se préparer et travailler pour les deux scénarios, soit une situation qui perdure ou une relance pour bientôt.

Kemel Chebbi



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Coronavirus: l’Espagne va interdire l’outgoing et encourager le tourisme local

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Le gouvernement espagnol songerait à prendre une mesure radicale pour contrer tout risque d’expansion du coronavirus dans un pays où le tourisme pèse pourtant lourd économiquement (12% du PIB et 13% de l’emploi).

La fermeture des frontières de l’Espagne, totale ou partielle, serait envisagée actuellement par les autorités du pays. Selon le journal ABC, qui cite des sources gouvernementales, cette décision signifierait qu’il n’y aura plus ni entrées, ni sorties de touristes mais qu’au contraire, le tourisme national (avec cependant de sévères restrictions) serait encouragé et notamment le tourisme rural permettant de garder une forme de distanciation sociale tant recommandée par les experts épidémiologiques et les scientifiques.

A ce propos, le gouvernement a annoncé un plan de promotion du tourisme national. Craignant une deuxième vague de la pandémie après la levée de l’état d’urgence, il limiterait la capacité des plages, imposerait des restrictions sur l’occupation dans les transports publics et interdirait la foule lors d’événements comme les concerts ou dans les discothèques.

En plus de ne pas autoriser l’entrée de touristes étrangers, les Espagnols ne pourront pas voyager à l’étranger sans certificat sanitaire confirmant qu’ils ne sont pas contaminés par le coronavirus. Le ministre de l’Industrie et du Tourisme, Reyes Maroto, a estimé qu’il valait mieux prolonger la crise économique que de perdre le contrôle sanitaire du coronavirus dans le pays.

Pour les hôteliers et les compagnies aériennes qui misaient sur un éventuel retour de la clientèle étrangère dans leur pays pour sauver une partie de leur saison, cette perspective jette le trouble sur leur devenir économique dans un pays qui paye actuellement un lourd tribu en vies humaines suite à l’épidémie.

Le nombre de touristes espagnols arrivés en Tunisie en 2019 s’est élevé à 22.647, en nette régression par rapport aux réalisations de l’année de référence 2010 au cours de laquelle 83.871 visiteurs arrivés d’Espagne avaient séjourné dans le pays, outre la pointe de 140.000 clients enregistrée encore avant.

D.T

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Une du journal espagnol ABC du 9 avril 2020.

 

 

 



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Arabie Saoudite: préparatifs pour le rapatriement de Tunisiens

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L’ambassade de Tunisie à Riyadh se prépare à rapatrier les Tunisiens devant quitter l’Arabie Saoudite.

Elle a pour cela entamé les démarches pour le transport des non-résidents dans ce pays qui étaient en visite familiale, en mission professionnelle ou arrivés en fin de contrat et qui doivent rentrer définitivement.

Pour l’heure, la direction générale de l’Aviation civile n’a pas encore annoncé la date de mise en place du vol qui ramènera les membres de la communauté tunisienne. En attendant, les personnes éligibles sont tenues de se manifester auprès du chargé des affaires sociales à l’ambassade, Amor Fadhli, au numéro suivant: 050 446 99 36 ou par email à l’adresse at.riyadh@diplomatie.gov.tn.

Les autorités consulaires tunisiennes exigeront d’eux une copie de leur passeport et de leur visa saoudien, leurs coordonnées et leur lieu de résidence en Arabie Saoudite ainsi qu’un engagement écrit de se soumettre à un confinement obligatoire de 14 jours à leur arrivée à Tunis.

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Plus de Omra en 2020 pour les agences de voyages tunisiennes ?



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30 pays en Europe appelés à fermer leurs frontières jusqu’au 15 mai

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Les États membres de l’espace Schengen et les pays associés ont été invités aujourd’hui par la Commission européenne à prolonger jusqu’au 15 mai la restriction temporaire des déplacements non essentiels vers l’UE.

Aucun voyage non essentiel ne sera possible au départ et au sein de l’Union européenne. C’est en tout cas la demande formulée aujourd’hui par la Commission européenne aux pays dits de la «zone UE+» qui comprend tous les États membres de l’espace Schengen (y compris la Bulgarie, la Croatie, Chypre et la Roumanie), ainsi que les quatre pays associés à l’espace Schengen (l’Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse), soit 30 pays au total.

Selon l’évaluation du Centre européen de prévention et de contrôle des maladies, le risque d’une augmentation de la transmission au sein de la population est modéré si des mesures d’atténuation sont en place, et très élevé si ces mesures sont insuffisantes, tandis que le risque que la capacité des systèmes de santé et d’aide sociale soit dépassée dans les prochaines semaines est jugé élevé, même en présence de mesures d’atténuation.

« Tous les États membres ont mis en œuvre avec succès des mesures de distanciation physique pour limiter les interactions sociales et ralentir la propagation du virus. La restriction des déplacements non essentiels des pays tiers vers l’UE complète ces mesures à nos frontières extérieures. Nous pouvons voir de premiers résultats encourageants, mais il est nécessaire de prolonger la restriction des déplacements afin de continuer à réduire les risques de poursuite de la propagation de la maladie. Nous sommes occupés à sécuriser notre maison et nous ne devons pas encore laisser la porte s’ouvrir » a déclaré à ce propos Margaritis Schinas, commissaire européen et vice-président chargé de la promotion du mode de vie européen.

Depuis la mise en œuvre de la restriction des déplacements au cours de la seconde quinzaine de mars, le trafic de passagers aériens a été quasiment réduit à zéro, les vols restants étant principalement des vols de fret et des vols de rapatriement. On observe une tendance similaire du trafic de voyageurs dans d’autres modes de transport, tels que les transports par ferry, par autocar ou par chemin de fer.

La restriction des déplacements ne s’applique pas aux citoyens de l’UE, aux citoyens des États tiers faisant partie de l’espace Schengen et aux membres de leur famille, ni aux ressortissants de pays tiers qui sont résidents de longue durée dans l’UE, lorsqu’il s’agit de leur permettre de rentrer chez eux.

Le 16 mars dernier, la Commission avait invité les chefs d’État ou de gouvernement à instaurer une restriction temporaire des voyages non essentiels vers l’UE pour une période initiale de 30 jours. Les dirigeants ont approuvé cet appel le 17 mars; l’ensemble des États membres de l’UE (à l’exception de l’Irlande) et des États tiers faisant partie de l’espace Schengen ont depuis lors pris des décisions nationales pour appliquer cette restriction en matière de déplacements.

(Source: Commission européenne)

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Qui sont ces passagers qui arrivent sur un vol TUI cet après-midi à Tunis-Carthage ?

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Un avion aux couleurs du voyagiste TUI devrait atterrir cet après-midi à Tunis-Carthage. S’agissant d’un vol spécial, son arrivée n’est pas annoncée officiellement.

Un appareil du groupe TUI est attendu aujourd’hui aux environs de 16h00 à l’aéroport Tunis-Carthage. Il ne s’agit pas d’un vol commercial mais d’un vol de rapatriement que le groupe touristique allemand a mis en place spécialement pour son personnel.

A bord du Boeing 737, 7 salariés du groupe, 3 Tunisiens (photo ci-dessus) et 4 Turcs qui étaient bloqués au Cap Vert à cause de la crise engendrée par le coronavirus. Ils ont décollé ce matin à 9h00 locale de l’aéroport de Boa Vista et vont être déposés spécialement chez eux après un vol de près de 5 heures.

L’appareil repartira ensuite vers la Turquie pour acheminer les 4 autres personnes pour un autre tronçon de 2h00.

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 Le vol à mi-chemin en direction de Tunis (source: flight radar)

 

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Mise à jour: atterrissage de l’avion à Tunis Carthage à 16h07 (source: Flight Radar).



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Jasmin Airways va rapatrier vers Zagreb et en provenance du Caire

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La compagnie Jasmin Airways va effectuer des vols de rapatriement le 9 avril 2020 vers la Croatie et en provenance de la capitale égyptienne.

Jasmin Airways, dernière née des compagnies aériennes privées tunisiennes, va opérer au cours de la journée de demain un vol spécial au départ de Tunis-Carthage tout d’abord vers la Croatie. Il s’agit d’une opération de rapatriement de Croates vers leur pays d’origine, précisément à Rijeka.

Le même appareil, un Embraer 170, repartira ensuite à vide en direction de l’Egypte où il est attendu pour le rapatriement de Tunisiens bloqués dans ce pays a confirmé la direction de la compagnie à Destination Tunisie.

En collaboration avec l’ambassade de Tunisie au Caire, l’agence Royal Wings est chargée de la gestion des billets sur ce vol exceptionnel. Les passagers souhaitant emprunter ce vol doivent contacter Hazem Mekki, qui est l’agence locale partenaire de la compagnie, sur son portable au numéro 001 0039  99 960.

L’appareil de Jasmin Airways décollera à 20h30 du Terminal 2 de la capitale égyptienne. A leur arrivée à Tunis-Carthage, et conformément aux procédures en vigueur, tous les passagers seront placés en confinement obligatoire pour une période de 14 jours.

H.H



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Extension de l’aéroport Tunis-Carthage : l’appel d’offres sera lancé avant fin avril

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Le timing de cette réunion peut paraître surprenant mais montre que les regards sont aussi tournés vers l’après-coronavirus.

Le ministre d’Etat du Transport et de la Logistique, Anouar Maârouf, s’est réuni le 7 avril avec le PDG de l’OACA (Office de l’aviation civile et des aéroports) et de hauts cadres de l’aviation civile et du ministère du Transport et de la Logistique pour examiner le projet de l’extension de l’aéroport international Tunis-Carthage visant à agrandir sa capacité d’accueil.

Le ministre a en effet préconisé l’accélération du processus de travail et la publication de l’appel d’offres avant la fin du mois en cours.  Il a par la même occasion insisté sur la nécessité d’équiper l’aéroport par toutes les nouvelles technologies à l’instar des grands aéroports internationaux et de le relier aux agglomérations par les moyens de transport en commun.

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« Les Français doivent attendre avant de réserver pour les vacances d’été »

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Le secrétaire d’Etat français au Transport a demandé aujourd’hui aux Français d’attendre avant de réserver leurs vacances. Une recommandation qui laisse craindre une prolongation de la crise.

Ne pas s’engager dans la réservation des vacances d’été. C’est la demande formulée aujourd’hui par Jean-Baptiste Djebbari, le secrétaire d’Etat français au Transport, estimant que la situation liée au coronavirus était encore trop incertaine.

Intervenant sur la radio France Info, le responsable gouvernemental a estimé qu’« il y aura un après-coronavirus. Mais pour l’instant (…) je conseille aux Français la plus grande prudence sur la préparation de leurs voyages car la situation aujourd’hui est encore trop incertaine ».

Lors de cette même interview, Djebbari a justifié sa position : « je leur dis d’attendre parce que bien malin celui qui sait décrire l’offre de transport et qui sait décrire exactement le moment où nous allons déconfiner. La priorité, c’est l’effort que nous faisons de rester chez nous. Nous travaillons sur différents scénarios pour préparer la reprise, les bonnes conditions économiques ».

Il est à rappeler que le nombre de visiteurs Français comptabilisés aux frontières tunisiennes en 2019 s’élevait à 890.455, en augmentation de 13,9% par rapport à l’année 2018, et que les prévisions d’avant coronavirus portaient sur 1 million d’entrées en 2020.

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En pleine crise touristique, ils rachètent des parts dans les entreprises allemandes du voyage

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Alors que l’écosystème touristique se retrouve figé par la crise provoquée par le coronavirus, les opérateurs allemands du voyage suscitent les convoitises de certains investisseurs.

Qui a dit que les entreprises touristiques étaient dévalorisées par la crise ? Le milliardaire égyptien Samih Sawiris serait en effet intéressé par FTI Touristik. L’information a été annoncée par le très sérieux journal allemand Die Welt. L’entrepreneur veut prendre le contrôle majoritaire et unique de la société FTI Finanzholding dont il détenait déjà 33% du capital-actions, à travers son fonds d’investissement SOSTNT, basé au Luxembourg.

Le projet a déjà été enregistré auprès de l’Office fédéral des cartels. Avec un chiffre d’affaires de 4,2 milliards d’euros et 12 000 employés, le groupe de voyages FTI, dont le siège est à Munich, est le troisième en Europe, après TUI et DER, et le seul grand groupe touristique encore géré par son propriétaire. Car jusqu’à présent, l’entreprise est détenue aux deux tiers environ par la famille de son fondateur, Dietmar Gunz.

Si l’opération aboutit, les observateur estiment que peu de choses changeront dans l’entreprise elle-même, la famille Gunz entretenant depuis longtemps une relation amicale avec l’Égyptien qui a étudié à Berlin et parle couramment l’allemand.

Travco Group monte chez TUI

Un autre égyptien du nom de Hamed El Chiaty, propriétaire du conglomérat Travco Group, vient lui aussi de racheter 3,4% de TUI Group par l’intermédiaire de sa Deutsche Holding Limited. Pour se justifier, il a déclaré que le passage de TUI du modèle économique de tour-opérateur traditionnel à celui d’exploitant d’hôtels et de bateaux de croisières avait permis d’absorber les chocs dus à l’immobilisation des Boeing 737 Max et au coronavirus.

Travco Group International est un conglomérat privé de voyages et de loisirs, de développement et de gestion avec plus de 60 entreprises dans divers domaines tels que l’hôtellerie (70 hôtels dont Jaz, Iberotel et Steigenberger), le tourisme, les transports (navires de croisières sur le Nil), les services d’assistance aérienne (Top Aviation) et le développement immobilier. Le groupe a été fondé au Caire en 1979 par Hamed El Chiaty et est actif au Moyen-Orient, en Europe et en Asie. Actuellement, Travco emploie plus de 24 000 personnes et possède plus de 70 milliards $ d’actifs.

La compagnie aérienne Lufthansa, pour sa part, a un nouvel actionnaire majeur représenté par la holding familiale Heinz Hermann Thiele, sixième fortune allemande. Il détient désormais 10% de la compagnie après un investissement en trois étapes valorisé actuellement à 440 millions d’euros.

©Destination Tunisie

 



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Marché français : le salon du tourisme IFTM-Top Resa maintenu

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Le salon professionnel du tourisme IFTM/Top Resa est confirmé à la même date et au même endroit. Sauf retournement de situation.

Après l’annulation du Mondial de l’automobile de Paris prévu en octobre prochain à cause de la crise sanitaire du COVID-19, les professionnels du tourisme n’excluaient pas aussi la suppression ou le report de leur salon professionnel du tourisme sur le marché français, l’IFTM/Top Resa, annoncé pour se tenir du 22 au 25 septembre 2020.

A ce titre, Frédéric Lorin, directeur de l’IFTM-Top Resa, est venu lever toute équivoque. Dans une interview accordée à L’Echo Touristique, il a confirmé que le salon était toujours maintenu. « Après la crise, l’industrie aura soif de se retrouver, de se mobiliser, de repartir. J’espère que l’IFTM sera le moment-phare de cette sortie de crise », a-t-il expliqué.

Il a par ailleurs estimé que la manifestation professionnelle « sera forcément différente »et d’ajouter que « l’ensemble de l’économie et des entreprises auront essuyé un tsunami. Le business ne sera pas « as usual ». Le jour d’après sera différent. Il restera tant d’incertitudes… Les contenus et conférences du salon seront construits autour du prisme de la reprise, de la sortie de crise, des enseignements à tirer, notamment au niveau de l’écologie ».

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Français non-résidents en Tunisie: un vol Tunis-Paris le 10 avril

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La compagnie Air France annonce qu’elle va mettre en place un vol de rapatriement supplémentaire Tunis-Paris le vendredi 10 avril.

Encore un vol de rapatriement de Français en Tunisie. Programmé par l’ambassade de France à Tunis afin de permettre l’acheminement des non-résidents titulaires de la nationalité française, celui-ci sera opéré le 10 avril par un appareil de la compagnie Air France (qui arrivera vide de Paris).

Le décollage de Tunis-Carthage aura lieu à 15h00 (vol AF 4142) pour une arrivée estimée à Paris-Charles-de-Gaulle à 18h25 locale.

Les réservations sur ce vol pour les personnes éligibles sont du ressort unique de la cellule de crise de l’ambassade de France (tél: 71 105 110). Le paiement des billets se fait ensuite au box Air France à l’aéroport (250 euros/794 DT).

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Grande opération de rapatriement de Tunisiens bloqués en Afrique à compter du 9 avril

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Au moins 5 vols sont programmés cette semaine dans le cadre d’un grand plan de rapatriement de Tunisiens bloqués à l’étranger qui vient d’être mis en place par le ministère des Affaires étrangères.

La compagnie Tunisair a été chargée du rapatriement de plusieurs centaines de Tunisiens qui se trouvent actuellement bloqués à l’étranger et notamment en Afrique subsaharienne dans le cadre de ce qui constitue certainement l’une des plus grandes opérations du genre depuis le début de la crise liée au coronavirus.

Le premier vol opéré par un appareil de la compagnie ira le 9 avril au Burkina Faso (Ouagadougou, décollage à 14h10) puis au Niger (Niamey, décollage à 17h00). L’avion est prévu pour arriver à Tunis-Carthage à 20h40.

Le deuxième vol aura lieu le 10 avril au départ du Bénin (Cotonou, décollage à 14h50) puis de Côte d’Ivoire, (décollage à 18h15 d’Abidjan) avec une arrivée programmée à Tunis à 23h30.

La journée du 11 avril verra la mise en place de deux avions, l’un au départ de la Belgique (décollage de Bruxelles à 12h55 et arrivée à Tunis à 14h30) et l’autre du Sénégal. Celui-ci décollera de Dakar à 15h00 pour une arrivée à Tunis à 20h40.

Le dernier vol vers l’Afrique est programmé pour le dimanche 12 avril avec un vol combiné de la Guinée (départ de Conakry à 15h20) puis du Mali (décollage de Bamako à 17h40) avec arrivée à Tunis estimée à 23h20.

Le ministère du Transport annonce dans un communiqué que tous les passagers à l’arrivée seront placés en confinement obligatoire pour une durée de 14 jours.

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L’Anantara Tozeur précise: réouverture après le confinement

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L’hôtel Anantara Resort Tozeur n’a pas fermé ses portes jusqu’au mois de septembre contrairement à ce qui a été annoncé par certaines parties. La direction générale veut tirer les choses au clair.

L’Anantara Resort Tozeur rouvrira ses portes dès que le confinement sera levé. C’est l’annonce faite par la direction de l’hôtel qui dément les informations diffusées faisant étant d’une fermeture jusqu’à fin septembre et de la mise au chômage technique de ses employés.

Dès la levée du confinement et la suspension du couvre-feu, les clients pourront de nouveau être accueillis précise l’hôtel qui explique que la fermeture actuelle s’inscrit dans le cadre de l’application des décisions de l’Etat tunisien dans sa lutte contre la propagation du coronavirus.

La direction commerciale est toujours opérationnelle pour la prise de réservations pour la prochaine période est-il encore précisé.

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Coronavirus: l’industrie du MICE sera la plus affectée en Europe en 2020

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L’impact du Covid-19 sur l’hôtellerie et le secteur du MICE en Europe et en France s’étalera dans la durée si l’on en croit les résultats d’une récente étude révélatrice de la mouvance que pourrait suivre la Tunisie.

« La reprise est attendue en Europe pour 2021. Le retour aux résultats de 2019 interviendra en 2022. Il faut compter trois à quatre ans pour retrouver une situation d’avant crise ». La déclaration est d’Aoife Roche, directrice compte clients auprès du groupe d’études statistiques STR lors de la présentation cette semaine d’une étude sur les conséquences du coronavirus sur les secteurs de l’hôtellerie et du MICE, en collaboration avec le cabinet spécialisé In Extenso.

Si l’impact de l’épidémie sur l’industrie hôtelière en France et en Europe a été immédiat sur les taux d’occupation dans les établissements d’hébergement en mars (-44 % à Saint-Pétersbourg, -75 % à Paris ou encore -86% à Rome), « l’expérience des crises précédentes nous a montré qu’il fallait compter 24 à 36 mois pour retrouver une situation antérieure. Mais la crise actuelle est bien plus brutale encore » a averti pour sa part Olivier Petit, associé d’In Extenso Tourisme, Culture et Hôtellerie. Et ce serait le marché du tourisme d’affaires et des séminaires le plus impacté par la crise, « les entreprises coupant en premier lieu dans ce type de dépenses » a-t-il indiqué.

Dans une interview accordée au site spécialisé Voyages d’Affaires, celui-ci a estimé que « le marché du séminaire risque d’être mal en point pour tout le reste de l’année 2020. Même dans un contexte de reprise, il ne sera pas au mieux de sa forme. Les événements qui n’auront pu se tenir au deuxième trimestre ne vont pas tous se reporter sur septembre, déjà parce que des choses sont déjà prévues à cette période traditionnellement forte, mais aussi parce que les budgets seront revus à la baisse ».

Pour le cas de la France, la reprise pourrait provenir du marché local et profiterait en premier lieu à l’hôtellerie économique, signe que les voyageurs seront très prudents avant de s’engager dans un quelconque déplacement.

Donia Touihri

 

 

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Allemagne: le coronavirus achève une compagnie filiale de Condor

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C’en est fini de Thomas Cook Aviation. Filiale de l’allemande Condor, pour laquelle elle volait, elle vient d’être déclarée insolvable.

Encore une compagnie aérienne qui disparaît à cause du Coronavirus. Après la britannique Flybe, c’est au tour de l’allemand Thomas Cook Aviation, un transporteur qui appartenait à Condor Airlines et qui volait sous ses couleurs.

Disposant d’une flotte de 6 Airbus A.320 et A.321, le transporteur opérait sur des destinations méditerranéennes et européennes. Tous ses appareils sont désormais immobilisés au sol et les contrats-cadres passés avec les tour-opérateurs courant jusqu’à fin 2021 annulés.

Thomas Cook Aviation, basée à Oberursel, Hesse, avait été fondée en 2018 par Thomas Cook. Elle avait acquis son agrément AOC pour succéder à Air Berlin.

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L’allemand FTI Touristik se prépare à « une vague de demandes »

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Le groupe allemand FTI Touristik, N°3 européen du voyage (plus de 60.000 touristes sur la Tunisie en 2019 dont 35.000 Allemands), regarde déjà vers l’après coronavirus grâce à de nouvelles ressources.

FTI Touristik respire. Grâce au crédit qu’il vient d’obtenir suite à un montage financier avec la banque Uni Credit garanti par le gouvernement fédéral ainsi que par les États de Bavière, de Thuringe et de Berlin, l’opérateur touristique se dit prêt à maintenir la continuité de ses activités.

FTI annonce que les réservations pour le début de l’été 2020 sont toujours ouvertes et même celles de la saison hiver 2020/21 sur ses différents marchés, précisant qu’elles sont « dynamiques ». « Nous travaillons d’arrache-pied pour constamment ajouter de nouvelles offres afin de nous préparer à la grande vague de demandes – qui arrivera sûrement à un moment donné » a déclaré son directeur général, Ralph Schiller, cité par la presse allemande.

Cet optimisme se traduit par l’action qu’il a engagée et nommée « réservation sans soucis » qui offre la possibilité aux clients qui avaient prévu de partir en vacances entre le 1er avril et le 30 juin de reporter le cas échéant leurs vacances jusqu’au 30 avril 2021 sans frais. Une action dont l’objectif évident est de préserver les ventes tout en rassurant au cas où la crise sanitaire venait à s’allonger au-delà du mois de juin.

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Billets d’avion non utilisés: le DG de l’IATA explique pourquoi les compagnies aériennes ne remboursent pas tout de suite

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La Tunisie n’a pas été épargnée par la décision des compagnies aériennes de ne pas rembourser les voyageurs ayant acheté des billets mais n’ayant finalement pas pris leur avion à cause de la crise du coronavirus. Même la FTAV avait tenté -en vain- de reporter les paiements.

 Le DG et CEO de l’Association du transport aérien international (IATA), Alexandre de Juniac, a publié le 2 avril courant une lettre ouverte à toute la communauté des agences de voyages dans le monde dans laquelle il explique sa position à l’égard de la polémique actuelle. Nous la publions dans son intégralité.

L’industrie aérienne mondiale traverse sa crise la plus grave. La pandémie de COVID-19, les fermetures de frontières et les restrictions de mobilité qui en ont résulté, ordonnées par les gouvernements, ont paralysé le transport aérien. Un tiers de la flotte mondiale est stationnée et nous estimons que les revenus provenant de la vente de billets passagers chuteront de 44% cette année par rapport à 2019. Il n’y a tout simplement pas de précédent pour ce que vivent nos membres et vous, nos agents de voyages partenaires.

En tant qu’opérateur de systèmes de règlement financier de l’industrie qui, en temps normal, traitent chaque jour plus de 1,25 milliard de dollars de fonds de l’industrie, l’IATA est confrontée à l’énorme responsabilité de maintenir la sécurité et l’intégrité de ces systèmes pendant une période où beaucoup plus de liquidités sortent que n’entrent.

Dans le même temps, nous savons que nos membres et partenaires commerciaux comptent sur nous pour reconnaître les défis extraordinaires auxquels ils sont confrontés et pour faire preuve de la plus grande flexibilité possible dans ces circonstances. Nous faisons de notre mieux pour répondre à ces attentes sans risquer la viabilité des systèmes qui constituent l’épine dorsale financière de l’industrie.

Pour les agents de voyages, cela signifie que nous autorisons les règlements un peu plus tard, sans pénalités.

Bien que les périodes de versement aient été respectées conformément aux calendriers BSP, nous adoptons une approche flexible et les chiffres préliminaires le confirment, montrant que les taux de défaut en 2020 sont légèrement inférieurs à ceux d’il y a un an, malgré les tensions sur le système en 2020.

De plus, nous permettons aux agents de continuer à vendre – en utilisant des méthodes sécurisées – même lorsqu’ils sont en retard sur les envois de fonds.

Nous reconnaissons également que dans l’environnement actuel, lorsqu’il peut être difficile, voire impossible, d’obtenir des états financiers vérifiés ou de conclure une garantie financière, nous proposons de prolonger les délais pour ces états jusqu’à un mois.

L’IATA continue d’accueillir vos suggestions sur la manière dont nous pouvons être plus réactifs dans ces domaines.

Cependant, sur la question des compagnies aériennes retenant les remboursements de billets dans le BSP, ou émettant des bons au lieu de remboursements, je crains que le message que je dois livrer ne soit pas réconfortant.

Notre industrie traverse une crise de liquidité critique. La plupart des compagnies aériennes dépensent plus d’argent pour rembourser leurs passagers qu’elles n’en reçoivent pour les nouvelles recettes de réservation. Nous avons récemment estimé le passif de l’industrie dans ce domaine à 35 milliards de dollars.

president-IATA

« Le besoin le plus urgent des compagnies aériennes est de conserver leur liquidité restante pour payer les salaires et faire face à leurs coûts fixes ».

Il est pratiquement impossible pour les acteurs de l’industrie de trouver des moyens financiers suffisants pour maintenir la chaîne de valeur du transport aérien en activité dans le court laps de temps dont disposent les compagnies aériennes avant de faire faillite.

Dans ce contexte, nous pensons que la meilleure réponse, tant pour les compagnies aériennes que pour les agences de voyages, est que les régulateurs assouplissent les exigences de remboursement en espèces et autorisent les compagnies aériennes à émettre des bons.

Ces bons peuvent être gérés via le plan de facturation et de règlement (BSP) de l’IATA à l’aide de processus et de procédures qui existent déjà aujourd’hui. Cela supprimerait la pression actuellement exercée sur les agences de voyages pour qu’elles effectuent des remboursements en espèces à un moment où les compagnies aériennes prennent des décisions en fonction de leur propre besoin de conserver de l’argent.

L’IATA est disposée à engager des discussions ouvertes et collaboratives avec la communauté des agences de voyages représentée au sein du Global Joint Council du Programme des agences de passagers afin de formuler une structure pour ces bons qui apportera de la valeur aux compagnies aériennes, aux agents de voyage et aux consommateurs.

Nous sommes reconnaissants aux organismes de réglementation du Canada, de la Colombie et des Pays-Bas d’avoir reconnu la nécessité de cette approche et nous espérons que d’autres feront de même.

Bien que je sache que ce n’est pas la réponse que vous souhaitez entendre, il est important que vous compreniez que l’IATA travaille dur pour trouver une solution à ce problème qui nous permettra de perdurer et d’aller de l’avant. Les gens veulent voyager, pour les horizons qu’il élargit et les connexions qu’il permet et maintient. Ce sont des jours sombres pour notre industrie, mais nous sommes résistants et nous les surmonterons ensemble.

Alexandre de Juniac

Directeur général et CEO

Association du transport aérien international

 

(Traduction libre de l’anglais effectuée par Destination Tunisie)

 

 



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Les 23 recommandations de l’OMT pour redresser le tourisme après le coronavirus

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Le Comité de crise au sein de l’Organisation mondiale du tourisme (OMT) vient d’établir 23 points destinés à aider le secteur non seulement à se relever mais aussi à mieux progresser. Qu’est-ce que la Tunisie pourrait retenir de ces recommandations somme toute théorique ?

Un appel à l’action a été lancé par l’Organisation mondiale du tourisme (OMT) aux gouvernements et à tous les intervenants préconisant d’apporter un appui urgent et vigoureux au secteur du tourisme mondial face à la crise sanitaire du Covid-19. Ces recommandations préparées par le Comité de crise pour le tourisme mondial qui fait partie de l’OMT visent à aider « le secteur à se relever mais aussi à croître mieux ».

« Ces recommandations spécifiques fournissent aux pays une liste récapitulative de mesures envisageables pour permettre à notre secteur de soutenir l’emploi et aider les entreprises à risque en ce moment précis. Atténuer l’impact sur l’emploi et la trésorerie, protéger les populations les plus vulnérables et préparer le redressement doivent être nos principales priorités » a déclaré le secrétaire général de l’OMT, Zurab Pololikashvili.

Le document est axé sur trois thèmes essentiels à savoir : préparer le redressement dès maintenant, riposter aujourd’hui et préparer demain. La liste des recommandations se présente comme suit :

1) Fournir des incitations au maintien des emplois, soutenir l’activité des travailleurs indépendants et protéger les groupes les plus vulnérables,

2) Soutenir la trésorerie des entreprises,

3) Réexaminer les taxes, redevances et droits et la réglementation ayant une incidence sur les transports et le tourisme,

4) Assurer la protection des consommateurs et la confiance,

5) Promouvoir l’acquisition de compétences, surtout de compétences numériques,

6) Inclure le tourisme dans les dispositifs économiques d’urgence aux niveaux national, régional et mondial,

7) Créer des mécanismes et des stratégies de gestion des crises,

8) Fournir des incitations financières à l’investissement et à l’exploitation touristiques,

9) Réexaminer les taxes et redevances et la réglementation ayant une incidence sur les voyages et le tourisme,

10) Faire progresser la facilitation des voyages,

11) Promouvoir les nouveaux emplois et l’acquisition de compétences, en particulier numériques,

12) Prendre en compte la durabilité environnementale dans les dispositifs de relance et de redressement,

13) Connaître le marché et agir rapidement pour rétablir la confiance et stimuler la demande,

14) Donner une impulsion au marketing et aux événements et réunions,

15) Investir dans les partenariats,

16) Faire une place au tourisme dans les programmes de redressement nationaux, régionaux et internationaux et dans l’aide au développement,

17) Diversifier les marchés, les produits et les services,

18) Investir dans les systèmes d’analyse des marchés et la transformation numérique,

19) Renforcer la gouvernance du tourisme à tous les niveaux,

20) Se préparer aux crises, améliorer la résilience et veiller à inclure le tourisme dans le mécanisme et les systèmes d’urgence nationaux,

21) Investir dans le capital humain et la mise en valeur des talents,

22) Inscrire solidement le tourisme durable parmi les priorités nationales,

23) Passer à l’économie circulaire et s’approprier les ODD (Objectifs de développement durable).

Lire aussi sur le même thème: 

Coronavirus et tourisme : un concours lancé par l’OMT pour trouver des solutions



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Salons du tourisme M.I.T à Tunis: l’édition 2020 à nouveau décalée

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C’est le deuxième changement pour les salons du tourisme M.I.T à Tunis. La 26e édition est de nouveau reportée à cause de l’épidémie du coronavirus, des mesures de confinement et du couvre-feu toujours en vigueur.

Prévus pour se dérouler du 15 au 19 avril 2020 au Parc des Expositions du Kram, les cinq « Salons du tourisme », « M.I.T » (tourisme, voyages et loisirs), « Spa Expo » (thalasso et spa), « Horeca Expo » (équipements et services pour l’hôtellerie et la restauration), « Boat Show » (plaisance et activités nautiques) et « Sports Show » (activités et équipements sportifs), se dérouleront vraisemblablement au mois de juin prochain.

« Les nouvelles dates seront fixées en fonction de l’évolution de l’épidémie dans le pays et après consultation et accord des exposants » a annoncé aujourd’hui dans un communiqué Afif Kchouk, directeur général de la société organisatrice de l’événement.

L’édition 2020 devait initialement avoir lieu en février avant d’être reportée une première fois, les dates choisies ayant coïncidé avec un autre événement similaire devant se tenir en Algérie, en l’occurrence le salon Siaha d’Oran.



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La bouffée d’air offerte par la France à ses compagnies aériennes

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Afin d’apporter un soutien en trésorerie aux compagnies aériennes impactées par l’épidémie du Covid-19, le gouvernement français annonce le report de plusieurs taxes et redevances aéronautiques.

C’est une décision destinée à aider à affronter la crise sanitaire du Covid-19. La France a annoncé le 1er avril courant sa décision de permettre aux compagnies aériennes de reporter, sur les années 2021 et 2022, le paiement de certaines taxes et redevances initialement exigibles entre mars et décembre 2020.

« Le report sur les redevances est mis en place en collaboration avec Eurocontrol, à qui la France a délégué le recouvrement, auprès de l’ensemble des compagnies aériennes fréquentant les aéroports de métropole, de la redevance pour services terminaux de la circulation aérienne » a annoncé le ministère français de la Transition écologique et solidaire (qui coiffe le secteur des Transports).

Ce report vient en complément des mesures demandées par la France à l’Union européenne, comme le moratoire sur les créneaux horaires non utilisés. Face aux circonstances inédites actuelles, le gouvernement français promet d’autres mesures qui restent à préciser, comme l’adaptation des modalités de mise en œuvre du droit des passagers, tel le remboursement des billets.

Plus largement, cette marge de manœuvre offerte aux compagnies va leur permettre de préparer la reprise avec plus de sérénité après une période de crise aiguë et également stimuler les organisateurs de voyages.

D.T



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Coronavirus : les T.O français reportent au 15 mai 

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Les Français ne se remettront pas à voyager avant le 15 mai prochain. Et le Syndicat des tour-opérateurs n’exclut pas un nouveau report.

Pas de touristes français en Tunisie avant le 15 mai dans le meilleur des cas. Outre la fermeture du trafic aérien entre la Tunisie et la France et l’arrêt total des réservations, les agences de voyages et les établissements hôteliers tunisiens suivent de très près tout ce qui se passe dans l’Hexagone, dans l’espoir d’une quelconque embellie. L’évolution de la crise sanitaire liée au nouveau coronavirus et les décisions prises par les tour-opérateurs français sont des indicateurs de la tendance du marché au cours des prochains mois.

Les Français ne se remettront pas à voyager avant le 15 mai. Cette décision a été annoncée par le Seto (Syndicat des Entreprises du Tour Operating). Au total, 350.000 clients de tour-opérateurs sont concernés par le report de tous les départs au 15 mai au lieu de fin avril toutes destinations confondues.

Le Seto a expliqué dans un communiqué publié le 30 mars que les circonstances inévitables et exceptionnelles et les dernières décisions en matière de restrictions de voyages justifient une telle décision. Les tour-opérateurs se chargent d’informer les agences de voyages dans les meilleurs délais et de répondre à leurs interrogations.

Un éventuel nouveau report le 15 avril

Ces mesures pourront évidemment être modifiées à l’avenir en fonction du développement de la situation et dans un souci de l’intérêt de la clientèle, des agences de voyages et des T.O selon le Seto. Une prochaine réunion mi-avril pourrait décider d’un éventuel nouveau report.

En tout cas, les voyages organisés, les séjours tout compris et les prestations indépendantes comme les hébergements ou locations de voiture qui auront été annulés à compter du 1er mars et jusqu’au 15 septembre pourront être reportés sur une période de 18 mois au moyen d’un avoir qui a été créé sur ordonnance du gouvernement français.

Il est à noter que cet avoir pourra bénéficier non seulement aux agences de voyages mais également aux tour-opérateurs, aux hôteliers, aux campings et aux associations de tourisme social et solidaire. De ce point de vue, ces derniers pourront proposer contre un avoir une prestation équivalente ou d’un montant supérieur, sinon plusieurs séjours d’un montant inférieur. Si le client n’utilise pas son avoir, il pourra obtenir un remboursement. Le Seto précise que cet avoir ne s’applique pas aux services de transport sec.

En ce qui concerne les croisières et leurs clients, le report des départs peut être adapté en fonction des contraintes des compagnies maritimes et fluviales.

K.C

Lire aussi:

Orly, base de départ des touristes vers la Tunisie, a fermé



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Formation touristique: pas de reprise des cours

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Suite à la décision du Conseil national de sûreté de prolonger de deux semaines la période de confinement, le ministère du Tourisme et de l’Artisanat a décidé de reporter la reprise des cours de formation dans tous les instituts, les centres et les écoles rattachés à l’Agence de formation dans les métiers du tourisme jusqu’à nouvel ordre.

Le ministère informe dans un communiqué publié aujourd’hui, 2 avril, qu’il se concerte par ailleurs avec tous les intervenants dans le processus de formation et avec les parties sociales afin d’étudier tous les scénarios possibles permettant de terminer l’année de formation dans des meilleures conditions.



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Deux avions d’Air France à Tunis ce weekend pour aller à Paris

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La compagnie Air France annonce qu’elle a prévu d’opérer deux vols au départ de Tunis ce weekend en Airbus A.320 de 174 sièges mono-cabine.

Les opérations de rapatriement de Français et d’Européens non-résidents en Tunisie se poursuivent en dépit de la fermeture du trafic aérien dans tous les aéroports.

Cependant, la DGAC continue d’accorder des autorisations au cas par cas pour l’évacuation des personnes dont la résidence principale n’est pas la Tunisie. L’ambassade de France à Tunis gère actuellement le rapatriement de ses derniers ressortissants pour lesquels elle va mettre en place deux vols avec la compagnie Air France.

Dans un communiqué rendu public aujourd’hui, la direction d’Air France Tunis confirme que ces deux vols seront opérés les 3 et 4 avril 2020 au départ de Tunis-Carthage vers Paris-CDG sous le numéro AF 4191 et décolleront de Tunis-Carthage à 15h00 pour atterrir à Paris-CDG à 18h25 (heures locales).

« Seront éligibles à bord de ces vols uniquement les personnes dont la résidence principale est à l’étranger, en priorité la France, et en second lieu ceux d’autres pays européens » indique la compagnie qui précise que les réservations pour ces vols ne sont possibles qu’auprès de la cellule de crise de l’ambassade de France à Tunis joignable par téléphone au 71 105 110 tous les jours de 7h00 à 21h00.

Air France Tunis souligne que la vente des billets se fera ensuite uniquement à l’aéroport Tunis-Carthage à un prix unique de 794 dinars TTC (équivalent de 250 euros).

Par ailleurs, les vols dans le sens Paris-Tunis seront des ferry-flights, autrement dit sans passagers à bord.

 

 



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Orly, base de départ des touristes vers la Tunisie, a fermé

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L’aéroport de Paris-Orly a fermé ses portes le 31 mars 2020. L’effondrement du trafic aérien suite à l’épidémie du Coronavirus a poussé l’Etat français à faire ce choix.

C’est le deuxième aéroport de France. Paris-Orly a fermé la totalité de ses terminaux hier soir. Plus aucun passager dans la totalité de ses 4 terminaux jusqu’à nouvel ordre. Déjà, tous les commerces non essentiels avaient fermé le 15 mars dernier. Seuls les appareils de fret et d’évacuation sanitaire continueront d’utiliser ses pistes.

Le trafic de passagers s’y est totalement arrêté et les quelques lignes toujours opérationnelles ont été basculées vers les terminaux encore ouverts de Roissy-Charles-de-Gaulle, l’autre aéroport parisien encore partiellement opérationnel (les terminaux 1, 3, 2C, 2D et 2G y ont également fermé le 29 mars).

« Ce soir, Paris-Orly marque une pause. Notre passion collective reste intacte et toute la communauté aéroportuaire se mobilise déjà pour vous accueillir nombreux, passagers, compagnies, partenaires, collaborateurs, pour la reprise de nos vols » a indiqué la société publique ADP, propriétaire et gestionnaire de la plate-forme.

Orly est aussi et surtout synonyme de lieu de passage incontournable pour les passagers de la compagnie Tunisair qui opère ses vols réguliers depuis toujours sur cet aéroport situé 10 km au sud de Paris. C’est par conséquent un lieu chargé de mémoire, d’histoire pour tout le secteur du tourisme et du voyage.

Car outre la compagnie Tunisair, Orly est aussi l’aéroport de départ de plusieurs autres compagnies opérant sur la Tunisie, Transavia notamment, outre les centaines de charters annuels affrétés par les tour-opérateurs.

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Fahmi Houki officiellement chef de cabinet du ministre du Tourisme

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Fahmi Houki
a été officiellement chargé aujourd’hui, 1er avril, d’occuper les fonctions de chef de cabinet du ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi.

Fahmi Houki, rappelle-t-on occupait le même poste par intérim depuis mi-mars, date du départ de son prédécesseur, Habib Ferchichi à la retraite.

Avant d’occuper ce poste, il était directeur général des services communs au ministère.



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Plus de Omra en 2020 pour les agences de voyages tunisiennes ?

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Les agences de voyages tunisiennes spécialisées dans l’activité Omra pourraient être contraintes à suspendre toutes leurs activités si l’on en croit le gouvernement saoudien.

L’annonce aujourd’hui du ministre saoudien du Pèlerinage ne laisse quasiment plus de doute. Mohammad Benten a appelé les musulmans de tous les pays à suspendre pour le moment leurs préparatifs pour le hajj, le grand pèlerinage aux Lieux Saints. En cause, les incertitudes liées à la pandémie du nouveau coronavirus.

La suspension du hajj entraînera de facto également l’annulation de tous les voyages de la Omra dont le pic de haute saison correspond traditionnellement au mois de Ramadan.

Les derniers espoirs d’une éventuelle reprise prochaine qui subsistaient dans la communauté des agences de voyages spécialisées dans ce créneau sont donc partis en poussière après cette annonce.

L’Arabie Saoudite avait déjà stoppé tous les voyages religieux vers son territoire à compter du 27 février dernier, entraînant l’arrêt d’activité de 150 agences de voyages grossistes et au moins de 300 autres agences agissant en tant que distributeurs en Tunisie.

105.000 pèlerins ont effectué la Omra en 2019 au départ de la Tunisie tandis que l’enveloppe qui leur a été allouée par l’Etat pour la saison 2019-2020 est de 50 MD.

 



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Coronavirus: la Tunisie pourrait perdre la moitié de ses recettes touristiques

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Toutes les prévisions relatives à l’impact de la crise sanitaire du COVID-19 sur le secteur du tourisme des institutions spécialisées mondiales et régionales prédisent une année 2020 catastrophique.

La région arabe en général et la Tunisie en particulier ne sont pas à l’abri d’une chute vertigineuse des recettes touristiques par rapport à l’année précédente. La Tunisie, dont le tourisme a connu une belle embellie en termes d’arrivées et de recettes touristiques, risque de payer cher les effets du coronavirus qui frappe de plein fouet le secteur touristique.

Selon les estimations de l’Arab Center For Tourist Media, la Tunisie va perdre la moitié de ses recettes touristes enregistrées l’année dernière, passant en effet de 2,4 milliards de dollars en 2019 à 1,2 milliard de dollars en 2020. Selon un récent communiqué du Centre, les arrivées de touristes chuteraient de 20 à 30% et même plus si la pandémie perdurait longtemps. Du coup, le pays perdrait tout ce qu’il a gagné en 2019 après avoir réalisé des améliorations importantes comme les 14,8% en termes des arrivées de touristes et plus de 25 millions de nuitées passées dans les hôtels tunisiens.

 

De même pour l’Egypte dont les recettes touristiques passeraient de 12,5 milliards de dollars en 2019 à 6,2 milliards de dollars en 2020, le Maroc de 8,4 milliards de dollars à 4,2 milliards de dollars et la Jordanie de 5,8 milliards de dollars à 2,9 milliards de dollars.

Le document prévient que cette crise ne touchera pas que la croissance des économies mais elle aura en outre une facture sociale et professionnelle à payer si les sociétés et établissements hôteliers fermaient leurs portes et perdaient leur main d’œuvre qualifiée.

Le centre a par ailleurs souligné que cette crise est parmi les plus néfastes sur l’industrie touristique mondiale depuis la deuxième guerre mondiale en argumentant qu’après les attentats du 11 septembre 2011 la croissance au niveau mondial perdait 3,1%, 4% suite à la crise financière et économique mondiale en 2009 et 0,4% à cause de l’épidémie de Sras en 2003 tandis que la crise actuelle risque de faire chuter la croissance mondiale de 5 à 7%.

K.C

 



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L’UE suspend les règles sur les créneaux aéroportuaires y compris pour les compagnies tunisiennes

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Les compagnies aériennes qui continuaient à faire des vols à vide pour ne pas perdre leurs slots aériens vont bénéficier d’un moratoire. Les transporteurs tunisiens étaient concernés dans certains cas.

Le Conseil de l’Union européenne a voté le 30 mars la suspension des règles sur les créneaux horaires aéroportuaires jusqu’au mois d’octobre dans l’objectif d’aider les compagnies aériennes durement affectées par la crise du coronavirus et d’éviter les vols à vide. Il s’agit des règles appliquées aux pays membres de l’Union européennes qui obligent les compagnies aériennes à utiliser au moins 80% de leurs créneaux de décollage et d’atterrissage dans les aéroports européens pour pouvoir les conserver l’année suivante.

C’est-à-dire, pour garder ces créneaux d’une année sur l’autre, la législation européenne oblige les compagnies à effectuer au moins 80% des vols qui sont prévus sur leurs horaires, sous peine de perdre ces « slots ». La décision de suspendre les règles sur les créneaux horaires a été prise suite à la chute brutale et imprévue du trafic aérien à cause de la crise sanitaire du COVID-19 qui a poussé plusieurs pays à arrêter leurs vols et à fermer leurs frontières aériennes.

Il est à noter qu’au début du mois de mars dernier, The Sunday Times, le journal britannique révélait que des avions « fantômes » volaient à vide ou presque dans le ciel européen. Une chose qui a déclenché une vive polémique sur l’utilité de ces vols qui gaspillent des tonnes de kérosène chaque jour. En fait, certaines compagnies aériennes soucieuses de conserver leurs créneaux aéroportuaires étaient contraintes de continuer à faire voler leurs appareils même vides.

Règles suspendues jusqu’au mois d’octobre

Cette dérogation s’appliquera à partir du 1er mars au 24 octobre prochain et, de manière rétroactive, du 23 janvier au 29 février pour les vols entre l’UE et la Chine ou Hong Kong. Une prolongation de la mesure n’est pas exclue si la situation perdure selon le Conseil de l’Union européenne. Il est à rappeler que de telles dérogations étaient également appliquées après les attentats du 11 septembre 2001, lors de l’épidémie de Sras en 2003 et la crise financière en 2009.



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Salon du tourisme IFTM Top Resa 2020: maintenu ou annulé ?

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Le salon professionnel du tourisme IFTM/Top Resa est prévu pour se dérouler du 22 au 25 septembre prochain à Paris. Cependant, la crise sanitaire mondiale aura-t-elle raison de cet événement ?

Y aura-t-il un salon IFTM/Top Resa cette année, événement très important pour toute la filière touristique tunisienne qui y participe en force depuis des décennies ? Pour l’heure, les organisateurs n’ont donné aucune nouvelle bien que la situation sanitaire à l’échelle planétaire demeure très précaire.

Ceci sans parler de la situation financière catastrophique de tout l’éco-système du secteur touristique qui traverse sans aucun doute la crise la plus grave de son histoire et pour qui la participation à un salon touristique actuellement est loin d’être une priorité.

Dans la capitale française, il est un indicateur qui ne trompe pas: un autre grand salon devant se dérouler presque à la même date et au même endroit (Portes de Versailles), à savoir le Mondial de l’Automobile de Paris, a été annulé.

L’annulation du salon IFTM/Top Resa ne serait cependant une surprise pour personne puisque d’autres événements du même genre n’ont pas pu se tenir pour les mêmes raisons, à savoir l’ITB Berlin, le MITT Moscou, le Mondial du Tourisme de Paris, ou encore l’ATM Dubaï, pour ne citer que ces exemples.

L’ONTT Paris maintient jusqu’à présent son inscription pour occuper un stand, en attendant de voir l’évolution de la situation globale.

D.T

 

 



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Le ministre du Tourisme s’entretient avec le président de l’UTICA 

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Le ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi, intensifie ses concertations et ses rencontres avec les représentants des organisations professionnelles et syndicales du secteur afin de prévoir les interventions indispensables permettant la relance du secteur après la crise du COVID-19.

En effet, il s’est entretenu le 30 mars au siège de son département avec Samir Majoul, président de l’Utica (Union Tunisienne de l’Industrie, du Commerce et de l’Artisanat). La rencontre s’est portée essentiellement sur la crise sanitaire et ses répercussions sur les différentes activités du secteur. La discussion s’est penchée également sur la nécessité de converger tous les efforts afin de mobiliser les ressources nécessaires pour aider les entreprises à reprendre leurs activités.

Mohamed Ali Toumi a affirmé par ailleurs que son ministère œuvrera pour que les mesures socioéconomiques prises par le chef du gouvernement soient appliquées non seulement sur les acteurs et les employés du tourisme mais également sur tous les artisans et les employés du secteur de l’artisanat qui sont profondément touchés par cette crise.



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Tunis: plus de 100 chambres d’hôtels à la disposition du personnel médical

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La Fédération Tunisienne de l’Hôtellerie (FTH) continue à soutenir l’effort national pour faire face à la crise du Covid-19.

Dans le cadre de son opération « FTH-Solidarité Blouses Blanches », elle met plus d’une centaine de chambres d’hôtels à la disposition du personnel médical du Grand Tunis, en coordination avec les responsables des comités COVID des différents CHU.

Rappelons que la « FTH-Solidarité Blouses Blanches » a été lancée le 26 mars grâce à la participation d’hôteliers volontaires, en collaboration avec le Comité des dons au ministère de la Santé.

Crédit photo: Hôtel La Maison Blanche Tunis



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Coronavirus: « Les mesures sont insuffisantes pour le secteur touristique » estime la Fi2T

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La Fédération interprofessionnelle du Tourisme tunisien, Fi2T, considère que les mesures gouvernementales ne permettront pas d’éviter « une débâcle économique ».

La Fi2T insatisfaite des mesures de soutien au tourisme annoncées par le gouvernement pour faire face à la crise générée par le coronavirus. Dans un communiqué rendu public aujourd’hui, le syndicat patronal, par la voix de son président, Houssem Ben Azouz, prévient du « risque de catastrophe socio-économique » étant donné que les mesures « ne permettront pas d’éviter une débâcle économique à partir du mois d’avril 2020 » selon lui qui se traduirait par des « faillites de centaines d’entreprises touristiques (agences de voyages, hôtels, restaurants, artisans, guides professionnels, agences de location de voitures…) ainsi que la mise au chômage de dizaines de milliers d’employés du secteur ».

En conséquence, elle demande quatre mesures de soutien urgentes, à savoir la prise en charge par l’Etat des salaires du mois d’avril et mai 2020, le report ou la suppression des cotisations sociales relatives au 1er et 2ème trimestre 2020, sans pénalité, sans formalité et sans justification, le rééchelonnement des dettes fiscales (IS 2019, 1er acompte provisionnel, TVA, déclarations mensuelles des mois de mars et avril 2020…) sur une longue période, sans pénalité ainsi que des prêts bancaires de trésorerie avec accès facile et à taux très modéré, voire à taux zéro.

« Sans un soutien fort de l’Etat et des organismes internationaux, le secteur touristique va à la catastrophe et cela impactera fortement l’économie puisque ce secteur représente 14 % du PIB national » prévient Houssem Ben Azouz qui rappelle que le secteur compte environ 100 000 emplois directs et 400 000 indirects et qu’environ 4 millions de Tunisiens dépendent directement ou indirectement de l’industrie touristique.

La  Fi2T affirme dans son communiqué que « le gouvernement exige le paiement dans les temps de la déclaration mensuelle du mois de mars et des cotisations sociales du premier trimestre 2020 prouve que les caisses de l’Etat sont vides ». La solution, d’après elle, serait « que l’Etat continue de solliciter l’aide financière urgente des pays riches, des instances régionales et internationales (Union Européenne, FMI, Banque Mondiale, ONU…) ».

Houssem Ben Azouz estime par conséquent que Selim Azzabi, le ministre du Développement, de la Coopération Internationale et de l’Investissement, « a dans les prochains jours un rôle clé à jouer pour mobiliser le soutien financier international en faveur de la Tunisie ».



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Le message de l’UNIH à l’endroit de la STEG

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Suite aux démarches engagées par la STEG pour couper l’électricité et le gaz dans les  hôtels fermés, notamment à Hammamet, le groupement professionnel UNIH a réagi.

 L’Union Nationale de l’Industrie Hôtelière exhorte la STEG à ne pas mettre à exécution sa décision de couper l’électricité et le gaz aux hôtels en défaut de paiement de leurs factures.

En effet, les établissements hôteliers se trouvent  dans une crise financière sans précédent à cause des conséquences désastreuses de l’épidémie du coronavirus sur l’activité touristique.

L’UNIH demande un report de paiement, en attendant que l’activité touristique reprenne son cours normal et l’établissement d’un dialogue pour envisager toutes les solutions possibles pour résoudre ce problème dans les meilleurs délais.



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Billetterie aérienne : prises en étau, les agences de voyages appellent l’Etat tunisien à intervenir auprès de l’IATA  

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La FTAV sollicite un « ordre gouvernemental » à l’adresse de l’IATA lui demandant de reporter le paiement de l’échéance du mois de mars due aux compagnies aériennes par les agences billettistes en Tunisie.

Les agences de voyages agissant dans la billetterie aérienne se disent actuellement dépitées par le cercle vicieux dans lequel elles se trouvent. Le 31 mars, elles devront s’acquitter auprès de l’IATA (l’Association du transport aérien international, qui collecte les recettes des billets d’avion pour le compte des compagnies aériennes) du montant intégral du mois de mars dû au BSP (système interprofessionnel régissant les paiements entre agences de voyages et compagnies aériennes dans chaque pays).

Or, il se trouve que l’argent que ces agences devront verser n’a pas été réellement encaissé puisque les billets d’avion qu’elles ont vendus n’ont finalement pas été utilisés étant donné les circonstances liées à la crise du Coronavirus. Sauf que les compagnies aériennes ont fait le choix de ne pas restituer le montant de ces billets (même les billets remboursables), y compris sur les GDS, mais d’offrir à leur détenteur la possibilité de voyager avec plus tard, sans pénalité de changement.

N’ayant pas encore utilisé ces billets, les clients, individuels ou corporate, ne les ont par conséquent pas réglés, mettant ainsi les agences de voyages en porte-à-faux, tiraillées entre l’exigence de l’IATA d’être payée rubis sur ongle, et leurs clients n’ayant pas bénéficié du service.

La réputation d’intransigeance de l’IATA

Face à cette situation inaccoutumée, la Fédération tunisienne des agences de voyages (FTAV) a demandé à la Direction générale de l’Aviation civile d’émettre un « ordre gouvernemental » qui permettrait aux agences de voyages de reporter les paiements jusqu’à la levée du confinement actuel et sans avoir à en subir les conséquences de défaut de paiement face à une IATA réputée intransigeante même en cette période où le cas de force majeure aurait dû primer.

La FTAV a également  saisi à cet effet non seulement l’IATA mais aussi l’ECTAA (Confédération européenne des associations d’agences de voyages et de tour-opérateurs) sur un sujet qui, finalement, n’est pas propre à la Tunisie mais qui fait également débat dans de nombreux pays actuellement.

« Les agences billettistes sont sinistrées à cause de la crise qui les a touchées de plein fouet. Les compagnies aériennes n’ont pas remboursé ces billets mais offert la possibilité de les utiliser plus tard, ce qui pose un énorme problème dans la relation client-agence de voyage » confirme Jabeur Ben Attouche, président de la FTAV, qui prévient que les agences, bien qu’ayant honoré leurs engagements auprès des compagnies aériennes le 15 mars dernier, risqueraient d’être dans l’incapacité de payer le dû des compagnies aériennes à la fin du mois en cours.

Ce délai permettrait aux agences sinistrées de pouvoir préserver leur trésorerie et assurer autant que faire se peut le salaire de leurs employés.

« Si l’échéance n’est pas reportée, il faut s’attendre à un effondrement de tout le système mis en place affectant aussi bien l’IATA que ses clients compagnies aériennes, que les agences accréditées » a averti de son côté Abdelaziz Ben Aïssi, président de la Commission Transport aérien (CTA) à la FTAV, indiquant que ce secteur ne bénéficiait d’aucune ligne de crédit pour survivre.

La course contre la montre est engagée dans un contexte extrêmement délicat où, pour des questions désormais de survie, chaque partie défend comme elle peut son pré carré.

D.T

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Air France annonce son tout dernier vol Paris-Tunis-Paris

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La compagnie Air France annonce qu’elle va effectuer son tout dernier vol entre Paris et Tunis pour rapatrier les derniers voyageurs souhaitant rentrer dans leur pays de résidence.

Ce sera le tout dernier vol Paris-Tunis-Paris pendant certainement plusieurs semaines dans le meilleur des cas, voire plusieurs mois dans le pire des cas si la crise liée au Coronavirus venait à s’étirer dans le temps.

La compagnie Air France a annoncé aujourd’hui la mise en place d’un vol de rapatriement exceptionnel, autorisé par la DGAC tunisienne, qui se fera au départ de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (Terminal 2E) le lundi 30 mars 2020. Le vol N° AF4144 décollera de Paris à 12h30 du matin en heure locale.

Seuls seront acceptés à bord de cet Airbus A.320 de 174 sièges les résidents en Tunisie, quelque soit la nature de leur passeport. Cependant, aucun touriste ou non-résident en Tunisie ne pourra monter à bord, a-t-on appris de source autorisée (le timbre sur le passeport servant de référence aux autorités).

Par ailleurs, les détenteurs de billets Air France pour des vols initialement prévus à une autre date pourront emprunter le vol. Les passagers ayant des billets sur d’autres compagnies devront s’acquitter d’un montant forfaitaire de 250 euros (tarif unique, pas de business class ni de tarif jeune par exemple).

Les passagers à l’arrivée devront se placer en confinement obligatoire pour une période 14 jours dans un hôtel à Yasmine Hammamet comme le stipule désormais la loi tunisienne.

Dans le sens retour, le vol repartira de Tunis le même jour à 15h00 (vol AF 4142).

Les billets sont en vente sur tous les canaux de distribution, en agence de voyages, sur le site Internet de la compagnie et aux box d’Air France dans les aéroports.

D.T

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Tunisair: ce que le ministre des Finances a déclaré à l’ARP

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Le ministre des Finances, Nizar Yaiche, a évoqué la situation de Tunisair lors de son allocution à l’Assemblée des représentants du peuple hier.

Sans ambages ni détour, il a évoqué la situation financière difficile de la compagnie et du cercle vicieux dans lequel elle se trouve. Ci-dessus, le passage en question.



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Fédération des guides agréés: Mehdi Hachani reçu par le ministre du Tourisme

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Le président de la Fédération des guides agréés de tourisme (FTGAT), Mehdi Hachani, a été reçu aujourd’hui par le ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi.

La situation des guides de tourisme face à la crise liée au Coronavirus a été au centre de la rencontre aujourd’hui au ministère du Tourisme. Mehdi Hachani, est venu relayer l’inquiétude de cette profession qui est frappée de plein fouet par l’arrêt complet de toute activité touristique.

Le ministre a rappelé les mesures prise par le gouvernement afin de soutenir les catégories socio-professionnelles affectées par la crise et a indiqué que son département allait travailler pour intégrer la profession de guide touristique dans la liste des métiers bénéficiant de ces mesures auprès du ministère des Affaires sociales.

M. Hachani a proposé à cette occasion l’aide de la corporation qu’il représente dans la lutte sanitaire engagée actuellement.



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Tabarka: Belgacem Ouchtati n’est plus

Belgacem Ouchtati
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C’était une figure du tourisme et du nautisme à Tabarka. Belgacem Ouchtati est décédé aujourd’hui.

La région de Tabarka vient de perdre aujourd’hui l’un de ses enfants, en la personne de Belgacem Ouchtati, propriétaire du centre de plongée et de location de bateau local et également très impliqué dans le tourisme de la région.

Ingénieur agronome de formation, il a occupé plusieurs postes dans le secteur public dont notamment celui de Premier délégué de Kasserine dans les années 70 avant de se mettre à son propre compte notamment dans l’import-export.

Il s’était également fortement impliqué dans l’organisation des éditions 2016 et 2017 du Tabarka Jazz Festival.

Que Dieu le Tout-Puissant l’accueille dans son infinie miséricorde.



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Trois vols aujourd’hui de Tunis: pourquoi et où vont-ils ?

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L’aéroport Tunis-Carthage va enregistrer trois vols commerciaux aujourd’hui en dépit de la fermeture du trafic aérien régulier pour cause de lutte contre l’expansion de l’épidémie de Coronavirus.

Trois vols vont être opérés aujourd’hui au départ de l’aéroport Tunis-Carthage. Il s’agit de vols de rapatriements destinés à évacuer les derniers non-résidents n’ayant pas réussi à trouver de places sur les avions ces derniers jours suite à la suspension de la quasi-majorité du trafic aérien de et vers Tunis.

Ces vols ont bénéficié d’une dérogation spéciale de la DGAC (Direction générale de l’aviation civile tunisienne). Le tout premier aura pour destination finale Washington. Il s’agit d’un Boeing 767 affrété par le gouvernement américain pour évacuer ses ressortissants via la compagnie Omni Air International avec un départ programmé à 10h30 qui fera escale à Shannon en Irlande.

Le deuxième vol sera opéré par Air France vers Paris-CDG. Ce Ferry Flight (arrivé vide) devrait redécoller à 15h00 de Tunis-Carthage avec 174 passagers à bord, essentiellement des bi-nationaux (Tuniso-Français) résidents en France dont une centaine acheminée de Djerba par bus cette nuit. Les billets sont à 250 euros (ou équivalent en dinars) disponibles sur les systèmes de réservation des agences de voyages ou au box de la compagnie française à l’aéroport. Le vol est annoncé plein mais la compagnie estime qu’il y aura toujours des no-shows (dans le jargon: passagers ne se présentant pas au départ).

Air France annonce par ailleurs qu’un tout dernier vol sera encore mis en place le lundi 30 mars au départ de Roissy (décollage à 11h30) et de Tunis à 15h00.

Le troisième vol prévu aujourd’hui décollera pour Montréal à 15h00 également (appareil Tunisair) pour évacuer les derniers touristes canadiens encore en Tunisie en collaboration avec l’ambassade du Canada en Tunisie.

Dans le sens des arrivées, le ministère des Affaires étrangères a fait part hier du rapatriement de 7270 Tunisiens de l’étranger depuis le 14 mars mais a ajouté que 1400 étaient encore bloqués dans plusieurs pays par manque de liaisons aériennes ou pour raisons administratives à l’exemple de ce groupe actuellement au Maroc qui avait l’intention de migrer clandestinement vers l’Europe. Les représentations consulaires tunisiennes dans les pays concernés vont bénéficier d’un budget spécial pour trouver des solutions a déclaré hier le chef du gouvernement face à l’ARP.

D.T



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Tunisiens bloqués à l’étranger: des vols spéciaux attendus à Tunis-Carthage

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En dépit de la fermeture du trafic aérien sur la Tunisie pour cause de Coronavirus, les autorités vont accorder des dérogations aux vols de rapatriement de Tunisiens.

L’Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA) a annoncé que les vols de rapatriement se poursuivront jusqu’à dimanche soir, 29 mars mais que l’accès à l’aéroport Tunis-Carthage sera interdit aux personnes qui veulent accueillir les rapatriés.

Dans un communiqué rendu public aujourd’hui 26 mars, l’Office a précisé que tous les Tunisiens qui seront rapatriés devront être mis en quarantaine. Dès leur retour en Tunisie, les passagers seront conduits vers des établissements réservés à cet effet.

Dans le même contexte, le ministre du Transport, Anouar Maârouf, a déclaré aujourd’hui lors d’une intervention sur la Radio nationale que son ministère coordonne actuellement avec celui des Affaires étrangères afin de programmer des vols vers les pays où des Tunisiens sont encore bloqués, précisant qu’il s’agit de non-résidents à l’étranger dans des situations très difficiles.

Il a lancé un message par la même occasion aux Tunisiens résidents à l’étranger à rester dans leur pays d’accueil pour le moment et ne pas rentrer en Tunisie.

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Crise sanitaire: l’administration du Tourisme se concerte avec les hôteliers

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L’administration du Tourisme et les hôteliers se concertent sur les modalités d’organisation de la mise des personnes en quarantaine dans les hôtels à la disposition du ministère de la Santé.

Une séance de travail s’est tenue hier entre le ministre du Tourisme, Mohamed Ali Toumi, et le président de la FTH (Fédération tunisienne de l’hôtellerie), Khaled Fakhfakh, au siège du ministère, en présence du directeur général de l’ONTT, pour débattre de la contribution du secteur de l’hôtellerie dans la stratégie nationale de lutte contre la propagation de la pandémie COVID-19.

Le ministre a rappelé les efforts consentis par la filière, les aides financières et logistiques et les équipements offerts au ministère de la Santé malgré la crise par laquelle traverse le secteur du tourisme. Sans oublier les hôtels qui sont mis à la disposition du ministère de la Santé dans plusieurs régions du pays pour les exploiter en cas de nécessité.

Dans le même contexte, le ministre du Tourisme s’est engagé à ce que le ministère de la Santé prenne en charge les personnes mises en quarantaine dans ces hôtels en fournissant le matériel médical de protection, les moyens de subsistance et de propreté, ainsi que les soins médicaux et le soutien psychologique en vue de réunir les meilleures conditions lors de la période de quarantaine.



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Coronavirus et tourisme : un concours lancé par l’OMT pour trouver des solutions

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L’Organisation mondiale du tourisme (OMT) pense déjà à l’après COVID-19. Et pour sauver des millions d’emplois menacés, elle fait appel à l’innovation. 

L’institution onusienne table sur l’innovation dans son intervention d’ensemble face à la pandémie. Elle a en effet lancé le concours «Healing Solutions » (Des solutions pour le rétablissement) en collaboration avec l’OMS (Organisation mondiale de la santé). Les entrepreneurs et les innovateurs, partout dans le monde, sont invités à soumettre des idées susceptibles d’aider le secteur du tourisme à atténuer l’impact de la pandémie et à amorcer le redressement.

L’OMT cherche en fait des idées permettant de produire un effet immédiat pour les destinations, les entreprises et pour les interventions de santé publique. Ces idées devront aussi avoir passé la phase expérimentale et être prêtes pour leur mise à échelle, dotées d’un plan d’exploitation et pouvoir être exécutées dans plusieurs pays.

Redresser le tourisme mondial

L’OMT veut mener une action forte et unie afin de redresser le tourisme mondial, le secteur économique le plus durement frappé par le COVID-19. « Nous voulons, en particulier, recevoir des idées pouvant aider les populations à se relever, économiquement et socialement, de la crise et des idées capables de contribuer aux interventions de santé publique», explique l’Organisation.

Il convient par ailleurs de souligner que le concours est déjà ouvert jusqu’au 10 avril 2020. Les lauréats du Défi « Healing Solutions for Tourism » seront invités à exposer leurs idées devant les représentants de plus de 150 gouvernements. Ils bénéficieront aussi d’un accès au réseau de l’OMT de l’innovation, lequel regroupe des centaines de start-up et des entreprises de premier plan de l’ensemble du secteur du tourisme.

L’OMT considère par ailleurs que le secteur le plus humain et le plus démocratique est menacé, ainsi que les ressources économiques des populations. Seul un effort conjoint peut permettre de lui remettre de la pandémie du Covid-19.

 



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Cyberesa veut rassurer ses clients pendant la crise du Covid-19

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La société Cyberesa se veut rassurante à l’égard de ses clients du secteur touristique durant la période actuelle de crise due au Covid-19.

Dans le contexte de pandémie actuelle qui frappe le secteur touristique aux 4 coins du monde, la société Cyberesa, spécialisée notamment dans les services d’e-tourisme, annonce à ses clients qu’elle a opté pour la mise en place et l’exécution du mode de télétravail avec une permanence réduite  à son siège mais qui continue de travailler à distance, « plus unis que jamais par notre sens du civisme, de la responsabilité et de la solidarité » déclare la société dans un communiqué.

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Cyberesa se dit en effet « disponible afin de répondre à vos questions, réclamations à travers nos chargés de compte et aussi notre Helpdesk en ligne, surveiller la disponibilité de nos serveurs d’applications et maintenir le bon déroulement de votre activité », précisant avoir activé les plans de continuité d’activités et à adapter son dispositif en fonction de l’évolution des mesures gouvernementales.

Le spécialiste e-tourisme, touché au même titre que tous les fournisseurs de services et notamment dans le tourisme, admet « de grosses inquiétudes spécialement ceux d’entre nous qui travaillent dans le secteur de tourisme » et qu’il n’y a « aucune visibilité claire », une situation « qui impose d’être agiles, de faire preuve de responsabilité et solidarité ».

« Rassurez-vous que toute notre équipe Cyberesa se concentre à vous soutenir à travers ces moments difficiles. Ensemble, nous sortirons plus forts de cette crise » déclare-t-elle en conclusion.

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L’UNIH appelle les professionnels du tourisme à l’unité

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Dans la situation dramatique que traverse le pays, l’Union Nationale de l’Industrie Hôtelière (UNIH) invite les hôteliers à veiller, en priorité, à leur santé et à la santé de leur personnel, à soutenir tous les efforts pour enrayer, au plus vite, l’épidémie du coronavirus qui sévit dans le pays, afin que l’activité touristique puisse revenir à son rythme habituel dans les meilleurs délais.

(Communiqué de presse) – Dans la conjoncture actuelle particulièrement difficile, l’UNIH incite les hôteliers à garder le moral et les invite à préparer l’avenir. Elle leur recommande d’œuvrer pour opérer, en tant que Groupement d’Intérêt Economique (GIE), pour  une meilleure gestion et rentabilité de leurs établissements.

Les circonstances critiques que traverse aujourd’hui le tourisme tunisien (et qui risque de se poursuivre) devrait inciter les professionnels du secteur en général, et les hôteliers en particulier, à être plus unis et plus solidaires, dans une organisation qui comprend leurs préoccupations, trouve des solutions à leurs problèmes, les accompagne, les représente et défend efficacement leurs intérêts.

L’UNIH appelle les autres institutions patronales du secteur : FTH, FTAV, FI2T et FTRT à davantage de concertation et de coordination pour garantir une meilleure représentativité, constituer une force commune de dialogue et de négociation, défendre au mieux les intérêts des entreprises touristiques, repenser, ensemble, la restructuration du secteur et son devenir, et veiller à son développement et à sa pérennité.

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Tunis: l’hôtel La Maison Blanche mis à la disposition des blouses blanches

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La mobilisation des hôteliers dans l’effort national de lutte contre le Coronavirus s’élargit de jour en jour. Hier, c’était au tour de La Maison Blanche à Tunis de se mettre à la disposition du corps médical.

« En étroite concertation avec le ministère du Tourisme, nous avons décidé de mettre à la disposition du ministère de la Santé la totalité des suites de notre hôtel La Maison Blanche » a annoncé hier son propriétaire Moez Boudali.

Situé sur l’avenue Mohamed V à Tunis, cet établissement 5 étoiles, totalement rénové, sert depuis hier soir de site d’hébergement pour une quarantaine de médecins et cadres para-médicaux engagés dans la lutte contre le Coronavirus, de surcroit pendant la période actuelle de couvre-feu.

L’engagement de cet établissement s’inscrit dans une démarche volontaire des hôteliers qui ont été appelés hier par leur fédération patronale, la FTH, à mettre à disposition des blouses blanches des chambres durant la crise sanitaire actuelle.



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Les derniers touristes canadiens en Tunisie vont finalement pouvoir rentrer

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La DGAC a accordé une dérogation pour la mise en place d’un vol exceptionnel pour permettre de rapatrier les touristes canadiens encore dans le pays.

Tunisair va mettre l’un de ses appareils à disposition pour le rapatriement des derniers touristes canadiens encore en séjour entre Hammamet et Sousse actuellement.

En collaboration avec l’ambassade du Canada, les 3 T.O ayant acheminé leurs clients ont obtenu une autorisation spéciale de la Direction générale de l’Aviation civile pour les rapatrier sur un vol qui sera mis en place le 27 mars à destination de Montréal. Portant le numéro TU 202, il décollera à 15H00 de Tunis-Carthage.

En tout, plus d’une centaine de touristes (en plus de 3 individuels) verront donc leur séjour écourté (certains étaient prévus pour rester jusqu’au 8 avril) pour pouvoir rentrer sur ce qui sera très vraisemblablement le dernier vol vers le Canada jusqu’à la fin de la crise liée au Coronavirus.

D.T

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Après le départ de tous les touristes, campagne « ce n’est qu’un au revoir »

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Quelques jours après le rapatriement de la quasi-totalité des touristes qui étaient en vacances en Tunisie, l’administration du Tourisme a choisi de leur lancer un message.

Le ministère du Tourisme et de l’Artisanat et l’Office national du tourisme tunisien lancent à compter d’aujourd’hui une campagne de communication digitale sur les pages Discovertunisia sur le réseau social Facebook.

Cette campagne, baptisée #Restez à la maison, ce n’est qu’un au revoir, sera déclinée en trois langues (arabe, français et anglais) touchera tous les marchés touristiques mais visera aussi la communauté tunisienne sur Facebook.

Elle intervient quelques jours après le départ des derniers clients qui étaient en vacances dans le pays qui ont été rapatriés pour cause de crise sanitaire mondiale due au Coronavirus et à la fermeture des frontières tunisiennes.

Dans le même temps, cela va permettre de maintenir une présence en ligne de la destination Tunisie dans l’attente de jours meilleurs.

Il est à noter que toutes les autres campagnes publicitaires engagées sur les marchés émetteurs ont été suspendues dès le début de la crise.

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La campagne destinée au marché local et arabophone avec le visuel dévoilé le 24 mars 2020.



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Covid-19: l’engagement des hôtels face à la crise sanitaire

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La Fédération Tunisienne de l’Hôtellerie continue à soutenir sans relâche l’effort national pour faire face à cette crise du Covid-19:

– Plusieurs équipements médicaux ont été livrés au CHU de La Rabta, et un compte bancaire « FTH SOLIDARITÉ » a été ouvert pour collecter les dons de nombreux hôteliers solidaires.

– Dans les différentes régions du pays, des chambres d’hôtels ont été gracieusement mises à disposition pour héberger le personnel médical durant cette crise sanitaire.

– Il en est de même pour d’autres hôtels qui hébergent actuellement de nombreux tunisiens rapatriés de l’étranger, qui sont confinés pour 14 jours.

Les hôteliers volontaires rencontrent de grandes difficultés pour convaincre leurs personnels de travailler dans les unités dédiées au confinement de nos compatriotes, mais les fédérations régionales ont finalement pu répondre aux besoins transmis par les institutions gouvernementales.

Pour des considérations sanitaires, le gouvernement a demandé à ces hôtels volontaires de ne fournir que les chambres et le personnel de service, l’Etat s’étant engagé à assurer la sécurité et à fournir l’hygiène, le linge et le catering.

Nous souhaitons ainsi apporter des précisions par rapport aux fausses informations véhiculées sur les réseaux sociaux.
En ces moments durs, l’heure est à l’union et à la solidarité et non aux divisions. Soyons vigilants, responsables et solidaires.

(Communiqués de presse)

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« Alliance » et ses employés font don d’une journée de travail au profit du 1818

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Le groupe franco-tunisien Alliance, agissant notamment dans le secteur du tourisme, et ses employés font don d’une journée de travail au profit du fonds 1818.

Samir Jaieb, PDG du groupe Alliance (photo ci-dessus), représentant le projet Tunis Bay Golf, ainsi que les hôtels Monaco Sousse, El Mechtel Tunis et Le Palace Gammarth), annonce avoir décidé, en concertation avec ses collaborateurs, de se mobiliser face à la pandémie mondiale de Coronavirus « qui requiert la consolidation de tous les efforts » indique le groupe.

« Samir Jaieb et tout le personnel du groupe vont faire un don équivalent à une journée de travail au profit du Fonds de Solidarité 1818 » a-t-il annoncé aujourd’hui dans un communiqué.

« Cette action entre dans le cadre de la responsabilité citoyenne du groupe. Elle vise à renforcer les efforts fournis par l’Etat et tous les acteurs sociaux dans la lutte contre cette pandémie ».



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L’IATA prédit 297 millions de pertes pour les compagnies aériennes tunisiennes

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L’Association du transport aérien international (IATA) prévoit des répercussions financières catastrophiques sur les compagnies aériennes nationales suite à la fermeture des frontières aériennes occasionnée par la pandémie du COVID-19.

Triste présage de l’IATA à l’endroit des compagnies aériennes. Leurs pertes financières s’annoncent colossales et elles ne seront plus en mesure de les supporter toutes seules prévient-elle.

Les interdictions de vol et les restrictions de voyage internationales et régionales à cause de la pandémie du COVID-19 risquent de coûter très cher à l’industrie aérienne et particulièrement aux compagnies déjà financièrement fragiles qui n’ont pas d’assise financière solide.

Les compagnies nationales ne sont donc pas à l’abri d’un scénario catastrophique. Selon les estimations publiées récemment par l’IATA, et dans le cas d’une propagation étendue dans l’espace et dans le temps, les perturbations attribuables à la pandémie du COVID-19 pourraient entraîner des pertes de 2,2 millions de passagers et un manque à gagner de 297 millions de dollars (près de 900 MD) pour le secteur aérien en Tunisie. Afin d’atténuer les conséquences sur les compagnies aériennes et préserver les emplois, l’association internationale appelle les gouvernements des pays d’intervenir et propose trois options.

Différents scénarios de survie

La première option consiste à apporter un soutien financier direct aux transporteurs de passagers et de fret pour compenser la réduction des recettes et des liquidités résultant des restrictions de voyage.

La deuxième solution est de permettre des prêts, garanties de prêts et soutien au marché obligataire privé fournis par les gouvernements ou les banques centrales. L’IATA explique à ce propos que le marché obligataire privé est une source essentielle de financement, mais l’admissibilité des obligations des sociétés au soutien des banques centrales doit être étendue et garantie par les gouvernements pour permettre l’accès à une plus large gamme de compagnies.

La troisième alternative porte sur des allègements fiscaux, c’est-à-dire, des réductions de taxes sur la masse salariale payée jusqu’à ce jour en 2020 et prolongation des délais de paiement pour ce qui reste de l’année, et congé temporaire de versement des taxes sur les billets et autres prélèvements gouvernementaux.

L’IATA a par ailleurs qualifié cette crise liée à la pandémie du COVID-19 de catastrophe pour les économies et pour l’aviation. Elle estime que l’ampleur de la crise dépasse en gravité et en taille les autres crises que furent les attentats du 11 Septembre, l’épidémie de SARS et la crise financière mondiale de 2008.

K.C



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Crise liée au Coronavirus: l’UNIH salue les mesures gouvernementales

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L’Union Nationale de l’Industrie Hôtelière (UNIH) a salué les mesures prises par le Gouvernement pour soutenir les entreprises touchées par le coronavirus, des suites du confinement et pour préserver les emplois et sauvegarder leur pérennité.

L’UNIH considère que ces mesures sont à même d’assurer le maintien de l’activité des établissements touristiques et d’envisager l’avenir avec confiance dès la fin de l’épidémie.

Le groupement professionnel espère que ces mesures et leurs modalités d’application pratiques seront mises en place dans les meilleurs délais.

« Pour l’intérêt du secteur, l’UNIH mettra tout en œuvre pour la réussite de ces mesures, en collaboration avec les instances, comité et cellule qui en seront chargées ».

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A Tunis, des hôtels volontaires à la disposition du personnel médical

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La Fédération Régionale de l’Hôtellerie de Tunis-Bizerte, en concertation avec la direction générale de l’ONTT, met à travers ses membres hôteliers volontaires, des chambres d’hôtels pour héberger du personnel médical durant cette crise sanitaire.

La liste des besoins d’hébergement pour chaque hôpital universitaire de la capitale sera préparée et récupérée par les présidents des comités médicaux COVID 19. La régulation et le dispatching côté fédération se fera par Dr Saadia Ben Amor, en concertation avec le Commissariat Régional au Tourisme de Tunis-Nord.

En ce qui concerne les autres régions de la Tunisie, il est demandé aux propriétaires d’hôtels de contacter sur son portable personnel Mme Sonia Khouaja, Directrice Exécutive de la FTH, qui réceptionnera les besoins et coordonnera avec les hôtels volontaires.

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Coronavirus: combien de touristes et de Tunisiens rapatriés ou encore bloqués

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Les opérations de rapatriement des touristes qui étaient en séjour en Tunisie ainsi que des Tunisiens qui étaient à l’étranger se terminent.

Les vols s’achèveront aujourd’hui 22 mars 2020 pour les derniers rapatriements de voyageurs avant suspension totale du trafic aérien tunisien sur décision du gouvernement afin de parer à l’épidémie de Coronavirus.

Les 3 avions programmés reviendront à Tunis-Carthage en provenance de Montréal, Istanbul et Paris-Orly (Tunisair) et, dans la nuit du 22 au 23 mars, un  4e appareil opéré par Air Europa assurera un dernier vol sur Madrid.

Selon les chiffres officiels du ministère du Transport et de la Logistique, depuis le début de l’opération de rapatriement, ce sont en tout 128 vols (aller et retour) qui auront été programmés suite à la décision des autorités tunisiennes de stopper les arrivées d’étrangers pour raisons sanitaires.

En tout, 15.331 touristes auront quitté la Tunisie sur ces vols spéciaux soumis à dérogation de la direction générale de l’Aviation civile tunisienne.

Cependant, quelques clients dans les hôtels n’ont pas réussi à quitter le territoire. Un groupe d’une centaine de Canadiens qui sont actuellement entre Hammamet et Sousse espèrent que leur vol sera maintenu, leur séjour s’achevant le 28 mars pour certains, le 1er et le 8 avril pour d’autres mais qui devrait être écourté.

Quant aux Tunisiens qui étaient en déplacement provisoire à l’étranger, ce sont 7225 d’entre-eux qui ont été rapatriés de différents pays. Quelques dizaines restent toutefois bloqués pour diverses raisons: soit en l’absence de toute possibilité de vol (on parle de 3 ou 4 voyageurs à Cotonou au Bénin et d’un couple en voyage de noces au Mexique), soit pour des raisons administratives (problèmes de visas pour des passagers en transit par exemple à Roissy-CDG à Paris qui n’ont pas pu rejoindre les vols Tunisair à l’aéroport d’Orly) soit encore de passagers pris au piège de la suspension de tous les vols de la compagnie qui les a acheminé dans le pays où ils se trouvent (un Tunisien bloqué à Bangkok notamment).

Un agent de voyage tunisien accompagne par ailleurs en Birmanie 4 de ses clients actuellement et ne sait pas s’ils pourront rentrer à la date prévue, à savoir le 28 mars via Doha.

Le ministre du Transport, Anouar Maarouf, les a appelés ce matin à contacter les services consulaires tunisiens dans les pays où ils se trouvent afin de trouver des solutions d’hébergement le temps que la crise se résorbe.

Les compagnies aériennes tunisiennes elles aussi stoppent tout trafic. C’est le cas de Tunisair et de Tunisair Express à compter du 22 mars 2020, dans la foulée de Nouvelair qui avait déjà annoncé l’arrêt de ses activités le 20 mars jusqu’au 17 avril au moins.

 



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Lutte contre le Coronavirus: les hôteliers en Tunisie entrent dans la bataille

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L’hôtellerie tunisienne se mobilise dans les efforts déployés à l’échelle nationale pour anticiper sur les conséquences que pourrait avoir la pandémie sur la population.

En dépit de la crise qui frappe de plein fouet leur secteur, les hôteliers tunisiens se succèdent pour annoncer des initiatives diverses pour venir en aide notamment aux équipes médicales mobilisées dans la lutte contre le Coronavirus.

Le ton a été donné par le groupe Driss à Sousse qui a, dès le début de la crise, annoncé la mise à disposition des équipes médicales et paramédicales de l’hôpital Farhat Hached de Sousse un hôtel 4 étoiles de la chaine durant la période de couvre-feu.

Autre groupe hôtelier à s’être également impliqué à titre individuel, le groupe Ben Amor avec deux de ses établissements, le Business Hotel dans le quartier de Montplaisir à Tunis (photo ci-dessus) et le Business Hotel de Sfax dédiés aux équipes médicales et aux forces de sécurité pendant la période de couvre-feu.

Le groupe El Mouradi pour sa part a mis à la disposition du ministère de la Santé la totalité des 263 chambres de son hôtel El Mouradi Cap Mahdia avec prise en charge des coûts d’énergie. Le ministère aura a sa charge les équipements et installations médicales.

Du côté de la FTH (Fédération tunisienne de l’hôtellerie), il a été procédé à la livraison ce matin au CHU de la Rabta de 5 lits médicalisés équipés de respirateurs et continuera à coordonner les achats d’équipements à livrer à d’autres CHU selon les besoins transmis.

Afin d’élargir ses actions, la FTH appelle ses adhérents à contribuer à l’effort national pour faire face à l’éventuel afflux de malades et les invite à verser leurs dons dans un compte bancaire spécialement dédié : Compte FTH SOLIDARITÉ, numéro 08 006 0006620162343 89.

Il est à rappeler dans le même contexte que la FTAV (Fédération tunisienne des agences de voyages) avait annoncé il y a quelques jours sa contribution financière au fonds de solidarité mis en place par l’Etat ainsi que la mise à disposition de leur parc roulant.

 



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Coronavirus: la crise la plus grave de l’histoire de l’hôtellerie selon l’UNIH

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L’UNIH (Union nationale de l’industrie hôtelière) a déclaré aujourd’hui que le secteur de l’hôtellerie tunisienne était en train de traverser « la crise la plus grave de son histoire ».

La pandémie de la COVID-19 a vidé les hôtels de tous leurs clients, mettant tout le personnel en chômage technique et réduisant la trésorerie des hôtels à néant. C’est le terrible constat fait par l’UNIH.

« Face à cette situation catastrophique, sans précédent et qui risque de perdurer, l’UNIH appelle le gouvernement, les autorités politiques et monétaires du pays à soutenir le secteur hôtelier par des mesures concrètes et immédiates, à même d’assurer sa survie et de sauvegarder les emplois ».

Parmi les mesures préconisées, celles de reporter, et sans pénalités, toutes les échéances bancaires et de paiements des impôts et taxes (TVA, IS…), des cotisations sociales (CNSS) et des redevances d’électricité, de gaz et d’eau. Elle demande par ailleurs d’accorder des crédits de campagne à toutes les entreprises hôtelières, sans distinction de classe.

S’agissant de l’avenir proche, l’UNIH se dit « convaincue que l’année touristique peut encore être sauvée si l’épidémie du coronavirus est maîtrisée dans les plus brefs délais en Tunisie et que l’Etat manifeste une véritable volonté politique d’appui au secteur touristique ».

Il est à rappeler dans ce sens que le chef du gouvernement, Elyès Fakhfakh, a réuni hier les présidents de la FTH, de la FTAV et de l’UNIH, ainsi que les représentants de la Fi2T et de la FTRT afin de débattre des mesures souhaitées face à la crise déclenchée par l’épidémie mondiale actuelle.



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Vols de rapatriement: va-t-on réussir à ramener tout le monde avant le 21 mars ?

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Le ministère du Transport a déclaré aujourd’hui que les vols de rapatriement organisés sur dérogation spéciale de la DGAC allaient prendre fin le 20 mars à 23h59. Mais les centaines de passagers encore en attente pourront-ils rentrer chez eux d’ici là ?

Plusieurs centaines de Tunisiens résidents se trouvent actuellement à l’étranger  et rencontrent d’énormes difficultés pour trouver un vol sur la Tunisie suite à la suspension du trafic aérien régulier ces derniers jours décidée par les autorités pour tenter de juguler l’épidémie de Coronavirus.

Seuls étaient maintenus jusqu’à présent des vols dits de rapatriement opérés sur autorisation spéciale délivrée par la direction générale de l’Aviation civile tunisienne (DGAC). Depuis le 16 mars et jusqu’au 20 au soir, il y aura eu au total 61 vols opérés dans ce cadre qui ont permis de ramener 4000 Tunisiens qui étaient à l’étranger et réacheminer 6000 touristes vers leur pays d’origine.

Or, l’annonce de stopper ces vols à partir du 21 mars courant inquiète tous ceux qui n’ont pas encore réussi à trouver des places, pris de court par la décision de limiter le trafic aérien et d’imposer un couvre-feu sur tout le territoire de 18h à 6h00 à compter d’aujourd’hui, 18 mars 2020.

Vols programmés

Les compagnies aériennes continuent de mettre en place les capacités qu’elles sont autorisées à programmer. On ne compte plus les cas de groupes ou d’individuels dans les aéroports un peu partout dans le monde en attente de solution. En Turquie, plusieurs centaines de Tunisiens attendent de pouvoir rentrer. Jeudi 19 mars, 3 vols seront assurés sur Istanbul par Turkish Airlines, Tunisair et Nouvelair et un dernier le vendredi 20. Sur Casablanca, un vol Tunisair est également prévu le 19 mars.

Dans le sens Sud-Nord, ce sont majoritairement des touristes qui ont fait l’objet d’un plan de rapatriement, en majorité des Français. Air France va d’ailleurs effectuer un Tunis-Paris CDG demain après-midi pour ramener encore des touristes qui étaient en vacances ainsi que des Tunisiens résident en France.

Transavia, Nouvelair et Tunisair ont pour leur part plusieurs vols au programme au départ de Tunis et de Djerba. Sur l’Allemagne, Tunisair va effectuer un vol sur Francfort tandis que Nouvelair a programmé deux vols sur Cologne.

Dernier jour avant fermeture

Le programme de la journée du 20 mars compte 6 vols dont 5 seront assurés par Tunisair sur Francfort, Genève, Londres et Montréal tandis qu’Alitalia assurera une desserte à partir de Rome. Le ministère du Transport a une nouvelle fois indiqué que tous les passagers en provenance de l’étranger devront se placer en confinement pour au moins 14 jours.

Reste que plusieurs dizaines de personnes bloquées par manque de vol, pour des problèmes de visas ou arrivées au mauvais moment dans un pays qui a fermé ses frontières vont sans aucun doute se retrouver isolés loin de chez eux pour plusieurs semaines encore.

D.T



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Le ministre du Tourisme sur Mosaïque: « demain, l’annonce de mesures d’accompagnement » face à la crise du Covid-19

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Première sortie médiatique pour Mohamed Ali Toumi en sa qualité de ministre du Tourisme et de l’Artisanat. Très attendu par la profession, il s’est exprimé sur la crise du Coronavirus et ses conséquences sur la sphère touristique en Tunisie.

Mohamed Ali Toumi, ministre du Tourisme et de l’Artisanat, était l’invité d’Elyès Gharbi ce midi dans l’émission Midi Show sur Mosaïque FM. Interrogé d’emblée sur la position à adopter face à cette crise du Coronavirus, il a suggéré de « développer une capacité de résilience en attendant des jours meilleurs ».

Le ministre a évoqué les décisions prises suite au déclenchement de cette crise, comme la fermeture des espaces aérien, terrestre et maritime en vue de protéger les vies humaines, qui ont coûté cher au secteur. Il a toutefois souligné que la protection de la vie des Tunisiens mais aussi des touristes en séjour est beaucoup plus importante.  « Les priorités sont devenues autres » a-t-il dit.

Il a ensuite considéré que le problème résidait dans le manque de visibilité et l’absence de signes actuellement annonçant la fin de cette crise qui complique davantage la situation du secteur. A ce propos, il évoque deux scénarios. D’abord, une crise qui ne dépasserait pas avril-mai seulement et la possibilité alors de sauver une partie de la saison à savoir l’été et l’arrière saison car la crise est arrivée en basse saison et qu’il n’y pas eu des annulations mais des reports de séjour.

Le deuxième scénario porte sur une crise qui durera jusqu’à juin-juillet. Dans ce cas de figure, le ministère sera appelé à accompagner les professionnels, mais cela nécessitera également une grande solidarité entre tous les acteurs du secteur car dans le pire des cas, les fonds iront vers le secourisme a-t-il prévenu.

Rassurer les employés

Mohamed Ali Toumi a déclaré que le rôle de son ministère et du gouvernement est de sauver le secteur, d’empêcher la disparition des établissements touristiques et de rassurer leurs employés en gardant l’espoir d’une reprise rapide. Celle-ci ne pourra se faire qu’avec les professionnels qui ont sollicité un accompagnement au niveau fiscal et social. Dans ce contexte, il a fait savoir qu’un conseil ministériel restreint s’est tenu dernièrement pour engager une étude sur l’impact du Covid-19 sur les entreprises, y compris celles qui opèrent dans le secteur touristique, et de prévoir toutes les mesures adéquates pour les aider dans cette conjoncture difficile.

A ce titre, le gouverneur de la Banque centrale et le ministre des Finances sont sur le point de dévoiler une liste de mesures d’accompagnement qui serait annoncée demain. Le ministre, se voulant toujours optimiste, a insisté sur la possibilité de sauvetage en gardant l’espoir en la grande solidarité entre les professionnels et toutes les parties prenantes.

A noter que les actions de promotion touristique à l’étranger ont été totalement suspendues mais que d’autres opérations, ponctuelles, étaient prévues.

K.C

 



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FTH: qui pour succéder à Khaled Fakhfakh et qui au Conseil national ?

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La réunion du Conseil national de la FTH (Fédération tunisienne de l’hôtellerie) qui devait se tenir hier n’a finalement pas eu lieu pour cause de dispositions préventives face au Coronavirus.

Khaled Fakhfakh reste à son poste de président de la FTH encore pour quelque temps. Dans le contexte actuel ambigu lié à l’épidémie mondiale, le Conseil national, qui devait se réunir hier pour élire un nouveau président pour le principal syndicat hôtelier, n’a pas pu avoir lieu même si -c’est un secret de polichinelle- Dora Milad devrait lui succéder, devenant ainsi la première femme à occuper ce poste, sur les pas de son illustre père, feu Aziz Milad (président de la FTH de 1980 à 1990)

Lors de la dernière assemblée générale ordinaire (ci-dessus), qui s’est déroulée le 12 mars dernier, Fakhfakh, qui n’a pas souhaité rempiler pour un nouveau mandat, a saisi l’occasion de la présence du ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi, du secrétaire général de l’UGTT, Noureddine Taboubi et du président de l’UTICA, Samir Majoul, pour lancer un certain nombre de messages.

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De gauche à droite, le DG de l’ONTT, le président de la FTAV, le ministre du Tourisme et de l’Artisanat, le président sortant de la FTH, le SG de l’UGTT et le président de l’UTICA.

D’abord concernant le contexte spécifique de crise lié à l’épidémie mondiale qui a généré des annulations ainsi que l’arrêt des réservations et menaçant la saison touristique, le président sortant a proposé au ministre du Tourisme de créer une task force pour gérer la situation de crise, étudier les conséquences de la propagation du virus et proposer des mesures de soutien aux entreprises du secteur.

S’agissant de l’Open Sky, Fakhfakh a lancé un appel au secrétaire général de l’UGTT lui demandant de sauver Tunisair, rappelant l’attachement de la FTH à la compagnie nationale qu’il a qualifiée « d’entreprise historique et pionnière dans le tourisme tunisien ». Il a expliqué que l’ouverture du ciel n’a pas vocation à contrer la compagnie nationale, mais que bien au contraire, elle donnera un second souffle à Tunisair qui se trouve, objectivement, dans l’incapacité de satisfaire la demande croissante et d’accompagner, seule, le redécollage du secteur.

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Le ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Mohamed Ali Toumi, a présidé la séance d’ouverture de l’Assemblée générale ordinaire élective de la FTH.

« La FTH est persuadée que la mise en place de l’Open Sky apportera au pays un meilleur positionnement de la destination, la baisse de la dépendance vis-à-vis des tour-opérateurs, la création d’emplois et la dynamisation des aéroports d’Enfidha, Monastir, Djerba, Tozeur, Tabarka, ce qui bénéficiera directement au développement régional ».

Toujours à l’adresse de l’UGTT, il formulé l’espoir d’aboutir en 2020, à la révision de la Convention Collective Sectorielle entamée en 2019 dans l’objectif de disposer d’une convention moderne, dynamique et adaptée aux spécificités de l’activité touristique.

La digitalisation du secteur touristique est le dernier défi évoqué par le président de la FTH qui perçoit la digitalisation comme une nécessité et une opportunité à la fois, celle-ci entraînant un impact positif sur tout le secteur du tourisme qui évoluera nécessairement vers des services plus performants permettant aux visiteurs de bénéficier d’expériences personnalisées et d’interactions plus intéressantes tout en renforçant la capacité des professionnels.

COMPOSITION DU CONSEIL NATIONAL DE LA FTH 2020-2022

Membres élus à travers la Fédération Régionale de Nabeul Hammamet

Bouasker Narjess

Khéchine Hatem

Bouzguenda Slim

Ben Ezzeddine Mohamed

Membres élus à travers la Fédération Régionale de Sousse Port El Kantaoui

Driss Hichem

Ammar Habib

Bouzrara Sélim

Melayeh Walid

Membres élus à travers la Fédération Régionale de Tunis – Bizerte

Kamoun Ahmed

Châabouni Tarek

Belkehia Alia

Mestiri Skander

Membres élus à travers la Fédération Régionale de Mahdia

Taktak Ridha

Ahlem Hantous

Membres élus à travers la Fédération Régionale de Monastir

Dimassi Slim

Ben Amor Walid

Reguig Hedi

Membres élus à travers la Fédération Régionale de Sfax

Abid Mohamed

Boussarsar Zied

Membres élus à travers la Fédération Régionale de Tabarka – Aïn Draham

Ben Abdallah Nabil

Membres élus à travers la Fédération Régionale des Oasis de Tozeur

Makhlouf Moncef

Dhouibi Adel

Membres élus à travers la Fédération Régionale de Djerba – Zarzis

Henchiri Jalel

Battikh Mossâab

El Messabi Issam

Kamoun Karim

Membres élus par l’AGO

Ben Ahmed Slaheddine

Ben Fadhel Rym

Ben Tanfous Farhat

Milad Dora

Miled Houda

Fakhfakh Khaled

Milad Dora

Harzallah Fathi

Kenani Hassen

Sta Amina

Zahar Taher

 



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Besoins en rapatriement: vol spécial Air France le 18 mars 2020

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Les demandes de rapatriement, notamment entre la Tunisie et la France, continuent d’être nombreuses. Les dérogations sont donc encore accordées par la DGAC pour y répondre.

La compagnie Air France annonce qu’elle va mettre en place un vol Paris-Tunis-Paris le mercredi 18 mars 2020 avec départ de l’aéroport Charles-de-Gaule à 16h15 (AF 1284) et retour de Tunis à 19h40 (vol AF 1285).

Il s’agit d’un vol de rapatriement autorisé à opérer entre les deux capitales pour répondre à une importante demande qui continue de se manifester des deux côtés, aussi bien tunisien que français.

L’appareil, un Airbus A.321, pourra transporter 212 passagers en classe unique. Les billets seront alignés aux tarifs en vigueur décidés par les différents intervenants, à savoir 250 euros le tronçon ou l’équivalent en dinar. Les passagers ayant déjà acheté des billets pour d’autres vols pourront également l’emprunter.

Les billets sont disponibles dans toutes les agences de voyages accréditées.

Le chef du gouvernement, Elyès Fakhfakh, avait annoncé hier une fermeture des frontières aériennes et terrestres tunisiennes à compter du 18 mars 2020 afin de conjuguer l’épidémie de Coronavirus. Il avait cependant souligné que le fret ainsi que les vols spéciaux et de rapatriement demeuraient possibles.



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Tunisair et Transavia: leurs derniers vols de rapatriement des touristes et non-résidents

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Le ballet aérien entre la Tunisie et la France pour le rapatriement des touristes et des non-résidents se trouvant actuellement dans l’un des deux pays prendra fin le 17 mars, veille de fermeture de l’espace aérien tunisien.

Au moins 14 vols aller et retour seront opérés entre la Tunisie et la France mardi 17 mars 2020 selon une dérogation spéciale accordée par la Direction générale de l’aviation civile tunisienne aux compagnies aériennes pour permettre aux résidents dans l’un des deux pays de rentrer chez eux et avant la fermeture de l’espace aérien tunisien le 18 mars 2020 comme l’a annoncé le chef du gouvernement, Elyès Fakhfakh ce soir.

Tout d’abord Transavia. La compagnie filiale du groupe Air France-KLM a prévu 8 vols à elle seule pour la journée comme suit:

-Paris Orly-Djerba: départ à 5h55 et retour à 9h35. Un second vol décollera de Paris à 14h50 et de Djerba dans le sens retour à 17h50.

-Paris Orly-Tunis: départ à 5h20 et retour à 8h30 pour le premier vol et 15h10 pour le second puis 18h25 de Tunis.

-Paris Orly-Monastir: deux vols également programmés, le premier à 6h15 et le second à 15h25. De Monastir, départs à 9h35 et 18h50.

-Nantes-Djerba: Départ à 5h10 et retour à 8h40.

-Lyon-Tunis: décollage à 4h55 et retour de Tunis à 7h40.

Pour ce qui concerne Tunisair, elle a prévu deux vols, le premier de Djerba vers Paris-Orly et le second de Tunis vers Marseille.

La compagnie Nouvelair a également annoncé un programme de 4 vols toujours dans le cadre des dérogations spéciales pour le rapatriement des non-résidents.

Air France avait assuré un vol supplémentaire hier en plus de son vol régulier et exceptionnellement aussi aujourd’hui (au départ de Tunis uniquement).

 



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Photo du jour: FTH, FTAV, UGTT, UTICA et UTAP chez Elyès Fakhfakh

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Le chef du gouvernement, Elyès Fakhfakh, a reçu aujourd’hui les présidents des 5 principaux syndicats tunisiens. A l’ordre du jour, la situation économique suite à la crise du Coronavirus.

Khaled Fakhfakh (FTH), Jabeur Ben Attouche (FTAV), Samir Majoul (Utica), Noureddine Taboubi (UGTT) et Abdelamagid Ezzar (UTAP) reçus ce midi par le chef du gouvernement, Elyès Fakhfakh à La Kasbah. Chacun des 5 présidents a émis la position de son secteur concernant la crise sanitaire actuelle face à laquelle la Tunisie est confrontée.

Tous ont émis leurs recommandations et notamment les présidents de la FTH et de la FTAV qui ont abordé la question du report de paiement des échéances financières dans le secteur du tourisme notamment afin de privilégier les salaires et les employés. Par ailleurs, il a également été proposé au chef du gouvernement de procéder à la fermeture totale de toutes les frontières (terrestres et aériennes en plus des maritimes déjà fermées) pour la période à venir.

Elyès Fakhfakh n’a rien annoncé en retour mais a déclaré qu’un conseil des ministres exceptionnels allait se tenir cet après-midi même afin de fixer les nouvelles décisions gouvernementales.

D.T



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Nouvelair : ses vols de rapatriement sur la France les 16 et 17 mars

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Nouvelair a été autorisée à effectuer des vols de rapatriement « pour les passagers ayant un billet de retour à destination de leur lieu de résidence principal et selon un ordre de priorité » annonce la compagnie privée tunisienne.

Un ordre chronologique sera appliqué, à savoir que les passagers des premiers vols annulés embarqueront en priorité. Par conséquent, Nouvelair précise qu’elle informera les passagers ayant un billet de la date et de l’heure de leur vol et qu’il est donc inutile pour eux de faire le déplacement à l’une de ses agences ou aux aéroports avant d’avoir été prévenus.

La journée du 16 mars compte pas moins de 5 vols qui effectueront l’aller et retour: Djerba-Lyon à 16h00, Djerba-Paris CDG à 12h00, Tunis-Paris CDG à 15h30 et 16h30 et Tunis-Lyon à 17h30.

Les vols de la journée du 17 mars prévus sont les suivants : Tunis-Paris CDG à 11h00 et à 16h00, Djerba-Paris CDG à 11h00 et 16h00 avec vols retours.



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Lutte contre le Coronavirus: la FTAV met la main à la poche

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En dépit de l’énorme crise économique qui s’abat sur elles, les agences de voyages se mobilisent pour contribuer à l’effort national de lutte contre le Coronavirus.

La FTAV participe l’action de solidarité de lutte contre le Coronavirus et appelle ses adhérents à se mobiliser à différents niveaux. Le syndicat patronal des agences de voyages en Tunisie a annoncé que son bureau fédéral a décidé hier de contribuer à l’action nationale de solidarité pour lutter contre l’épidémie en Tunisie par l’octroi d’un montant de 20.000 dinars octroyés sous forme de don.

La FTAV lance un appel à ses adhérents pour qu’ils y participent financièrement, de même qu’elle leur demande de mettre à la disposition des structures du ministère de la Santé leur parc roulant pour faciliter leur travail.



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La DGAC autorise des vols de rapatriement entre la Tunisie et la France

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La Direction générale de l’aviation civile tunisienne (DGAC) a donné son accord à 4 compagnies aériennes d’effectuer des vols de rapatriement entre la Tunisie et la France.

Vendredi dernier, le chef du gouvernement annonçait des restrictions de vols notamment entre la Tunisie et la France pour limiter la propagation du Coronavirus en Tunisie.

Le programme annoncé prévoit la mise en place d’un vol quotidien sur Paris assuré à tour de rôle par les 4 compagnies aériennes, deux tunisiennes et deux françaises qui opèrent sur l’axe Tunisie-France.

Cependant, ces vols s’étant révélés insuffisants pour transporter les voyageurs pris au dépourvu dans l’un des deux pays (aussi bien Tunisiens en France que Français en Tunisie), il a été décidé d’ouvrir la voie à des vols spéciaux dits de rapatriement.

Tunisair a assuré aujourd’hui et dans ce cadre deux vols, l’un au départ de Djerba et l’autre au départ de Monastir vers Paris-Orly. Les passagers en instance ont été appelés à contacter la compagnie aérienne auprès de laquelle ils ont acheté leur billet pour programmer leur vol retour, avec priorité accordée aux résidents des deux nationalités dans les deux pays sur le même pied d’égalité.

Lire aussi sur le même thème: 

Suite aux restrictions de vols sur la Tunisie, le nouveau programme des compagnies

 



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Air France met un vol de rapatriement sur l’axe Tunis-Paris-Tunis

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Air France Tunis informe qu’après avoir obtenu l’accord des autorités tunisiennes, elle va mettre en place un vol spécial de rapatriement Paris-Tunis-Paris le lundi 16 mars 2020 qui va atténuer la crise actuelle des passagers pris au dépourvu dans la foulée de la crise du Coronavirus.

Ce vol décollera de Paris-CDG à 10h00 du matin sous le numéro AF4190 avec une capacité de 178 sièges (cabine homogène). Seront embarqués en priorité les Tunisiens et les Français résidents en Tunisie ainsi que les détenteurs de billets déjà achetés pour des vols prévus dans le courant de la semaine. L’appareil, un Airbus A 320, atterrira à Tunis-Carthage à 12h25 locale.

Pour ceux n’ayant pas de billet, un prix unique de 250 euros (aller simple) sera en vigueur. Les billets peuvent être achetés en agence de voyage, sur le site de la compagnie ou au box d’Air France à l’aéroport Tunis-Carthage pour le sens retour (dans la mesure des places disponibles).

Dans le sens Tunis-Paris CDG, l’avion repartira à 13h25 (numéro de vol AF 4191) pour arriver à Paris-CDG à 16h05. Sur celui-ci également, la priorité sera accordée aux Tunisiens et Français résidents en France.

Il est à souligner que ce vol est en complément du vol régulier déjà programmé également lundi 16 mars mais qui est déjà complet. La compagnie Air France rappelle qu’elle s’est vue octroyer par les autorités tunisiennes la possibilité d’assurer deux vols réguliers Paris-Tunis-Paris tous les lundis et mercredis durant la période de restriction décidée par le gouvernement tunisien.

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Vol unique entre la Tunisie et la France: après la cacophonie, voici les décisions

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Suite aux restrictions de vols sur la Tunisie, le nouveau programme des compagnies

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Dans la foulée de la décision du gouvernement tunisien de supprimer ou de restreindre les vols entre la Tunisie et certains pays (5 européens et 1 arabe), les compagnies aériennes ont modifié leur programme pour la période à venir.

Chambardements dans la programmation de certaines compagnies aériennes régulières opérant sur la Tunisie à compter de ce soir minuit et jusqu’au 4 avril. La décision gouvernementale de limiter les vols en provenance des pays à risque a donné lieu aux décisions suivantes:

Italie: suppression totale des vols d’Alitalia en provenance de Rome et de Milan dans la foulée de ceux de Tunisair et Tunisair Express déjà en vigueur. Les 160 Tunisiens bloqués à Rome à la date d’aujourd’hui devraient être rapatriés par avion militaire a laissé entendre le ministre du Transport, Anouar Maarouf.

-France: 1 seul vol quotidien entre Tunis et Paris qui sera assuré à tour de rôle par les 4 compagnies aériennes opérant sur cette ligne, à savoir Tunisair les mardi, jeudi et dimanche, Air France les lundi et mercredi, Transavia le vendredi et Nouvelair le samedi.

-Allemagne: maintien d’un seul vol hebdomadaire sur Francfort le dimanche. Lufthansa se retire complètement.

-Grande-Bretagne: un seul vol par semaine maintenu par Tunisair sur Londres le dimanche.

-Espagne: un seul vol hebdomadaire opéré par Tunisair sur Madrid le 15 et le 29 mars tandis qu’Air Europa assurera le vol du 23 mars.

-Egypte: vols Tunis-Le Caire assurés par Tunisair le 15 et le 29 mars tandis qu’Egyptair assurera ceux du 18 mars et du 1er avril.

©Destination Tunisie



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Vol unique entre la Tunisie et la France: après la cacophonie, voici les décisions

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L’annonce du chef du gouvernement hier de ne maintenir qu’un seul vol quotidien entre la Tunisie et la France a fait l’objet de beaucoup de tractations aujourd’hui chez les compagnies aériennes.

Un vol unique par jour entre la Tunisie et la France jusqu’au 4 avril au moins. C’est l’annonce faite hier par le chef du gouvernement, Elyès Fakhfakh, dans le cadre des dispositions prises pour lutter contre la propagation du Coronavirus en Tunisie et notamment à partir de pays particulièrement touchés comme la France.

Sauf que les contours de cette décision n’ont pas été précisés. Sur une chaîne TV privée hier soir, le PDG de Tunisair s’est avancé à annoncer un vol par ville, c’est à dire Paris et 8 villes de province à compter du lundi 16 mars.

Nouveau rebondissement aujourd’hui puisque ce sera finalement -et à partir de ce soir minuit- 1 seul quotidien Tunis-Paris et rien d’autre. Sa programmation a été partagée entre les 4 compagnies aériennes comme suit sur les 7 jours de la semaine : 3 vols assurés par Tunisair (mardi, jeudi et dimanche), 2 par Air France (lundi et mercredi), 1 par Transavia (vendredi) et 1 par Nouvelair (samedi).

Une dérogation spéciale avait été soumise à la DGAC pour le maintien de vols sur Marseille, Nice et Lyon, en plus de vols supplémentaires sur Paris, notamment pour les vols au départ de Djerba et Monastir pour rapatrier des touristes en vacances sur place mais elle a été refusée.

La DGAC est actuellement en train de traiter les dossiers au cas par cas pour les 6 pays concernés par les annulations ou les restrictions de vols décidées par l’Etat tunisien. Les tour-opérateurs ayant des clients issus de ces pays sont également appelés à se rapprocher de la DGAC pour la mise en place de plans de rapatriement.

©Destination Tunisie



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Restrictions des vols sur la Tunisie: quels marchés sont concernés

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Dans le cadre des dispositions prises par le gouvernement tunisien en vue de contrer le développement du Coronavirus, plusieurs vols sont supprimés.

Les restrictions de vols annoncées par le chef du gouvernement Elyès Fakhfakh aujourd’hui concernent tout d’abord l’Italie de façon totale. Tunisair et Tunisair Express avaient déjà supprimé leurs dessertes italiennes, Alitalia avait cependant continué à programmer Tunis.

Sur la France, un seul vol quotidien sera maintenu par ville.

Les vols ont été réduits à une fréquence hebdomadaire sur l’Egypte, l’Espagne, la Grande-Bretagne et l’Allemagne.

Les autorités préviennent cependant que toute entrée de voyageur venant de l’étranger, quelque soit sa nationalité et y compris les Tunisiens, devront se conformer à une mise en quatorzaine.

Quant aux frontières maritimes, elles ont toutes été fermées.

Il a été précisé que ces mesures resteront en vigueur jusqu’au 4 avril, qu’elles pourront être prolongées ou réduites.

Et selon le PDG de Tunisair à la TV, les restrictions entreront en vigueur à partir de lundi.



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