Six nouveaux membres au sein de Leading Hotels of the World

27 juin 2014

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Le portfolio de la collection hôtelière de luxe Leading Hotels of the World se développe en Europe, en Asie et en Amérique latine. Six nouvelles adresses rejoignent la prestigieuse collection:

 Andorre: le The Sport Hotel Hermitage & Spa est le premier et unique Leading Hotel en Andorre. Il se trouve à 1850 mètres d’altitude et dispose de 135 suites et suites junior. De par sa situation, il constitue un bon point de départ pour les sports alpins, tant en été qu’en hiver.

 Ushuaia: l‘Arakur Ushuaia Resort & Spa se trouve dans la région naturelle de la Reserva Natural Cerro Alarken en Argentine. L’établissement n’est qu’à quelques minutes du centre d’Ushuaia et dispose de 131 chambres et suites.

 Amsterdam: au coeur du quartier des musées, à un jet de pierre du Royal Concertgebouw, le Conservatorium Hotel reçoit ses hôtes sur le terrain du Sweelinck Music Conservatory. L’hôtel comprend 129 chambres et suites.

 Cartàgena: récemment rénovée, la Casa San Agustin est un hôtel boutique de 30 chambres et suites, situé au cœur de la vieille ville de Cartàgena (Colombie), classé au patrimoine mondial de l’UNESCO.

 Jakarta: au cœur de l’arrondissement de Menteng, l’immeuble de la compagnie téléphonique néerlandaise, bâtiment de style Art Déco datant de 1923 et nommé «Telefoongebouw», abrite l’hôtel Ther Hermitage. Les principaux éléments de design des 90 chambres et suites qui composent l’hôtel ont été soit reçus, soit reproduits.

 Bodrum: le Golden Savoy est situé sur la côte Egéenne de Bodrum. L’ensemble des 110 suites et villas ont une vue sur la mer et disposent de terrasses spacieuses.

Mehmet Kaplan, directeur général de Daphne Hotels Tunisie: «nous sommes disposés à acheter des hôtels»

27 juin 2014

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C’est une nouvelle enseigne d’origine turque qui vient de faire son apparition dans le paysage hôtelier tunisien et qui a de grosses ambitions sur le marché pour la décennie à venir au moins.

Pourquoi le choix de la Tunisie pour vous installer ?

Je crois que c’est d’abord un choix émotionnel. Je suis Turc et j’ai vécu 22 ans à Amsterdam. J’ai été contracting chez Thomas Cook et c’est là que je suis tombé amoureux de la Tunisie. Après des études de prospection, j’ai constaté qu’il y avait une baisse du tourisme tunisien et j’y ai vu des opportunités à saisir. En Tunisie, il y a beaucoup de choses à faire alors qu’en Turquie, c’est le début de la fin, il n’y a plus de possibilité d’augmenter les capacités, il n’y a plus rien à faire.

Qui est Daphne Hotels ?

Nous sommes une chaîne avec 3 hôtels en Turquie, 1 à Malte et 1 City Hotel à Bruxelles. En Tunisie, nous avons déjà loué 3 établissements qui sont tous opérationnels : le Miramar Golf à Port El Kantaoui, le Monastir Center et le Bahia Beach à Yasmine Hammamet. Pour ce qui concerne les actionnaires, nous sommes 6 dont notamment le propriétaire de nos hôtels en Turquie, un tour-opérateur hollandais, une entreprise de construction et notre partenaire tunisien.

Quelles sont vos perspectives immédiates sur le marché tunisien ?

Nous sommes intéressés par tous les marchés émetteurs dans nos hôtels y compris la clientèle locale. Le mois de juillet sera difficile mais pour le reste de la saison, nous sommes confiants. L’essentiel, c’est de faire 5 pas en avant et ne pas en faire 3 en arrière. Nous avons comme projet de ramener à Hammamet un DJ hollandais de gros calibre de même que nous comptons ramener un acteur turc de gros calibre dans la perspective d’une grande opération sur la plage de Yasmine Hammamet au mois de septembre prochain.

Vous avez loué des hôtels mais vous n’avez pas de projets d’investissements ?

Il ne s’agit pas pour nous de prendre des hôtels pour en prendre tout simplement. Notre objectif, c’est d’avoir de bons hôtels. Nous avons déjà investi sur l’hôtel Miramar Golf où nous avons changé la piscine et fait d’importantes transformations sur l’un des blocs d’hébergement avec de nouveaux équipements, de nouvelles TV, l’introduction du Wifi dans les chambres, des changements également sur le spa et la piscine intérieure. L’hôtel se veut désormais être un établissement « vert » car il est justement bordé par le parcours de golf. Nous voulons aussi en faire un hôtel pour les sportifs grâce au terrain de football et aux cours de tennis. L’année prochaine, l’établissement sera commercialisé en Adult Only pour les 18 ans et plus. Nous avons également un important programme de loisirs avec discothèque tenue par un DJ hollandais et un Lounge sur l’emplacement du casino. Etant donné que nous avons parmi nos associés une entreprise de construction, au Bahia Beach, nous allons redessiner les chambres, la réception, les couleurs, etc. A Monastir, nous allons préserver la vocation de notre établissement en tant qu’hôtel de ville et d’affaires. Nous y avons déjà investi avec des changements de mobilier et de minibar dans les chambres et installé le Wifi.

Sur le moyen-terme, nous voulons grandir. Le risque, s’il existe, est partagé entre nous puisque nous sommes plusieurs. Mais nous allons investir. Nous sommes d’ailleurs à la recherche d’autres hôtels, avec une capacité minimale de 300 lits, de préférence en bord de mer. Nous étudierons toute proposition à Hammamet et même à Djerba. Nous louons les hôtels pour 10 ans mais nous sommes disposés à acheter.

Propos recueillis par H.H

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Daphne Hotels: fin de la mésaventure en Tunisie

Sidi Bou Saïd : l’Armée à la rescousse avant que le port de plaisance ne chavire

27 juin 2014

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Le constat est alarmant : le port de Sidi Bou Saïd, supposé être l’un des fleurons du tourisme de plaisance en Tunisie, recevait encore en 2010 entre 500 et 600 bateaux par an. En 2013, il n’en a reçu que 220. Aujourd’hui, 30% du port ne sont pas exploitables et 60% de la capacité d’exploitation des bateaux est bloquée.

Ce port de plaisance, qui s’étend sur plus de deux hectares et demi, vient de faire l’objet d’un plan de mise en valeur et de réhabilitation qui tend à lui conférer une nouvelle configuration digne de son emplacement et de sa notoriété au sein du bassin méditerranéen.

Sarra Titay, PDG de la Société des loisirs touristiques (SLT), relevant du ministère du Tourisme, qui gère le port, a précisé que ce plan de réhabilitation devrait commencer par une opération de dragage, action qui doit être assurée tous les 6 ans et qui a nécessité un investissement d’un million de dinars. C’est l’Armée tunisienne qui se chargera de cette mission et qui durera 3 mois pour élaguer quelque 20 000 m3 de sable.

D’autre part, le port de Sidi Bou Saïd fait l’objet d’une étude en cours menée par le bureau d’études international Maritec portant sur la réhabilitation des ouvrages et la protection du port et dont les conclusions de la première phase seront connues début juillet 2014.

L’action est à l’urgence et l’étude actuellement en cours vise à faire du port de Sidi Bou Saïd un projet pilote pour la création d’un nouveau label pour les ports de plaisance tunisiens. Le projet vise à faire accompagner le développement du port par des commerces, des structures d’animation ou encore un hôtel de charme.

Alitalia va devenir à moitié arabe

26 juin 2014

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Après des mois de négociations, Alitalia et Etihad Airways ont confirmé qu’elles avaient convenu des principaux termes et conditions d’une transaction, selon laquelle Etihad Airways, compagnie aérienne d’Abu Dhabi, prendra une participation de 49% dans la compagnie italienne.

Les deux transporteurs doivent maintenant finaliser les documents transactionnels, incluant l’accord sur les conditions, dès que possible. La conclusion de l’investissement est soumise aux approbations règlementaires finales.

La transaction avec Etihad est considérée comme la dernière chance de survie d’Alitalia, qui n’a été bénéficiaire qu’à quelques reprises au long de ses 68 années d’existence, ayant été renflouée à plusieurs reprises par l’Etat avant d’être privatisée en 2008.
L’administrateur délégué d’Alitalia, Gabriele del Torchio, cité par le journal français Le Monde, avait prévenu début juin qu’Alitalia, en grandes difficultés financières, allait affronter un processus de restructuration « complexe, fatiguant et douloureux », et « sans alternative ». Il avait évoqué « 2 200 suppressions d’emplois structurelles » sur un effectif de 12 800 personnes.

Alitalia opère sur la Tunisie au départ de Rome et de Milan. Par contre, Etihad Airways est absente du marché tunisien ayant cédé sa place à sa grande sœur Emirates.

L’enquête qui révèle les faiblesses de la publicité touristique tunisienne en Europe

25 juin 2014

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L’Office national du tourisme tunisien veut connaître l’impact de ses campagnes publicitaires sur ses principaux marchés touristiques. Passée la première grande vague d’investissements, qui a mobilisé 80% du budget en prévision de l’été, l’ONTT a commandé au cabinet spécialisé TNS une étude d’évaluation sur 4 de ses principaux marchés émetteurs de touristes : la France, la Grande Bretagne, l’Allemagne et l’Italie, tandis que la Russie suivra dans une 5e étape. « Chaque millime dépensé doit être évalué » explique Wahida Jaïet, directrice générale de l’ONTT. L’objectif de ce test d’impact que nous avons engagé est de savoir s’il est nécessaire pour nous de continuer nos investissements publicitaires ou pas, en d’autres termes de nous remettre en question ». Cette approche est une première dans l’histoire de l’ONTT. Les résultats communiqués par le cabinet vont permettre d’ajuster les investissements publicitaires réalisés à l’étranger pour le second semestre 2014 mais surtout de préparer un plan d’action pour l’année 2015 à la lumière des différentes recommandations arrêtées définissant les priorités à accorder dans la stratégie future.

A chaque marché ses surprises

Les 23 et 24 juin à Tunis, l’ONTT a organisé un mini-séminaire de ses représentants à l’étranger (issus des 5 principaux marchés) pour la présentation des résultats de l’enquête de TNS en présence de l’agence de communication Publicis chargée de la gestion de la communication publicitaire du tourisme tunisien en Europe ainsi que de plusieurs représentants de la profession. Et alors que l’on aurait pu s’attendre à ce que cette enquête soit le reflet de la situation touristique de chaque marché, Wahida Jaïet a, au contraire, fait remarquer qu’« il n’y avait pas de corrélation entre le taux de visibilité de la campagne et le nombre d’arrivées de touristes sur la Tunisie ».

Les campagnes publicitaires paneuropéennes engagées s’accordaient à présenter une Tunisie au-delà de ses plages et de son soleil. Aux dires de la directrice générale de l’ONTT, l’objectif aurait été atteint. Cependant, elles n’ont pas été perçues de la même manière dans chacun des 4 pays prospectés. Tout d’abord en Grande Bretagne, l’enquête a montré que la Tunisie touristique avait plus un problème de notoriété que d’image. Idem en Allemagne où la nécessité de se mettre au digital a été mise en avant, tandis que c’est sur l’Italie que les résultats semblent avoir été les meilleurs avec des taux de mémorisation satisfaisants, ce qui incite à la poursuite de l’approche publicitaire déjà engagée. Quant à la France, dont les arrivées touristiques sont en chute constante depuis 3 ans, l’enquête de TNS a mis au jour un problème de confiance à l’égard de la destination Tunisie. De même, le marché aurait grandement besoin d’actions sur le digital en s’adressant à tous types de clientèles.

« Si cette étude avait été faite plus tôt, elle aurait permis d’affermir notre campagne et de nous éviter de trop focaliser sur l’image » a estimé Leïla Tekaya, représentante de l’ONTT pour la France. Cette même enquête a par ailleurs mis à nu la faiblesse de la communication orientée vers les séniors bien que le segment de clientèle soit fondamental pour une destination comme la Tunisie. Dora Ellouze, directrice de l’ONTT pour l’Italie, confirme de son côté le besoin d’œuvrer à renforcer la notoriété de la Tunisie touristique après avoir travaillé sur l’image.

Finalement, si les résultats de l’enquête commandée par l’administration du Tourisme n’ont pas apporté de véritables surprises, ils ont au moins eu le mérite de confirmer ce qui n’avait jamais été mesuré scientifiquement. De quoi regretter presque de ne pas avoir institué cette formule depuis plusieurs années.

Hédi HAMDI

Expériences culinaires à l’aéroport de Doha

25 juin 2014

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L’aéroport International Hamad (HIA), nouveau hub de Qatar Airways, qui dessert Tunis par un vol quotidien, vient de dévoiler une sélection unique de points de restauration gérés par Qatar Duty Free (QDF).

Avec plus de 30 cafés et restaurants répartis sur 15 000 m², les passagers peuvent désormais profiter d’une sélection somptueuse de cuisine internationale et régionale dans une série de points de vente exclusifs.

L’offre de restauration au HIA est aussi innovante que variée, combinant un mélange de marques développées et détenues par Qatar Duty Free, mais aussi des points de vente basés sur des joint-ventures et des franchises.

Le Jamocha Café en est un exemple parfait

Le Jamocha Café offre une sélection séduisante de gastronomie haut de gamme, permettant aux passagers de profiter d’une tasse de café expresso bio ou d’une glace crémeuse, en passant par un croissant qui sort du four. Tout est préparé à base des meilleurs ingrédients, comme par exemple le café, issu de l’agriculture biologique en Amérique du Sud, et méticuleusement récolté et moulu pour le bien-être des clients.

Le Jamocha Café peut également adapter sa sélection de snacks et de boissons très rapidement, faisant des ajustements entre les vols en se basant sur le nombre et l’origine des passagers voyageant par HIA.

Le restaurant Marché de Qatar Duty Free est un autre exemple d’offre axée sur les besoins des passagers. Ouvert 24h/24, le Marché peut accueillir jusqu’à 560 passagers en même temps, et a été conçu pour satisfaire les goûts de chacun avec un large éventail de cuisine internationale préparée avec les ingrédients les plus frais.
De même, le Caviar House and Prunier, le restaurant de fruits de mer de QDF, est le seul restaurant au monde qui produit son propre caviar et saumon. Tout est préparé devant les clients, créant une destination culinaire unique pour tous les amoureux de fruits de mer.

Les amateurs de sucreries apprécieront Farggi, le premier producteur de glace et de gâteaux de Barcelone, qui fournit de délicieuses friandises depuis 1957. Désormais, les passagers de HIA peuvent profiter des meilleurs crèmes glacées de Farggi, avec un café latte, et de délicieuses recettes de crêpes et de gaufres en attendant leurs vols.

De plus, l’aire de restauration d’HIA, appelée “Eat Street”, possède de nombreux points de vente, comme par exemple Camdem Food Company (des repas et des snacks sains), Negroni (cuisine italienne) Yum Cha (cuisine asiatique), Azka (cuisine orientale et asiatique), Burger King (burgers), Red Mango (yaourt glacé, café et pâtisseries) et SOHO (café organique).

Séniors et personnes à mobilité réduite : des niches à développer pour le tourisme en Tunisie

24 juin 2014

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©Destination Tunisie- Comment rendre les services touristiques accessibles aux personnes à mobilité réduite, aux handicapés et aux séniors ? Des associations représentant la société civile et les professionnels du tourisme paraissent plus que jamais sensibilisés et même convaincus de l’exigence de prendre en considération les besoins spécifiques des personnes âgées ou en situation de handicap. Car d’une part, ces personnes ont parfaitement le droit d’accéder, comme tout le monde et malgré leurs déficiences physiques, au tourisme et aux loisirs, et d’autre part, ce créneau pourrait constituer une manne formidable pour le secteur touristique en Tunisie.

C’est dans ce sens que l’initiative de l’Association canadienne SOLIDEVE International (Solidarité pour le Développement International) et l’Association tunisienne CUASDD (Club UNESCO ALESCO pour le Savoir et le Développement) qui, dans le cadre d’un partenariat avec l’agence de voyages Orbitravel et la Fédération tunisienne des agences de voyages (FTAV), ont organisé mardi 24 juin un workshop autour du thème « Accessibilité Pour Tous ».

Le thème est en effet complexe et les enjeux sont de taille du fait, entre autres, des opportunités que l’exploitation de ce créneau pourrait créer en termes de synergies, de rentabilité, d’emploi et de valeur ajoutée dans le tourisme et à l’échelle de tout le pays. Par ailleurs, le manque accablant en matière de structures pour handicapés en Tunisie a rendu le débat plus délicat, surtout par rapport aux défenseurs des droits des personnes en situation de handicap qui peinent à sensibiliser la société civile et les pouvoirs publics autour des difficultés de leur intégration dans la vie publique, à l’instar de Maoudoud Lotfi, président de l’Association RIHEN, qui œuvre depuis quarante ans en faveur des personnes handicapées.

Le tourisme pour tous : une poule aux œufs d’or

Avec le vieillissement croissant de la population et le nombre considérable de personnes à mobilité réduite, qui s’élève aujourd’hui à 850 millions dans le monde, le tourisme en Tunisie a assurément du pain sur la planche pour peu qu’il s’intéresse à ce segment. L’intérêt pour développer le créneau de « l’Accessibilité Pour Tous » et d’élargir le spectre potentiel du marché touristique est incontestablement important que ce soit d’un point de vue commercial, économique ou social. « La coopération associative, notamment avec SOLIDEVE, et la consolidation des ponts entre le Canada et la Tunisie ne peuvent que s’en trouver améliorées » a souligné Sébastien Beaulieu, ambassadeur du Canada en Tunisie, présent au workshop. « D’autres ponts de coopération verront certainement le jour », a-t-il ajouté, en lançant une invitation à son auditoire pour participer au premier sommet mondial « Destinations Pour Tous » qui se tiendra au mois d’octobre à Montréal.

« Le développement de l’accessibilité doit toucher toute la chaîne touristique et cette notion devrait être intégrée dans une politique nationale de tourisme durable de façon à ce que cela devienne un droit généralisé », a relaté par ailleurs Dorra Jaloul, présidente de SOLIDEVE International, en rappelant que les recommandations de l’Organisation mondiale du tourisme (OMT) de 2013 arguent toutes dans ce sens. Et, à Dorra Jaloul de nous révéler que 11 % des touristes en Australie sont des personnes à mobilité réduite et 12 % au Royaume Uni. Par conséquent, le touriste étranger ou tunisien, âgé ou à mobilité réduite, doit trouver, tout au long de son séjour et depuis sa descente de l’avion ou du bus, un accueil adapté à son âge (ou à sa déficience) et des prestations à disposition en autonomie maximale. « N’oublions pas que les personnes de plus de 60 ans représentent un segment important pour le tourisme du fait qu’ils disposent d’un pouvoir d’achat important et qu’ils se déplacent à n’importe quelle période de l’année », a encore confié Dorra Jaloul.

Tout laisse donc entendre que les plus de 60 ans constituent un formidable créneau pour lutter contre la saisonnalité dont souffre le secteur du tourisme. Dans le même enchainement d’idées, et pour appuyer davantage les précédents intervenants, Nadia Ketata, directrice générale d’Orbitravel, n’a pas hésité à mettre l’accent sur l’aspect rentabilité de ce projet en soulignant « qu’il s’agit d’un créneau porteur qui nous permettra d’avoir des saisons touristiques plus longues, avec bien entendu, plus de visiteurs ». « Nous devons tous saisir cette opportunité et la développer sur le plan commercial » a-t-elle ajouté. « Nous devons appréhender le projet comme étant une alliance entre le business et l’humain, dans une optique gagnant-gagnant », a-t-elle aussi déclaré, pour rassurer ceux qui réduisent cette initiative à une vulgaire exploitation commerciale de l’handicap…

Des propositions concrètes pour la mise en œuvre du projet

La perspective de mettre en œuvre en Tunisie un projet pilote en matière d’accessibilité aux services touristiques pour tous a fini par séduire tout l’auditoire. Pour la concrétisation rapide de ce projet, et de manière plus pragmatique, Boubaker Houman, président du CUASDD, a lancé un appel à propositions à tous les participants qui, d’ailleurs, n’ont pas trop tardé à y répondre. Parmi les suggestions qui ont été avancées, nous avons principalement retenu qu’il faudrait :

– Une meilleure adhésion entre les différents partenaires touristiques notamment la FTH (Fédération tunisienne de l’hôtellerie), l’OACA (Office de l’aviation civile et des aéroports) et la FTAV.
– Créer un véritable support promotionnel autour de ce projet et constituer, sur le court terme, un comité d’organisation qui veille à la bonne coordination du projet.
– Impliquer davantage les prestataires de services publics, privés ainsi que les services d’assistance en améliorant le partenariat entre le public et le privé.
– Mobiliser le maximum d’associations dans le cadre d’une stratégie nationale de conscientisation de toute la société civile.
– Assurer un suivi régulier de toutes les actions dans tous les ministères concernés : Transport, Aménagement, Tourisme, Affaires sociales, Développement, etc.
– Favoriser et renforcer l’application des mesures qui existent déjà au niveau de la convention internationale relative aux droits des personnes handicapées.
– Lancer des pages médiatiques et organiser des journées d’information dans les villes et les villages pour permettre une diffusion optimale de l’information.
– La mise en circulation de 24 bus équipés pour handicapés dans les 24 gouvernorats et faire en sorte qu’ils desservent des circuits incluant des établissements hôteliers.
– Equiper de manière urgente les plages pour qu’elles soient désormais accessibles aux chaises roulantes.

Avec un peu d’enthousiasme et de bonne volonté, ces mesures devraient indéniablement faciliter l’ancrage logistique de « l’Accessibilité Pour Tous » à travers ce premier projet pilote et garantir aux différents partenaires concernés une meilleure implication au niveau de toute la chaîne touristique et de toute l’économie du pays. Puisse l’avenir proche montrer que le tourisme tunisien sera capable de relever tous ces défis pour créer la dynamique espérée et devenir réellement une locomotive à laquelle pourront s’amarrer tous les autres domaines.

©Destination Tunisie

Travelport rachète Hotelzon

24 juin 2014

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Le GDS Travelport, représenté en Tunisie par l’agence Select Travel & Tours, a annoncé avoir racheté Hotelzon, un fournisseur clé de technologies de distribution hôtelière B2B, à son ancien propriétaire, Esa Karppinen. Cet investissement s’inscrit dans le cadre de la stratégie actuelle de Travelport visant à redéfinir et renforcer son offre hôtelière en ajoutant 30 000 hôtels dans la plate-forme de commerce de Travelport, pour les multinationales et les sociétés de gestion de voyages (TMC), aisni les clients d’entreprise d’Hotelzon.

Ce rachat répond en particulier à la volonté de Travelport de simplifier les réservations d’hôtels indépendants pour les voyageurs d’affaires, ansi fournir aux multinationales et aux agences de voyages connectées à Travelport un outil de réservation de pointe et enrichi d’informations détaillées sur des hôtels indépendants.

Festival de Carthage 2014: choses promises, choses non dues!

20 juin 2014

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A trois semaines seulement de l’ouverture de la 50ème session du Festival international de Carthage, le rideau a été enfin levé sur la programmation qu’on nous promettait exceptionnelle et exclusive. C’est dans l’enceinte du Théâtre romain de Carthage que s’est tenue une conférence de presse pendant laquelle Sonia Mbarek, présidente du Festival, a présenté le programme détaillé de cette 50e édition, après un rappel révérencieux de l’histoire de cette manifestation, devant une foule essentiellement constituée de journalistes, de sponsors et de personnalités artistiques. « Le festival de Carthage doit devenir un label reconnu dans le monde entier », a-t-elle solennellement déclaré.

Du 10 juillet au 16 août, l’amphithéâtre de Carthage accueillera donc toute une pléiade d’artistes, nationaux et internationaux, de gros calibres de la musique, de la danse, de la chanson et du théâtre pour assurer des présentations diverses et variées à l’occasion de cette édition. De grands noms certes, comme Anouar Brahem, Georges Benson, Marcel Khalifa, Yanni ou Stromae, mais rien vraiment d’inédit, ou presque. Cela reste surtout bien loin du rare et de l’exceptionnel qui était supposé enflammer l’arène mythique du prestigieux théâtre pour son 50ème jubilé. Il y a un an déjà, on nous promettait la venue d’Adele (finalement, elle aurait un problème de santé) et de Shakira (qui préparerait un nouvel album et ne pourra pas venir). La grande désillusion pour certains, la déconvenue pour d’autres.

Plus concrètement, cette édition prévoit, pour la première fois, comme l’a souligné Sonia Mbarek lors de cette conférence, des présentations thématiques sous le nom de « Carthage hors les murs ». Celles-ci vont se dérouler au Musée national de Carthage avec, entre autres, Nabiha Karaouli, la Dabka palestinienne et la chanson engagée. Par ailleurs, une surprise pour petits et grands a été réservée spécialement pour cette édition : le Cirque de Glace qui présentera « Peter Pan sur Glace » le 19 et le 20 août. Côté cinéma, trois grands films exclusifs et inédits sont programmés pour les cinéphiles qui se feront un réel plaisir d’admirer les dernières réalisations du 7ème art sur les vestiges du passé romain : « Printemps tunisien » (21 août), « Mandela un long chemin vers la liberté » (22 août) et, en hommage, le film palestinien « Omar » (23 août).

Il a été aussi relaté, par Sonia Mbarek, que, pour la première fois dans l’histoire du Festival de Carthage, des projections de différents spectacles sont prévues dans plusieurs villes pour faire profiter ceux qui sont loin ou qui n’ont pas les moyens d’y assister. Des projections sur écrans géants auront lieu sur les grandes places pour créer une plus grande proximité avec les gens et pour les faire rêver avec l’art et la musique. « C’est Carthage qui va vers les gens cette année », a-t-elle ajouté. Les projections de ces spectacles auront lieu en différé, a-t-elle néanmoins oublié de préciser de prime abord. On croise les doigts en espérant que cette fois-ci, les promesses seront bien tenues tout au long de cette édition.

O.K

Le programme officiel du Festival :

Anouar Brahem (ouverture, 10 juillet) ; Bollywood Express ( 11 juillet) ; Message de paix (12 juillet) ; Age d’or de la chanson tunisienne (14 juillet) ; George Benson (16 juillet) ; Nancy Ajram (19 juillet) ; Yanni (22 juillet) ; I’A.M (23 juillet) ; Mohamed Jebali & Carole Samaha (24 juillet) ; République pour tous/Chokri Bouzaïene (25 juillet) ; Mille et une danses du monde (26 juillet) ; Chimène Badi & Natacha St Pierre (27 juillet) ; Richard III (29 juillet) ; Aladin (30 juillet), Marcel Khalifa (31 juillet) ; Youssou N’Dour (1er août) ; Nour Chiba & Cheb Mami (2 août) ; Ana Moura & Tomatito (3 août) ; Riadh Fehri (4 août) ; Nawel Skandrani (5 août) ; Saber (7 août) ; Ballet chinois (8 août) ; Shirine (9 août) ; Mounir Troudi & Erik Truffaz (10 août) ; Stromae (11 août) ; El Mensia (13 août) ; Mohamed Mejri (14 août) ; Lamine Nahdi (15 août) et enfin, pour la clôture du festival, Mozart Opéra Rock, le 16 août.

Air France élue « meilleur service médias sociaux en relation client d’Europe »

20 juin 2014

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Air France a été élue meilleur service médias sociaux en relation client d’Europe par un jury indépendant. Ce prix distingue le centre de service d’Air France médias sociaux en relation client basé à Wembley (ESSC) au Royaume-Uni. « Une reconnaissance pour la compagnie et ses équipes qui s’engagent à une réponse en moins d’une heure, 24/24h auprès des clients qui les contactent sur les réseaux sociaux : @airfrance, @airfranceFr et sur Facebook » a souligné le transporteur français dans un communiqué.

Avec Montreuil, Wembley, Canton, Santiago du Chili et Sydney c’est une couverture assurée en 9* langues 7j sur 7, et 24h sur 24 en français et en anglais qu’Air France offre à ses clients, partout dans le monde.

Ce titre prestigieux, décerné chaque année, vise à reconnaitre et récompenser les entreprises les plus talentueuses dans le secteur des centres de contacts et de la relation client en Europe. L’ESSC Wembley remporte le titre devant quelques 80 services client médias sociaux.

Le jury a souligné : « Air France a compris que voyager était une véritable expérience émotionnelle, et s’efforce en permanence à faire de chaque voyage une expérience positive à travers ses médias sociaux ». Jean-Michel Mathieu, Vice Président Digital de la Compagnie a déclaré : « Les médias sociaux sont au cœur de nos préoccupations et de notre stratégie commerciale. Nous sommes fiers de ce prix qui récompense nos efforts quotidiens sur le digital auprès de nos clients. »

GTA déguise ses partenaires pour son anniversaire

19 juin 2014

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La centrale de réservation hôtelière et touristique GTA, représentée en Tunisie par l’agence de voyages Select Travel & Tours, a organisé le 10 juin le 7e anniversaire de son implantation sur le marché tunisien en présence Rami Mashini, VP de GTA international, Néjib Ghozzi, PDG de Select Travel ainsi que Nadaa Ghozzi, sa directrice générale.

L’occasion pour GTA de récompenser son réseau de vente local à travers des trophées et des diplômes remis à ses 15 meilleurs revendeurs de la place. Au-delà de l’aspect purement professionnel et sous un angle plus ludique, la soirée était organisée sous le thème du déguisement.

Les partenaires et amis de GTA avaient été appelés en effet à prendre part à la cérémonie en arborant un accoutrement original et la créativité a été au rendez-vous puisque la majorité des convives s’est prêtée au jeu.

D’ailleurs, les 10 meilleurs costumes ont été primés par des cadeaux offerts par des sponsors allant de séjours dans des hôtels en Tunisie et des billets de voyages avec séjours tout compris. Le ton avait été donné en amont par toute l’équipe de GTA Tunisie qui arborait une tenue carthaginoise prestigieuse.

L’ONTT affecte de nouveaux représentants à l’étranger

18 juin 2014

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L’Office national du tourisme tunisien a procédé hier à la nomination de nouveaux représentants à l’étranger.

Tout d’abord à Londres, le poste vacant de représentant pour la Grande-Bretagne a été attribué à Tarek Aouadi qui était jusqu’à présent en poste à Prague. Il sera secondé par Mounira Derbal Ben Chérifa.

En Italie, Dorra Ellouze a été promue d’adjointe à représentante générale. Elle sera secondée par Myriam Souissi Belhoula.

Les compagnies aériennes tunisiennes autorisées à opérer vers la Chine

18 juin 2014

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C’est officiel. Désormais, les avions des compagnies aériennes tunisiennes pourront ouvrir des liaisons directes entre la Tunisie et la Chine. L’accord vient d’être conclu entre la direction générale de l’Aviation civile tunisienne et la direction de l’Aviation civile de la République Populaire de Chine.

Cet accord de partenariat a été paraphé lors du récent voyage à Pékin, effectué par une délégation tunisienne présidée par le nouveau général de l’Aviation civile, Hatem Motemri.

Cette délégation était composée de Larbi Naffouti de l’OACA, du directeur central du Produit de Tunisair, Faouzi Mouelhi et du directeur de Syphax Airlines, Charfeddine Ben Nassr.

L’accord autorise officiellement les compagnies tunisiennes Tunisair et Syphax Airlïnes à assurer des vols commerciaux entre la Tunisie et la Chine à raison de 21 vols hebdomadaires.

Ces vols pourront rallier la Tunisie aux villes de Pékin, Shanghai et Ghangzhou. L’accord conclu a représenté l’ultime étape d’un long processus entamé depuis presque une année pour assurer l’ouverture de lignes aériennes direct entre la Tunisie et la Chine.

Cet accord permettra dans un premier temps à la compagnie aérienne Syphax Airlines, qui est déjà dotée d’un Airbus A330 capable d’assurer les vols longs courriers, d’ouvrir comme prévu sa nouvelle ligne entre Tunis et Pékin à la fin du mois d’octobre 2014.

Une chaîne hôtelière turque s’installe en Tunisie

16 juin 2014

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Une nouvelle enseigne hôtelière vient de faire son apparition dans le paysage touristique tunisien. Il s’agit de la chaîne Daphne Hotels dirigée par le Turc Mehmet Kaplan, qui exploite trois établissements sous cette même enseigne en Turquie ainsi qu’un petit tour-opérateur au départ de la Hollande. Daphne Hotels en Tunisie a loué pour une période de 10 ans trois hôtels : le Monastir Center, le Bahia Beach à Yasmine Hammamet et le Miramar Golf à Port El Kantaoui. Ces deux derniers devraient rouvrir leurs portes dans les prochains jours après des travaux de rafraîchissement.

Changement à la tête de l’INP

16 juin 2014

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L’Institut national du patrimoine (INP) a un nouveau directeur général en la personne de Nabil Kallala. Le ministère de la Culture a confirmé sa nomination aujourd’hui en remplacement de Adnène Louhichi.

Traveltodo sur le terrain aux Emirats

12 juin 2014

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L’agence de voyage Traveltodo se consolide sur les destinations Dubaï et Abu Dhabi. Avec son partenaire local l’agence Dubai Link, une équipe commerciale de Traveltodo est allée sur le terrain du 2 au 4 juin pour découvrir le produit de visu. Pendant 3 jours, ils ont eu la possibilité de découvrir le charme et le luxe de la cité à travers ses endroits prestigieux et ses hôtels Rixos, Atlantis, Gloria Hotel, Rose Rayhan, Emirates Grand, Ocean View, St Regis Abu Dhabi et Sofitel The Palm. Par ailleurs, elle a également testé le produit excursion safari au sein de paysages désertiques sublimes.
L’équipe de Traveltodo a également pu découvrir le parc Ferrari World situé à Yas Island à l’entrée d’Abu Dhabi qui offre des sensations fortes à ses visiteurs.
L’objectif de ce voyage était de permettre aux vendeurs de Traveltodo de conseiller leurs clients de la meilleure des manières en connaissance de cause après l’avoir eux-mêmes testé au préalable.

Festival réel ou virtuel ?

12 juin 2014

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Chaka Khan, Michael Buble, Norah Jones, Randy Crawford, Tracy Chapman. Excusez du peu mais il s’agit de la liste avancée des artistes qui se produiront dans le cadre du festival de Jazz de Tabarka ! L’info a été reprise par certains médias sans que l’on sache exactement qui a eu la capacité de réunir autant de sommités internationales ?! Autant donc dire que pour l’instant, et en l’absence de confirmation officielle, cette info est à prendre avec beaucoup de réserves. D’autant que sur les sites des artistes concernés, les dates de leurs concerts ne mentionnent toujours pas Tabarka. Donc, de toute évidence, encore un pétard mouillé.

La Cigale, nouveau fleuron hôtelier à Tabarka

12 juin 2014

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L’ancien hôtel connu sous le nom de Tabarka Beach, devenu La Cigale depuis son rachat par un groupe du Qatar, va ouvrir ses portes le 1er juillet en soft opening avant une ouverture effective le 1er août.

L’hôtel, fermé depuis un an et demi pour travaux, a subi plusieurs transformations, notamment au niveau de la réception et des points de vente. Le 2e étage a également été transformé pour devenir un étage Executive. Le centre de thalasso a été totalement transformé et modernisé. Les chambres n’ont pas encore été renouvelées mais devraient subir des travaux par étape dans le proche avenir. L’hôtel sera commercialisé en formule LPD uniquement (logement-petit-déjeuner).

Karboul, une ministre au port de la Goulette

12 juin 2014

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Le terminal de croisière de la Goulette a abrité le premier Conseil des ports de plaisance tunisiens qui s’est tenu le 10 juin 2014 au village de croisière de la Goulette en présence de la ministre du Tourisme, Amel Karboul.

Deux navires de croisière étaient accostés aux quais au même moment, MSC Musica et Aida Blu, avec près de 5400 passagers à bord, ce qui a constitué une occasion pour la ministre de visiter le village en pleine activité.

Le Bardo passe au numérique

12 juin 2014

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Le musée du Bardo se met aux nouvelles technologies. Bientôt, il sera en effet possible de bénéficier d’une visite numérique. Le projet sera officiellement lancé le 17 juin par les ministres du Tourisme et de la Culture et par la directrice exécutive d’Orange, groupe qui a développé la technologie.

Golden Tulip va gérer l’hôtel du méga projet touristique « Ice Mall », à la sortie de Tunis

12 juin 2014

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Un nouveau projet touristique grandiose est en train de voir le jour sur la route de Bizerte et plus précisément au niveau de la zone commerciale Borj Touil dans le gouvernorat de l’Ariana (près du centre commercial Tunis City/Géant).

Baptisé Ice Mall, ce projet prévoit la construction d’un complexe intégré avec différentes composantes à vocations touristique, ludique et culturelle. « Nous sommes en train de réaliser un projet hors du commun, qui sort du schéma balnéaire classique, pour un tourisme familial, culturel et de loisirs. Ce projet innovant servira toute l’année et ne dépendra surtout d’aucun facteur climatique » a déclaré Mohamed Lamine Kaouech, promoteur du projet Ice Mall et président du groupe industriel Bifecta, spécialisé dans la fabrication de cuves de stockages en inox, de citernes routières et de cuves réfrigérées. L’idée qu’un industriel puisse s’intéresser à un projet touristique et de loisirs peut paraître, pour le moins, insolite. Mais sans laisser spéculer trop longtemps son auditoire, Lamine Kaouech nous a révélé que « l’idée de se lancer dans un tel projet remonte à bien loin et aujourd’hui, cette idée est bien murie dans ma tête. A un moment donné, il faut arrêter de rêver et passer à l’action » a-t-il dit.

Les composantes du site

Le complexe Ice Mall comprendra un hôtel 4* avec une capacité de 250 lits, un SPA et plusieurs salles de conférences pour les meetings et les séminaires. La gestion de cet hôtel a été confiée au groupe hôtelier Golden Tulip (Louvre Hôtels qui compte 1000 hôtels dans 43 pays sous ses 8 marques ; classé 2ème en Europe et 10ème dans le monde) sous la dénomination Golden Tulip Utique. Un pôle de détente et de loisirs sera conçu avec une patinoire de 1 600 m² qui sera gérée par la société française Oxform, des espaces culturels de très grandes capacités, un espace de jeux pour les enfants, des restaurants avec des spécialités culinaires différentes pour tous les goûts et bien sûr des espaces commerciaux pour le shopping d’un design ultramoderne et spécifique au concept du Mall. « Avec notre architecte italien, nous avons imaginé un concept architectural inédit avec un design audacieux et innovant » a souligné Lamine Kaouech. Il a été précisé que le site sera doté de façades lumineuses et attractives et, pour le divertissement du client, l’animation et l’ambiance seront largement garanties.

Site éco-responsable et projet durable

« Le site assurera la production de 60% de sa consommation en électricité et près de 40% de l’eau qui sera utilisée proviendra de la récupération des eaux usées rejetées. Tout a été conçu dans une optique d’utilisation optimale des ressources, dans un souci d’économies d’énergies et pour un développement durable sur le long terme », nous a souligné Lamine Kaouech, pour répondre à la question que nous lui avons posée concernant la dimension écologique du projet, en marge de la conférence de presse qui a été tenue jeudi 12 juin sur le lieu du site. Cette conférence a eu lieu à l’occasion du lancement des travaux de construction de l’hôtel Golden Tulip Utique. Le contrat de gestion a été signé à la fin de la conférence entre les deux partenaires. Amine Moukarzel, président de Golden Tulip-MENA, a déclaré lors de cette inauguration : « l’hôtel, avec ses facilités, sera une destination de loisirs et d’affaires ». Et de rajouter : « avec ce projet, nous confirmons notre objectif de croissance en Tunisie ».

Ice Mall a été évalué à 60 millions de dinars dont près de la moitié sera assurée par des capitaux étrangers. Les concepteurs du projet estiment que les travaux seront finis d’ici à la fin de l’année 2016 et que le projet sera pourvoyeur de près de 1 000 postes d’emplois directs.

©Destination Tunisie

FTH – ministère du Tourisme : à peine déterrée, la hache de guerre de nouveau enterrée

11 juin 2014

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Le 9 juin, la Fédération tunisienne de l’hôtellerie faisait paraître un communiqué dans les médias accusant l’administration du Tourisme de n’avoir pas su donner au secteur un souffle nouveau (lire). Ce communiqué, largement repris par les médias, a donné du grain à moudre aux TV et aux radios qui ont saisi l’occasion pour relancer le débat sur la situation touristique en Tunisie et notamment depuis la nomination d’Amel Karboul à la tête du ministère.

Le 10 juin, c’était au tour du ministère du Tourisme de publier son communiqué, non pas pour réagir à la prise de position de la FTH, mais pour annoncer qu’une réunion venait de se tenir entre les différentes parties concernées comme si de rien n’était. Mais entre les lignes, il est clair que la réunion avait pour objectif d’aplanir les dissensions entre les hôteliers et l’administration. Le ministère du Tourisme a expliqué dans ce même communiqué que « dans un souci d’associer tous les acteurs du secteur touristique dans sa vision stratégique et promotionnelle, le ministère du Tourisme a, depuis janvier 2014, instauré des réunions périodiques thématiques et sectorielles avec les professionnels. Ces réunions mixtes en commissions et en workshops ont eu pour ambition majeure de venir ensemble à la rescousse d’un secteur affecté à la fois par une conjoncture économique internationale déjà en crise et une transition démocratique post-révolution avec les difficultés y afférentes.

La réunion s’est donc tenue entre Amel Karboul, ministre du Tourisme, et les membres du bureau exécutif de la FTH au siège du ministère. Il est donc évident que la stratégie de la ministre a été, non pas de monter au créneau pour se défendre ou pour répondre du tac au tac aux accusations portées contre elle par les hôteliers, mais de privilégier le dialogue.

« Cette réunion, programmée depuis déjà une semaine, a été l’occasion d’échanger des visions sur la perception et la gestion de certains problèmes propres au secteur de l’hôtellerie, mais aussi une occasion de débattre du déroulement de la saison touristique et d’explorer les meilleurs moyens à même d’assurer la relance du secteur touristique et la réussite de la saison 2014 » a encore souligné le ministère.

Des efforts que l’on veut souligner

Lors de la réunion, la ministre a tenu à rappeler « l’effort » fourni par les autres intervenants dans le secteur touristique tels que les ministères du Transport, de l’Intérieur, de l’Environnement, de la Culture et du Commerce. « Ce sont ces efforts conjugués avec les opérateurs privés qui permettront la relance de notre industrie touristique et il incombe à chacun de nous de faire ce qu’il est nécessaire pour veiller à la qualité des services et des produits qu’il offre aux touristes aussi bien étranger que local ». Dans le même sens, la ministre a précisé que c’est pour la première fois que la profession est associée, d’une manière effective, dans la prise de décision concernant le volet promotionnel, mais aussi dans le choix des représentants du tourisme tunisien à l’étranger, ajoutant que les professionnels sont impliqués dans toutes les réunions consacrées à la stratégie 3+1 et celle du développement du secteur à l’horizon 2020.

Selon le ministère du Tourisme, « les membres du bureau exécutif de la FTH ont réitéré leur confiance en l’avenir » alors que la ministre, à son tour, aurait mis en relief la nécessité d’instaurer un partenariat entre l’administration et la profession qui s’appuie sur la confiance et l’efficacité et qui s’inscrit dans l’action plutôt que dans la polémique ». Sic !

Revirement de situation ?

Selon le compte rendu de la réunion effectué par le ministère du Tourisme, Radhouane Ben Salah, président de la FTH, a fait remarquer lors de cette rencontre, que la profession est associée à toutes les réunions et autres cercles de dialogue et que certaines défaillances persistent encore, notamment pour ce qui est de la propreté et la sauvegarde de l’environnement, de l’endettement du secteur et des problèmes d’ordre social au sein des hôtels. Wajdi Skhiri, secrétaire général de la fédération, a indiqué que « ces défaillances ne relevaient pas de la compétence du ministère du Tourisme et qu’il appartient à d’autres ministères de s’impliquer davantage dans la relance du secteur et la pérennité de ses entreprises hôtelières ».

De son côté, Hichem Driss, vice-président de la fédération nationale et président de la fédération régionale de Sousse, aurait « salué les efforts du ministère engagés sur plusieurs fronts, particulièrement pour ce qui est de la propreté, soulignant que la récente journée de la propreté à Sousse parrainée par le ministère du Tourisme a été un succès ». Il a en outre ajouté que « pour la crédibilité de l’image du secteur et de la destination, il est nécessaire pour l’administration et la profession d’être constamment unis et solidaires ».

Cependant, des membres du conseil ont tout de même exprimé leurs inquiétudes sur la baisse des flux touristiques sur certains marchés émetteurs et se sont faits l’écho des difficultés que rencontrent les régions du sud, de Tabarka ou encore de Monastir.

Autre sujet, celui de la perception de la taxe de séjour, source d’inquiétude des professionnels. La ministre a précisé que ce dossier est encore en débat entre les ministères concernés et que des propositions ont été formulées et sont en cours de traitement. Les hôteliers, rappelle-t-on, ont demandé à ce que cette taxe soit perçue aux postes frontaliers et non pas dans les hôtels.

Quant à la gestion du Fonds de compétitivité du secteur touristique (FODEC), la ministre a rappelé que toutes les décisions sont prises d’une manière collégiale entre l’administration et la profession.

La FTH sort de son mutisme et accuse

9 juin 2014

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La Fédération tunisienne de l’hôtellerie s’inquiète de la situation touristique ambiante. Dans un communiqué rendu public aujourd’hui, le syndicat patronal pointe du doigt l’administration du Tourisme. Voici l’intégralité du communiqué signé par le bureau exécutif de la FTH :

« Au début de 2014, le mouvement de sympathie quasi unanime suscité dans le monde par la promulgation de la Constitution et le changement de gouvernement levait l’hypothèque sur la mauvaise image créée par trois années d’instabilité. La FTH était convaincue que le tourisme tunisien allait renouer avec la croissance escomptée. Force est de constater que cinq mois après, nous avons gaspillé ce capital puisque les résultats ne sont pas là. Jugez-en:

Au 31 mai 2014, les nuitées des touristes européens ont diminué de 2% par rapport à 2013 et de 21,3% par rapport à 2010, les entrées sont à -2% par rapport à 2013 et à 32,2% par rapport à 2010 et les recettes en euros sont à -0.8% par rapport à 2013 et à -14,6% par rapport à 2010.

Les prévisions annoncées par le gouvernement deviennent impossibles à réaliser d’autant plus qu’aux régions sinistrées de Tozeur et Tabarka vient s’ajouter la région de Monastir.

La FTH a pourtant pris les devants pour proposer une série d’actions susceptibles de garantir le bon déroulement de la saison (amélioration de l’environnement, de la qualité du produit, les facilités de trésorerie et la dette structurelle etc.).

A force d’hésitation, de manque de concertation et de promesses non tenues, l’administration a raté l’occasion qui se présentait à notre secteur de trouver un souffle nouveau.

Pire encore, notre administration s’évertue à priver l’économie nationale d’entrées en devises dont elle a le plus grand besoin. Il en est ainsi de la réticence incompréhensible à imposer la signature des contrats d’allotement en devises étrangères. Il en est de même concernant la taxe de séjour de 2 dinars: elle sera finalement perçue au niveau des hôtels, alors qu’une taxe de 10 euros perçue aux frontières aurait été plus simple d’application et plus bénéfique au Trésor public (doublement de la recette).

De plus, les campagnes de propreté, dont le lancement a été largement médiatisé, sont loin de donner les résultats escomptés. La situation dans les aéroports ne semble pas s’améliorer (files d’attente et retards croissants avec l’augmentation du trafic). Last but not least, l’utilisation du Fonds de compétitivité (alimenté par l’argent des professionnels) ne respecte ni la réglementation ni l’usage. Aucune concertation sur l’utilisation du Fonds de l’environnement.

Manifestement, notre ministère semble réduire sa mission à communiquer des objectifs qu’aucune action sérieuse ne vient conforter. Comme si l’efficacité se mesurait au nombre d’apparitions médiatiques et non pas au nombre de décisions en faveur du secteur. Notre ministère semble avoir renoncé à l’essentiel pour se contenter du superflu ».

D’un hôtel à l’autre

9 juin 2014

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Dans la perspective de la haute saison, les hôtels tunisiens ont enregistré ces derniers temps l’arrivée de nouveaux cadres pour renforcer leurs équipes.

Au Laico Hammamet tout d’abord, Adel Ben Mabrouk vient d’être nommé directeur général. Au sein de la même chaîne, Wafa Jarboui occupe désormais le poste de Group Revenue Manager.

Au Nesrine à Hammamet Sud, Anis Ben Saâd est nommé directeur général. La direction du Mövenpick Resort & Marine Spa Sousse a annoncé par ailleurs la promotion de Hassen Chaouache au grade de Resident Manager.

A Sousse également, Chaker Lahouel atterrit à l’hôtel Houria Palace en tant que directeur commercial. Au sein du groupe Les Orangers, Rafik Meghirbi est nommé Sales Manager de la chaîne.

A Djerba, Sami Ounalli est promu Executive Assistant Manager I/C of Sales & Marketing de l’hôtel Radisson Blu Ulysse and Thalasso.

Tunis-Carthage va être agrandi

5 juin 2014

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L’Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA) a engagé des études d’agrandissements de l’aéroport Tunis-Carthage qui a atteint ses capacités maximales avec 5 millions de passagers par an. Cette étude prévoit à terme le doublement de la capacité de l’aéroport avec des travaux qui pourraient démarrer en 2015 et qui verront la construction notamment de nouvelles passerelles pour relier les avions au terminal.

Bientôt, un nouvel hôtel à Tunis

5 juin 2014

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Il devrait ouvrir ses portes en septembre 2014 à Tunis à Montplaisir. Baptisé Business Hotel, cet établissement a une capacité de 36 chambres et 4 suites avec un lounge au premier étage. Hmaïda Ben Amor, (propriétaire de l’Eden Club à Monastir) en est le promoteur.

France : 3000 agences affichent la Tunisie

5 juin 2014

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Une vitrophanie portant la mention « Cet été, je vais en vacances en Tunisie » a été envoyée par le Snav (syndicat français des agences de voyages) à 3000 de leurs adhérents. Il s’agit d’une opération conjointe destinée au soutien de la reprise de Tunisie au départ du marché français et dans laquelle sont impliqués le Snav, l’APST et le Seto (syndicat des T.O français) mais aussi avec l’ONTT, les transporteurs Tunisair, Syphax Airlines, Transavia et le magazine Tunisie Plus de Hosni Jemmali. Selon le NAV, cette vitrophanie permet « à chaque professionnel d’être directement engagé dans cette démarche et d’en informer le public tout en le sensibilisant ».

Le marché touristique français vers la Tunisie en phase de reconstruction en attendant 2015

4 juin 2014

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En dépit des rebondissements marquant l’actualité tunisienne, le marché français poursuit la construction du retour à la confiance du prescripteur et du consommateur.

Aujourd’hui, en terme d’image, nous assistons à un regain d’intérêt. La tendance – clairement plus positive- évolue favorablement depuis l’adoption de la nouvelle constitution et l’arrivée du gouvernement de Mehdi Jomaa. Mais les volumes souhaités ne sont pas encore annoncés pour la saison 2014. Outre les raisons endogènes liées à la destination (sécurité, environnement, qualité, revendications sociales, etc.), des facteurs exogènes expliquent les faibles performances escomptées:

Les engagements des grands TO avec des risques maitrisés pour l’année 2014 ont été arrêtés au mois de décembre 2013.
Les principaux T.O généralistes habituellement en mesure de réviser et d’augmenter leur programmation à la veille de l’été, sont essoufflés et/ou pris dans la tourmente d’une restructuration interne ou internationale (Fram, TUI, Thomas Cook…).
L’offre aérienne est en recul par rapport à l’été 2013. En effet, compte tenu des retraits d’une dizaine d’appareils de Tunisair et de Nouvelair, actuellement en mode entretien, on enregistre près de 250.000 sièges avion de moins pour les mois de juillet et août par rapport à l’an dernier. Ces sièges permettaient de répondre aux attentes d’une clientèle individuelle et de correspondre aux demandes supplémentaires des TO spécialisés.
A cela, il convient d’ajouter la crise économique, politique et morale qui oblige les T.O à adapter leur production en fonction du potentiel des départs en vacances.

Cependant, comme la Tunisie continue à bénéficier d’une image de destination méditerranéenne proche offrant le meilleur rapport qualité/prix, les efforts de soutien à la commercialisation se poursuivent pour satisfaire les ventes de dernière minute.

C’est dans ce contexte, qu’une action immédiate a été enclenchée en partenariat avec le SNAV pour promouvoir les départs en vacances d’été des français vers la Tunisie.

Economie et éthique en action

Une campagne de soutien à la commercialisation de la Tunisie auprès des 5000 agences de voyages françaises vient d’être lancée avec la collaboration du SNAV. « Cet été je pars en vacances en Tunisie », tel est le slogan qui sera affichée sur les vitrines des agences en mode bandeau adhésif. Cette action vient seconder les déclarations de Laurent Fabius qui a annoncé ses prochaines vacances en Tunisie cet été, d’une part, et d’autre part, elle permet de rafraîchir l’engagement du réseau de distribution vis-à-vis de la Tunisie et de leur client. La Tunisie, qui leur a permis d’assurer une belle part de leurs affaires au cours des dernières décennies, a aujourd’hui besoin d’être soutenue et accompagnée dans sa nouvelle étape. Un geste qui porte un message digne de toute action économique et éthique.

Et comme l’heure est aux préparatifs de la relance du flux touristique vers la destination, une rencontre avec les principaux T.O programmant la destination est organisée pour aborder les enjeux.

Et si on commençait à préparer la saison 2015 ?

La Tunisie accueille les 4 et 5 juin les principaux membres du Syndicat des Entrepreneurs du Tour Operating (SETO) pour la tenue de leur Comité Exécutif. Au total, une trentaine de T.O français, présidé par René Marc Chikli, se réunissent à l’hôtel Moevenpick Gammarth pour débattre avec les deux Fédérations de l’hôtellerie et des agences de voyages des sujets d’intérêt commun.

Ces opérateurs, qui assurent près de 80% du volume des ventes packages vers la Tunisie, auront également l’occasion de rencontrer Amel Karboul, ministre du Tourisme, qui leur annoncera principalement et conformément à leurs attentes :

les dispositions adoptées par les autorités tunisiennes pour veiller au bon déroulement de la haute saison (accueil, environnement, social, sécurité, la qualité…) ;
les mesures prévues pour les prochaines saisons touristiques ;
la vision 3+1 et ses incidences sur le principal marché émetteur de touristes français.

Il est à rappeler que certains T.O disposent de leurs propres établissements (hôtels, clubs) tel que TUI France, Fram, Jet Tours, Club Med et que l’une des questions les plus épineuses depuis la révolution concerne la crise sociale (grèves ponctuelles, négociations infructueuses, dégradation des prestations de services, etc.).

Alors que les entretiens avec la profession tunisienne seront privés, les partenaires tour- opérateurs représentés au plus haut niveau seraient disponibles pour des entretiens individuels.

Sachant que la programmation de l’été est déjà bouclée, cette visite de travail vise à la fois de consolider le regain de confiance qui s’est rétabli depuis l’arrivée au pouvoir du gouvernement de compétences, de rassurer les partenaires sur le déroulement de la haute saison et de préparer la saison 2015.

Tunisair Express et la DGAC ont de nouveaux DG

3 juin 2014

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Khaled Chelly a officiellement été nommé aujourd’hui directeur général de la compagnie Tunisair Express en remplacement de Ali Miaoui.

K. Chelly occupait le poste de directeur général adjoint de Tunisair. Tunisair Express est une compagnie qu’il connaît bien puisqu’il y avait assuré l’intérim de la direction générale de septembre 2012 à avril 2013.

Au niveau de la direction générale de l’Aviation civile, c’est finalement Hatem Motemri qui conduira le 3e round des négociations avec l’Union européenne concernant l’Open Sky puisqu’il a été nommé à la tête de ce département en remplacement de Kamel Ben Miled. Ingénieurs des Arts & Métiers •Mécanique d’Aix-en-Provence et diplômé de l’Ecole nationale supérieure du pétrole et des moteurs, H. Motemri occupait à ce jour le poste de directeur de la sécurité des vols et de la gestion des crises à Tunisair, compagnie qu’il a intégrée en 1989 en qualité d’ingénieur « Moteurs avions ».

Pendant 10 ans, il a opéré dans le domaine très pointu des moteurs, de l’engineering et de la gestion de flotte. Après une brève expérience chez Nouvelair en tant que responsable de l’Entretien des appareils puis chez sa filiale Sogerma Tunisie en tant que directeur Logistique, il revient à Tunisair en 2003 avant d’intégrer la direction générale de l’Aviation civile en 2004 à la direction de la Sécurité aérienne en qualité de responsable de la Sécurité, de l’Entretien et des Opérations.

Il a par ailleurs travaillé dans le groupe de travail « Aviation » au sein du projet EuroMed Transport qui consiste, entre autres, à accorder les différentes réglementations internationales et européennes régissant l’aviation civile entre l’Europe et les pays de la Méditerranée. Il a également dirigé la compagnie Tunisair Express pendant près d’un an entre octobre 2011 et septembre 2012.

Le premier vol de Tunisair est arrivé à Erbil

2 juin 2014

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La nouvelle ligne de Tunisair Tunis-Erbil est désormais opérationnelle.

Le premier vol vers Erbil est parti dimanche après midi de Tunis-Carthage avec à son bord une délégation comprenant notamment la nouvelle présidente de la compagnie mais aussi le PDG de l’OACA, le chef de cabinet du ministre des Transport et le président de la Fédération tunisienne des agences de voyages. L’Airbus A.320 de Tunisair a effectué le parcours en moins de 4h après avoir notamment survolé la Grèce et la Turquie et contourné l’espace aérien syrien.

A l’atterrissage dans la capitale du kurdistan irakien, l’avion a eu droit sur la piste au traditionnel cérémonial d’arrosage comme cela se fait pour l’arrivée d’une nouvelle compagnie, tandis que la délégation tunisienne s’est vue recevoir un accueil protocolaire à l’aéroport en présence de nombreux responsables de l’aéronautique et de médias locaux.

Les vols de Tunisair sur Erbil seront effectués deux fois par semaine : les jeudis et dimanches à l’aller et les vendredis et lundis au retour en Airbus A.320 bi-classes (8 sièges Business et 150 économiques). « L’objectif de l’ouverture de cette ligne est le renforcement des échanges touristiques et commerciaux entre les deux pays avec des perspectives de rentabilité sur le court-terme » souligne Tunisair.

Pour assurer la gestion de ses services dans cette région du kurdistan irakien, le transporteur national a signé un accord de partenariat avec Fly Miran. Cette société a été mandatée par Tunisair pour représenter ses intérêts dans la région en qualité de GSA (Global Sales Agent). Etant donné qu’elle opère également en tant que T.O, Fly Miran s’est d’ailleurs à assurer le remplissage de 60 à 90 sièges sur chaque vol tout au moins durant les 3 premiers mois desserte. Et ce sera d’ailleurs le défi à relever : assurer un remplissage optimal pour assurer la viabilité de la ligne.

H. Hanachi

Hammamet pourrait être envahie par 1800 coureurs

30 mai 2014

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La municipalité de Hammamet et l’association Carthage pour le tourisme sportif, avec son président Azdine Ben Yacoub, organisent la 10ème édition du semi-marathon international de Hammamet. L’événement aura lieu samedi 7 juin 2014, avec un départ prévu à 17 h, du vieux port de Hammamet.

Plus de 5000 participants (spectateurs, bénévoles, supporters…) sont attendus dont 1800 marathoniens en provenance de plus de dix pays différents comme le Canada, le Japon, le Maroc, ou l’Allemagne. Digne d’un vrai festival, et sous le slogan « courir pour la Tunisie qu’on aime, relançons le tourisme », le marathon se déroulera sur un parcours entre Hammamet, Bir Bouregba, Latrech et Mzira’a. Des petits villages de l’arrière-pays plein d’authenticité et de charme qui méritent d’être découverts.

Un « cross pour tous » de 10 km sera conjointement associé au semi-marathon. L’évènement est certes, par essence, sportif mais le message qu’il véhicule a une portée multidimensionnelle et beaucoup plus significative. Elle est sportive, culturelle et touristique dans la mesure où l’événement aspire surtout à « promouvoir l’image touristique de la destination Tunisie à travers le sport, dans un esprit de rassemblement, d’amitié, de fraternité, d’amour et de tolérance » comme l’a souligné Azdine Ben Yacoub, lors d’une conférence de presse qu’il a tenue pour annoncer l’événement en présence de Jalel Tekaya, président de la Fédération tunisienne du sport pour tous et de Moëz Fhima, champion de boxe poids moyens (en titre pour la WBO Europe), invité d’honneur de cette conférence.

Ce marathon est soutenu par le Comité national olympique tunisien, la Fédération tunisienne de l’athlétisme, la Fédération tunisienne du sport pour tous et l’Office national du tourisme.

Pour ses 10 ans, Traveltodo sur un petit nuage

30 mai 2014

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Dix années d’existence et des résultats plus que satisfaisants pour Traveltodo, le pionnier et le leader aujourd’hui sur le marché tunisien des agences de voyages en ligne. Avec un effectif de 120 personnes et un réseau de 22 agences, Traveltodo a déjà totalisé un portefeuille de quelques 210 000 clients « satisfaits par une offre diversifiée sans cesse renouvelée et par un rapport qualité-prix défiant toute concurrence » selon son directeur général Tarek Lassadi.

Outre sa fonction principale d’agence de voyages, Traveltodo est aussi créatrice d’événements. Rien que cette année, l’agence a contribué à la promotion de l’image de la Tunisie jusqu’à l’extérieur des frontières tunisiennes et ce à travers de grandes campagnes de communication. Traveltodo s’est offert le mannequin de renommée internationale Kenza Fourati comme ambassadrice, a organisé la première journée destinée à l’e-tourisme en Tunisie sous le patronage de la ministre du Tourisme, Amel Karboul et, pour couronner le tout, a été partenaire exclusif dans la commercialisation du festival « Les Dunes Électroniques » qui s’est déroulé à Ong Jmel et grâce auquel la région de Tozeur a enregistré une hausse de 20% au niveau de la fréquentation touristique par rapport à la même période de l’année précédente.

A la veille de la haute saison touristique et des festivités d’été qui approchent, Traveltodo a concocté à ses clients une programmation très selecte, qu’elle présente d’ailleurs dans la 15ème édition de sa nouvelle brochure été 2014 à paraître dans quelques jours. Pas mieux pour augurer aux amoureux des voyages et de la découverte, de très bonnes vacances d’été !

O.K

Rapprochement entre les villes de Bizerte et Saint-Pétersbourg

29 mai 2014

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Une charte de jumelage entre la ville de Bizerte (Tunisie) et la ville de Saint-Pétersbourg (Russie) a été signée jeudi 29 mai 2014 entre les maires des deux villes (photo).

Dans le cadre de cet accord, une coopération fructueuse a été annoncée sous le signe du développement des échanges entre les deux villes et dans plusieurs domaines. Etant donné les liens historiques qui unissent les deux partenaires, les échanges culturels y seront largement favorisés.

C’est aux années 1920 que remontent les liens entre Bizerte et Saint-Pétersbourg lorsqu’une communauté russe s’est réfugiée à Bizerte lors de la révolution bolchévique. En effet, toute une flotte impériale de 6 500 officiers russes et les membres de leur famille, avec une majorité originaire de Saint-Pétersbourg, y ont jeté l’ancre. Les vestiges et les monuments datant de cette époque sont les témoins d’une forte interaction culturelle encore présente jusqu’à aujourd’hui à Bizerte. Une interaction qui sera désormais mise en valeur lors de ce jumelage.

Un événement à même de créer de nouveaux liens de coopération et de consolider l’amitié déjà existante entre les deux peuples et les deux pays dont le tourisme sera très certainement le principal bénéficiaire.

Saloua Sghaier, première femme nommée PDG de Tunisair

29 mai 2014

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Après la nomination par le ministère du Transport mardi 27 mai 2014 de Saloua Sghaier à la tête de Tunisair, une cérémonie de passation entre la nouvelle responsable et son prédécesseur Rebah Jrad s’est tenue mercredi 28 mai au siège de la compagnie aérienne.

La cérémonie s’est déroulée en présence du ministre du Transport, Chiheb Ben Ahmed, du directeur général de l’Aviation civile, Kamel Ben Miled et bien sûr des principaux concernés, la nouvelle PDG, Saloua Sghaier, et lePDG démissionnaire, Rebah Jrad. Etaient aussi présents, Ali Dridi, nommé au poste de directeur général adjoint (en remplacement de Khaled Chelly), et Habib Toumi, désigné secrétaire général (en remplacement de Néjia Gharbi). Rappelons que Saloua Sghaier occupait le poste de directrice générale de la tutelle des entreprises au ministère de l’Industrie, de l’énergie et des mines.

Le ministre du Transport a pris le premier la parole et à peine avait-il souhaité la bienvenue à la nouvelle présidente de la compagnie qu’il abordait immédiatement la situation difficile par laquelle passe la compagnie Tunisair en soulignant « l’urgence de passer très rapidement à une vitesse de croisière pour la concrétisation du plan social qui a été décidé ». Il a également cité les dossiers importants en cours de réalisation (OACA, aéroport Enfidha, audit financier) en disant que « c’est seulement en traitant ces dossiers jusqu’au bout et comme il a été convenu que nous pourrons sortir la compagnie de cette crise pour qu’elle redevienne de nouveau le fleuron de la Tunisie ».

Le PDG sortant, Rebah Jrad, après avoir présenté ses remerciements à son équipe et félicité son successeur, a déclaré : « j’ai fait de mon mieux pour exercer cette responsabilité et j’appelle aujourd’hui chacun d’entre vous à coopérer pour aider Mme Saloua Sghaier dans ses nouvelles responsabilités ». Ensuite, à Saloua Sghaier d’ajouter : « nous avons un programme et nous devons tous œuvrer pour vaincre la crise et sauver notre compagnie ». La nouvelle présidente a appelé à l’union entre toutes les forces pour que Tunisair puisse retrouver son rayonnement. « On doit tous, et sans exception, travailler et coopérer dans le respect et la transparence pour un avenir meilleur » a-t-elle rajouté à la fin de son discours.

Enfin, des excuses de la part du ministre du Transport ont été présentées à l’ancien PDG, Rebah Jrad, tout en déclarant d’un air grave : « ce qui s’est passé fut une atteinte à la fois à la personne de Mr Jrad et à l’image de notre compagnie ». « Les personnes qui ont fait cela en toute impunité ne sont pas dignes de Tunisair » a-t-il souligné.

O.K

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Les restaurateurs tunisiens se fédèrent

29 mai 2014

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La Fédération tunisienne des restaurants touristiques est née. La nouvelle structure s’est assignée plusieurs missions portant essentiellement sur la promotion de la gastronomie tunisienne, la qualité des services et l’organisation du secteur jugé longtemps marginalisé par les membres de la nouvelle fédération.

Mohamed Kouka, président de la nouvelle fédération a reconnu que cette initiative a certes mis du temps pour voir le jour mais sera d’un grand apport dans l’assainissement du secteur et l’organisation des métiers du tourisme. Il a, en outre indiqué que la marginalisation dont souffre le secteur des restaurants depuis des années n’a pas manqué d’impacter négativement l’investissement dans le secteur et plus encore ses capacités d’employabilité. Sachant, a-t-il dit encore, que le secteur est capable de fournir cinquante mille emplois outre ses répercussions sur l’image globale de la destination tunisienne. Il convient de noter le paysage touristique tunisien compte aujourd’hui environ 500 restaurants touristiques classés qui font actuellement l’objet d’une révision de leur classement.

Retour en force des Algériens

27 mai 2014

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Après avoir quelque peu boudé la destination au lendemain de la révolution tunisienne, les Algériens confirment leur retour. A la date du 20 mai 2014, leur nombre a progressé de 31,9% par rapport à 2013, passant de 261.000 à 344.000. Les Algériens restent cependant moitié moins nombreux que les Libyens qui sont venus en Tunisie depuis le début de l’année et dont le nombre a atteint 748.000 (malgré une légère baisse de 1,1% par rapport à 2013). Il est à noter que la part des Maghrébins dans le total des arrivées touristiques en Tunisie est actuellement de 62,7%.

Le marché français pire qu’en 2013

27 mai 2014

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Alors que certaines études parlent d’une reprise évidente du marché touristique français sur la Tunisie, les statistiques officielles des entrées de non-résidents disent tout le contraire. Entre le 1er janvier et le 20 mai 2014, ce sont 208.923 Français qui ont été comptabilisés aux frontières tunisiennes, soit 10,4% de moins qu’à la même période de 2013. Le constat est encore plus effarant si l’on se réfère aux réalisations de l’année 2010 sur la période correspondante où l’on avait déjà enregistré 415.833 Français en Tunisie, ce qui revient à un recul de 49,8%. Il n’est pas inutile de souligner que les 5 premiers mois représentent en général 30% des réalisations globales de l’année.

Toujours moins de touristes européens en Tunisie

27 mai 2014

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Malgré le retour de la stabilité politique, depuis le début de l’année 2014, les touristes européens sont encore moins nombreux en Tunisie. A la date du 20 mai, leur nombre a baissé de 3,7% par rapport à la même période de 2013, passant de 636.000 à 612.000. La part de marché des Européens dans le total des arrivées de visiteurs étrangers a également reculé, passant de 37% à 34,6%. A titre de comparaison avec l’année 2010, demeurée comme l’année de référence pour le secteur, les Européens avaient été 905.000 à venir séjourner dans le pays (toujours sur la même période correspondante) représentant 45,9% du total des arrivées de non résidents.

Open Sky en Tunisie : à quand le dénouement ?

27 mai 2014

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La Tunisie est-elle prête aujourd’hui pour l’Open Sky ? C’est la question phare et récurrente autour de laquelle s’est tenu un grand débat à l’occasion de la conférence internationale sur le sujet qui vient d’avoir lieu à l’initiative de la Fédération tunisienne des agences de voyages et de tourisme (FTAV) qui fêtait son 50e anniversaire.

La Tunisie est déjà en pleines négociations avec l’Union européenne sur la perspective de la libéralisation de ses services aériens, plus communément connue sous le nom d’Open Sky, qui concerne non seulement le transport des personnes mais également des marchandises. Mais l’ouverture du ciel tunisien aux compagnies aériennes étrangères et notamment les low cost inquiète non seulement la compagnie Tunisair mais aussi les agences de voyages qui s’interrogent si l’Open Sky leur sera finalement bénéfique ou, au contraire, chargé de risques. « Doit-on se réjouir de l’ouverture du ciel aux compagnies aériennes low cost ou bien au contraire doit-on y voir un déluge qui risque d’emporter notre profession, tant ceux qui exercent dans la billetterie que les réceptifs de T.O ? » a délcaré Mohamed Ali Toumi, président de la FTAV, à l’ouverture de la conférence. « Les agents de voyage sont dans l’expectative et l’Open Sky est pour eux un grand saut dans l’inconnu » a ajouté à ce propos Ahmed Smaoui, expert en Tourisme, ancien ministre des Transports et ancien PDG de Tunisair et de l’ONTT.

Un anniversaire et une occasion

Il a fallu que la FTAV provoque un débat sur l’Open Sky pour que les autorités de tutelle sortent de leur mutisme et apportent de nouveaux éclaircissements sur la question. Ainsi, pour célébrer son cinquantième anniversaire, la fédération a organisé une conférence réunissant experts nationaux et internationaux aussi bien dans le domaine du tourisme que celui du transport aérien et de l’aviation civile. L’évènement a été marqué par la présence de la ministre du Tourisme, Amel Karboul, et de son homologue au Transport, Chiheb ben Ahmed. Les participants y sont tous allés de leurs analyses autour de la libéralisation des services aériens avec l’Union Européenne (UE). Certains y voient de réelles opportunités pour le tourisme et l’économie dans sa globalité, alors que d’autres, plus méfiants et beaucoup plus sceptiques, y voient des menaces arriver au galop. Les avis étaient donc partagés entre les réticents, qui jouent la carte de la prudence, et les impatients qui veulent faire aboutir rapidement ce projet dont les négociations passeront le 26 et 27 juin 2014 au 3ème round à Tunis. Pour ce passage imminent au 3ème round, la FTAV a justement recommandé que « le processus de négociations Tunisie – UE soit soutenu et accompagné dans un élan solidaire par tous les organismes nationaux et professionnels du secteur du tourisme et des voyages ».

Encore le flou artistique pour un calendrier précis

Même si, des deux côtés, la problématique est parfaitement bien cernée, un résultat chiffrable de l’impact de cette libéralisation sur le secteur du tourisme fait toutefois défaut. Les variables sont multiples et nous sommes loin d’une simple relation de cause à effet. De surcroît, une réponse claire avec une date définitive sur l’entrée en vigueur de l’Open Sky en Tunisie était impossible à divulguer lors de cette conférence. « Nous avançons dans les négociations avec l’UE mais nous n’avons pas encore de date précise » a affirmé le ministre du Transport, Chiheb ben Ahmed, suite à la question explicite qui lui a été posée par la directrice générale de l’ONTT : « existe-t-il aujourd’hui un agenda précis pour l’Open Sky ? ». D’ailleurs, le directeur général de l’Aviation civile a déclaré que pour préserver les intérêts de la Tunisie, les négociations prendraient s’il le faut 5 ou 6 rounds !

Le ministre du Transport a pris ensuite de nouveaux accents pour annoncer sa décision « d’associer les opérateurs du secteur au sein d’une task force pour contribuer au débat et l’enrichir au mieux des intérêts des opérateurs du tourisme et des voyages afin d’en tenir compte lors des négociations avec l’UE lors des rounds suivants ». Décision dont s’est félicitée la FTAV. Par ailleurs, les bilans d’autres pays qui ont tenté l’expérience de l’Open Sky notamment la France, le Maroc et la Jordanie, ont servi tout au long de la conférence, à aiguiller les arguments des uns et des autres et à les conforter dans leurs positions.

Tunisair entre craintes et appréhensions

Force a été de constater que la compagnie nationale Tunisair est restée au centre du débat. Plusieurs intervenants ont abordé le positionnement de l’opérateur aérien avec beaucoup de tact et de diplomatie. « Tunisair est le vivier du développement touristique en Tunisie » a souligné Michel de Blust, secrétaire général de l’ECTAA (l’Association européenne des agences de voyages et des tour-opérateurs), avant de lâcher : « en Europe, l’Open Sky a pris dix ans de négociations et de préparations du marché », comme pour légitimer l’inquiétude de l’opérateur historique. Il a été rappelé qu’une panoplie de mesures a été mise en œuvre pour préparer le marché tunisien à cette libéralisation. Formation des ressources humaines, augmentation de la capacité d’accueil de l’aéroport Tunis-Carthage, amélioration de la sécurité et restructuration financière des compagnies aériennes locales sont les principales mesures en cours de réalisation. Khaled Chelly, directeur général-adjoint de Tunisair, s’est tout d’abord inscrit en faux contre ceux qui prétendent que Tunisair est à l’origine du blocage de l’Open Sky en Tunisie. Il a par ailleurs admis que des mesures devaient être entamées et finalisées, autrement, « l’impact de l’Open Sky sera douloureux pas seulement pour Tunisair. Il pourra aussi être mortel pour notre pavillon national et l’économie de notre pays » a-t-il estimé. Et de rajouter que « ce n’est pas l’Open Sky qui va résoudre les problèmes du tourisme car, même s’il s’agit d’un facteur important, son impact n’est pas évident ». Il faudrait donc plus de temps pour se préparer davantage à l’ouverture totale et irréversible du ciel tunisien. Enfin, le haut responsable de Tunisair a évoqué « le bilan discutable du Maroc » en matière d’Open Sky et celui de la Jordanie « qui n’a obtenu aucune retombée de la libéralisation de son ciel » a-t-il révélé à son auditoire pour argumenter son point de vue.

Le leitmotiv des partisans de l’Open Sky : il faut y aller

Les grands gagnants de ce projet sont supposés être les hôteliers et bien sûr les usagers du transport aérien, c’est-à-dire les passagers. Avec une concurrence plus importante, les prix des billets d’avions seront nivelés par le bas et la tentation de venir plus fréquemment en Tunisie, pour des séjours brefs en vols secs et avec des compagnies low cost, sera plus grande. Par conséquent, les experts européens sont unanimes quant à la levée des contraintes handicapantes et restrictives pour libéraliser le trafic ainsi que les investissements dans le secteur du transport aérien en Tunisie. La destination Tunisie étant géographiquement proche de l’Europe, « il y aura la relance d’une nouvelle demande et la création de grandes opportunités pour le tourisme grâce aux effets catalytiques attendus de l’Open Sky » a déclaré Narjess Abdennebi, Chef de section de l’analyse et de la politique économiques à l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) à Montréal.

De plus « chacun doit retrouver ses intérêts dans le cadre d’un accord intelligent gagnant-gagnant » a relaté par la suite Kamel Ben Miled, directeur général de l’Aviation civile en Tunisie. Pour Richard Soubielle, vice-président du Syndicat national des agents de voyage (SNAV) en France, « il ne faut pas avoir peur de l’Open Sky et une stratégie défensive ne sert à rien » a-t-il dit. « Au contraire, il faut préparer le projet avec pugnacité et adopter une stratégie offensive » a-t-il martelé. Il a également estimé que « les compagnies aériennes doivent mettre la main dans le cambouis » et que « les agents de voyages doivent s’organiser désormais autour de cette réalité ». Dans le même ordre d’idées, la FTAV appelle les opérateurs touristiques tunisiens, en premier lieu les agents de voyages, à faire de l’Open Mind et de l’Open Data leur credo lorsque l’Open Sky entrera en vigueur. Pour les rassurer davantage, elle les qualifie de « créatifs, innovants et capables de trouver des produits de niche » pour faire face à la concurrence.

Aide et assistance technique

A l’issue des deux précédents rounds de négociations, un protocole de coopération et de soutien au développement de l’aviation civile en Tunisie a été signé avec l’Union européenne qui s’est engagée à apporter une aide et une assistance technique à l’aviation tunisienne. Le troisième round connaîtra sûrement des avancées vers un accord global qui doit aboutir à l’ouverture totale et complète du ciel tunisien. Quoi qu’il en soit, et de l’avis même de nombreux intervenants à la conférence, malgré un contexte caractérisé par une crise économique profonde, nos compagnies aériennes doivent s’adapter à cette nouvelle donne concurrentielle et faire preuve d’une meilleure compétitivité face à l’arrivée de ces nouvelles compagnies low cost. L’administration du Tourisme se doit de son côté de contribuer à l’effort collectif pour permettre de consolider l’attractivité de la destination Tunisie, comme l’a préconisé la Fédération tunisienne des agences de voyages et de tourisme pendant cette conférence. Plus facile à dire qu’à faire.

©Destination Tunisie

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Changements dans le Top Management de Tunisair

27 mai 2014

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Le ministère du Transport a confirmé aujourd’hui la nomination de Salwa Sghaier en qualité de PDG de la compagnie Tunisair en remplacement de Rebah Jerad démissionnaire.

Salwa Sghaier arrive du ministère de l’Industrie où elle était directeur général de la tutelle des entreprises.

Par ailleurs, Ali Dridi, commandant de bord qui occupait à ce jour le poste de directeur central des Opérations aériennes a été nommé directeur général-adjoint en remplacement de Khaled Chelly et Habib Toumi, directeur au Premier ministère, secrétaire général à la place de Néjia Gharbi.

Qui pour diriger le bureau de l’ONTT Londres ?

26 mai 2014

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Depuis le départ de Wahida Jaïet, l’ONTT Londres demeure sans représentant pour la Grande-Bretagne. Un concours interne a été organisé pour sélectionner les potentiels candidats.

Il se trouve cependant que les 4 personnes auditionnées ont toutes été recalées. Affaire à suivre d’autant plus que le marché britannique, qui n’avait pas subi les contrecoups de la révolution tunisienne, vient de connaître son premier fléchissement avec un recul de ses réalisations de 4,8% depuis le début de l’année par rapport à 2013.

Changements chez Tunisair Express

26 mai 2014

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La compagnie Tunisair Express s’apprête à changer de directeur général. Ali Miaoui, son dirigeant actuel, ayant été nommé à la tête de la représentation de Tunisair à Nice, cèdera son poste en juillet à un successeur qui n’a pas encore été désigné à ce jour. Par ailleurs, Zoubeïr Ben Attia a été nommé en qualité de représentant à Malte à compter du 1er juillet 2014 en remplacement de Mohamed Lamouz qui a atteint l’âge légal de la retraite. Tunisair Express a par ailleurs affecté Montassar Jelili à Tripoli en qualité de représentant.

Attribution de la « Pomme d’Or » à la grotte de Postojna

26 mai 2014

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Le président de la Fijet -Fédération internationale des journalistes et écrivains de tourisme- Tijani Haddad, a remis le 15 mai 2014 la « Pomme d’Or », haute distinction de la Fijet, équivalent d’un oscar, à Marjan Batagelj, président gestionnaire de la merveilleuse grotte de Postojna située dans la région Karst en Slovénie.
Une exceptionnelle cérémonie a été organisée à cette occasion à laquelle ont assisté plusieurs personnalités dont Marjan Hribar, directeur général du Tourisme et Jernej Verbic, maire de la municipalité de Postojna, ainsi qu’un important nombre des journalistes membres de la Fijet représentant plusieurs pays .

Impressionnante grotte

La grotte de Postojna est située à 50 km à l’Ouest de la capitale slovène Ljublijana, dans la région karstique du pays. Elle est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO et révèle des trésors naturels fascinants ; elle est considérée comme l’une des merveilles du pays et l’un des patrimoines spéléologiques les plus impressionnants en Europe et dans le monde souterrain.
Vieille de plus de deux millions d’années et étendue sur une superficie de 20 km, la grotte de Postojna est la plus visitée d’Europe. Elle reçoit aujourd’hui plus de 500 mille visiteurs par an et a enregistré depuis son ouverture au public en 1819 35 millions de personnes dont des chefs d’Etats, des princes, des scientifiques, des athlètes, des artistes et des touristes de toutes les nationalités.
Le monde souterrain, splendide dans cette grotte, les galeries admirables scintillent comme des diamants et ne font que développer l’admiration du visiteur pour la nature créatrice d’un superbe art que, même l’imagination humaine, rêveuse ou réaliste, ne peut se permettre que de l’attribuer au légendaire et à l’imaginaire.

Visite fascinante

La grotte de Postojna est accessible en train électrique aménagé pour une merveilleuse visite de plus d’une heure et demi du monde souterrain mystérieux et impressionnant guidée par des spécialistes qui utilisent pour leur explication les langues slovène, italienne, allemande et anglaise. La température à l’intérieur de la grotte varie entre 8 et 10 degrés, d’ou la nécessité de porter des vêtements épais même en plein été. La visite est facilitée par l’installation et l’utilisation des voies ferrées à l’intérieur et par son illumination électrique multicolore séduisante aux attraits romantiques et poétiques.

Le programme varié réservé aux participants à la cérémonie de l’attribution de la « Pomme d’ Or » bien élaboré par Drago Bulc, président de la Fijet Slovénie, leur a permis d’admirer la merveilleuse nature et les séduisants paysages d’un pays qui ne cesse de se développer et d’ouvrir de larges horizons surtout dans le domaine de la consolidation du secteur touristique et culturel pour devenir parmi les destinations touristiques mondiales privilégiées.

Vers des nouveaux horizons

La « Pomme d’or », un prix déjà attribué depuis plusieurs années pour des destinations, des régions ou des monuments et des actions touristiques, récompense les efforts déployés pour la conservation du patrimoine culturel et de l’environnement et pour la consolidation du secteur touristique et le rapprochement entre les peuples.
Le choix de la Fijet et de son président, Tijani Haddad, d’attribuer le Trophée à la ville Byblos au Liban et à la grotte de Postojna en Slovénie pour l’année 2014 s’inscrit dans la volonté d’ouvrir des nouveaux horizons pour l’exploitation des destinations touristiques mondiales et la mise en relief des nouveaux moyens d’animation et d’attraction touristique nécessaires à la relance du tourisme international.

Ali Chemli

La FTAV honore ses anciens présidents

23 mai 2014

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En marge des célébrations de son 50e anniversaire, la Fédération tunisienne des agences de voyages (FTAV) a rendu hommage le 23 mai à ses anciens présidents.

Des trophées ont été remis à l’occasion par l’actuel président de la fédération, Mohamed Ali Toumi, à la fille de feu Naceur Mallouche, fondateur de la FTAV, et aux autres présidents qui se sont succédé, Slaheddine Glenza, Adel Boussarsar et Tahar Saïhi. La cérémonie s’est déroulée en présence d’Amel Karboul, ministre du Tourisme et Chiheb Ben Ahmed, ministre du Transport.

La Maison Russie, un marché prometteur pour la Tunisie

20 mai 2014

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Palace Nevski, un 5 étoiles situé dans la perspective du même nom à Saint-Pétersbourg, la plus belle avenue de la Venise du nord. Une journée d’information suivie d’une conférence de presse s’y sont tenues le 13 mai. Lotfi Kebaïer, T.O tunisien, directeur de HTL, installé dans la ville impériale, a mis les petits plats dans les grands. Invité de marque pour répondre aux questions des journalistes russes et tunisiens, Ali Goutali, l’ambassadeur de Tunisie à Moscou.

Salle pleine, forêt de micros et une palanquée de caméras, le sujet semble démesurément intéresser les médias. Même saisonnier, le marché russe est en constante progression. Entre 2013 et 2014, il a grimpé de près 10%, passant de 310 mille à 350 à mille arrivants, renouant avec les réalisations de 2010, l’année de référence et ce, curieusement, sans promotion particulière, ni efforts singuliers. Un marché qui avance à pas de géants, comme un automate, sans aide. C’est la récente visite de Sergueï Lavrov, ministre des Affaires étrangères de Russie en Tunisie, pensions-nous, qui a motivé la présence massive des médias. « Ce n’est pas la raison essentielle, nous répond, un journaliste local, nous sommes à l’approche des vacances, tout le monde est curieux des nouveautés, et en ce moment, la Tunisie tient une place considérable chez les vacanciers ». Les autorités en ont-elles conscience ? M. Kebaïer nous répond : « le marché russe est un gisement, il suffit de peu pour qu’il se développe davantage ; il me semble que l’ONTT néglige ce marché au profit d’autres marchés traditionnels. Cela fait plus de 22 ans que nous trainons 300 mille clients or, logiquement à ce jour, nous aurions dû avoir beaucoup plus, il n’y a pas à mon sens de stratégie concertée entre le tour-opérateur et l’Etat. Personnellement, je ne demande pas d’aide, mais je souhaiterais tout de même qu’il y ait au moins une campagne de promotion, c’est le moins qu’on puisse demander. Naceur Boughamoura, manager de Voyages 2000 à Sousse et ancien résident à Saint Petersburg, enfonce le clou : « alors que le marché est en progression, la durée de la saison se réduit. Quelques années plus tôt, la saison s’étalait de mars à novembre, aujourd’hui, elle dure de mai à septembre. Incompréhensible ! »

Ali Goutali donne des éclairages sur la Tunisie, l’Histoire, la géographie, les produits naturels, les civilisations, l’accueil, la tolérance, la révolution, les rapports russo-tunisiens, avant de se plier aux feux des questions.

La Russie, un gisement pour le futur

Les prévisions sont rassurantes, optimistes ; l’ambassadeur annonce une progression considérable pour cette saison. Et, ajoute-t-il, « en 2018, nous atteindrons le chiffre d’un million de touristes russes ». La résonnance de la révolution semble avoir atteint la curiosité des Russes qui suivent l’évolution de la transition démocratique ; les échanges entre les hauts responsables se multiplient, les citoyens veulent en savoir encore plus sur les modes de vie, les offres touristiques. L’ambassadeur a mentionné les intérêts des visiteurs au premiers rang desquels la thalassothérapie ; il faut signaler que les Russes ont une longue tradition dans ce domaine. Des villes comme Odessa ou Yalta sont connues pour le thermalisme et la thalasso. Les nouveautés ? Des conventions vont être signées entre les caisses de retraites russes, les vétérans de la guerre et des hôtels tunisiens. Mieux : des équipages de cosmonautes vont séjourner dans des stations de thalasso en Tunisie. Ce qui constitue une plus-value appréciable pour la destination.

D’autre part, M. Goutali a annoncé la signature d’un jumelage entre les villes de Bizerte et Saint-Pétersbourg. Fin de la conférence de presse. Un dîner tunisien est servi aux hôtes -trio salade-couscous-dattes- suivi d’un agréable spectacle animé par des ensembles russes et accessoirement par une troupe folklorique tunisienne. Et en guise de scoop, l’ambassadeur de Tunisie annonce le projet d’un film relatant l’épopée de la flotte qui a quitté la Mer noire en direction de Bizerte et l’installation des marins et officiers russes dans cette ville. Le réalisateur, qui a été approché, n’est pas moins que Nikita Mikhalkov, l’un des grands réalisateurs du cinéma russe (« Les yeux noirs », oscar du meilleur film étranger et prix du jury à Cannes pour « Soleil trompeur »). Tarek Ben Ammar serait sur la liste pour la production du film. L’histoire de cette flotte est palpitante à tel point que M. Goutali a comparé les péripéties de ce film à celles du Titanic. En moins dramatique bien sûr puisque dans la réalité, les Russes exilé à bord des bateaux ont fini par s’installer en terre tunisienne.

Hamma Hanachi

La TV suisse en terre tunisienne

19 mai 2014

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L’ONTT Suisse va inviter l’équipe de tournage de l’émission « Les Estivales des coups de cœur » de la chaine de télévision RTS (Radio Télévision Suisse) à tourner une émission en Tunisie du 24 au 28 mai 2014.

Cette émission TV, réalisée par Alain Morisod, animateur de la chaîne TV publique suisse RTS, jouit d’une très grande popularité en Suisse romande. M. Morisod présentera au cours de ce reportage la Tunisie comme une destination touristique sous son meilleur aspect en faisant participer des personnalités du monde du tourisme, des arts ou des affaires.

L’émission aura le titre “Bienvenue en Tunisie” ; elle sera programmée sur la RTS 1 (programme national) le 9 ou le 16 août 2014 à 20h10. Elle durera 95 minutes et sera diffusée vers environ 1,93 million de téléspectateurs et retransmise également sur certaines chaînes TV locales de la Suisse.

Une grande conférence internationale sur l’Open Sky à Tunis à l’initiative de la FTAV

19 mai 2014

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Mohamed Ali Toumi, président de la FTAV, explique le choix de ce thème par « la nécessité pressante d’être fixés sur les perspectives de l’Open Sky en Tunisie et l’échéance de son entrée en vigueur afin d’anticiper ses retombées sur le consommateur tunisien, les opérateurs du tourisme en général et les agences de voyages en particulier ».

La Fédération Tunisienne des Agences de Voyages et de Tourisme (FTAV) célèbre ses 50 années d’existence. A cette occasion, elle organise une grande conférence internationale sur le thème « Open Sky en Tunisie : opportunités ou menaces pour l’agent de voyages ? » le vendredi 23 mai 2014.

Cette conférence sera marquée par la présence des ministres du Transport, M. Chiheb Ben Ahmed, et du Tourisme, Mme Amel Karboul, aux côtés de plusieurs responsables et experts du transport aérien et du tourisme.

De même, la FTAV a invité pour l’occasion plusieurs personnalités étrangères à prendre part à cette conférence pour un échange d’expériences avec des pays ayant vécu l’Open Sky avec l’Europe et d’autres qui ont décidé de ne pas l’intégrer.

A ce titre, prendront part à l’événement une représentante de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) qui viendra de Montréal, les présidents des fédérations des agences de voyages marocaines et algériennes. De même que le Seto (syndicat des tour-opérateurs français) sera représenté par son président, et l’ECTAA (l’Association européenne des agences de voyages et des tour-opérateurs) par son secrétaire général.

La conférence se déroulera sous forme de panels tout au long de la journée avec des rencontres interprofessionnelles.

Célébrations dans les régions

La Fédération tunisienne des agences de voyages et de tourisme (FTAV) clôture les festivités relatives à ses 50 ans d’existence par une conférence internationale sur l’Open Sky.

Des festivités ont été organisées depuis le mois d’avril dans toutes les régions tunisiennes avec la participation des fédérations régionales des agences de voyages et en impliquant à chaque fois les touristes résidents : à Djerba le 30 avril 2014 avec une « Journée du patrimoine culinaire djerbien » ; à Sfax avec un programme de visites du patrimoine de la ville le 3 mai et, le 10 mai, par la tenue d’un colloque à Borj Kallel sur le thème « Sfax, pôle touristique… Pourquoi pas ? ». A Sousse, le 50e anniversaire de la FTAV a été marqué par une visite des principaux points de la médina le 3 mai. Le 4 mai, le Cap Bon a marqué les festivités avec l’organisation d’un semi-marathon et l’animation du centre ville de Hammamet (par des expositions notamment). Le 17 mai, ce fut au tour de la région du Djérid de célébrer l’anniversaire de la FTAV sous le thème « Sahara sans frontières… Sahara pour tous ». Troupes folkloriques, courses de vélos, joutes poétiques et autres expositions de plats de cuisine traditionnelle ont agrémenté l’événement marqué également par l’invitation des touristes résidents dans les hôtels à cette date.

La Pologne place la Tunisie dans le rouge

17 mai 2014

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A l’orée de la haute saison, le marché touristique polonais vers la Tunisie risque d’être sérieusement compromis. Sans préavis et sans qu’il n’y ait eu le moindre signe avant-coureur, le ministère des Affaires étrangères polonais a actualisé ses données de voyage sur son site en déconseillant désormais les régions de Bizerte-Tabarka, Hammamet, Tunis, Sousse et Djerba. Ces zones viennent s’ajouter aux zones frontalières déjà déconseillées depuis un moment.

« Le problème, c’est que nous n’arrivons pas à trouver de raison valable et nous n’avons reçu aucune réponse officielle à notre demande » explique Raja Ammar, représentante de l’ONTT à Varsovie.

Une situation qui embarrasse également les tour-opérateurs et qui risque de perturber le flux touristique attendu qui s’annonçait très positif en 2014.

Attribution de la « Pomme d’Or » à la ville de Byblos

15 mai 2014

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Le président de la FIJET, (Fédération internationale de journalistes et écrivains de tourisme), Tijani Haddad, a remis la semaine dernière à Ziad Haouat, président de la municipalité de la ville libanaise de Byblos, la « Pomme d’Or », haute distinction équivalent d’un oscar de la FIJET, lors d’une cérémonie exceptionnelle qui a eu lieu sur la place de l’UNESCO de la ville en présence de Michel Pharaon, ministre libanais du Tourisme, et d’une délégation des journalistes membres de la fédération représentant plusieurs pays.
A cette occasion, Tijani Haddad et la délégation qui l’accompagne ont été reçus au palais présidentiel de Baabada par le président de la République libanaise Michel Souleyman qui a remercié la Fijet et son président pour le choix de la ville de Byblos pour lui attribuer cette distinction. « Ce prix participera certainement à la consolidation de l’activité touristique et son développement touristique et culturel » a affirmé le président libanais.

La délégation de journalistes a eu l’occasion de visiter les vestiges culturels et l’héritage civilisationnel de la ville de Byblos lors d’un programme bien élaboré par Georges Younès, président de l’Association libanaise des journalistes et écrivains de tourisme.

Byblos, la meilleure destination arabe. .

L’attribution de la « Pomme d’Or « de la Fijet vient honorer la ville de Byblos qui a été dernièrement choisie comme la meilleure ville du tourisme arabe pour l’année 2013 par l’Organisation mondiale de tourisme en collaboration avec l’Académie des prix d’excellence arabe.

Byblos, histoire et nostalgie…

Fondée depuis plus de 7000 ans, Byblos est située à moins de 40 Km au nord de Beyrouth et représente aujourd’hui un centre commercial actif. Elle se caractérise par son antique port de pêche et les cafés-restaurants qui les bordent, ce qui lui donnent, selon certains visiteurs, l’allure de la lumineuse ville française Saint-Tropez. Byblos est classée patrimoine de l’humanité depuis 1984 ; elle est jumelée avec des villes en France, Espagne,Grèce, Malte et Turquie.

Byblos, soleil et loisirs…

Sur le plan tourisme,les plages de la ville sont ensoleillées durant plus de 250 jours par an. De grandes variétés des loisirs s’offriront aux visiteurs et les nombreux sites archéologiques et monuments historiques garantiront l’enchantement des touristes amateurs du tourisme culturel. Un séduisant programme varié leurs seront réservé lors du Festival international de Byblos durant chaque été.

ALI CHEMLI

La nouvelle « Première » d’Air France envoie ses passagers au 7e ciel

13 mai 2014

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‘’La «Première», c’est une suite haute couture, un résumé de ce qui se fait de mieux en France (…), un mélange d’intimité, de luxe, de bon goût ’’ a expliqué à ce propos Frédéric Gagey, PDG d’Air France, lors d’une conférence de presse à Shanghai.

L’art de vivre en altitude adopte une nouvelle dimension. En dévoilant la semaine dernière en Chine sa nouvelle «Première» classe, la compagnie Air France a apporté la preuve que le grand luxe était un produit d’avenir dans le transport aérien.

Le transporteur français a investi 50 millions d’euros dans le projet de renouvellement de cette première classe dénommée «La Première». Un investissement qui a démarré par la consultation des passagers, comme l’a confirmé Bruno Matheu, directeur général délégué d’Air France (Activités passage long-courriers) : ‘’elle a été conçue avec nos clients pour nos clients’’. Cette nouvelle «Première» va être introduite progressivement sur des Boeing 77-300 long-courriers. En tout, ce sont 76 suites qui équiperont 19 appareils à compter du mois de septembre 2014 sur des lignes vers New York et Singapour. Au maximum, les cabines seront équipées de 4 sièges. Dans une seconde étape, il est probable également que les futurs 787 et A.350 en soient équipés.

Concrètement, il s’agit d’une véritable suite de 5 m3 de volume qui comprend un fauteuil de 58 cm de large. Ce siège se transforme en lit de 2 m de long et 77 cm de large après avoir rabattu les accoudoirs. Le passager «Première» a face à lui un écran TV privatif haute définition de 61 cm avec télécommande tactile. En tout, 1000 heures de programmes y seront stockés (200 films et 150 heures de télévision notamment). Selon ce que le passager désire, l’espace peut demeurer fermé par un rideau pour une privatisation totale ou ouvert pour s’adapter à des voyages à deux. Une vaste tablette peut être déployée et servir pour les repas ou pour travailler à 10.000 m d’altitude. Le voyageur se voit offrir une trousse de toilette Givenchy et un pyjama (avec une déclinaison masculine ou féminine pour chacun). Même les hublots peuvent être ouverts ou fermés électriquement à distance. Et au moment du repas, ce sont des mets concoctés par de grands chefs qui seront servis dans une vaisselle spécialement dessinée et réalisée pour la «Première». Fait significatif de l’investissement dans le prestige, Bruno Matheu a annoncé «le retour du caviar en octobre prochain sur les vols au départ de Paris».

Une montée en gamme qui se poursuit

La nouvelle «Première» d’Air France s’inscrit dans une logique de continuité qui a touché toutes les classes de voyages depuis 2012 : l’Economy, la Premium Economy, la Business et maintenant la Première qui marque une étape essentielle dans la montée en gamme engagée par la compagnie ces dernières années, ce qui lui donne désormais les moyens de rivaliser avec ses concurrentes du Golfe entre autres. C’est d’autant plus vrai pour les passagers au départ de Tunis voyageant vers l’Asie qui ont souvent à faire le choix entre trois ou quatre transporteurs aériens. Le luxe à la française, qui ne laisse jamais insensible la clientèle tunisienne de manière générale, pourrait être un atout stratégique dans le choix de la compagnie pour le voyage.

A propos de concurrence justement, les responsables d’Air France présents à Shanghai pour la présentation de la «Première» ont été interpellés sur le positionnement de la compagnie notamment par rapport à Etihad (qui présentait quelques jours avant Air France sa First Class comme étant la plus luxueuse au monde). Réponse sans ambages du PDG d’Air France : ‘’ce sont nos clients qui jugeront, nous sommes extrêmement confiants, c’est une montée en gamme qui touche tous nos passagers (…). Nous sommes, j’en suis sûr, dans le top des compagnies aériennes en matière de créativité, de dimension’’. Bruno Matheu, lui, ne se laisse pas démonter face aux arguments de la concurrence : ‘’la largeur de notre fauteuil est de 11 cm de plus que celle d’Etihad’. De plus, Air France annonce de nouvelles offres en vols, notamment sur ses A.380 mais également des services au sol. «La Première» ne marque pas l’arrêt d’un projet a souligné le responsable français. D’ailleurs, il est question qu’Air France s’associe à une compagnie d’avions taxis (Wijet) pour l’acheminement des passagers arrivant à Roissy CDG vers des villes de province ne recevant pas de moyen-courriers traditionnels.

80 vols vers la Chine

Le fait qu’Air France ait choisi la Chine pour y présenter ce qui sera sa future «Première» classe n’est pas anodin. La France est tout d’abord la première destination touristique des Chinois. Ensuite, parce qu’Air France-KLM est le groupe européen qui a le plus de sièges entre l’Europe et la Chine (80 vols par semaine). Des capacités aériennes qui profitent de toute évidence aux passagers au départ de Tunis qui, via les 4 vols quotidiens sur Paris-CDG, gagneront aussi à profiter des services disponibles sur ces lignes d’autant que les prix ne subiront pas d’augmentation malgré les nouveaux aménagements de la «Première» a assuré Frédéric Gagey.

Hédi HAMDI (à Shanghai)

Réouverture des couloirs aériens entre l’Irak et la Tunisie

12 mai 2014

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Après 23 années de trêve aérienne entre la Tunisie et l’Irak liée à l’embargo qui a frappé l’Irak dans les années 90, l’Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA) et l’autorité de l’aviation civile irakienne se sont décidés de rétablir les liaisons directes entre les deux pays.

$Deux jours de négociations bilatérales, le 11 et le 12 mai 2014, ont abouti à la signature d’un commun accord qui, selon le chef de l’autorité de l’aviation civile irakienne Nasser Bandar « va permettre aux compagnies aériennes tunisiennes et irakiennes d’assurer des vols directs entre les deux pays et de réactiver la ligne aérienne suspendue depuis 1990 ». Outre l’amélioration attendue du trafic et de la fréquentation touristique entre la Tunisie et l’Irak, cet accord vise également à développer les opportunités commerciales et à favoriser les échanges d’expertise et de technicité entre les compagnies aériennes respectives.

La ligne directe que Tunisair se prépare à mettre en place entre Tunis et Erbil, capitale du Kurdistan, sera inaugurée le 1er juin prochain. L’événement est loin d’être banal. Une centaine de personnes, entre hommes d’affaires et agents de voyage se déplaceront pour célébrer cette inauguration et promouvoir les relations socio-économiques entre le Kurdistan d’Irak et la Tunisie.

D’entrée de jeu, deux vols hebdomadaires seront mis en place, puis quatre vols prendront le relais pour la suite. Une demande de la part des agences de voyages irakiennes a été d’ores et déjà enregistrée rien qu’à l’annonce de ce vol où « 80 touristes irakiens sont attendus sur le trajet Erbil-Tunis » a confirmé Khaled Chedly, directeur adjoint commercial de Tunisair. Dans l’expectative et comme prochaine étape, le rétablissement de vols directs entre les capitales Tunis et Baghdad parait imminent.

O.K

Dr Jilani Daboussi s’en est allé sans achever son rêve pour Tabarka

10 mai 2014

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Il s’est éteint d’une crise cardiaque alors qu’il venait, à peine quelques heures auparavant, d’être libéré de prison après 30 mois de détention. Dr Jilani Daboussi, 67 ans, est mort dans la nuit du 7 au 8 mai 2014.

Au-delà des considérations politiques, des raisons et des conditions de son incarcération dans la Tunisie post-révolutionnaire, sur le plan touristique, il est indéniable que le défunt restera comme l’un des plus fervents défenseurs de la cause touristique de Tabarka, sa région d’origine dont il n’était pas peu fier.

Docteur en médecine mais également titulaire d’une maîtrise en Droit et d’une autre en Sciences économiques, Dr Jilani Daboussi a occupé la fonction de président de la Fédération régionale de l’hôtellerie du Nord-Ouest, outre un poste de maire de la Cité du Corail plusieurs années durant. C’est d’ailleurs durant son mandat d’élu de Tabarka qu’il a ressuscité le Festival de Jazz de la ville et créé d’autres festivals thématiques. Il caressait le rêve de faire construire un théâtre de plein air pour donner à cette manifestation une envergure internationale. Par manque d’argent, seules les fondations auront été bâties sur la colline de la cité avec vue sur mer. Le défunt ne réussit pas à ramasser les fonds nécessaires à la finition de l’ouvrage laissé depuis à l’abandon.

Durant les périodes où avaient lieu les festivals, il communiquait à tout bout de champ sur les plateaux radios et TV, face à la presse nationale et internationale, n’hésitant pas à affirmer haut et fort que SA ville n’avait d’autre alternative que de se spécialiser dans le tourisme festif.

N’en déplaise à ses détracteurs, le défunt était un orateur hors pair, un communicateur percutant, que ce soit en français ou en arabe. Il était également audacieux, à une période où les personnalités publiques avaient un devoir de réserve. A ce propos, il n’hésitait pas à dénoncer le régionalisme dont était victime sa ville et avait le courage d’évoquer déjà l’exclusion régionale et la marginalisation. Ce qui ne plut pas à tout le monde, loin s’en faut.

N’en déplaise à ses ennemis avérés, Dr Jilani Daboussi avait réussi, du temps où il bénéficiait du soutien de l’administration du Tourisme dans l’organisation du Festival de jazz, à faire de Tabarka The place to be où l’on accourait de toute la Tunisie pour venir assister à la manifestation. Et les festivaliers de l’époque n’ont pas oublié qu’il fallait alors se lever tôt pour réussir à retenir une chambre d’hôtel durant les week-ends de festivals.

A ses heures perdues, il était également journaliste et correspondant local, toujours prompt à communiquer sur sa région et sa ville et rendre-compte des événements qui s’y déroulaient ou qui s’y préparaient. Sous le pseudonyme de Hakim Jebali, il écrivait notamment sur les colonnes de L’Hebdo Touristique, journal demeuré plusieurs années durant comme la référence en matière d’information touristique en Tunisie.

L’autre grand rêve de feu Jilani Daboussi, c’était également la construction d’un hôtel de santé pour accueillir des touristes ayant des problèmes sanitaires et nécessitant un accompagnement permanent. Il se proposait justement de leur offrir la possibilité de venir en vacances à Tabarka en leur garantissant une assistance médicale poussée.

Dr Jilani Daboussi s’en est allé sans avoir réalisé ses objectifs. La vague révolutionnaire qui sévit dans le pays a finalement eu raison de lui. Mais passées les ardeurs populistes, il est fort à parier que le défunt sera rétabli dans ses droits. Des hommes sages et raisonnables, notamment à Tabarka, sauront sans aucun doute rendre les honneurs à celui qui s’est tant investi pour sa ville et sa région.

H.H

Le français FRAM annonce des résultats qu’il juge positifs

8 mai 2014

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Le groupe FRAM, qui possède l’hôtel Regency à Monastir et qui loue le Golf Beach à Djerba sous l’enseigne Framissima, a présenté, le 5 mai courant en Conseil de Surveillance, ses résultats financiers 2013 avec un chiffre d’affaires qui s’établit à 408 millions d’euros, en baisse de 10,2% par rapport à 2012.

Dans un marché jugé toujours difficile, l’EBITDA, valeur indicative de la performance opérationnelle du groupe, revient à l’équilibre en 2013 après avoir atteint -13 millions d’euros en 2012. Après avoir enregistré des pertes record en 2012 de -35 millions d’euros, le Résultat net Groupe opère un redressement spectaculaire et affiche une légère perte de -1.8 millions d’euros en 2013.

« L’ensemble de ces indicateurs financiers illustre la dynamique de redressement positive engagée par le groupe » considère FRAM dans un communiqué transmis à Destination Tunisie. « Celle-ci a été rendue possible par une adaptation de l’offre catalogue, des frais de structure revus mais aussi un retour à l’équilibre de l’activité Tour Opérating du groupe. En outre, le groupe a amélioré sa structure financière en 2013 grâce notamment à la cession d’hôtels en Espagne opérée en décembre 2013 et une diminution également de sa dette financière nette de 4 millions d’euros ».

En 2014, le groupe maintient ses objectifs d’un retour à la rentabilité. Le succès confirmé de l’Espagne, des îles grecques, de la Croatie ainsi que l’ouverture de Chypre, le maintien du Maroc et la reprise de l’activité tunisienne participeront activement en 2014 aux retours à un EBITDA et un résultat net positifs.

Le groupe entend également maintenir ses efforts de maîtrise des coûts et de réduction de frais de structure. Les projets de cessions d’actifs et d’ouverture de capital à de nouveaux investisseurs sont maintenus pour 2014 et soutenus par les actionnaires.

Sur le macadam des Berges du Lac

8 mai 2014

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Fidèle à une tradition ancrée dans le paysage sportif tunisien et très attendue par les amateurs de course à pied, la 10ème édition des foulées du lac aura lieu cette année le 11 mai sur l’esplanade Miami. Organisée par le Rotary Club Tunis Belvédère en étroite collaboration avec le Comité National Olympique Tunisien, cette grande manifestation constitue le rendez-vous de référence dans le calendrier national de course sur macadam. Que ce soit pour les champions, ou les amateurs de course, ou les personnes voulant partager un moment de sport, les Foulées du Lac constituent l’épreuve phare du Rotary mettant en exergue les valeurs de joie, de paix et de sociabilité.

Cette année, pour cette édition 10ème anniversaire, il y aura tout d’abord la course phare du semi marathon de 21km100 (21.1Km) qui regroupera les meilleurs spécialistes tunisiens et étrangers. Avec des prix pour les 3 premiers hommes et femmes, allant de 1.000 à 600 dinars pour les meilleurs, des prix spéciaux seront décernés aux vétérans et une médaille à tous les participants.

Mais cette édition va connaitre une nouveauté à traverse la course de 5km appelée la «Happy Run» ou «course des couleurs» et qui sera une véritable épreuve ouverte à tous et venant célébrer dans la joie, la fête et la bonne humeur autour de la course à pied.

Sous le signe des couleurs olympiques symbolisant le sport, l’entente et la joie, chaque coureur passera lors de chaque point kilométrique sous un nuage de poudre d’amidon coloré 100% naturelle. L’objectif de la course ne sera pas d’être rapide mais d’être le plus coloré à l’arrivée et de participer à la grande fête 10ème anniversaire des Foulées du Lac.

Les plus chanceux pourront repartir avec des lots offerts par nos sponsors et donateurs lors d’une grande tombola.

La FTAV entame les festivités de son 50e anniversaire à Djerba

2 mai 2014

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La Fédération tunisienne des agences de voyages et de tourisme (FTAV) fête ses 50 ans d’existence. A cette occasion, un programme de festivités est organisé dans toutes les régions tunisiennes, programme qui s’achèvera par une conférence d’envergure internationale dont les détails seront annoncés dans les prochains jours par le président de la FTAV, M. Mohamed Ali Toumi.

Le coup d’envoi des manifestations a été donné à Djerba le 30 avril 2014 avec une « Journée du patrimoine culinaire djerbien ». Des touristes résidents dans les hôtels ont été conviés par la Fédération régionale des agences de voyages du sud-est à la visite du Musée des arts et traditions populaires de Houmet Souk et du Fort espagnol Ghazi Mustapha au sein duquel les participants ont pu prendre part à une séance de dégustation de plats traditionnels authentiquement djerbiens pour la mémoire de l’art culinaire.

La deuxième étape des festivités ont lieu à Sfax avec un programme de visites du patrimoine de la ville le 3 mai et, le 10 mai, par la tenue d’un colloque à Borj Kallel sur le thème « Sfax, pôle touristique… Pourquoi pas ? ».

A Sousse, le 50e anniversaire de la FTAV sera marqué par une visite des principaux points de la médina le 3 mai. Le programme se terminera par un spectacle de fantasia.

Le 4 mai, le Cap Bon entrera à son tour dans le cycle des festivités avec l’organisation d’un semi-marathon et l’animation du centre ville de Hammamet (par des expositions notamment). En soirée au fort de la ville, sera organisé un défilé de mode suivi par un spectacle musical soft.

Le 17 mai, ce sera au tour de la région du Djérid de célébrer l’anniversaire de la FTAV sous le thème « Sahara sans frontières… Sahara pour tous ». Troupes folkloriques, courses de vélos, joutes poétiques et autres expositions de plats de cuisine traditionnelle agrémenteront l’événement marqué également par l’invitation des touristes résidents dans les hôtels à cette date.

Le festival international du court-métrage débarque dans six lieux de projection en Tunisie

2 mai 2014

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Démarrage aujourd’hui du festival international des courts-métrages dans sa 16ème édition. Tunis (cinéma Amilcar El Manar), Carthage (cinéma Madart), Sfax (Théâtre municipal), Gafsa (Centre des arts dramatiques et scéniques), Le Kef (théâtre de poche) et Mahdia (Maison de la Culture) accueillent ce festival du 2 au 11 mai où une sélection de films très courts (moins de 3 minutes) et en provenance du monde entier est proposée au public tunisien.

Cet événement est initié par le « Très Court International Film Festival » auquel s’associe pour sa deuxième année consécutive l’Institut français de Tunisie (IFT), de nombreux cinémas et des associations partenaires locales qui vous entrainent durant neuf jours vers des horizons lointains et des univers diversifiés. La programmation cinématographique de cette année comprend une compétition phare : compétition internationale entre 44 films dont celui du jeune cinéaste tunisien Ahmed Hermassi : « le mur demande : ça va ? ».

Ce festival, c’est aussi des programmes thématiques comme la compétition « paroles de femmes » où 19 films de femmes de toutes origines confondues sont à l’affiche. Les enfants de plus de 6 ans peuvent quant à eux apprécier un assortiment de courts métrages en marge de la compétition. Une centaine de villes dans 24 pays célèbrent simultanément ce festival qui s’achèvera par un « Prix du public » lequel prix sera attribué au meilleur film pour chacune des deux compétions. Une occasion cruciale pour le cinéma mondial du court-métrage où des réalisateurs, confirmés ou pas, ont la chance de s’exprimer, de se produire et de se faire connaître.

O.K

Frédéric Vanhoutte, témoin et acteur du e-tourisme tunisien

2 mai 2014

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C’est une figure emblématique du e-tourisme en Europe. Frédéric Vanhoutte, président de level.com (l’association française des agences de voyages en ligne) n’en est pas moins un acteur et un témoin privilégié du e-tourisme en Tunisie. Il y a 10 ans déjà, il contribuait à la fondation de Traveltodo, première agence de voyage tunisienne en ligne, aux côtés de Tarek Lassadi, parfaitement convaincu du potentiel et de l’évolution de l’Internet dans l’environnement touristique tunisien. Une décennie après, on peut dire que la paire franco-tunisienne avait vu juste.

Frédéric Vanhoutte a plus de 20 ans d’innovation technologique dans le tourisme : il a créé et présidé la première agence pure players francaise, Travelprice, présidé la 1ère association d’agences en ligne level.com, la commission internet du syndicat français, et siège en tant que membre du conseil national du tourisme en France. « Ce qui ne me rajeunit pas mais, toujours sous l’angle tech ! » déclarait-il récemment à Tunis lors de la première journée e-tourisme qu’il présidait.

« La technologie, c’est comme la vie, dit-il… ça ne s’arrête jamais, ça trouve toujours un chemin, ça soulève des questions, ça exalte quand on trouve des réponses, ça projette, ça rassemble, ce sont des joies et des déceptions, c’est demain, c’est la croissance, c’est l’innovation, donc…c’est la vie ». Pour lui, ceux qui ont choisi la voie du e-tourisme en Tunisie ont choisi la vie !

En guise de recommandations aux opérateurs tunisiens qui sont convaincus que l’avenir passe par la data et le média mobile, il leur dit : « montrez au monde vos secrets, vos richesses, vos merveilles…votre dynamisme, vos sourires, votre climat, votre culture, votre histoire, votre authenticité et votre technologie. Pensez média : web d’abord, et appuyez vous sur le mobile et les réseaux sociaux.

Pensez Data : la NSA peut vous donner des idées… Stockez, croisez, faites vivre vos données. Elles sont une richesse exceptionnelle. Songez que chacun d’entre-vous dispose, aujourd’hui, de la même force de frappe et de communication qu’une multinationale ! ! ! Votre marque : La Tunisie : mondialement connue.

Votre offre produit : hétérogène : couple, famille, sportifs, culturels, aventure, thalasso… Votre accessibilité : totale web, mobile, et physiques avec Tunisair, notamment.

Et en guise de clin d’œil à l’administration du Tourisme tunisien, il lui suggère de réaliser un portail d’information, d’échanges et de contenu mutualisé (public, privé) ; une apps pour le mobile dès l’arrivée des visiteurs ; d’offrir le wifi gratuit et la 3 G dans les lieux publics et touristiques ; de favoriser l’éclosion des projets par la création d’incubateurs ; de fédérer les acteurs en ligne au sein d’une association ; de créer une newsletter bilingue pour y inscrire clients et visiteurs sur les sites marchands et institutionnels ; d’établir un fonds d’investissements touristiques et d’innovation».

Tout un programme sur lequel les décideurs du tourisme tunisien devraient probablement se pencher avec beaucoup plus d’intérêt car il s’agit moins d’un conseil que d’une véritable feuille de route proposée à ceux qui ne voudraient pas rater le train de l’innovation technologique au profit du tourisme tunisien.

D.T

Syphax Airlines inaugure son premier vol régulier vers Montréal

30 avril 2014

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Syphax Airlines a inauguré jeudi 24 avril 2014 une ligne aérienne hebdomadaire Tunis-Montréal, devenant ainsi la première compagnie tunisienne à assurer un vol transatlantique vers la plus grande ville du Québec sans escale.

La cérémonie d’inauguration de ce premier vol commercial s’est déroulée à l’aéroport Tunis-Carthage au pied de l’Airbus A330-200 baptisé El Qods en présence de Mohamed Frikha, le PDG de Syphax, Sébastien Beaulieu, l’ambassadeur du Canada en Tunisie, Kamel Ben Miled, le directeur général de l’Aviation civile, Férid Fetni, dirigeant au sein de Syphax et Amel Hachani, représentant l’ONTT. Les treize membres de l’équipage et les quatre vingt-dix passagers, dont une dizaine de journalistes chargés de la couverture du voyage, ont assisté avec exaltation à cette cérémonie. Le ruban d’inauguration bicolore a été coupé pour rendre officiel cet événement tant attendu. « Il s’agit d’une journée historique » a réitéré avec beaucoup d’émotion le PDG de la compagnie. « C’est un grand défi que nous avons relevé face au scepticisme de certaines personnes qui martelaient que nous ne serions jamais capables de réaliser notre objectif » a-t-il rajouté.

Après 8 heures et 20 minutes de vol et pour respecter la coutume, l’A330-200 a été, sur la piste de l’aéroport Montréal-Trudeau, accueilli et arrosé par des jets d’eau des sapeurs pompiers.

Encore un grand moment qui a été suivi par une petite conférence de presse en présence de Riadh Essid, l’ambassadeur de Tunisie au Canada, du directeur de l’Office de l’aéroport de Montréal (ADM) et de quelques journalistes et photographes canadiens venus célébrer cet événement important autour d’un grand gâteau-maquette de l’Airbus posé sur une piste d’atterrissage.

L’accueil et le professionnalisme de l’équipage

De prime abord, le personnel navigant de Syphax Airlines donnait l’impression d’avoir déjà apprivoisé l’engin. L’équipage était souriant et l’accueil à bord très chaleureux et professionnel. Pendant toute la durée du vol, l’équipage a placé les clients au centre de ses préoccupations. Chefs de cabines, hôtesses et stewards sont tous restés disponibles et ont assuré avec fermeté et vigilance la sécurité en cabine face au comportement parfois indiscipliné et insouciant de certains voyageurs. Ils se sont distingués par leur gentillesse et leur réactivité. Cette expérience dans le long-courrier devrait sûrement leur permettre de parfaire leurs capacités à offrir le meilleur service possible et atteindre un niveau plus élevé de compétence et de savoir-faire.

Le confort et la distraction à bord

La plupart des vols intercontinentaux (sinon la totalité) offrent aujourd’hui à leurs clientèles des divertissements interactifs et variés qu’ils mettent à leur disposition depuis le moment où ils sont installés à bord jusqu’à leur débarquement : revues ; films ; vidéos ; documentaires thématiques ; news internationales ; musique ; stations de radio ; livres audio ; jeux et parfois même des cours de langue pour faire passer le temps. Car à 10 000 mètres d’altitude et durant huit heures de vol, il faut bien occuper les passagers, petits et grands. Autrement, le voyage devient ennuyeux et finit même par ressembler à « une éternité » comme l’a laissé entendre une passagère sur le vol retour : « C’est le plus long voyage que j’ai jamais eu dans ma vie » a-t-elle dit. En effet, aucun divertissement n’était encore disponible à bord de l’A330-200 ni en classe affaire ni en classe économique.

Même si l’avion était équipé d’écrans individuels, ces derniers ont servi de tableaux d’affichage qui laissaient désespérément défiler en boucle la position de l’avion à chaque instant.

Par ailleurs, les sièges étaient relativement confortables même si leur inclinaison restait limitée vu le manque d’espace entre les rangées. En classe affaire, le confort était comme de bien entendu meilleur. Pour rendre le voyage plus confortable, les passagers auraient souhaité voir la compagnie leur distribuer des petits kits-confort spécifiques, voire indispensables pour les vols long-courriers comme cela se fait sous d’autres cieux : trousse de toilette pour rester frais, chaussons ou chaussettes, masque pour dormir, bouchons d’oreilles, oreiller et couverture polaire. Ces accessoires sont de toute évidence encore absents et les passagers ont eu seulement droit à une couverture à l’aller, puis un coussin a été rajouté au retour. Pas de siège bébé (ou de berceau) non plus. Une maman en classe affaire (encore plus surprenant) était contrainte de tenir son enfant de moins d’un an durant tout le vol. Ce sont probablement des détails, mais c’est souvent les détails qui font la différence…

Le service de restauration à bord

Pendant ce vol inaugural, a été servi un repas principal sous forme de menu unique suivi d’une collation, le tout à trois heures d’intervalle. Ces repas étaient bons et équilibrés avec des petites entrées à base de légumes grillés, viande, poulet, crevettes, fromage et fruits frais. Un choix de boissons chaudes et froides non alcoolisées a été aussi présenté. Les spiritueux ne sont pas servis à bord car Syphax se veut une compagnie 100% halal et ces boissons sataniques y sont même exclues de la vente des produits hors taxes. Paradoxalement, la compagnie a autorisé les passagers qui souhaitent consommer de l’alcool à ramener leurs boissons désirées.

Résultat des courses : nous avons assisté à quelques apparitions de canettes de bière et de bouteilles de vin parfois dissimulées dans des sacs en plastique.

Sûrement pas élégant mais on aurait donné l’occasion à certains passagers de se dire qu’on n’est jamais mieux servi que par soi-même… Pour ces mêmes prestations, un passager en classe affaire a été surpris de ne pas trouver le repas qu’il avait commandé en réservant son billet par internet. « Mon régime alimentaire ne m’autorise à consommer ni viande ni poulet, je l’ai pourtant bien spécifié auprès de la compagnie » a-t-il souligné. L’organisation du service de nourriture à bord n’était donc pas tout à fait au point et un décalage existe bel et bien entre ce qui a été donné comme information sur le site et ce qu’il en était réellement au niveau de ce service.

Consciente de devoir remédier à ces lacunes, Syphax devrait s’engager à améliorer ses équipements et à offrir à ses passagers un service de meilleure qualité pour faire du voyage un moment de plaisir avec moins de tracasserie possible. A l’aune des grandes compagnies aériennes, elle a mis des programmes de formations régulières à disposition de ses équipages qu’ils seront amenés à suivre pour améliorer leur performance aussi bien sur les aspects techniques que commerciaux du métier.

L’ouverture de cette nouvelle liaison hebdomadaire et directe à des prix compétitifs entre la Tunisie et le Canada est réellement une opportunité qui devrait être d’un apport considérable.

Les liens de coopération entre les deux pays vont s’en retrouver renforcés et les échanges commerciaux, économiques et touristiques intensifiés. Toujours dans la même veine et sous le slogan « Demain le Monde » la compagnie Syphax Airlines ambitionne et projette de desservir New York et Pékin comme prochaines destinations.

©Destination Tunisie

Traveltodo s’offre deux ministres pour sa journée e-tourisme

28 avril 2014

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L’agence de voyages Traveltodo, organisatrice de la journée e-tourisme avant-hier à Gammarth, a réussi à drainer deux ministres pour la clôture de ses travaux. Tout d’abord la très médiatique Amel Karboul, ministre du Tourisme. Celle-ci a estimé, lors de son intervention, que le monde entier était à un moment historique et que « tout ce qui est autour du e- va changer le monde ». La ministre a reconnu qu’au niveau de son ministère, ses équipes avaient peu de moyens et que les technologies employées étaient encore archaïques. Elle a également évoqué la nécessité d’améliorer les infrastructures des TIC et notamment le débit trop faible de l’Internet.

Parlant de sa page Facebook non officielle réalisée par des inconnus, la ministre a annoncé qu’elle comptait plus de 150.000 fans. « C’est un potentiel sur lequel on peut bâtir notre communication » a-t-elle ajouté.

Pour Amel Karboul, le e-tourisme est indéniablement une priorité malgré l’absence jusqu’à présent d’un véritable portail pour le tourisme tunisien. « On ne veut rien promettre pour le portail ; dans ce gouvernement, on ne dit pas on va faire mais on a fait ». La ministre a annoncé que 10 à 15% du budget marketing sera consacré au digital en 2014.

L’autre ministre ayant répondu présent à l’événement, c’est Taoufik Jelassi, ministre de l’Enseignement supérieur et des TIC. Très sensible également à la question du tourisme digital, le ministre a estimé que « l’avenir ne se prévoit pas mais qu’il se prépare ».

Tarek Lassadi, directeur général de Traveltodo et instigateur de l’événement, a saisi l’occasion de la présence des deux responsables gouvernementaux pour appeler à exonérer provisoirement de TVA les transactions sur Internet afin de les stimuler et encourager tous les commerçants à se mettre en ligne . « Si on le fait ne serait-ce que pendant 2 ans, l’Etat récupèrera ensuite au moins 10 fois le manque à gagner provisoire ». Tarek Lassadi a également plaidé en faveur de l’initiation du public à la cyberconsommation.

D.T

La Cité Ennasr s’équipe en hôtels de luxe

26 avril 2014

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Deux hôtels sont actuellement en cours de finition à la Cité Ennasr à Tunis. Tout d’abord un premier établissement qui portera le nom de Samarons. De catégorie 5 étoiles, il est doté de 27 chambres, d’un restaurant gastronomique et de 4 salles de conférences dont la plus grande a une capacité de 100 places.

Mohamed Chérif, promoteur de cet hôtel de ville qui se situe au bout de l’avenue Hédi Nouira, estime que l’ouverture se fera au mois de juin 2014.

Le second établissement en cours de préparation s’appelle le Penthouse et est implanté au niveau approximativement de la mosquée du quartier. Lancé par l’homme d’affaires Khaled Kobbi, sa construction a démarré à la base en 2007 sous forme d’immeuble d’habitation avant de voir sa vocation modifiée. Le Penthouse, dont l’ouverture est également prévue pour l’été 2014, est en réalité un appart-hôtel de luxe avec 30 appartements au total, deux ayant une capacité de 4 personnes et les autres pouvant accueillir 6 personnes et plus, avec même une chambre prévue pour la bonne ! La suite royale au dernier étage de l’hôtel couvre toute la superficie de la bâtisse et dispose de sa propre piscine privative.

Au rez-de-chaussée, il est question d’ouvrir un bowling et plusieurs restaurants. Une grande tente d’une capacité de 400 personnes servira à accueillir tous types d’événements. Talha Husseini a été chargé de l’ouverture de l’établissement.

Les Berges du Lac 2 : un autre hôtel se prépare

26 avril 2014

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Dans le quartier des Berges du Lac 2 à Tunis, le projet d’un nouvel hôtel vient d’être lancé. Il s’agit d’un immeuble en construction dont la vocation va être transformée en hôtel. C’est le groupe Chabchoub, qui est déjà actionnaire dans l’hôtel Lella Beya à Yasmine Hammamet et l’hôtel Essiyaha (ex Club Med) à Djerba qui a repris l’affaire. L’ouverture ne devrait cependant pas intervenir avant 18 mois au minimum.

Rappelons que ce même quartier a enregistré tout récemment l’ouverture d’un premier hôtel de luxe, le Corail Suite Hotel

Jumelage entre Hammam-Lif et Castelvetrano

26 avril 2014

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La municipalité d’Hammam-Lif vient de signer un protocole de coopération et de partenariat stratégique avec la municipalité de Castelvetrano (Sicile, province de Trapani).

Les rapports de collaboration entre les deux municipalités ont été initiés à l’occasion du projet MEDCOT pour la réhabilitation de la plage d’Hammam-Lif qui sera soutenu par la Commune de Castelvetrano, sous l’égide de l’Union Europénne.

Ce protocole de partenariat paraphé par le maire d’Hammam-Lif Samir Mouelhi et son homologue de Castelvetrano, Felice Jr Errante.

Ce protocole a pour objectif de mettre en place une planification conjointe pour le développement des municipalités respectives dans les différents secteurs (touristique, culturel, économique et sportif) et ce à travers l’activation d’une série de réunions entre les deux communes afin de définir des mesures à prendre dans chaque secteur.

Le but du protocole d’accord est l’adhésion des communes d’Hammam-Lif et de Castelverano à la prise d’initiatives et la mise en œuvre de mesures, visant à la promotion des échanges dans les domaines du tourisme, de la culture, du développement économique et de la promotion du territoire et des sports, ainsi que d’activer un jumelage selon les procédures et les possibilités de financement offertes par la Communauté européenne.

Un Ibis sortira bientôt de terre à Sfax

25 avril 2014

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L’opérateur hôtelier numéro un au monde, le groupe Accor, a signé hier à Tunis un protocole d’accord pour l’exploitation d’un troisième établissement en Tunisie.

Après le Novotel et l’Ibis de Tunis ouverts en février 2012 sur l’avenue Med V, le grouoe hôtelier français Accor s’apprête à gérer un Ibis à Sfax. Il s’agit d’un établissement totalement nouveau qui sera construit par la BIAT à travers l’une de ses filiales avec certains de ses partenaires pour un montant de 30 MD.

« Les résultats économiques et les excellents taux d’occupation des hôtels Ibis et Novotel à Tunis, toujours en bonne progression, sont autant de raisons de franchir cette nouvelle étape de développement et de poursuivre cette dynamique » a souligné le groupe Accor dans un communiqué conjoint avec son partenaire tunisien.La cérémonie de signature s’est déroulée jeudi soir au Novotel Tunis en présence d’Ismaïl Mabrouk côté tunisien et Antoine Guigou du côté français.

Où et comment

Le futur Ibis Sfax comptera 187 chambres, 1 restaurant, 2 bars, 1 fitness, 1 piscine et 5 salles de réunion. Il se situera sur un lieu stratégique et facilement accessible, avec une façade donnant sur l’avenue Boulila à proximité du stade et sur les voies de circulation principales conduisant vers l’autoroute du sud et vers l’aéroport Sfax-Thyna.

L’établissement sera bâti sur un terrain de 2620 m² et couvrira au total 9470 m² sur 6 niveaux. L’Ibis Sfax sera doté de 4 salles de réunion de 30 m² et d’une autre de 64 m². Les travaux de construction devraient démarrer en septembre 2014 pour une durée de 2 ans. Les premiers clients devraient être reçus à l’automne 2016 si le calendrier est maintenu.

2e ville de Tunisie avec 500.000 habitants, Sfax est avant tout un pôle économique stratégique avec 2500 entreprises dont 600 totalement exportatrices. La Foire de la ville reçoit également 300.000 visiteurs en moyenne annuelle lors de ses différentes manifestations. Mais la capitale du sud est également un pôle de tourisme de santé avec pas moins de 2600 médecins répertoriés et une dizaine de cliniques qui traitent majoritairement des clients venus du Maghreb.

Syphax Airlines : les photos de son premier départ de Tunis vers Montréal

25 avril 2014

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C’est dans une ambiance festive que la compagnie aérienne tunisienne privée, Syphax Airlines, vient de fêter le jeudi 24 avril, son premier vol commercial régulier vers le Canada.

En présence du directeur général de l’Office de l’aviation civile et des aéroports, du très dynamique ambassadeur du Canada en Tunisie, Sébastien Beaulieu, des représentants des médias, ainsi que des pilotes, du personnel de bord et les clients, le PDG de Syphax Airlines, Mohamed Frikha, était aux anges lors de la cérémonie avant le départ à l’aéroport de Tunis-Carthage à l’occasion du lancement officiel de cette première ligne directe entre la Tunisie et le Canada.

Avec une centaine de passagers à bord, l’Airbus A 330 baptisé Al Qods a quitté Tunis à 14h30. Il est arrivé à Montréal après huit heures vingt de vol.

Le « M.I.T» fidèle au rendez-vous

23 avril 2014

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Le salon du tourisme M.I.T ou « Marché International du Tourisme » a ouvert ses portes aujourd’hui au Parc des Expositions de Tunis au Kram pour sa 20ème édition sous le slogan « Tourisme durable, Tourisme responsable ». L’inauguration du salon a été faite par la ministre du Tourisme, Amel Karboul. Ce salon, devenu tradition annuelle, réunit chaque année les acteurs du tourisme et du voyage qui viennent présenter leurs nouveautés en matière de vacances avec des thématiques autour des voyages et de l’évasion. Agences de voyages, compagnies aériennes et offices de tourisme ont répondu présent à ce salon et exposent leurs produits du mercredi 23 au samedi 26 avril 2014 dans un espace qui se veut international et ouvert sur le monde.

La manifestation profite cette année du déroulement simultané de quatre autres salons qui sont sensés améliorer sa fréquentation par une clientèle plus large et plus diversifiée : « Tunisia Boat Show », « Tunisia Spa Expo », « Tunisia Golf Show » et « Tunisia Horeca Expo ». En marge et pour l’animation du salon, mais sans grande surprise, sont programmés des séminaires et des Workshops.

O.K

Carthage Travel & Events commercialise le « Holi Festival »

23 avril 2014

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C’est l’agence de voyages Carthage Travel & Events qui a obtenu l’exclusivité pour gérer les circuits de distribution et de commercialisation des billets d’entrée au « Holi Festival of Colors » (HFC) qui débarque pour la première fois en Tunisie. Le 14 juin 2014, l’Inde et le Népal seront accueillis aux couleurs de l’arc-en-ciel au Yasmine Golf Club de Hammamet. Ce festival a déjà une renommée mondiale et un succès retentissant. Il s’agit d’un événement musical et festif (crée à l’origine en Inde pour fêter le printemps) qui associe modernité et tradition dans une ambiance qui se veut à la fois jeune et familiale. Né en 2012 à Berlin, le festival des couleurs par excellence ou la fête « Holi» nous invite à oublier, dans la joie et la bonne humeur, « les différences entre les castes, les religions ou les origines » et à bannir « les bornes entre les couches sociales, entre les âges et les richesses ». Holi nous véhicule des valeurs essentielles émanant de la philosophie bouddhiste et un esprit de tolérance, de liberté et d’ouverture inspiré de la culture hindou. Pour ceux qui désirent participer à ce festival, les billets sont disponibles en ligne sur le site internet de l’agence Carthage Travel & Events (à compter de 40 dinars) ou alors dans les différentes maisons de jeunes.

O.K

AGO de la FTAV : quand l’œuvre vote pour l’architecte

22 avril 2014

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Elle a eu lieu cette assemblée générale qui était à l’heure des bilans, celui des 3 ans sous le mandat de Mohamed Ali Toumi, désormais Team leader de la corporation, et les quelques éléments fidèles et actifs du bureau, dont la secrétaire générale Nadia Ktata, le trésorier général Jabeur Attouche et le président de la Commission « Omra » Dhafer Letaief…

Il n’était pas facile ce mandat entamé en pleine débandade des spasmes de la révolution et le legs lourd d’une fédération plombée, voire sclérosée, depuis quelques décennies… Voyons ça de près :

1. Priorité à la réforme et à la restructuration interne, avec notamment des statuts modernes, adaptés aux mutations profondes du métier de la distribution… On notera que les nouveaux statuts on réduit de près de moitié les membres du bureau (9 au lieu de 20) et ont surtout défini le rôle et fonctions de chaque membre au sein du conseil ; ce qui revient à inviter avec élégance certains « figurants » à quitter la table…

2. La réorganisation administrative et le renforcement du staff administratif, ce qui a créé de nouveaux postes d’emplois pour les jeunes diplômés, mais aussi et surtout, pour cadrer les activités sectorielles (Omra, tourisme, agences accréditées, projets stratégiques…) et les rendre plus fonctionnels et rapprocher les services de la Fédération de ses membres.

3. La rigueur en matière de gestion financière a été de mise. La création d’un département comptable et le recours à un commissaire aux comptes sous l’œil vigilant du trésorier général avaient, pour la première fois dans l’histoire de la Fédération, procuré deux valeurs ajoutées : l’assainissement d’une situation financière jusque-là très approximative, et l’optimisation des ressources de la Fédération par l’apport de nouvelles ressources.

4. Les relations avec l’administration et les organes gouvernementaux n’a pas été facile, pour au moins deux raisons :

– Le franc parler de Mohamed Ali Toumi et son apolitisme et sa non allégeance aux seigneurs, ne plaisent pas souvent au cortège de ministres sous les gouvernements successifs (4 ministres à ce jour), car il préfère réaffirmer les intérêts prioritaires de la corporation à la complaisance.

– L’instabilité de la tutelle à la tête d’un secteur sinistré et l’absence de vision n’a pas contribué à privilégier des mesures d’accompagnement au secteur de la distribution en Tunisie, abandonné à son sort.

Partenaire agissant

En tout état de cause, la FTAV s’est imposée comme un partenaire incontournable auprès des autorités gouvernementales et contribué de manière agissante à apporter sa conception et ses idées audacieuses sur plusieurs dossiers brûlants (transport, Omra, assurances, projet de nouveaux cahiers des charges, stratégie promotionnelle, sécurité).

4. La bataille de la Omra : casser le monopole d’Etat n’est pas chose commune, qui a donné à la communauté des agences de voyages spécialisées un bol d’air en cette période de vaches maigres, et diversifié en l’optimisant une activité étranglée par une société héritée des années noires de la dictature. Mais la FTAV – dans la stratégie de Mohamed Ali Toumi – n’entend pas s’arrêter en si bon chemin et cible aussi le marché du pèlerinage à l’instar de sa consœur la FNAVM (la Fédération marocaine

5. Sécuriser les membres et asseoir leur crédibilité par un réseau et formules d’assurance qui garantissent la pérennité de leur profession.

6. Sur le plan international, la FTAV s’est affirmée au cours de ces quelques dernières années, passant du statut de membre passif au sein de la Confédération mondiale des associations d’agences de voyages UFTAA (se contentant de régler des cotisations annuelles) à une partie active d’avant-garde jusqu’à être sollicitée pour occuper un siège au sein du Conseil UFTAA et faire de la Tunisie un bureau de liaison UFTAA sous zone Maghreb-Afrique.

7. En termes de relations avec l’IATA, la FTAV a repositionné les agences accréditées IATA qui subissaient jusque-là le diktat de l’association internationale… Déboutée en 2012 sur la question des garanties bancaires, l’IATA modifie en 2014 (Conférence de Dublin 2013) la réglementation internationale régissant les cotisations (IATA).

Changer de président ?

8. Quoi dire, sauf que les nombreux acquis réalisés dans une conjoncture aussi défavorable sont positifs et, s’il m’était donné d’en évaluer l’impact économique, il se traduirait en maîtrise et rationalisation des coûts, par une optimisation des ressources de près de 2 millions de dinars, si l’on ajoutait le million de dinars que devrait procurer l’économie en agios des 200 garanties bancaires fournies à l’IATA par les membres (30 millions de dinars), du méga projet PGS, en cours de validation avec l’IATA.

9. So What… ? Qui parle de changer le président ? Au cours des dernières semaines précédant l’assemblée générale, Mohamed Ali Toumi était formel, rappelant à son équipe qu’il s’agissait d’une assemblée générale et non d’une pré-campagne électorale, et que l’événement devra être un miroir objectif des fruits de labeur inlassable 3 ans durant, sans triomphalisme aucun …Rien n’y fit, l’assemblée générale a plébiscité le président Toumi malgré lui, et les nombreux intervenants (y compris membres de l’ancien bureau) en apportant leur adhésion à son registre ont peut-être fait passer d’un manière anticipée et claire un message très fort aux détracteurs et….probablement aux futurs perdants des prochaines urnes…

M. BEN KHEMAIS

Syphax Airlines entame le Canada et place Pékin et New York en ligne de mire

22 avril 2014

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La compagnie aérienne privée tunisienne confirme ses ambitions sur les destinations lointaines.

A compter du 24 avril 2014, Syphax Airlines entame la desserte régulière de la ligne Tunis-Montréal désormais tous les jeudis au départ de la Tunisie et tous les vendredis dans le sens retour. Le billet moyen au départ de Tunis est de 1600 dinars avec une offre promotionnelle de 2000 dinars pour un couple.

La politique bagage sur la ligne portera sur 2 bagages de 23 kg chacun en classe économique. Mohamed Frikha, PDG de la compagnie, a annoncé hier en conférence de presse (photo ci-dessus) que la démarche était conforme au business plan dévoilé lors de l’entrée en bourse de la compagnie sous le slogan « Demain le monde ».

« Les compagnies aériennes tunisiennes sont très concentrées sur l’Europe mais ne sont pas présentes ailleurs contrairement à la RAM ou à Air Algérie qui ont de nombreux vols sur le Canada » a-t-il souligné, avant d’ajouter : « c’est un travail de fond que nous avons effectué pour arriver à Montréal, avec deux vols promotionnels réalisés pour la certification ».

Allusion faite à la première desserte réalisée en octobre dernier (lire) et à la seconde en avril 2014 entre Tunis et Montréal. Le premier responsable de Syphax n’a pas manqué de rappeler que sa compagnie avait obtenu la certification IOSA (première norme mondiale pour la vérification de la sécurité des procédures d’exploitation des transporteurs aériens), était devenue membre de l’IATA (l’Association internationale du transport aérien) et avait migré vers le système de réservation mondial Amadeus, le tout en deux ans, « ce que les compagnies réalisent en général en cinq ans » a-t-il tenu à souligner.

Flotte en devenir

C’est avec son Airbus A.330 que Syphax va desservir la ligne sans escale Tunis-Montréal. Cette année, le transporteur se contentera de ses deux autres Airbus A.319 pour assurer ses autres lignes régulières, notamment sur la Libye (au départ de Sfax) et sur Paris. Car c’est en 2015 que ses nouveaux avions vont être livrés. « Nous allons recevoir nos nouveaux Airbus A.320 CEO respectivement en avril et juin 2015 et avant cela, en mars 2015, un A.330 supplémentaire.

Mohamed Frikha a annoncé son objectif d’ouvrir une ligne directe sur Pékin dès le mois de novembre 2014. Plus encore, le transporteur vise les Etats-Unis parmi ses futures destinations. « Suite à notre dernière visite avec le gouvernement aux USA, nous avons pris un cabinet d’avocat dans la perspective de l’ouverture d’une ligne sur New York ». Syphax Airlines a transporté 140.000 passagers lors de sa première année d’exploitation (2012), 500.000 (en 2013) et ambitionne d’atteindre 850.000 passagers (en 2014).

« Nous allons nous renforcer sur l’Allemagne, la Belgique, la Suisse et la France » a déclaré Mohamed Frikha. « Nous pensons également au Golfe avec des lignes sur Riyad, Abu Dhabi, Bahreïn en partenariat avec des compagnies de ces pays » a-t-il souligné.

Résultats satisfaisants

Pour le premier responsable de la compagnie, les résultats sont satisfaisants et conformes à ce qui avait été annoncé lors de l’introduction en bourse avec un déficit la première année et des bénéfices en 2014. « Je peux vous dire que nous allons rentabiliser nos activités cette année parce qu’en 2013, la situation du pays ne nous a permis de réaliser que 70% de notre business plan ». Et pour rentabiliser la nouvelle ligne Tunis-Montréal, Mohamed Frikha mise sur le fret et annonce que 30 tonnes seront emportées sur le premier vol régulier qui comptera une centaine de passagers tandis qu’au retour, ce sont déjà 200 touristes qui prendront part au vol retour pour des vacances en Tunisie avec également, 10 tonnes de fret à bord.

En matière de transport touristique justement, Syphax Airlines ne semble pas disposée à renouveler l’expérience de l’été 2013. « Nous attendons la livraison de nos propres avions » a répondu Mohamed Frikha à une question posée par Destination Tunisie pour expliquer son absence du trafic charter cet été.

L’été dernier (2013), Syphax avait procédé à la location de 3 Airbus A.320 pour le compte de tour-opérateurs en ACMI mais l’expérience n’a pas été concluante à cause des nombreux problèmes techniques rencontrés et l’accumulation de retards. « Nous allons être amenés à effectuer des vols de nuit même si les T.O n’aiment pas ça » a-t-il déclaré sur le sujet.

Le sujet épineux de Tunisair

Le PDG de Syphax Airlines, a de toute évidence joué la carte de l’apaisement dans le dossier qui le lie à la compagnie publique Tunisair. « Nous sommes d’accord sur le principe d’une collaboration mais nous attendons son application » a –t-il déclaré, laissant entendre que la direction générale de l’aviation civile va « servir de relais » entre les deux transporteurs qui se regardent en chiens de faïences depuis 2 ans.

Malgré tout, Frikha rappelle que Syphax réalise entre 10 et 15 millions de dinars en chiffre d’affaires avec les filiales du groupe Tunisair que ce soit dans le handling, le catering ou le technique. « Avec nos vols long-courriers, nous allons apporter une complémentarité avec des passagers en provenance du long-courrier qui continueront leur voyage sur Tunisair ».

Hédi HAMDI

Sfax à la rescousse de ses forts en péril

22 avril 2014

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Les 26 et 27 avril 2014 sont les dates qui ont été choisies par l’Association des amis des arts plastiques de Sfax pour visiter et découvrir en bus les 13 Borj de la capitale du Sud.

Cette initiative est une première et a pour but de sensibiliser la population et les autorités publiques à la dégradation de certains de ces monuments historiques carrément à l’abandon et qui encourent le délabrement définitif. L’état pitoyable de ces forts est provoqué par l’absence d’entretien et l’urbanisation sauvage et galopante que connaît la ville de Sfax.

Cet évènement est un appel au secours pour dire que la sonnette d’alarme est tirée et qu’il est indispensable d’agir au plus vite pour sauver ces monuments en détresse. Plusieurs représentations artistiques (photos, chansons, théâtre, exposés) seront au rendez-vous pour animer ce circuit culturel.

Le message est clair et l’événement « SOS Borj en péril » est lancé en plein Mois du patrimoine où le mot d’ordre est la sauvegarde de notre patrimoine.

L’association Tunisia Ecotourism Network obtient 10.000 $ de financement

22 avril 2014

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Dans le cadre du programme de subventions FIRE (Fund for Internet Research and Education) la Tunisie est sélectionnée parmi les 11 meilleurs lauréats africains choisis pour la pertinence de leurs programmes dans le domaine des technologies de l’information et de la communication (TIC) autour de la thématique du développement durable en Afrique. C’est l’association Tunisia Ecotourism Network (TEN) qui, grâce à son projet de plateforme « SmartEco », a passé avec succès cette épreuve et a pu obtenir un financement de 10 000 dollars de la part d’AFRINIC (African Network Information Centre), l’organisme fondateur du projet. La plateforme SmartEco se présente comme une base de données communautaire destinée à l’écotourisme et qui a pour objectif majeur d’améliorer et de renforcer les techniques de communication marketing auprès des professionnels du tourisme afin de promouvoir la destination Tunisie. A partir du 1er mai 2014, débutera ce projet innovateur qui est susceptible de rendre plus efficients les systèmes de communication, les capacités techniques et les forme d’organisation existants.

Soirées clubbing All Inclusive à Djerba

22 avril 2014

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Tunisie Impact et envie-de-tunisie.com organisent du 15 au 18 mai 2014 une virée spécial Clubbers à Djerba en formule all inclusive à l’hôtel One Resort Djerba Golf & Spa. Des vols directs de Paris, Lyon, Nice ou Marseille seront assurés par la compagnie Tunisair. Toujours fidèle à ses objectifs, la 3ème édition de cet événement à but non lucratif aura pour mission de développer et de promouvoir les échanges entre la France et la Tunisie sous la bannière de l’amitié et de la tolérance. L’organisation d’évènements à vocation humanitaire, scientifique, politique, sociale, sportive, culturelle ou encore touristique entre les deux pays sera aussi d’actualité. 100 places seulement sont disponibles avant le 26 avril.

Djerba : de nouveaux charters arrivent cet été

21 avril 2014

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A l’approche de l’été et à la demande des tour-opérateurs, plusieurs compagnies aériennes ont intégré la programmation de l’île de Djerba pour des vols saisonniers supplémentaires.

Au départ de Lille-Lesquin tout d’abord, Transavia-France vient de démarrer le 19 avril une desserte hebdomadaire tous les samedis via un Boeing 737-800 de 189 sièges (et ce jusqu’au 25 octobre prochain). Il s’agit du 3e vol Transavia à atterrir sur l’île, la compagnie desservant également la ligne Paris-Djerba et Nantes-Djerba, outre la ligne Amsterdam-Djerba assurée par Transavia-Hollande.

« L’île de Djerba correspond parfaitement aux attentes des familles ou des groupes d’amis souhaitant profiter d’un séjour au soleil au bord de la Méditerranée. A moins de 3h de Lille, Djerba est la destination vacances par excellence : détente, farniente, thalasso et sports nautiques sont au programme ! » argumente la compagnie dans un communiqué.

De même, la compagnie allemande Condor, filiale de Thomas Cook, a lancé un vol hebdomadaire en Airbus A.320 au départ de cette même ville du nord de la France. «Thomas Cook Airlines a fait le choix de l’aéroport de Lille, dont la position unique permet aux habitants des Flandres, du Hainaut et du nord de la France de partir en vacances depuis un aéroport proche de chez eux», indiquait la compagnie lors de l’annonce de son arrivée à Lesquin.

Au départ de Leipzig, Condor a démarré un vol hebdomadaire tous les lundis depuis le 14 avril qui atterrit à 7h30 du matin pour repartir une heure plus tard avec l’Allemagne.

Karboul va chercher des fonds dans le Golfe

21 avril 2014

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Amel Karboul, ministre du Tourisme, s’apprête à partir aux Emirats Arabes Unis. Elle s’y rend afin d’aller chercher des fonds pour « investir dans le tourisme en Tunisie ». Au micro de la radio française RFI le 18 avril, elle répondait à une question du journaliste qui évoquait « 150 hôtels au bord de la faillite ». La ministre a estimé que les fonds proviendraient « de différents pays, entre autres du Moyen Orient, où je vais avoir mon prochain voyage, à Dubaï et Abu Dhabi » a-t-elle déclaré.

Dar Jerba en réouverture progressive

21 avril 2014

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Le groupe TUI vient d’annoncer la réouverture du Club Marmara Yasmine pour l’été.

Il s’agit du second établissement du complexe Dar Jerba à rouvrir ses portes après le Dahlia déjà opérationnel et en attendant le Zahra en juin prochain.

« Nous jouons sur la flexibilité de nos capacités notamment sur les ailes de saison, mais nous n’avons jamais quitté la destination « , souligne Thomas Crespy, le directeur du développement produits de TUI France dans une déclaration à Tour Hebdo. « Nous avons profité de ces fermetures pour réaliser de gros investissements afin de rafraîchir et moderniser nos hôtels« , ajoute-t-il.

France : la Tunisie sur la courbe ascendante

21 avril 2014

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Selon le dernier baromètre des voyages réalisés conjointement par le Syndicat français des agences de voyages (SNAV) et Atout France (Agence de développement touristique de la France), « seule la Tunisie, dans les destinations moyens courriers, affiche une croissance significative des prises de commande, à +11% en passagers et de +27% en volume d’affaires, consolidant ainsi la forte reprise constatée le mois précédent ».

Ce baromètre rend compte depuis début 2011 des tendances de l’activité des distributeurs français de voyages de toute nature. Il porte à la fois sur les réservations et les départs de chaque mois. Il permet selon les pays de destination de connaitre l’évolution du marché en volume d’affaires comme en nombre de passagers.

Testour fière de porter l’oriflamme des festivités du Mois du Patrimoine

21 avril 2014

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C’est la ville la plus espagnole de toutes les tunisiennes qui a été élue pour donner le coup d’envoi des festivités de l’édition 2014 du Mois du Patrimoine.

Le 18 avril Testour s’est encore fait des jaloux. Du moins des envieux. Surtout que depuis quelques temps, elle n’arrête pas d’attirer l’attention et de faire parler d’elle : l’histoire de l’horloge de sa grande mosquée ; la ferveur de ses habitants et leur incroyable implication pour faire connaître et mettre en valeur leur ville ; la mobilisation entre associations, institutions culturelles et autorités publiques pour la restauration de ses monuments. Et voilà que vendredi, de manière plus ciblée et plus précise, le ministre de la Culture, Mourad Sakli, parle ouvertement d’un « plan de valorisation matérielle et immatérielle de la ville de Testour » et appelle à ce que ce plan soit « une mission à laquelle doivent participer toutes les parties concernées » a-t-il déclaré.

Le choix de Testour n’a certainement pas été fait de manière fortuite car dans toute la région du nord-ouest, c’est la ville du Malouf qui détient le palmarès des édifices du patrimoine culturel et architectural entre mosquées, mausolées et bâtisses andalouses. C’est par conséquent elle qui est plus à même à donner l’exemple pour servir de locomotive à d’autres villes en matière de redynamisation des activités artisanales, valorisation du savoir-faire local et transmission de nos coutumes pour les générations futures.

Durant cette journée d’ouverture, la visite de quelques monuments emblématiques a été effectuée et une exposition a été organisée pour porter un éclairage concret sur l’art de la mosaïque andalouse, la calligraphie arabe, la fabrication de la Chéchia et la broderie. Les personnes présentes ont pu aussi découvrir le circuit touristique andalou qui aura bientôt son centre d’accueil pour touristes et visiteurs.

Les retombées économiques et socioculturelles estimées de ce plan sont telles qu’un réseau régional de « centres des savoirs traditionnels » a été mis en place. Ces centres auront un rôle essentiellement informationnel et permettront d’identifier les produits du patrimoine spécifiques à chaque région afin de stimuler l’activité touristique et culturelle globale de notre pays.

Crédit photo: Nicolas Fauqué

O.K

Une journée dédiée au e-tourisme à l’initiative de Traveltodo

17 avril 2014

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L’agence de voyages Traveltodo, leader et précurseur du tourisme en ligne en Tunisie, organise la première grande journée consacrée au e-tourisme en Tunisie sous le patronage de Madame Amel Karboul, ministre du Tourisme, et en présence d’experts nationaux et internationaux du secteur.

Cette première édition aura lieu le jeudi 24 avril 2014 à l’hôtel Le Palace Gammarth et débattra de la place des nouveaux modèles économiques autour de l’économie collaborative, des ruptures technologiques et des évolutions des pratiques d’achats. M. Tarek Lassadi, directeur général de Traveltodo et organisateur de l’événement, estime « qu’étant donné que le e-tourisme, plus que jamais, est au centre des challenges des décideurs touristiques, nous avons voulu aborder tous les sujets en rapport avec le e-tourisme, mais aussi les dernières tendances qui préfigurent de son futur afin de les commenter, les analyser, les décrypter et, surtout, voir comment positionner la Tunisie dans cette dynamique incontournable ».

A l’issue de la conférence principale, différents ateliers seront proposés en complément afin de débattre plus en profondeur des problématiques posées pour permettre aux participants d’être au cœur de l’actualité et des innovations directement avec les experts invités.

Ce premier rendez-vous annuel des décideurs de l’e-tourisme vise à réunir l’ensemble de l’écosystème e-tourisme : le privé comme le public, les grands groupes et les start-up, le produit, les services mais aussi les technologies.

Des experts d’envergure :

Pour cette première journée e-tourisme en Tunisie, Traveltodo a invité des sommités nationales et internationales, dont notamment Frédéric Vanhoutte qui sera le président d’honneur de cette première édition et qui est l’expert incontesté du tourisme digital en France maîtrisant surtout les métiers de GDS, d’agence en ligne après une très longue expérience professionnelle dans le secteur. Il est actuellement président de l’Association des agences de voyages en ligne Level.com.

Autre invité de taille, Yahya Fetchati, le Marocain le plus connecté d’Europe. Anciennement responsable partenariat chez lastminute.com et Directeur Europe de hotels.com, il est co-actionnaire et responsable Business & Operations monde chez Bookassist basé à Dublin.

Egalement présents les experts suivants : Romain Chaumais, directeur des opérations chez Ysance France, Kaïs Sellami, président de la Fédération nationale des TIC à l’UTICA et PDG de Discovery Informatique, Mohamed Bridaa, Country Manager Microsoft en Tunisie, Zied El Kadhi, consultant manager chez Key Consulting ou encore le Libanais Bilal Kabbani, directeur des marchés émergents du voyage pour la région Mena chez GOOGLE.

Pour plus d’informations, www.etourismetunis.com ou sur la page Facebook de l’événement e-tourisme Tunis.

Chiffres à l’appui, la FTAV dresse le bilan de son action sur le terrain

14 avril 2014

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La Fédération tunisienne des agences de voyages (FTAV) vient de tenir son assemblée générale ordinaire relative à son exercice 2013. Il s’agissait en réalité de la dernière rencontre de ce type avant les élections qui auront lieu en juin prochain. Au 31 décembre dernier, ce syndicat patronal comptait 632 adhérents, soit certainement un record depuis sa création. De l’avis même de nombreux agents de voyages et autres opérateurs du secteur, « si l’actuel bureau a réussi à fédérer autant de membres, c’est sans aucun doute parce qu’il a placé la structure sur une nouvelle orbite ». Raouf Jaiem, membre du conseil d’administration de la fédération reconnait que « la FTAV a effectué un saut qualitatif déterminant ces dernières années », autrement dit depuis 2011, date de sa reprise en main par l’actuel bureau présidé par Mohamed Ali Toumi. Rien qu’au cours de l’année 2013, la FTAV, à travers son président, ou représentée par l’un des membres de son conseil, a totalisé exactement 182 réunions avec le ministère du Tourisme ou l’ONTT et 52 autres avec d’autres structures ! Des statistiques révélées lors de l’assemblée générale ordinaire pour, quelque part, prendre à contre-pied tous ceux qui continuent de prétendre que la fédération n’agit pas assez pour la cause du secteur.

2013, l’année du positionnement effectif

Dans un message écrit délivré à ses adhérents, Mohamed Ali Toumi explique que 2013 a été l’année du positionnement effectif de la FTAV. « Les années 2011 et 2012 ayant été marquées par les difficultés politiques et conjoncturelles que tout le monde connaît (ainsi que par les changements successifs de ministres du Tourisme), les grands dossiers n’avaient pas pu être débattus en profondeur. La relative stabilisation de la situation au cours de l’année écoulée nous a permis de mettre sur la table les vrais sujets qui concernent notre corporation » a-t-il expliqué.

Le bureau de la fédération estime en tout cas avoir été au four et au moulin pour traiter la masse de dossiers qui entravent le bon développement des activités des agences de voyages. Celui de la Omra semble être la plus grande réussite à mettre à l’actif de l’actuel bureau qui a réussi non seulement à libéraliser partiellement cette activité mais également à augmenter le quota de voyageurs accordé aux agences privées. Autre grand chantier, celui du transport touristique. La FTAV s’est en effet opposée au projet du ministère du Transport portant création de sociétés de transport touristique moyennant un simple cahier des charges. Par ailleurs et selon les statistiques avancées, le nombre de véhicules (bus, minibus et 4X4) qui ont bénéficié de privilège en 2013 a atteint les 108 unités, « ce qui a permis de générer une économie minimale de 5,4 millions de dinars pour les professionnels » souligne Mohamed Ali Toumi.

Autre grand dossier, celui des relations entre les agences de voyages billettistes et la toute puissante IATA (l’Association internationale du transport aérien). Le PGS, ou Programme de Garantie Solidaire élaboré par la FTAV et destiné à soulager les agences des énormes cautions bancaires qu’on exige d’elles (20 milliards actuellement et qui entraînent 1 milliard d’agios annuellement), a finalement été adopté par l’IATA. « Nous pouvons aujourd’hui affirmer que l’IATA, qui n’était pas d’accord sur le principe du PGS que nous proposions, a finalement été convaincue par notre formule à tel point que le principe pourrait être exporté à d’autres marchés » a affirmé Mohamed Ali Toumi.

Cependant, malgré cette notoriété consolidée et cette nouvelle image d’une FTAV agissante et très impliquée dans la cause touristique nationale, ce sont tout juste 146 voyagistes qui ont pris la peine d’assister à l’assemblée générale ordinaire de leur corporation. Dans le même temps, le secteur n’a pas retrouvé son rythme de croisière, malgré les perspectives très positives de la saison été qui s’annonce. Premiers concernés par les effets de la crise touristique, les agents de voyages de la région du sud-ouest. Ali Abdelmoula en sait d’ailleurs quelque chose. Sur le terrain, ce spécialiste du tourisme saharien ne voit toujours pas sa clientèle revenir et continue de mener la lutte. « Notre bataille, c’est de réussir à retirer le sud de la zone rouge qui nous a été imposée, la sécurité y est assurée » martèle-t-il à qui veut bien l’entendre. Mongi Gueddas, de son côté, en vieux routier du tourisme, veut barrer la route à certaines mauvaises langues. « Les gens accusent les agences de voyages de faire sortir des devises du pays à travers la billetterie, l’outgoing et la Omra. Nous devons au contraire montrer ce que notre secteur apporte au pays comme devises à travers les touristes que nous ramenons » s’est-il exclamé. Ce qui, de toute évidence, démontre que l’agent de voyages est encore l’un des maillons mal compris de la chaîne touristique, malgré tous les efforts que sa fédération de tutelle a entrepris pour prouver le contraire. Vaste chantier pour les trois mois qui restent à l’actuel bureau avant que les urnes ne se prononcent sur sa reconduction ou son remplacement.

H.H

Un groupe hôtelier mondial à Sfax ?

14 avril 2014

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Un groupe hôtelier de renommée internationale aurait l’intention de s’installer à Sfax prochainement. On parlerait du groupe Accor avec la BIAT.

Il s’agit d’un projet d’hôtel qui sera construit par son partenaire tunisien et dont l’exploitation se fera sous un label de dimension internationale. La confirmation du projet devrait être annoncée avant la fin du mois en cours lors d’une visite de hauts responsables de ce groupe international.

A noter qu’à Sfax, la seule enseigne hôtelière mondiale présente actuellement est Golden Tulip.

Comment Marriott International est devenu N°1 sur le continent africain

14 avril 2014

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Marriott International est devenu la plus grande entreprise hôtelière d’Afrique et a presque doublé sa présence sur ce continent ainsi qu’au Moyen-Orient. En effet, après avoir acheté le groupe sud-africain Protea Hospitality Group (PHG) et ses 116 hôtels, l’entreprise possède désormais plus de 160 établissements et 23 000 chambres. À l’échelle mondiale, Marriott totalise plus de 4 000 hôtels dans 79 pays, établissements gérés en propre ou sous franchise.Parallèlement, Marriott indique que, en incluant Protea, 65 établissements et 14 300 chambres sont en projet en Afrique et au Moyen-Orient, dont plus de 20 hôtels et 3 000 chambres en Afrique subsaharienne.
Le nouveau portefeuille Protea de Marriott comprend 10 148 chambres dans sept pays d’Afrique, dont l’Afrique du Sud. Les 103 établissements de la marque Protea, gérés enpropre, sous franchise ou en location de bail, font partie d’une large gamme qui comprend des hôtels, des resorts, le boutique hôtel primé Protea Hotel Fire & Ice!(2 établissements) et l’enseigne de luxe African Pride Hotels (11 établissements). En plus de ses 79 hôtels leaders en Afrique du Sud, le portefeuille Protea acquis par Marriott compte également 37 adresses au Malawi, en Namibie, au Nigeria, enTanzanie, en Ouganda et en Zambie.

Arne Sorenson, président et directeur général de Marriott International, explique :« Pour nous, c’est le début d’une nouvelle ère. Nous pouvons désormais dire â€œmolweni!â€ {xhosa}, â€œsawubona !â€ {zoulou} et â€œhello !â€ à l’Afrique du Sud, et souhaiter la bienvenue à nos quelques 15 000 nouveaux associés, issus des hôtels que nous gérons et franchisons dans tout le portefeuille Protea. Nous avons hâte d’intégrer lasuperbe équipe Protea dans la famille Marriott International. Ensemble, nous allonspouvoir saisir les opportunités de croissance et de progression en Afrique du Sud et sur tout le continent. »Alex Kyriakidis, président et directeur général de Marriott International Moyen-Orient et Afrique (MEA) ajoute : « Cette acquisition vient couronner plusieurs mois de collaboration hautement productive entre les équipes de Protea et de Marriott International. Nous sommes ravis d’accueillir au sein de la famille Marriott International une équipe aussi dévouée, talentueuse et efficace, et son président directeur général Arthur Gillis. Grâceaux connaissances, à l’expertise et à l’infrastructure de Protea dans la région, nous bénéficions d’une position extrêmement avantageuse pour continuer à nous développersur l’un des marchés économiques à la croissance la plus rapide au monde. »
À noter que selon la Banque mondiale, l’Afrique subsaharienne devrait connaître unecroissance de plus de 5 % jusqu’en 2015.
M. Kyriakidis précise que M. Gillis deviendra président non-exécutif du développementafricain au sein de Marriott International. À ce poste, il sera chargé d’étudier lesopportunités de croissance hôtelière pour toutes les marques du groupe. Par ailleurs, Mark Satterfield, actuel directeur des opérations de Marriott International au sein de la région MEA, travaillera désormais depuis le siège de Protea au Cap, où il superviseral’intégration des deux entreprises. Son supérieur restera M. Kyriakidis.
Comme révélé précédemment, hors frais de transaction, Marriott a versé environ 2,02 milliards de rands, soit environ 200 millions de dollars US au taux de change actuel, c’est-à -dire environ 10 fois l’EBITDA (recettes avant les intérêts, impôts et taxes, dévaluations et amortissements) prévu pour 2014.
Dans le cadre de cette acquisition, les anciens propriétaires de Protea Hospitality Group ont créé une société indépendante de propriété immobilière qui continue de détenir les hôtels PHG qu’elle possédait au moment de la transaction. Pour ces établissements, ils ont également conclu des accords de gérance et location à long terme avec Marriott. Enfin, cette société conserve un certain nombre de participations minoritaires dans d’autres hôtels Protea. Sur le nombre total de chambres Protea, environ 45 % sont gérées par Marriott, environ 39 % sont franchisées et environ 16 % sont en location à bail.
Les hôtes devraient pouvoir réserver les établissements Protea sur le site Marriott.com ou via les centrales de réservation mondiales de Marriott International vers la fin mai.Ces établissements intégreront le programme de fidélité de Marriott ultérieurement, à une date indéterminée. Marriott estime que l’acquisition de Protea ne devrait pas avoir d’impact significatif sur son chiffre de 2014.

Béni Khédache sur la voie du tourisme authentique entre Ksour et Jessour

14 avril 2014

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©Destination Tunisie- Bien loin des sentiers battus, à 25 kilomètres de Médenine dans le sud-est de la Tunisie, nichée dans un paysage ocre et rocheux entre Ksour et Jessour, Béni Khédache se met au tourisme authentique et solidaire, lentement mais sûrement. Rappelons que le tourisme authentique est celui qui préserve le patrimoine et l’identité locale dans une optique de développement durable et participatif de la population.
C’est justement dans le cadre d’un programme de développement durable et solidaire qu’est né en 2008 un projet pilote intitulé « tourisme authentique autour de Béni Khédache ». Un projet qui est le fruit d’une longue coopération initiée depuis 1995 entre le département de l’Hérault (France) et le gouvernorat de Médenine (Tunisie). Les partenaires de ce projet-pilote sont le Commissariat régional au Tourisme (CRT), l’Association pour le développement durable (ADD), le Syndicat mixte du Pays Haut Languedoc & Vignobles (PHLV France). Le Conseil général de l’Hérault et le gouvernorat de Médenine soutiennent évidemment de très près cette initiative.

Ce projet a pour principal objectif la restauration et la réhabilitation du patrimoine culturel et architectural de la région afin de pouvoir l’exploiter à des fins économiques et touristiques. Une exploitation qui doit se faire impérativement de manière consciente et intelligente compte-tenu des spécificités écologiques et environnementales de la région. Pour ce faire, le tourisme, l’artisanat et le patrimoine ont été choisis comme leviers principaux à ce programme. Les champs d’action quant à eux sont nombreux et impliquent tous et directement les différents acteurs économiques locaux qui doivent coopérer et œuvrer pour faire aboutir ce beau projet porteur de nombreux espoirs.

Loger chez l’habitant

L’hébergement et le patrimoine sont les premiers pôles essentiels dans ce programme qui incite à la création de maisons d’hôtes à partir des habitats traditionnels existants. Des initiatives en la matière font déjà leurs premiers pas et offrent au visiteur la possibilité de loger chez l’habitant. Dar Yasmine, Dar Lamia, Dar Saber, Dar Jaddi et Dar Hayet sont des exemples concrets d’hébergements qui ont vu le jour grâce aux aides octroyées par les différents partenaires du projet. En cours de réalisation, la réhabilitation de Ksar Jouâmaa, habitations sous forme de greniers coffrés dans la pierre avec des Ghorfas (chambres), où les amateurs de sites berbères voulant vivre en mode bédouin entourés de paysages aux allures quelquefois lunaires, peuvent se loger.

Diversifier les activités

La diversification du produit touristique est aussi essentielle voire indispensable pour améliorer l’attractivité de l’endroit et faire venir touristes et visiteurs qui ont aujourd’hui besoin de bien plus qu’une simple excursion en 4×4. En effet, et pour occuper le touriste et rendre son séjour plus intéressant, de nouvelles activités culturelles et ludiques sont en train de se développer. Des circuits de randonnées pédestres et géologiques sont déjà en place pour les adeptes de ces activités. Mais ceci n’est guère suffisant. Devraient aussi être développés : des circuits VTT, des randonnées à dos d’ânes, des journées découvertes de plantes aromatiques et médicinales très présentes dans cette région, des stages culinaires que les propriétaires de maisons d’hôtes peuvent proposer aux visiteurs (curieux de découvrir les spécialités régionales et les produits du terroir) et, pourquoi pas, que des séances de méditation soient organisées puisque l’endroit se prête parfaitement bien à cette pratique spirituelle en vogue.

Promouvoir la « Maison de l’Artisan »

L’artisanat est également une manne importante pour la région. Les activités artisanales sont en en train d’être redynamisées et le savoir-faire des artisans valorisé. La zone de Béni Khédache est particulièrement connue pour le travail de la laine, à savoir le tapis, Margoum, Klim et Battania. A ce titre, la « Maison de l’Artisan » a été créée en 2010 pour valoriser et promouvoir le savoir-faire local. Six ateliers thématiques sont déjà opérationnels et commercialisent leurs produits : chaussures traditionnelles, maroquinerie, tissage (bédouins et berbères) et bijouterie. Ce grand atelier de l’artisanat a vu le jour grâce au financement du ministère des Affaires étrangères français et à l’initiative de l’ADD, du Conseil régional de Médenine et de l’ambassade de France. Une extension de cette maison est prévue pour augmenter la capacité de production des artisans.

Ainsi, et dans un contexte socio-économique difficile, Béni Khédache fait le pari d’un tourisme authentique, conscient et coopératif. Un tourisme qui se veut solidaire avec la population et responsable face à l’environnement. La Tunisie, qui est en phase de repenser sa politique touristique et de reconsidérer ses choix précédents, a plus que jamais besoin de ce genre d’initiative pour sortir le secteur de l’emprise du tourisme de masse souvent insouciant de l’environnement. L’écologie, le respect de la nature et la proximité à la population locale sont aujourd’hui d’excellents arguments de vente et des ingrédients indispensables pour un tourisme durable.

Eden Viaggi cherche un hôtel d’affaires sur Tunis

14 avril 2014

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Le groupe touristique italien Eden Viaggi veut étoffer sa présence sur le marché tunisien. Après Tabarka, Hammamet, Djerba et Mahdia, l’opérateur a l’intention de s’installer à Tunis. Il est actuellement à la recherche d’un hôtel qu’il souhaiterait exploiter en gestion pour compte.

Eden Viaggi est présent en Tunisie avec des hôtels en location labellisés Eden Village et exploités par ses deux sociétés de gestion hôtelière, Mediterraneo et Glamour Tourisme. La première exploite le Mehari de Tabarka (200 chambres), le Borj de Mahdia (228 chambres) et le Djerba Mare (281 chambres). La seconde, créée en janvier 2014, loue le Yadis Hammamet (226 chambres), lequel vient de faire l’objet de rénovations au niveau des chambres et dont la réouverture est imminente.

En 2013, Eden Viaggi a réalisé 35.000 clients sur la Tunisie. En 2014, les perspectives portent sur 42.000 clients, majoritairement italiens (à 90%).

Eden Village Tunisie est dirigée par Slim Chakroun (DG) et Ahmed Ben Khalifa (DGA).

Amen Bank perd le marché de la billetterie aérienne

14 avril 2014

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L’IATA (l’Association internationale du transport aérien), dont la mission est notamment de collecter -pour le compte des compagnies aériennes- les recettes de ventes de billets d’avion par les agences de voyages en Tunisie, a décidé de ne plus collaborer avec l’Amen Bank.
Désormais et à compter d’avril 2014, les agences tunisiennes devront tous les mois reverser le montant de leurs ventes (dites BSP dans le jargon) soit à la City Bank soit dans les bureaux de poste et plus à l’Amen Bank. Le montant des ventes se chiffre en centaines de milliers de dinars chaque mois. La décision de l’IATA serait due à des défaillances répétées ayant eu pour conséquence d’affecter les relations commerciales entre l’IATA et les agences tunisiennes.
Par ailleurs, l’IATA aurait, selon certaines sources, réclamé auprès de la Banque centrale de Tunisie le virement de ses dûs en devises qui cumuleraient ces derniers temps d’importants retards.

Voyages 2000 va ramener 180 Polonais à Djerba

14 avril 2014

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Près de 180 invités de marque vont être conviés à cette opération, entre agents de voyages, journalistes et VIP.

Dans le cadre de la promotion de la Tunisie sur le marché polonais, l’agence Voyages 2000 et le T.O. Sun&Fun Holidays Pologne organisent conjointement une opération de charme à l’île de Djerba appelé « Mega Fun Tour » et ce du 13 au 17 avril 2014.

« Notre choix s’est porté cette année sur l’Ile de Djerba et le sud tunisien, des produits valorisant notre destination et faisant partie aussi de notre programme commercial de cette année. à‰galement, l’objectif de cet évènement est de faire découvrir à nos hôtes la richesse et la culture de ces régions, ainsi que de développer des relations durables avec nos partenaires polonais » souligne le management de l’agence Voyages 2000.

Passation à l’AFT

14 avril 2014

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Réuni en session extraordinaire, le conseil d’administration de l’Agence foncière touristique (AFT) a validé le 10 avril la nomination de Khaled Trabelsi en tant que nouveau président directeur général en remplacement de Habib Ferchichi nommé PDG de la Société des golfs de Tunisie. La cérémonie de passation a été présidée par Nabil Bziouech, chef de cabinet du ministère du Tourisme au siège de l’Agence en présence des membres du conseil dont Wahida Djait, directrice générale de l’ONTT et Hachemi Besbes, PDG de l’Agence foncière de l’habitat, tous deux nouveaux membres du conseil.

Croisiéristes sportifs

14 avril 2014

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Un trail de 10 km a été organisé par l’agence Castilya Voyage en collaboration avec l’ONTT pour 150 allemands qui ont débarqué du navire de croisière MSC Splendida, le 9 avril 2014 durant son escale au port de croisière de la Goulette. En effet, après avoir effectué une excursion à Carthage et dans la Médina de Tunis, les 150 participants ont débuté leur course du terminus du train de la banlieue Nord (Tunis Marine) à 11h et avait pour ligne d’arrivée le village de croisière Goulette Village Harbor (situé dans l’enceinte du port de croisière de la Goulette). Les coureurs, amateurs dans leur majorité, ont longé le lac de Tunis. Les organisateurs les attendaient sur la placette centrale du village avec des souvenirs d’artisanat comme prix pour tous les participants et une ambiance festive 100% tunisienne.

Lotfi Kebaeir, PDG de HTL « La clientèle russe est considérée comme une roue de secours pour le tourisme tunisien »

13 avril 2014

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Lotfi Kebaeir fait partie de ces Tunisiens qui ont choisit la Russie pour leurs études supérieures. Mais il change son destin en ouvrant en 1992 un tour-opérateur nommé HTL à Saint-Pétersbourg. Cette expérience n’a pas été de tout repos dans une société où le voyage n’était pas une tradition, en plus d’un manque énorme de vols reliant la Russie avec la Tunisie.
En 1995, les conditions commencent à s’améliorer suite à la mise en place de vols charters. HTL déploie tous ses efforts pour la promotion du tourisme de la Tunisie sur un marché un peu spécial.

Qu’est-ce qui caractérise le marché russe ?
D’un point de vue global, le marché russe est un marché instable vu plusieurs facteurs économiques et politiques. Ce n’est qu’après les années 90 que les Russes ont commencé à s’intégrer dans le monde du voyage. C’est pour cela que le client russe n’était pas très exigeant au départ. Mais peu à peu, il a commencé à juger les prestations en visitant d’autres destinations comme la Turquie, l’Egypte, la Grèce… C’est pour cela qu’il est primordial d’améliorer aujourd’hui la qualité de nos services, surtout dans les établissements hôteliers et essentiellement côté linguistique pour le staff qui doit maîtriser la langue. Le client russe a besoin d’être rassuré, c’est très important d’améliorer l’image de la Tunisie du point de vue sécurité.

Comment se présente la Tunisie par rapport aux concurrents au départ du marché russe ?
Le marché russe est très demandeur de voyages mais, malheureusement, la Tunisie ne reçoit que 300 mille visiteurs, ce qui est très peu par rapport à d’autres marchés qui ont les mêmes caractéristiques. Parfois même, la Tunisie dispose de plus d’avantages comme le confort aérien, la nature des plages…
Le marché égyptien a su recevoir cette catégorie de clientèle qui la considère comme clients majeurs tandis qu’en Tunisie, cette clientèle est considérée comme une roue de secours : lorsqu’il y a une baisse sur d’autres marchés, on fait appel aux Russes.
Ce qui est plus grave, c’est que le client russe est un client orienté vers la destination Tunisie car la grande masse ne connaît pas très bien cette destination vu le manque de promotion. Celle-ci ne doit pas être limitée aux foires qui réunissent seulement les professionnels lorsqu’ils constatent un manque de clients sur la destination.

Qu’attendez-vous par exemple de l’ONTT ?
C’est essentiellement une stratégie sur le long-terme qui trace la démarche sur les cinq années à venir et cela doit se faire dans le cadre d’un partenariat touristique composé des différents intervenants dans le domaine.
Le plan de travail doit être structuré pour atteindre des objectifs bien déterminés qui visent la promotion de la Tunisie et non pas du gouvernement. De même, une étude sociale du marché russe est primordiale pour définir notre place sur le marché. L’institution étatique doit jouer un rôle dans la création de la demande qui ne doit pas être limitée aux foires et salons ou aux affiches, mais essayer de transmettre une nouvelle image de la nouvelle Tunisie par des actions PR en invitant des journalistes, par des spots télévisés,…

Propos recueillis par
Janet Rayouf

Le marché russe dans l’expectative

Réunion de la Commission transport aérien de la FTAV (CTA)

10 avril 2014

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Réunion de la Commission transport aérien de la FTAV (CTA) La CTA (Commission transport aérien) qui a tenu ses travaux le 3 avril 2014 au siège FTAV, est l’organe chargé des relations Transport Aérien et Affaires IATA, traitant les dossiers des membres de la FTAV accrédités par l’Association internationale dans le cadre du Programme IATA des agences.

On notera la participation à la réunion de Tunisair, principal partenaire de la Fédération nationale, représentée par une importante délégation commerciale et financière. La compagnie nationale traduit ainsi la constance de sa stratégie vis-à-vis de la communauté des agences de voyages en Tunisie et l’intérêt qu’elle porte à ses relations avec son canal de distribution.

La CTA a examiné une série de questions, dont les relations avec l’IATA et la problématique de la communication avec le Hub IATA – Amman ; l’acceptation par l’IATA du projet FTAV relatif au « Programme de garantie solidaire » (« PGS ») appelé à remplacer les cautions bancaires individuelles coûteuses (la FTAV vise à faire économiser aux agences 1 million de dinars en agios) ; les résultats du forum organisé par l’UFTAA (Genève, 24 mars 2014) ; les pratiques abusives des ADM par certaines compagnies aériennes ; le changement de la banque de compensation IATA en Tunisie, à laquelle la FTAV a réagi par une note de clarification adressée à l’IATA ; la double caution bancaire (compagnie aérienne en-sus de la garantie BSP ), mesure adoptée par la Conférence IATA de Dublin (oct. 2013) ; les relations commerciales et financières TU – FTAV, et sur lesquelles les responsables de Tunisair assurent donner la priorité (ces dossiers feront l’objet d’une réunion conjointe TU/FTAV) ; l’éligibilité de la FTAV à un siège au conseil d’administration de l’UFTAA ; la possibilité de voir l’UFTAA confier à la FTAV l’ouverture d’un bureau de liaison UFTAA pour la région Maghreb – Afrique et l’accès d’un autre GDS sur le marché.

Il est à noter que la CTA est composée de Mohamed Ali Toumi (président de la FTAV), Nadia Ketata, secrétaire général de la fédération, Abdelaziz Ben Aïssi, président de la commission (agence Carthage Tours), Fethi Ellouze, vice-président de la commission (agence Prestige Voyages), Mohamed Dhaouadi, secrétaire et rapporteur (consultant affaires IATA), Lassaâd Zorgati, directeur de la délégation générale pour la Tunisie, Riadh Trabelsi (direction centrale financière (TU), outre les 3 membres issus de la profession, Mehdi Cheniti (agence Syrine Tours), Ali Hanfi (agence Voyageair) et Mohamed Hédi Ben Kaddour (agence Vaga Tours).

ONTT : nominations en cascade en Tunisie et à l’étranger

7 avril 2014

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L’intérim du directeur général de l’ONTT aura finalement duré moins de deux mois. Khaled Trabelsi a été remplacé aujourd’hui par Wahida Jaïet (photo ci-contre), jusqu’à présent représentante de l’ONTT à Londres.

Elle sera secondée par Nizar Slimane qui accède au poste de Directeur général-adjoint. Trabelsi atterrit pour sa part à l’Agence foncière touristique (l’AFT) en qualité de PDG et où il remplace Habib Ferchichi.

Ce dernier a été nommé PDG des sociétés de golf. A noter également l’arrivée de Sarra Titay au poste de PDG de la Société des loisirs touristiques (SLT), entreprise publique créée en 1977 relevant du ministère du Tourisme et chargée de la gestion de l’hôtel Sidi Dhrif et du port de Sidi Bou Saïd.

De même, Riadh Dkhili a été nommé directeur des marchés touristiques à la direction centrale de la promotion de l’ONTT tandis qu’Anissa Ramoundi est désormais chef de division chargée de la publicité et de l’édition.

Voyage avec Sonia Mbarek une diva aux sommets

1 avril 2014

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Ce n’est pas une chanteuse qu’on découvre mais une icône qu’on retrouve. Il n’y a rien qu’on ne sache déjà sur Sonia Mbarek, cette chanteuse discrète qui a creusé sa carrière à force de patience et d’endurance : le travail et le sérieux semblent la guider. Une carrière qui commence à petits pas sûrs ; elle débute par des chansons pour des théâtres musicaux, séduisant au passage public et professionnels ; elle est invitée par la suite à des festivals internationaux, participe à des opérettes et des musiques de films. Il est loin le temps où elle se produisait au Centre culturel international de Hammamet avec le concert « Musiques sans frontières ». Depuis, elle a gravi les marches pour arriver au Festival international de Carthage dans le cadre de la présentation du concert « Voyage en Méditerranée ». Puis, elle se produit au Théâtre municipal de Tunis, à l’occasion de la clôture de l’année nationale de la Traduction. Son travail s’inscrit dans une démarche de création autour de la musique arabo-andalouse et du Tarab, entamée dès son plus jeune âge. Sonia Mbarek régit sa carrière artistique avec doigté. Pourtant, le « genre » de sa musique semble apparemment atypique. Jusque-là, aucun faux pas dans sa longue ascension : elle monte rapidement sur les hauteurs de la gloire, elle est admirée par le public et les musiciens. Plusieurs tournées la mènent dans le monde arabe, en Europe et aux Etats-Unis. Avec succès. Elle décroche le diapason d’or en France en 2000, pour son CD Takht (Harmonia Mundi).

Du chant et des lieux de mémoire

Comment perçoit-elle sa musique ? Elle dit : « communiquer par le chant et la musique en choisissant des lieux de mémoire ». Aussi, elle monte sur la scène de l’Amphithéâtre de Carthage, passe à la Fondation Cartier à Paris, suit des concerts et le succès est à la clé : Radio France Internationale, Studio 104, Café de la Danse, Festivals des Suds à Arles, Maison de l’Opéra du Caire, Salle Klaus Von Bismarck, Radio Cologne « WDR », Maison des Cultures du monde –Berlin, Centre national des arts Ottawa, Académie de musique Bâle (Suisse), Kennedy Center (Washington), siège des Nations-Unies à New York… Bref, un catalogue de réussites. Un secret ? Une voix déliée, alerte, un style sans esbroufe, une virtuosité qui lui permet d’aller loin dans l’expression des sentiments ; en concert, elle suscite des émotions douces, sans gros éclats. Les amateurs sont frappés par l’aspect technique et le rendu des chansons. Elle s’est même aventurée à chanter des chansons étrangères avec le même souci de faire surgir la vérité du texte (Jacques Brel). Aux images des phrases, elle ajoute une interprétation maîtrisée, une forme d’osmose entre paroles, composition et exécution.
Tout en menant de front sa carrière musicale internationale, notre invitée de ce numéro de Alyssa est assistante à l’Institut supérieur de musique de Tunis, enseigne les Droits de l’Homme et le Droit d’auteur ainsi que les techniques de chants arabo-andalou et tunisien. Elle a été présidente et directrice du Festival de la musique tunisienne de 2005 à 2008. Elle a été désignée membre et ambassadrice de bonne volonté de l’ATCC (Association tunisienne de lutte contre le cancer) de 2006 à 2008 ; elle est conseillère artistique de l’ONG (américano-arabe) « Al BustanSeeds of Culture » et a été récemment désignée ambassadrice du tourisme saharien pour l’année 2014. Sonia Mbarek pense pouvoir contribuer à la valorisation du Tourisme écologique et culturel de la Tunisie et estime que pour pouvoir convaincre, les tunisiens doivent eux-mêmes être convaincus de la beauté et de la richisse culturelle de leur pays. Et pour couronner le tout, Sonia Mbarek vient d’être nommée par le ministère de la Culture présidente de la 50e édition du Festival international de Carthage qui aura lieu au cours de l’été 2014.

Vous rappelez-vous de votre premier voyage ?
C’était avec mes parents, à l’âge de 8 ans à Paris, pour la première fois à la découverte de la Tour Eiffel.

Voyager pour vous, est-ce échapper à la monotonie, un devoir professionnel, un plaisir, un fardeau ?
Ce n’est surtout pas un fardeau car j’adore voyager. C’est une découverte de l’autre, un plaisir et surtout la communication et le partage de ma musique et mon chant avec différents peuples.

Le pays qui vous a marqué le plus et pourquoi ?
Il y en a beaucoup, mais je choisirais les Etats-Unis, particulièrement la ville de New-York car cette ville représente un patchwork des cultures du monde entier.
Une fois sur votre siège en avion, quelle est votre activité : lecture, musique, conversation avec le voisin?
Musique et lecture.

Combien de pays visités ?
Au moins 40.

Vous êtes shopping ou découvertes, musées et autres endroits culturels ?
Si j’ai le temps, je préfère les musées et les endroits insolites.

Le contenu idéal de votre valise ?
Des CD de musique.

Le plus beau souvenir de voyage ?
L’un des plus beaux souvenirs : une rencontre avec une chorale aux Etats-Unis pour une tournée. C’était émouvant, le Keystone State Boychoir. Ils ont, pour la première fois, chanté des textes de mon répertoire en arabe pour m’accompagner dans des concerts.

Votre musicien préféré ?
KhemaiesTernane, RiadhSombati, Mikis Theodorakis, ZiedRahbani, Paco de Lucia.

Et votre parolier ?
Aboulkacem Chebbi, MnaouarSmadah, Lorca, NizarQabani.

L’instrument de musique que vous aimez le plus ?
Le luth.

La chanson que vous aimez chanter, de vous et des autres ?
Tyr el miniar et Ya zahraten.

Le bonheur parfait selon vous ?
Partir en vacances en famille dans le désert tunisien, être sur scène.

Votre principal défaut ?
Réservée et timide.

Et votre qualité principale ?
La franchise.

Vous êtes plutôt thé ou café ?
Café.

Votre couleur préférée ?
Le bleu, dans toutes ses nuances.

Quels sont vos héros aujourd’hui ?
Les mères et les femmes des martyrs tunisiens, Gandhi, Mandela.

Hamma HANACHI

Carnaval de Malte à Yasmine Hammamet

31 mars 2014

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On estime à plus de 10.000 le nombre de personnes ayant assisté le 29 mars au Carnaval international de Malte qui s’est déroulé dans la station touristique de Yasmine Hammamet.

Plus de 620 artistes maltais et 200 musiciens des groupes d’animation du Montazah Chott Ezzouhour de Menzel Temime ont pris part à l’événement.

Le carnaval, annonciateur de l’avènement du printemps, a enregistré la présence d’Amel Karboul, la ministre du Tourisme.

Photos : Rached Berrazagua

Tunis-Carthage, dans le Top Ten africain des meilleurs aéroports régionaux

31 mars 2014

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L’aéroport Tunis-Carthage a été classé 5e Meilleur aéroport régional d’Afrique par Skytrax, l’organisme de notation des compagnies aériennes et des aéroports dans le monde, qui établit annuellement des classements sur la foi du jugement de passagers de 160 pays différents.

De même, l’aéroport de la capitale tunisienne est classé 7e dans la catégorie « Meilleur staff d’aéroport en Afrique », laquelle catégorie est dominée aux 5 premières places par des aéroports sud-africains et par Maurice à la 6e place.

Paradoxalement, Tunis-Carthage ne figure pas dans le classement des 10 Meilleurs aéroports africains également dominé par les aéroports sud-africains suivis par celui de Port-Louis (Maurice), Le Caire, etc.

Dans son classement international, Skytrax a attribué la palme du Meilleur aéroport du monde à celui de Changi (Singapour) tandis que Tokyo Haneda (Japon) a été choisi Meilleur aéroport domestique au monde. La palme du Meilleur terminal aérien au monde a été attribuée au T5 de Londres-Heathrow (GB), tandis que l’aéroport de Doha (Qatar) a remporté celle du Meilleur service Premium.

Le titre de Meilleur aéroport européen a été attribué à l’aéroport de Munich (Allemagne), suivi d’Amsterdam (Hollande) et Zurich (Suisse).

Dans le classement des aéroports au Moyen Orient, celui d’Abou Dhabi arrive en tête, suivi de celui de Dubaï puis par celui de Bahreïn.

En Amérique du nord, le trophée du Meilleur aéroport a été attribué à celui de Vancouver (Canada) suivi par ceux de Cincinnati et Denver (USA).

Skytrax a également attribué des prix aux aéroports dans d’autres catégories : Meilleur shopping pour Londres-Heathrow (GB), Meilleures procédures de sécurité pour Copenhague (Danemark), Meilleurs services d’immigration pour Séoul-Incheon (Corée du sud) et aéroport le plus propre pour Tokyo Haneda (Japon).

L’aéroport de Hong Kong a été élu pour sa part Meilleur aéroport au monde pour diner et pour la livraison de bagages.

D.T

Le maire de Tunis, lui-même ancien DG de l’ONTT, sensibilisé à la propreté de la ville

31 mars 2014

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La propreté de la ville, l’amélioration et la sauvegarde de l’environnement ainsi que l’animation de Tunis et de sa médina ont été abordés au cours d’une rencontre hier entre la ministre du Tourisme, Amel Karboul et Seïfallah Lasram, maire de Tunis et ancien directeur général de l’ONTT. A cette occasion, la ministre a fait remarquer que la capitale, et à l’instar de toutes les villes tunisiennes, se doivent de s’ériger en vitrine attrayante pour le tourisme.

L’absence de la qualité au niveau de l’accueil, de la propreté, de la sauvegarde de l’environnement et de l’animation ont, un effet négatif sur l’attractivité de la destination au double plans des flux et de l’investissement a souligné la ministre.

Elle a, à ce propos, insisté sur la nécessité d’affiner davantage les actions communes engagées par le ministère du Tourisme et la municipalité de Tunis notamment à travers les interventions du Fonds de protection des villes touristiques.

Pour ce qui est de l’animation, les deux responsables ont traité du Festival de la médina qui se tiendra au cours du mois de Ramadan et ont examiné les moyens d’étaler les manifestations culturelles tout au long de l’année.

Le maire de Tunis a, en outre, donné un aperçu des projets en cours dont le réaménagement des places Maakel Ezzaim et de la Monnaie, l’extension du circuit touristique et culturel de la médina de Tunis et l’éclairage de Bab Bhar dont l’investissement est de 2,6 millions de dinars. Au terme de cette rencontre, il a été convenu de tenir une autre séance de travail élargie avant la fin du mois d’avril pour évaluer les actions en cours et pour explorer les moyens de les enrichir et de la concrétiser dans les meilleurs délais.

Tunisair reporte le Canada, ouvre l’Irak et le Ghana et pourrait fermer Dubaï

29 mars 2014

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La compagnie Tunisair a annoncé sa décision d’ouvrir deux nouvelles destinations cet été. Tout d’abord l’Irak avec une ligne prévue pour démarrer le 29 mai qui desservira deux fois par semaine Erbil, la capitale du Kurdistan irakien.

Les vols seront opérés de nuit les jeudis et dimanches à l’aller et dans le sens retour les vendredis et lundis. L’étude conduite aurait démontré que la rentabilité de la ligne pourrait se faire dès la première année d’exploitation. C’est en tout cas ce que confirme Khaled Chelly, directeur général-adjoint de la compagnie, qui parle d’une clientèle à 70% touristique et à 30% en transit qui continuera sur le Maroc ou l’Europe du sud. « Ce sont les T.O irakiens qui nous ont sollicités depuis une année pour ouvrir une ligne, sachant que déjà , des Irakiens viennent en Tunisie via la Turquie » a-t-il ajouté.

Le transporteur national a également intégré dans sa programmation estivale la ville d’Accra au Ghana. Il s’agit d’une nouvelle desserte qui sera combinée avec celle d’Abidjan (Côte d’Ivoire). En tout, 4 fréquences hebdomadaires seront assurées, deux qui effectueront le parcours Tunis-Abidjan-Accra-Tunis et deux autres dans le sens Tunis-Accra-Abidjan-Tunis.

Des renforts sur la Libye et l’Allemagne

La consolidation de la présence de Tunisair sur la Libye confirme la très bonne santé de ce marché. A compter de son programme été 2014, la compagnie va ajouter une 4e fréquence par jour sur la ligne Tunis-Tripoli, ainsi que 2 fréquences de plus sur la ligne Tunis-Benghazi, ce qui portera à 4 les dessertes quotidiennes entre les deux villes. De même, Tunisair a programmé de nouvelles fréquences hebdomadaires au départ de Tunis vers Misrata (1 vol de plus), Labreg (1 vol de plus) et Tobrouk (2 vols de plus), soit un total de 25 nouvelles fréquences sur ce marché qui comptera désormais 66 vols hebdomadaires.

Vers l’Allemagne, Tunisair va injecter une 6e fréquence hebdomadaire entre Tunis et Francfort tous les jeudis. De même qu’elle va consolider la ligne Munich-Tunis par un 3e vol par semaine le mercredi qui s’ajoutera aux vols du lundi et du vendredi.

Pas de vols vers le Canada

Finalement, Tunisair a une nouvelle fois reporté l’ouverture de sa ligne vers Montréal contrairement a ce qui avait été annoncé à l’automne dernier (lire). En cause, la non application d’un partenariat pourtant signé avec la compagnie libyenne Afriqiyah qui stipulait l’immatriculation de deux de ses Airbus A.330 en Tunisie pour les exploiter conjointement sur des lignes-long-courriers. «L’accord avec les Libyens ne s’est finalement pas concrétisé suite à un changement au niveau du management de cette compagnie.

Il n’est donc plus possible en l’état actuel des choses d’ouvrir de ligne long-courrier durant l’été 2014 en l’absence d’appareils» a officiellement confirmé le PDG de Tunisair, Rebah Jerad. La nouvelle échéance annoncée est l’année 2015, correspondant à la réception de ses futurs A.330 commandés neufs auprès d’Airbus Industrie (initialement prévus pour être livrés en 2012 mais qui ont finalement été reportés suite aux difficultés financières que la compagnie traverse depuis 2011). »Nous avons demandé à recevoir le premier avion de ce type en février 2015 au lieu de mai ou juin » a annoncé Rebah Jerad.

La non concrétisation du projet de partenariat avec Afriqiyah aura un impact sur une autre ligne de Tunisair, celle de Dubaï, concernée à l’origine par l’accord tuniso-libyen (lire). Fortement déficitaire, l’axe Tunis-Dubaï pourrait finalement être cédé dans sa totalité à Emirates à compter d’octobre 2014 dans le cadre d’un code share entre les deux transporteurs, « ce qui [nous] permettrait de [nous] retirer de l’exploitation de la ligne tout en demeurant présente sur le plan commercial » explique encore le transporteur national dont la flotte actuelle a été réduite à 27 appareils suite à la mise à la retraite de tous ses vieux Airbus A.300-600 et Boeing 737-500. « Le retrait de ses appareils de l’exploitation va permettre de réduire le nombre de pannes techniques et alléger la charge de l’unité de maintenance des avions » précise la compagnie.

Sauf que la réduction du nombre d’avions en exploitation ne s’est pas accompagnée d’une réduction de personnel. Le ratio de salariés par appareil s’en retrouve naturellement augmenté, ce qui n’est pas pour arranger les affaires de Tunisair qui demeure en attente du feu vert de l’Etat pour se délester de 2000 personnes dans l’espoir d’alléger un tant soit peu l’énorme charge salariale qui pèse sur elle et qui met en péril ses équilibres budgétaires. Rebah Jerad s’attend à ce que le gouvernement donne son aval concernant l’entrée en application du plan de redressement proposé d’ici la semaine prochaine ou celle d’après. Mais cela suffira-t-il à régler d’un coup de baguette magique tous les maux de Tunisair ?

H.H

Air France : une nouvelle approche publicitaire à méditer

28 mars 2014

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La compagnie Air France va dévoiler le 2 avril sa nouvelle campagne de publicité « Air France, France is in the air » en presse, affichage dans 12 pays (France, Allemagne, Brésil, Canada, Chine, Espagne, Etats-Unis, Italie, Japon, Russie, Sénégal et Suisse) ainsi que sur internet, les médias sociaux et en radio.

Créée par l’agence BETC, la nouvelle campagne se compose de 6 visuels décrivant les services proposés par Air France : le confort de l’A380, la nouvelle La Première, la nouvelle Business, la gastronomie, le réseau et SkyPriority (parcours prioritaire dans plus de 1000 aéroports). Elle est complétée par 12 visuels illustrant des destinations emblématiques desÂ¬servies par la Compagnie (Paris, New York, Brésil, Chine, Japon, Afrique, Italie, etc).

« Air France, France is in the air » joue la carte de l’audace et du renouveau pour porter les ambitions du plan Transform 2015. Les visuels, signés par les photographes argentins Sofia & Mauro, créent la surprise en mêlant racines et modernité, tout en faisant écho au passé d’affichiste de renom de la Compagnie. Le plaisir, la fraîcheur et le dynamisme se dégagent de clins d’oeil au Moulin Rouge, à la Révolution Française, au Roi-Soleil, aux grands chefs ou à la haute couture.

Le caractère éminemment français de la Compagnie et la notion du plaisir du voyage avec Air France y sont transmis dans un message joyeux, vivant, enthousiasmant qui s’accorde avec l’hédonisme et l’art de vivre à la française. Le ton, décalé et léger, crée une forme de connivence et de proximité avec le public.

Une nouvelle signature

Quinze ans après « Faire du ciel le plus bel endroit de la terre », Air France adopte une nouvelle signature « Air France, France is in the air ». En anglais, elle dit la France de manière ouverte et internationale et revendique les valeurs universelles positives associées à la France : l’art de vivre, un certain esprit français, les marques de luxe ou les chefs étoilés qui ont le vent en poupe dans et hors des frontières de l’hexagone. Cette nouvelle signature vient renforcer la promesse client d’Air France de bénéficier d’un « petit morceau » de France en voyageant avec la Compagnie.

Des tests clients sur les principaux marchés

Pour créer cette nouvelle campagne, Air France a pris le soin d’écouter et de dialoguer avec ses clients et ses équipes sur ses différents marchés. La nouvelle campagne a ensuite été testée par des cabinets indépendants en France, en Italie, aux Etats-Unis, au Brésil, en Chine et en Côte d’Ivoire auprès de clients, ayant voyagé avec Air France ou d’autres compaÂ¬gnies, pour des motifs affaires ou loisirs. Enfin, des études qualitatives ont permis d’affiner la démarche.

Le client au cœur du dispositif digital

La campagne intègre toute la stratégie digitale d’Air France et se déclinera sur ses sites internet ainsi que sur les médias sociaux en mettant le client au cœur du dispositif. Depuis le 17 mars, la nouvelle signature a été diffusée sur Instagram via le #franceisintheair. Des animations-jeux sur les comptes Facebook,Twitter, Instagram et Pinterest dévoileront, en avant-première aux fans et followers, les visuels de la campagne à partir du 28 mars. Ce dispositif sera animé par les équipes â€˜service client’ présentes 24h/24 sur les médias sociaux.

« 2014 est l’année de l’offensive commerciale d’Air France, avec la montée en gamme de nos produits et services, l’ouverture de nouvelles destinations, une ambition accrue dans le digital ainsi que des efforts sur l’accessibilité des tarifs avec les prix Mini. Cette nouvelle campagne constitue un investissement majeur dans notre marque. Elle a été conçue pour soutenir nos ventes et s’inscrit dans les objectifs du plan Transform 2015 » a déclaré Frédéric Gagey, président-directeur général d’Air France.

Transavia le vent en poupe vers la Tunisie cet été

27 mars 2014

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La campagne lancée par le magazine Tunisie Plus auprès des professionnels français du tourisme et intitulée « Cet été je vais en Tunisie » n’a pas laissé insensible Antoine Pussiau. Le PDG de Transavia France déclare que « tous les collaborateurs de la compagnie se rallient avec enthousiasme à l’appel. Pour contribuer de manière concrète à la relance touristique, nous venons de décider de renforcer notre programme de vols vers la Tunisie cet été ».

Transavia confirme en tout cas avoir enregistré un plus de 20% de réservations sur ses vols entre Paris et Tunis pour la prochaine saison estivale. La filiale low cost d’Air France-KLM rajoutera 6 fréquences supplémentaires entre Orly et Tunis dès le 3 juillet 2014 passant d’une liaison quotidienne à une liaison bi-quotidienne. Un vol supplémentaire sera également mis en place entre Paris-Orly Sud et Djerba à partir du 6 juillet, et jusqu’à 4 vols supplémentaires en période de pointe passant ainsi de 6 à 10 vols par semaine.

« Depuis la signature de la constitution le 27 janvier dernier, la demande est clairement repartie à la hausse » affirme la compagnie citée par Le Quotidien du Tourisme.

La Thaïlande se prépare pour le nouvel an

27 mars 2014

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L’apogée d’un voyage en Thaïlande, c’est de pouvoir assister à une fête traditionnelle. Le Nouvel An thaïlandais, Songkran, le 13 avril, est un événement à ne pas manquer. Il sera célébré par un fantastique festival de trois jours, du 13 au 15 avril.

Songkran, mot thaï qui vient du sanscrit et signifie « déplacer », fait ici référence au changement de position du soleil. Pour les touristes qui séjournent en Thaïlande ou s’y rendent expressément à ce moment-là – ce qui est conseillé – ces festivités de trois jours constituent une occasion unique de découvrir l’authentique Thaïlande.

Chez nous, on ne connaît du Nouvel An thaïlandais que la coutume des batailles d’eau. Partout, les passants sont arrosés au moyen de seaux d’eau, de pistolets à eau et de tuyaux d’arrosage. Mais il y a bien d’autres choses à vivre durant la fête thaïlandaise du Nouvel An.

Songkran est un festival bouddhiste ; vous avez donc la possibilité, partout dans le pays, de vous rendre dans un « Wat » ou cloître bouddhiste pour y prier et donner de la nourriture aux moines. Les statues de Bouddha, dans les temples et les maisons, sont aspergées d’eau parfumée durant le Nouvel An thaïlandais. Un autre rituel, considéré comme une des plus belles traditions de Thaïlande, est Rod-Nam-Dum-Hua : les aînés sont bénis avec de l’eau en signe de respect et l’on demande pardon pour ce qui s’est mal passé durant l’année écoulée.

À Bangkok, des centaines de Thaïlandais se rassemblent autour des temples historiquesWat Phra Kaeo, Wat Suthat et Wat Arun pour voir les moines laver les bouddhas. Des oiseaux sont lâchés, symboles de bonheur à venir. Pour participer à une bataille d’eau traditionnelle à Bangkok, vous devez aller à Khao San Road où Thaïlandais et touristes fraternisent dans une ambiance bon enfant.

Songkran du nord au sud

On fête Songkran dans presque toutes les villes thaïlandaises et même dans les lieux touristiques. On peut admirer des processions constituées de figurants en costumes traditionnels et d’éléphants qui crachent de l’eau à Chiang Mai (12-16/04), entre autres,Pattaya et Chonburi (11-20/04), Patong (Île de Phuket, 12-13/04) et Ko Samui (13/04).

De nombreuses festivités dans le nord de la Thaïlande mettent l’accent sur l’identité culturelle des différents groupes de population. À Nakhon Phanom, on fête un nouvel an thaï et lao, un festival culturel empreint des différences ethniques (12-15 avril). À Nong Khai aussi, une fête culturelle similaire a pour thème l’amitié entre la Thaïlande et le Laos (6-18 avril).

Le concours de châteaux de sable sur la plage de Chonburi (16-17 avril) compte parmi les festivités Songkran les plus spectaculaires. Dans l’ancienne capitale Ayutthaya (13-15/04) et à Samut Prakan, les spectateurs sont étroitement impliqués dans les festivités et invités à rencontrer la population locale (6-18/04).

Au sud de la Thaïlande, la procession Nang Dan, un hommage fantastique à Bouddha à Nakhon Si Thammarat (12-14 avril), est un événement incontournable.

Grand intérêt

Il n’est pas étonnant qu’avril soit un mois apprécié par les touristes en Thaïlande. Les festivités organisées à l’occasion de Songkran attirent des visiteurs des quatre coins du monde. En avril 2013, on a dénombré plus de 2 millions de touristes étrangers. Ils seront au moins aussi nombreux cette année. Car le Festival Songkran est vraiment un événement exceptionnel.

Interview Khaled Trabelsi, DG de l’ONTT (par intérim)

26 mars 2014

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Interview Khaled Trabelsi, DG de l’ONTT (par intérim) : « maintenir les 18% d’évolution du marché russe, c’est déjà bien »

Lors du salon MITT Moscou, Khaled Trabelsi, le directeur général de l’ONTT, a tenu plusieurs séances de travail avec les principaux voyagistes russes opérant sur la destination Tunisie. Ces entretiens ont dégagé des indicateurs positifs notamment pour 2014. L’occasion de faire le point avec lui.

Quelle est la stratégie de l’ONTT pour promouvoir la destination Tunisie sur le marché russe ?

Malgré une rude concurrence de la Turquie, de l’Egypte et du Maroc, l’ONTT bouge en rehaussant l’image touristique du pays sur un marché russe qui est en plein développement et qui commence à trouver sa vitesse sur les marchés touristiques. Donc, notre stratégie se base essentiellement sur l’amélioration de la qualité des services au niveau de l’hôtellerie, en promouvant la diversité et la richesse du produit touristique et par la promotion d’autres catégories de tourisme, culturel ou de croisière… également en mettant l’accent sur la qualité de l’infrastructure et la propreté de l’environnement. Reste un important facteur qui est la maîtrise de la langue russe pour le staff hôtelier qui constitue une condition essentielle pour encourager le client russe. On essaye de présenter un produit convenable pour nos touristes pour que notre destination soit compétitive et que l’on se positionne sur le marché.

Quelles sont les échos des T.O russes ?

Après plusieurs rencontres avec les T.O, nous les sollicitons pour qu’ils nous aident à mieux comprendre la clientèle russe. On est partenaires entre administration et T.O pour être à l’écoute des attentes de la clientèle. Ce travail de groupe nous aide certainement à nous repositionner, à changer notre produit ou à le rectifier pour qu’il satisfasse les besoins de notre clientèle.

Quelles sont les perspectives de l’année 2014 ?

En 2014, on essayera d’atteindre le chiffre de 7 millions de touristes ; bien-sûr on souhaiterait voir évoluer chaque marché, notamment le marché russe. Entre 2012 et 2013, il y avait une évolution de 18% ; maintenir ce chiffre ou le faire évoluer, c’est déjà bien. On essaye d’avancer calmement sereinement et sûrement.

Propos recueillis par

Janet Rayouf

Syphax Airlines entame la vente des billets Tunis-Montréal

26 mars 2014

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Ses vols relieront les aéroports internationaux des deux villes, Tunis-Carthage et Montréal-Trudeau.

La compagnie aérienne Syphax Airlines a annoncé aujourd’hui le démarrage des ventes des billets pour les vols Tunis-Montréal qui commenceront le 25 avril 2014.

Syphax, première compagnie tunisienne à assurer des dessertes long-courriers et plus précisément vers Montréal, effectuera ses vols à bord de son avion A330-200, un appareil configuré pour accueillir 278 passagers en deux classes : 251 en classe économique et 27 en Business Class.

Le vol sera effectué initialement avec une fréquence hebdomadaire : chaque vendredi, selon les horaires ci-dessous (en heures locales de chaque ville) :

De Tunis vers Montréal :
Départ de TUNIS (TUN) : 12h45 / Terminal 1
Arrivée à Montréal (YUL) : 17h30

De Montréal vers Tunis :
Retour de Montréal : 19h30
Arrivée à Tunis : 09h55 (+1) (Samedi) / Terminal 1

Les billets sont mis en vente, dans toutes les agences commerciales Syphax Airlines de Tunis, Sfax, Paris et Montréal ainsi que dans les agences de voyage et représentants agréés, et ce selon les prix (hors frais de dossier) comme suit:

Au départ de Tunis :
Aller-retour : à partir de 1601.5 TND
Aller-simple : à partir de 900 TND

Au départ de Montréal :
Aller- retour : à partir de 1002.28 CAD
Aller-simple : à partir de 651.4 CAD.

Marché russe en 2014 : mêmes attentes, mêmes soucis

25 mars 2014

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Lors du salon MITT (Moscou International Travel & Tourism) qui s’est tenu du 19 au 22 mars 2014, la Tunisie touristique a été présente en force à cet événement qui a enregistré une importante présence de professionnels et, du coté de l’administration, celle du directeur général de l’ONTT, Khaled Trabelsi.

L’ambition de l’ONTT était de profiter d’avantage du fort potentiel du marché russe qui connait une dynamique importante en termes de flux touristiques et nouer des contacts avec les partenaires locaux pour la promotion de la Tunisie.

Le MITT est l’un des plus grands salons touristiques du monde avec une superficie de 55.000 mÂ², 8 pavillons d’exposition et 1800 participants venant de 198 pays (chiffres de 2013).

A cette occasion, des réunions ont été tenues entre la partie tunisienne et les TO programmant la destination. Ainsi les prévisions pour l’année en cours sont de 350.000 clients.

La participation tunisienne s’est matérialisée par un stand se caractérisant par une conception moderne et contemporaine avec deux artisans (parfumeur et caligraphe).

Sur le stand tunisien, les nouvelles confirment que le marché se développe bien depuis ces dernières. La Tunisie, grâce à ses fortes potentialités touristiques, répond à la demande de la clientèle russe qui cherche le balnéaire et la découverte d’autres cultures. Reste aux responsables du tourisme d’encourager la programmation des T.O russes par un bon accompagnement linguistique notamment pour des guides parlant le russe et également pour le staff hôtelier. C’est une condition essentielle pour recevoir les clients russes pour conforter la notion d’hospitalité tunisienne.

Profil et attentes des Russes

Ces dernières années, la demande en loisirs et en vacances n’a cessé de s’exprimer d’une manière ascendante au sein de la société russe qui recherche les destinations balnéaires.

Sur un total de 18 millions de Russes qui voyagent 2 à 3 fois par an, la Tunisie n’en accueille que 300.000 qui fréquentent essentiellement les zones de Sousse, Nabeul et Hammamet. On note aussi les voyages pour d’autres produits tels que la thalassothérapie et le golf.

La plupart de la clientèle russe provient de Moscou alors que Saint Pétersbourg fournit un taux moins élevé.

A noter que les principales préoccupations du touriste russe portent sur la rareté des informations en russe pendant leurs séjours en Tunisie et le manque de personnel russophone.

Janet Rayouf

Six nouveaux membres au sein de Leading Hotels of the World

Le portfolio de la collection hôtelière de luxe Leading Hotels of the World se développe en Europe, en Asie et en Amérique latine. Six nouvelles adresses rejoignent la prestigieuse collection:

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