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Rallye du Chott: la 2e place à l’équipage tunisien

Dans une course marquée par une présence de compétiteurs internationaux, les Tunisiens se sont positionnés sur la seconde marche du podium, donnant un très bel exemple de sportivité et servant l’image d’un tourisme différent et d’une destination safe.

Et de deux pour  Hend Chaouch: après avoir remporté haut la main la 35ème édition du Rallye du Chott en 2016 en se classant sur la plus haute marche du podium, voilà qu’elle réédite presque son exploit même si elle ne rafle cette fois-ci que la 2ème place de la Power Week du Rallye du Chott dans sa 36ème édition.

La Power week, qui a eu lieu du 22 au 28 octobre et qui a réuni plusieurs équipages toutes nationalités confondues (Allemands, Tchèques, Russes, Suisses, Belges….) en motos, quads, autos et camions a vu le sacre de notre pilote nationale Hend Chaouch qui s’est encore une fois distinguée sur sa Toyota HZJ 80 en terminant le Rallye et en remportant le Trophée de ce Rallye du Chott organisé par l’Allemand Jorg Schumman.

La Power Week du Rallye du Chott s’est déroulée dans le beau sud tunisien dans la région de Douz, Ksar Ghilane, Tataouine… L’arrivée a eu lieu en apothéose à Douz sur des dunettes blanches de sable blanc (fechfech) qui auraient pu changer la donne à cause de possibles ensablements. Hend Chaouch était pour cette édition du Rallye du Chott co-pilotée pour la première fois par un enfant de Douz qui n’avait jamais copiloté de sa vie, Achraf Mezhoud.

La pilote a dit à ce propos: « c’est vrai qu’il n’est pas du tout évident de prendre quelqu’un qui n’a jamais essayé le baquet de droite mais j’ai voulu lui donner sa chance et j’ai cru en lui car Achraf s’y connait en navigation, l’utilisation du GPS (Global Positioning System) n’a pas de secret pour lui, il avait la même Toyota, il s’y connaissait donc en mécanique, restait le Tripmaster et les différents tuyaux qu’un copilote doit connaître, j’ai décidé de les lui apprendre au fur et à mesure et il s’en est bien sorti avec bien-sûr quelques petits problèmes d’ajustements et de compréhension au début pour chaque nouveau team. Achraf ira loin et je lui prévois un bel avenir dans les sports automobiles car il apprend vite ».

 

Mais sa mission première était, comme le dit Hend, de rassurer les concurrents tunisiens avec sa présence, la présence d’un équipage tuniso-tunisien et d’une femme surtout. Rassurer les concurrents sur l’état sécuritaire de la Tunisie et les inciter à revenir ainsi que les autres organisateurs de Rallyes-Raids qui ont boudé la Tunisie. Ce fût chose faite, et d’une pierre deux coups, être l’ambassadrice du tourisme saharien et des sports automobiles avec son trophée remporté haut la main.

 

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